Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Сражение в Яванском море

Сражение в Яванском море

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:40, 26 октября 2014
Ход сражения‎
← Предыдущая правка
Версия 14:01, 26 октября 2014
Ход сражения‎
Следующая правка →
Строка 52:Строка 52:
  
 == Ход сражения == == Ход сражения ==
?После полудня 26 февраля было получено сообщение о большом японском конвое, идущем юго-западным курсом недалеко от побережья Борнео. Это позволяло предположить, что будет предпринята попытка высадить десант на северном побережье о. Ява. Небольшое разнородное ударное соединение адмирала Доормана получило приказание выйти в море для проведения ночной атаки, а затем отойти к Танджонг Приок (у западной оконечности Явы). Приказ заканчивался словами: «Вы должны продолжать атаки до тех пор, пока противник не будет уничтожен». Это совершенно выходило за пределы возможностей используемых для атаки кораблей.+В сумерках 26 февраля Ударное соединение вышло в море.
?Последовавший бой позднее получил название боя в Яванском море. Эскадра вышла из Сурабаи после полудня 26 февраля. На следующее утро она подверглась бомбардировке. Никаких повреждений не было, но около полудня Доорман сообщил по радио: «Личный состав дошел до полного истощения сил». Очевидно, личный состав непрерывно оставался на своих местах по боевому расписанию. Корабли пошли обратно в Сурабаю, чтобы предоставить экипажам некоторый отдых.+Корабли союзников прошли Западный канал в следующем строю: первыми шли 2 голландских эсминца, за ними
?В тот момент, когда корабли входили в гавань, Доорман получил сообщение, что от 29 до 45 транспортов противника под эскортом 2-3 крейсеров и 8-12 эскадренных миноносцев находятся приблизительно в 60 милях к северу от Сурабаи и всего в 40 милях от них находятся крупные силы прикрытия.+3 британских эсминца, затем 5 крейсеров; замыкали колонну
?Голландский адмирал в фарватере повернул свой флагманский корабль на обратный курс и сигнализировал другим кораблям: «Иду на перехват соединения противника. Следуйте за мной. Подробности позднее». И так они пошли навстречу своему последнему бою — смертельно усталые, на кораблях четырех различных стран, не имевшие удовлетворительной связи друг с другом и заранее намеченного плана боя.+4 американских «четырехтрубника».
?В море, где восточный ветер силой 15 узлов поднимал значительное волнение, ударное соединение легло на северо-западный курс. Видимость была хорошая, и скоро японские самолеты начали следить за кораблями союзников. В 15.30 они сбросили бомбы, однако без каких-либо результатов. Адмирал Доорман запросил с берега воздушное прикрытие, но его нельзя было выделить.+Когда эскадра вышла за пределы минных полей, прикрывающих северные подходы к Сурабае, корабли заняли свои позиции в строю для ночных действий. На скорости 20 узлов эскадра пошла на восток вдоль побережья Мадуры. Именно так двигалось Ударное соединение во время патрулирования все предыдущие ночи.
?Крейсера союзников шли строем кильватера — Де Рейтер в голове, за ним — в порядке наименования — Эксетер, Хьюстон, «Perth» и Ява. Английский эскадренный миноносец «Electra» шел впереди колонны кораблей, «Jupiter» с правого борта и «Encounter» с левого борта Де Рейтер. Американские эскадренные миноносцы шли в конце колонны, а два голландских эскадренных миноносца — в 4000 ярдах слева от них. Такой порядок не годился для ведения боя, так как эскадренные миноносцы должны были образовать завесу впереди более тяжелых кораблей как для охранения их, так и для того, чтобы занимать удобную для торпедной атаки позицию на случай установления соприкосновения с противником. При расследовании было установлено, что голландские эскадренные миноносцы пытались выйти в голову, а американские эскадренные миноносцы имели приказ не проходить вперед голландских. Машины этих кораблей были изношены, конденсаторы текли, днища обросли, и им было трудно делать более 24 узлов. Было бы лучше, если бы Доорман уменьшил скорость остальных кораблей, чтобы дать возможность эскадренным миноносцам занять предназначенное в строю место. Около 16.00 противник был обнаружен слегка справа по носу. В донесении говорилось, что его силы состоят из четырех-семи крейсеров, двух тяжелых кораблей и тринадцати эскадренных миноносцев.+Севернее пролива Сапуди (восточное побережье Мадуры) командир эскадры приказал лечь на обратный курс.
