Крымская наступательная операция 1944 года

Версия 20:07, 2 ноября 2014

Крымская наступательная операция

Водружение флага ВМФ СССР

Место

Крымский полуостров

Противники

Командующие

Силы сторон

Потери

Карта боевых действий

Планы и силы сторон

Защита морских перевозок между портами Румынии и Севастополем являлась для германского и румынского флотов задачей первостепенной важности. К концу 1943 года Немецкая группировка включала в свой состав:

• вспомогательный крейсер
• 4 эскадренных миноносца
• 3 миноносца
• 4 минных заградителя
• 3 канонерские лодки
• 28 торпедных катеров
• 14 подводных лодок

более 100 артиллерийских и десантных барж и другие малые корабли. ¹¹Для перевозок войск и грузов имелось (к марту 1944 года) 18 крупных транспортных судов, несколько танкеров, 100 самоходных десантных барж и много малых судов водоизмещением свыше 74 тыс. брт.

В условиях общего превосходства советского флота, Ставка Верховного Главнокомандующего рассчитывала на скорую эвакуацию вражеских войск. Черноморскому флоту, командующим которым был вице-адмирал Л. А. Владимирский (с 28 марта 1944 года — вице-адмирал Ф. С. Октябрьский), 4 ноября 1943 года было дано указание своевременно обнаружить эвакуацию и использовать против транспортов и плавучих средств всю бомбардировочную и торпедоносную авиацию.

К середине декабря советскому командованию стало ясно, что противник не намерен эвакуировать войска с Крымского полуострова. С учётом этой задачи Черноморскому флоту уточнены: систематически нарушать вражеские коммуникации, и усилить перевозки для снабжения Отдельной Приморской армии. К этому времени в боевой состав Черноморского флота входили:

• 1 линейный корабль
• 4 крейсера
• 6 эскадренных миноносцев
• 29 подводных лодок
• 22 сторожевых корабля и тральщика
• 3 канонерские лодки
• 2 минных заградителя
• 60 торпедных катеров
• 98 сторожевых катеров и малых охотников
• 97 катеров — тральщиков
• 642 самолёта (в том числе 109 торпедоносцев, бомбардировщиков и 110 штурмовиков)

Боевые действия

За первые три месяца 1944 года авиация флота провела 86 успешных атак по судам. Несколько нападений на конвои совершили подводные лодки и торпедные катера. Действия флота значительно затруднили вражеские перевозки в Крым. Советский флот наносил удары по портам Констанца и Сулина, на рейдах ставили мины.

По мере того как линия фронта на Украине отодвигалась на запад, положение немецко-фашистских войск в Крыму становилось всё тяжелее. Освобождение района Николаев, Одесса, в котором Черноморский флот принял активное участие, дало возможность перебазировать туда часть сил. Ставка Верховного Главнокомандования 31 марта специальной директивой утвердило порядок подчинения флотов и постановки им задач. Черноморский флот был выведен из оперативного подчинения фронтов и подчинялся теперь непосредственно наркому Военно-Морского флота. Планируя операцию по освобождению Крыма, советское командование отказалось от высадки морского десанта. Противник создал на полуострове сильную десантную оборону: установил 21 батарею береговой артиллерии, 50 новых минных заграждений, 9-ю артиллерийско-зенитную систему и другие средства.

С 8 апреля по 12 мая Черноморский флот провёл операцию по нарушению морских сообщений противника между Крымским полуостровом и портами Румынии. Операция преследовала цель: на первом этапе — не допустить усиления группировки вражеских войск в Крыму, на втором — сорвать эвакуацию разгромленной 17-й немецкой армии. Цели операции достигались тесным взаимодействием подводных лодок, торпедных катеров и авиации. Для уничтожения судов, выходивших из портов Крыма, в прибрежной зоне использовались торпедные катера. Вдали от баз у берегов Румынии борьбу с конвоями вели подводные лодки. В конце апреля — первых числах мая, использование торпедных катеров и авиации затруднялось сложными погодными условиями, вследствие этого противник до последнего времени продолжал эвакуацию. В этот период было потоплено 102 различных судна и повреждено более 60.

Успешно действовала авиация и торпедные катера в дни, предшествующие штурму Севастополя, и в период боёв за город. Бывший начальник штаба командующего германскими военно-морскими силами на Черном море Г.Конради: "В ночь на 11 мая начались паника на причалах. Места на судах брались с боем. Суда отваливали, не закончив погрузки, так как в противном случае они могли затонуть". Последним к мысу Херсонес подошёл вражеский конвой в составе крупных транспортов "Тотила", "Тея" и нескольких десантных барж. Приняв до 9 тыс. человек, суда с рассветом взяли курс на Констанцу. Но авиация вскоре потопила "Тотилу", "Тея" же с сильным охранением полным ходом шла на юго - запад. Около полудни торпеда попала в судно и оно затонуло. С обоих транспортов, утверждает Конради, выжило порядка 400 человек.

Одновременно с активными действиями на вражеских коммуникациях Черноморский флот решал задачу защиты собственных коммуникаций. Советскому судоходству всё ещё угрожали подводные лодки, для борьбы с которыми был осуществлён целый комплекс мероприятий:

• Авиация наносила удары по базе подводных лодок в Констанце
• В средней части моря самолёты проводили поиск лодок на пути их следования к Черноморскому побережью Кавказа
• Отдельные участки прибрежных коммуникаций прикрывали минные заграждения
• Корабли и самолёты охраняли транспорты на переходе морем

В результате коммуникации между советскими портами не прерывались ни на один день.

После освобождения Крыма и северного побережья Чёрного моря от Перекопа до Одессы перед флотом встали новые задачи:

• нарушение коммуникаций и уничтожение транспортных средств противника,
• создание угрозы побережью противника
• недопущение использования Дуная в качестве оборонительного средства

Итоги

Стремительное наступление Советских сухопутных войск и активные действия Черноморского флота сорвали намерения немецко-фашистского командования планомерно осуществить эвакуацию войск в Крыму. Неожиданностью для противника явилось быстрое внедрение в ВМС реактивных установок. Их освоение, а также налаженное взаимодействие между катерами с реактивным вооружением и обычными торпедными катерами привели к повышению эффективности действий флота. Большие потери при эвакуации, особенно на последнем этапе, произвели тяжёлое впечатление на врага. За постигшую их катастрофу армейское руководство предъявило обвинение морскому командованию, а последнее сослалось на то, что перед флотом были поставлены невыполнимые задачи.

Последствия

Военно - Морской флот СССР в зимне - весеннюю кампанию решал на морских театрах важные боевые задачи по содействию сухопутным войскам в наступлении, срыву снабжения и эвакуации блокированных с суши немецко-фашистских группировок. Важное значение для решения этих задач имели достижения советской экономики, позволившие постоянно увеличивать силы флотов, совершенствовать из вооружение. Германское командование стремилось во что бы то ни стало удержать приморские плацдармы, выделяя для этого значительное количество морских сил и авиации. Активные действия советских флотов сыграли свою роль в срыве этих попыток врага и в целом оборонительной стратегии военного командования противника.

После освобождения Крыма и таких крупных баз, как Николаев и Одесса, коренным образом изменилась обстановка на Чёрном море. Теперь боевые силы флота получили возможность поддержать военные действия советских войск по освобождению Румынии.

Примечания

Ссылки

Галерея