Hydra (1889) — различия между версиями
Версия 20:27, 2 ноября 2014 | Версия 20:37, 2 ноября 2014 | |||
Строка 5: | Строка 5: | |||
|Класс корабля = Броненосец | |Класс корабля = Броненосец | |||
|ВМС страны = Греция | |ВМС страны = Греция | |||
? | ||||
|Заложен = | |Заложен = | |||
|Спущен на воду = 1886 г. | |Спущен на воду = 1886 г. | |||
Строка 95: | Строка 94: | |||
Оригинальный корабль с необычным размещением артиллерии ГК (два орудия в носовом каземате и одно — в кормовом барбете) и высокой скоростью хода. В 1897 - 1900 и 1908 - 1910 годах модернизированы и частично перевооружен. Активно участвовал в Балканских войнах, но к началу Первой мировой войны устарел. Списаны в 1919 году, но продолжали служить в качестве стационарных учебных судов и блокшивов. Все сданы на слом в 1929 году. | Оригинальный корабль с необычным размещением артиллерии ГК (два орудия в носовом каземате и одно — в кормовом барбете) и высокой скоростью хода. В 1897 - 1900 и 1908 - 1910 годах модернизированы и частично перевооружен. Активно участвовал в Балканских войнах, но к началу Первой мировой войны устарел. Списаны в 1919 году, но продолжали служить в качестве стационарных учебных судов и блокшивов. Все сданы на слом в 1929 году. | |||
Архитектура этого броненосца французской постройки была весьма необычной. На полубаке располагалась двухярусная батарея. В верхнем ярусе по обоим бортам стояли в барбетах два орудия главного калибра. Третье находилось на палубе в кормовой части .«Hydra» был построен по необычному проекту. Два из трех 274-мм (10,8") орудий устанавливались в верхнем ярусе двухъярусной батареи, располагавшейся на полубаке. Нижний ярус вмещал четыре 150-мм (5,9") орудия, а пятое такое же орудие стояло под мостиком. "Hydra" была модернизирована в 1900 г. и получила две мачты с боевыми марсами. | Архитектура этого броненосца французской постройки была весьма необычной. На полубаке располагалась двухярусная батарея. В верхнем ярусе по обоим бортам стояли в барбетах два орудия главного калибра. Третье находилось на палубе в кормовой части .«Hydra» был построен по необычному проекту. Два из трех 274-мм (10,8") орудий устанавливались в верхнем ярусе двухъярусной батареи, располагавшейся на полубаке. Нижний ярус вмещал четыре 150-мм (5,9") орудия, а пятое такое же орудие стояло под мостиком. "Hydra" была модернизирована в 1900 г. и получила две мачты с боевыми марсами. | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
== Служба == | == Служба == |
Версия 20:37, 2 ноября 2014
Hydra (1889)
[[Файл:|240px|center]]
1886 г. Спущен на воду |
1903 г. Сдан на слом |
4885 тонн. / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
102 м / 15,8 м / 5,4 м. м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
440 человек чел. Общая численность |
300 мм / мм. Пояс/борт |
75—50 мм мм. Палуба |
350—300 мм мм. Барбеты |
300 мм мм. Боевая рубка |
пять 150-мм (5,9"), три 274-мм (10,8") орудия.
«Psara» — спущен в 1887 г., в строю с 1890 г.
«Spetzai» — спущен в 1889 г., в строю с 1891 г.
История
Оригинальный корабль с необычным размещением артиллерии ГК (два орудия в носовом каземате и одно — в кормовом барбете) и высокой скоростью хода. В 1897 - 1900 и 1908 - 1910 годах модернизированы и частично перевооружен. Активно участвовал в Балканских войнах, но к началу Первой мировой войны устарел. Списаны в 1919 году, но продолжали служить в качестве стационарных учебных судов и блокшивов. Все сданы на слом в 1929 году.
Архитектура этого броненосца французской постройки была весьма необычной. На полубаке располагалась двухярусная батарея. В верхнем ярусе по обоим бортам стояли в барбетах два орудия главного калибра. Третье находилось на палубе в кормовой части .«Hydra» был построен по необычному проекту. Два из трех 274-мм (10,8") орудий устанавливались в верхнем ярусе двухъярусной батареи, располагавшейся на полубаке. Нижний ярус вмещал четыре 150-мм (5,9") орудия, а пятое такое же орудие стояло под мостиком. "Hydra" была модернизирована в 1900 г. и получила две мачты с боевыми марсами.
Служба
Пришла в Девонпорт в августе 1872 г. и неспешно достраивалась до 1877 г. В апреле 1878 г. введена в строй для Эскадры специальной службы, в августе 1878 г. выведена в резерв в Ширнессе. Служила тендером "Дункана", на зиму становилась в док. Модернизация в 1888-1889 гг., участвовала в маневрах 1887, 1889,1890 и 1892 гг. Находилась в Резервном флоте в Чатеме до исключения из списков 1901 г.
Источник информации
https://www.tinlib.ru/voennaja_istorija/linkory_britanskoi_imperii_2_vremja_prob_i_oshibok/p9.php
https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/greciya/kazematnye/hydra/taktiko-tehnicheskie-dannye