?В 16.16 японские корабли открыли огонь с максимальной дальности, и крейсера союзников изменили курс влево, чтобы навести на них все свои орудия. Корабли обоих противников шли западными курсами, причем японцы были несколько впереди и дистанция в ходе боя постепенно уменьшалась. На этот раз, принимая бой, адмирал Доорман нарушал распоряжение, так как ему было приказано провести ночной бой.+На рассвете следующим утром, 27 февраля, Ударное соединение находилось примерно в 10 милях к северу от начала западного входного фарватера Сурабаи. Командир эскадры приказал задержаться, ожидая новой информации о противнике. Новости пришли почти сразу же — но не о противнике, а о том, что истребители не смогут прикрывать эскадру. Командующий авиацией ABDA решил, что оставшиеся истребители могут быть с большей пользой использованы для защиты Сурабаи, Маланга, Батавии и Андира (Бандунг).
?Сначала японские снаряды падали вокруг наших крейсеров, не причиняя им большого ущерба. Наши эскадренные миноносцы доносили, что мы, по-видимому, добились попаданий в корабль противника. Затем японские эскадренные миноносцы открыли торпедный огонь с большой дистанции. Наши корабли отвернули к югу, чтобы уклониться от торпед, и вскоре после этого крейсер Ява получил попадание артиллерийского снаряда. Обе стороны продолжали вести артиллерийскую стрельбу с большой дистанции до 17.10, когда эскадренные миноносцы противника произвели еще одну торпедную атаку. Маневрируя, чтобы уклониться от японских торпед, Эксетер получил попадание 8" снаряда в машинное отделение, и скорость его уменьшилась до 15 узлов.+В 9:00 японские бомбардировщики (которые, вероятно, направлялись в Сурабаю для ежедневного налета) обнаружили Ударное соединение и сбросили несколько бомб, не нанеся никаких повреждений. Примерно в это же время над соединением появились вражеские разведывательные самолеты, и [514] с этого момента они постоянно следовали за эскадрой союзников. Когда флот примерно в 10:00 находился возле Рембанга, командир эскадры лег на обратный курс, намереваясь вернуться в Сурабаю для дозаправки. Похоже, японцы не собирались отправлять свои конвои в Яванское море, пока их флот не захватит здесь полное господство. Командованию союзников следовало это учесть.
?Голландский эскадренный миноносец «Kortenaer» получил попадание торпеды и затонул через 60 секунд после взрыва. Крейсера союзников снова повернули, каждый самостоятельно, на юг, чтобы уклониться от торпед, но Де Рейтер отстал, очевидно, стремясь сократить дистанцию боя.+В 14:00 эскадра вошла в один протраленных фарватеров среди минных полей, прикрывающих западные подходы к базе. Голландские эсминцы возглавляли эскадру.
?Австралийский легкий крейсер «Perth» и эскадренные миноносцы «Electra» и «Encounter» задержались на довольно продолжительное время, чтобы поставить дымовую завесу между противником и поврежденным Эксетер. В это время Доорман дал приказание контратаковать. Эскадренный миноносец «Electra» вошел в только что поставленную им дымовую завесу, чтобы выполнить это приказание, и был встречен тремя японскими эскадренными миноносцами, которые немедленно открыли по нему огонь с дистанции прямого выстрела. Он получил много попаданий и через несколько минут затонул. «Jupiter» вошел в дымовую завесу следом за «Electra», но в это время корабли противника уже повернули и исчезли в сумерках. Голландский эскадренный миноносец «Witte De With» был поврежден своей собственной глубинной бомбой, которая случайно упала за борт и взорвалась под кормой.+В 14:45 командир эскадры получил от командования ABDA донесение воздушной разведки о том, что вражеский конвой находится западнее острова Бавеан. Контр-адмирал Доорман немедленно решил использовать эту возможность, и приказал Ударному соединению поворачивать.
?Доорман собрал теперь свои крейсера и повернул на север, чтобы возобновить бой. Они вышли из дымовой завесы на расстоянии около 18 000 ярдов от японских крейсеров. Радиостанции на Де Рейтер были повреждены, и теперь у Доормана оставалось только одно средство связи с его кораблями — сигнализация фонарем по азбуке Морзе. Радиотелефон на Хьюстон также вышел из строя.+После выхода из минных полей британские эсминцы пошли вперед на полной скорости, прикрывая колонну крейсеров. Голландские и американские эсминцы следовали за главными силами, которые двигались навстречу врагу со скоростью 25 узлов курсом NW.
?В 18.06 Де Рейтер снова передал сигнал: «Контратаковать». Несколько минут спустя он сигнализировал: «Отставить контратаку», затем: «Поставить дымовую завесу». Когда эскадренные миноносцы ставили дымовую завесу, они получили приказание: «Прикрыть мой отход». Американские корабли не имели никакого представления, что означает это приказание, но они произвели торпедную атаку с большой дистанции, заставив японские корабли отвернуть в сгущающихся сумерках.+В 16:10 головные британские эсминцы первыми увидели японцев. Силы врага состояли из двух эскадр, каждая из 1 легкого крейсера и 6 больших эсминцев. Третья группа состояла из 2 тяжелых крейсеров.{34} Транспортов не было видно. Позднее выяснилось, что Ударное соединение нарвалось на японское «острие», то есть на силы прикрытия. Британские эсминцы вышли из боевой линии, чтобы не мешать крейсерам союзников видеть противника 2 японских тяжелых крейсера сразу же открыли огонь своим главным калибром с дистанции 27 000 метров. Затем обе эскадры на высокой скорости пошли на запад практически параллельным курсом. Было очевидно, что на таком [515] большом расстоянии нельзя эффективно использовать 150-мм орудия главного калибра «Явы», «Де Рейтера» и «Перта».
?В 18.31 Доорман сигнализировал: «Следуйте за мной» — и направился на северо-восток. Эскадренные миноносцы пошли за ним, не имея представления ни о планах адмирала, ни о том, что делают японцы. После непродолжительной стычки в темноте с крейсерами противника соединение вновь повернуло на юг и, видимо, пошло обратно в Сурабаю. Ночью самолеты противника продолжали следить за ним, сбрасывая по временам светящие бомбы. Около 21.00, когда соединение было недалеко от побережья Явы, у американских эскадренных миноносцев, после 24-часового крейсирования на большой скорости, закончилось топливо. Поскольку все торпеды были израсходованы, коммандер Бинфорд, командир эскадренных миноносцев, решил идти в Сурабаю за топливом. Там они нашли Эксетер и «Witte De With», которые прибыли туда после боя. Таким образом, в море с четырьмя крейсерами, еще продолжавшими в темноте поиски противника, остались только английские эскадренные миноносцы «Jupiter» и «Encounter».+Только 2 тяжелых крейсера, «Эксетер» и «Хьюстон», могли отвечать на вражеский огонь. Эти крейсера имели всего 12 тяжелых орудий, в то время как 2 японских тяжелых крейсера имели 20 таких орудий. Преимущество японцев заключалось и в том, что они могли с помощью самолетов корректировать стрельбу. Так как расстояние было очень велико, снаряды падали под большим углом. Японцы сосредоточили огонь на 2 головных крейсерах колонны союзников («Де Рейтер» и «Эксетер»). Временами вражеские снаряды падали в море буквально с неба всего в паре метров от них.
?Крейсируя в темноте, «Jupiter» в 21.25 неожиданно был поврежден подводным взрывом, приписанным торпеде, выпущенной подводной лодкой.+В 16:31 головной корабль союзников «Де Рейтер», на котором был поднят флаг контр-адмирала Доормана, получил прямое попадание снарядом. Он падал под большим углом и пробил две палубы перед взрывом.{35} Немедленно загорелся бензин, 1 человек был убит и 6 ранено. К счастью, огонь был тут же взят под контроль.
?В 1.30 «Jupiter» затонул. Крейсера пошли на север и вскоре обнаружили остатки личного состава «Kortenaer», потонувшего после полудня. «Encounter» получил приказание подобрать людей, что он и сделал, а затем доставил их в Сурабаю. Таким образом, четыре крейсера остались без эскорта. Несмотря на самолеты противника, которые продолжали следовать за крейсерами, сбрасывая светящие бомбы, Доорман решился выполнить полученное им приказание «атаковать противника, пока он не будет уничтожен».+Чтобы ввести в Японский командующий приказал своей головной флотилии эсминцев произвести торпедную атаку, чтобы вынудить крейсера союзников отойти. 6 японских эсминцев бросились на колонну союзников. Крейсера мгновенно перенесли огонь на приближающиеся эсминцы, и вскоре один пошел на дно, разлетевшись на куски.{36} После этого вражеские эсминцы отступили [516] под прикрытием плотной дымовой завесы. Только когда дым рассеялся, крейсера возобновили артиллерийскую дуэль.действие 150-мм орудия своих легких крейсеров, адмирал вскоре после начала боя повернул на противника, чтобы сократить дистанцию.
?В 23.15 снова появились японские крейсера «Нати» и «Хагуро», и в последовавшем бою Де Рейтер получил в кормовую часть попадание, которое заставило его отвернуть в сторону. Когда Ява последовала за ним, она получила попадание торпеды и через несколько секунд была охвачена пламенем. Почти одновременно в Де Рейтер тоже попала торпеда, и он загорелся. Видно было, как среди взрывов боеприпасов экипаж покидал корабль, и через несколько минут Де Рейтер затонул. Никто не видел, как потонула Ява, но это, по-видимому, случилось вскоре после гибели Де Рейтер. Уцелели только Хьюстон и «Perth». Поскольку большая часть боеприпаса у них была израсходована, они, в соответствии с полученными перед боем приказаниями, вернулись в Танджонг Приок.+В 17:20 с кораблей союзников увидели, что оба японских тяжелых крейсера получили прямые попадания. Тем не менее, они шли прежним курсом, сохраняя скорость и ведя огонь.
?Ночью японцы высадились на северном побережье Явы. Поступили также донесения, что к южному побережью идут экспедиционные силы, эскортируемые двумя линейными кораблями. Было очевидно, что пребывание кораблей союзников в базах на этом острове небезопасно. Адмиралу Глэсфорду было сказано, что, когда оставаться на Яве станет невозможно, он должен уйти в Австралию. Адмирал Пелайзер, командующий английскими морскими силами, получил такое же приказание от Адмиралтейства. Теперь наступило время уходить, и уходить быстро. Бинфорд, командующий эскадренными миноносцами в Сурабае, телефонировал Глэс-форду относительно «абсолютной необходимости уходить из Сурабаи в тот же день, не позднее». Но командующий морскими силами союзников Гелфрих не хотел признавать поражения. Он планировал продолжать действия из Чилачапа, расположенного на южном побережье острова. Он отдал приказание поврежденному английскому крейсеру Эксетер, английскому эскадренному миноносцу «Encounter» и американскому эскадренному миноносцу «Pope» идти в Чилачап через Зондский пролив. При попытке днем пройти вдоль южного побережья Борнео, с тем чтобы ночью прорваться через пролив, эти корабли в полдень были перехвачены японскими крейсерами.+В это же время крейсер «Ява» тоже получил прямое попадание, однако это не повлияло на боеспособность корабля.
?Эксетер и «Encounter» были обстреляны сильным артиллерийским огнем и затонули во время боя. «Pope» замедлил ход в связи с попаданием бомбы, сброшенной гидросамолетом, и позднее его настигли и потопили японские крейсера.+В 17:07 британский крейсер «Эксетер» получил прямое попадание вражеского 203-мм снаряда. Он пробил щит спаренной 102-мм зенитной установки, прошел через шахту вентилятора и колосники и попал в главный паропровод в носовом котельном отделении. Затем снаряд пробил водонепроницаемую переборку, разделяющую котельные отделения, и взорвался в кормовом. После этого чрезвычайно неудачного попадания 6 из 8 котлов крейсера оказались выведены из строя, погибло 14 человек. Скорость «Эксетера» значительно снизилась, корабль окутало густое облако пара. Крейсер вывалил из строя влево, от противника.
?Глэсфорд приказал командиру Хьюстон Руксу в ту же ночь, 28 февраля, в сопровождении легкого крейсера «Perth» и голландского эскадренного миноносца «Evertsen» выйти из базы Танджонг Приок в Чилачап через Зондский пролив. Крейсера вышли из базы за два часа до полуночи, а эскадренный миноносец вышел только через час после их ухода и потому не был с ними, когда они встретили противника. «Evertsen» около полуночи сообщил по радио, что он видит морской бой в непосредственной близости от мыса Св. Николая. После этого Гелфрих послал радиограмму, адресованную Хьюстон, «Perth» и «Evertsen»: «Если кто-либо из адресатов втянут противником в бой, другим оказать возможную помощь». Позднее командир «Evertsen» радировал, что он был перехвачен двумя крейсерами противника и, когда его корабль стал тонуть, приткнулся к берегу у о. Себуку. Дальнейшие сведения об этих трех кораблях поступили только после окончания войны, когда из Японии вернулись пленные с Хьюстон.+Это ему удалось, и вскоре легкие крейсера тоже смогли открыть огонь. Теперь японские корабли оказались под обстрелом 12 орудий по 203 мм и 22 орудий по 150 мм.
?Три человека из экипажа Хьюстон сообщили, что в 20 милях к югу от мыса Св. Николая Хьюстон и «Perth» встретили большой японский конвой, эскортируемый пятью крейсерами и девятью эскадренными миноносцами.+В 17:15 был торпедирован «Кортенар». Японская торпеда угодила прямо в машинное отделение, и эсминец разломился на две части. Многие утверждали, что перед этим видели в воде следы торпед и перископы. Японские торпеды взрывались по завершении пробега, независимо от того, попали они в цель или нет. Громкие взрывы и огромные всплески воды отмечали конец пробега торпед.
?Последовал бой, в котором «Perth» через 20 минут был потоплен торпедами и артиллерийским огнем. Но Хьюстон сражался в течение полутора часов. Он оставался на плаву до тех пор, пока не были израсходованы все боеприпасы и не была выведена из строя вся башенная артиллерия. Когда он прекратил стрельбу, японские корабли подошли на дистанцию 1500 ярдов и безжалостно разбили его снарядами. Вскоре после того как был дан приказ покинуть корабль, кэптен Руке был смертельно ранен шрапнелью. Очевидцы сообщили, что последний удар нанес торпедный катер, после чего несчастный Хьюстон перевернулся набок и в 2.00 1 марта скрылся под водой. Японцы расстреляли из пулеметов людей, находившихся на палубах и в воде. Один офицер говорил, что до японского берега добрались 368 человек, но только 250 человек вынесли мучения в японских лагерях для военнопленных. Когда Хьюстон вступал в свой последний бой, в составе его экипажа было 1282 офицера и матроса. Уцелевшие очевидцы думали, что, прежде чем крейсер затонул, он потопил несколько кораблей противника, но полученные после войны японские данные показывают, что у японцев был только слегка поврежден один тяжелый крейсер, хотя, возможно, были потоплены транспорты.+Британские эсминцы бросились сквозь дымовую завесу на противника, чтобы прикрыть отход поврежденного «Эксетера». Во время этой атаки «Электра» оказалась между тремя японскими эсминцами и вступила в жаркий бой с ними. Британский эсминец серьезно повредил одного из противников, но потом получил несколько попаданий и затонул. «Эксетер», «Юпитер» и «Витте де Витт» вступили в бой с японской эскадрой, состоящей из легкого крейсера и нескольких эсминцев, которые приблизились под прикрытием дымовой завесы. Однако после недолгого обмена выстрелами враг отошел и снова скрылся из вида.
?Четыре оставшихся в Сурабае американских эскадренных миноносца вышли оттуда 28 февраля в 17.00, после того как в течение всего дня подвергались воздушным налетам. Прижимаясь к берегу, они прошли через пролив Бали при ярком лунном свете и не были обнаружены противником до тех пор, пока не прошли южную часть пролива. После короткой стычки, во время которой корабли находились под артиллерийским огнем, благодаря ложной торпедной атаке им удалось оторваться от противника и уйти на большой скорости. Четыре дня спустя они прибыли в Австралию. Это были единственные корабли из числа находившихся за Малайским барьером, которые не были уничтожены японцами.+Тем временем контр-адмирал Доорман приказал крейсерам «Перт», «Хьюстон» и «Ява» следовать за его флагманским кораблем. Двигаясь с большой скоростью на восток, он проскочил сквозь дымовую завесу. Как только видимость снова улучшилась, союзники увидели на севере 3 японских крейсера, в том числе 2 тяжелых, а также 5 больших эсминцев.
 +Японский главнокомандующий умело маневрировал по внутренним операционным линиям, чтобы прикрыть свой транспортный флот. Его превосходство в тяжелой артиллерии и прекрасная воздушная разведка позволяли ему легко удерживать позицию между собственными транспортами и Ударным [518] соединением союзников. Теперь, когда «Эксетер» вышел из строя, соотношение сил стало еще более неблагоприятным для союзников. Против 6 203-мм орудий «Хьюстона» противник имел 20 орудий двух японских тяжелых крейсеров.
 +Контр-адмирал Доорман приказал «Витте де Витту» остаться вместе с поврежденным «Эксетером» и сопровождать его в Сурабаю. Чтобы дать возможность остальным эсминцам соединиться с главными силами и побеспокоить японские тяжелые крейсера, командующий союзников повернул от противника на WSW. Однако японцы продолжали точно повторять его маневры, одновременно перекрывая ему путь на север.
 +Когда 2 уцелевших британских эсминца, «Юпитер» и «Энкаунтер», вместе с 4 американскими эсминцами снова заняли свое место в строю, в 18:07 Ударное соединение повернуло на восток.
 +То обстоятельство, что поврежденный британский крейсер находился недалеко от противника, видимо, вынудило контрадмирала Доормана решиться прикрыть отход «Эксетера» своими главными силами. Он приказал дивизиону американских эсминцев выполнить торпедную атаку, одновременно сам адмирал с главными силами повернул на северо-западный курс, чтобы отвлечь внимание японцев от поврежденного «Эксетера».
 +Американские эсминцы «Эдвардc», «Олден», «Форд» и «Пол Джонс» помчались на север. После того, как эсминцы сократили расстояние между собой и противником с 18 000 до 11 000 метров, они сначала выпустили торпеды с правого борта, а потом с левого. Затем эсминцы под прикрытием дымовой завесы повернули на юг, чтобы соединиться с главными силами. Примерно в 18:30 эсминцы заметили большой взрыв среди вражеских кораблей, вероятно, вызванный одной из их торпед, которая нашла свою цель. В это время и японские [519] крейсера, и крейсера союзников совсем потеряли контакт из-за сгущающейся темноты.
 +В 18:30 командир эскадры передал в штаб ABDA: «Враг отступает на запад. Где конвой?».
 +В 19:15 контр-адмирал Доорман решил снова повернуть на север, надеясь встретить японские транспорты. Командующий силами союзников на час потерял контакт с кораблями вражеских сил прикрытия.
 +Но если контр-адмирал Доорман не мог видеть вражеские корабли, то японский адмирал был полностью проинформирован о передвижениях Ударного соединения своими разведывательными самолетами. Они упорно продолжали держаться над колонной союзников. Кроме регулярных радиограмм, эти самолеты периодически пускали осветительные ракеты и отмечали любое изменение курса Ударного соединения серией магниевых ракет.
 +Как только Ударное соединение на всех парах пошло на север и начало представлять серьезную опасность японским конвоям, вражеские крейсера еще раз преградили им путь.
 +В 19:30 началась новая артиллерийская дуэль с 4 японскими крейсерами, которые появились с западного направления. Расстояние теперь равнялось 8000 метров. Вспышки вдоль колонны противника создали впечатление, что японцы выпустили торпеды, поэтому контр-адмирал Доорман повернул на восток.
 +Около 20:10 контр-адмирал Доорман снова повернул на юг в направлении побережья Явы.
 +Вероятно, контр-адмирал Доорман повернул к побережью Явы, чтобы убедиться, что японский транспортный флот еще не достиг места высадки. Он шел на юг до тех пор, пока побережье [520] Явы не появилось прямо перед кораблями союзников. После этого в 21:00 курс был изменен на WNW, чтобы патрулировать вдоль побережья. В этот момент он отправил американские эсминцы назад в Сурабаю. Запасы топлива этих небольших кораблей подходили к концу. Кроме того, они израсходовали все свои торпеды, так что от них было бы мало толку в предстоящем бою.
 +В 21:00 соединение контр-адмирала Доормана состояло из крейсеров «Де Рейтер», «Перт», «Хьюстон» и «Ява», британский эсминец «Юпитер» следовал за крейсерами. Эсминец «Энкаунтер» отделился от главных сил после поворота в 19:35.
 +В 21:25 четыре крейсера союзников внезапно увидели, как британский эсминец «Юпитер», который шел позади, взорвался. Это показало, что японцы оставили свои субмарины ожидать любые вражеские корабли на северном побережье вблизи деревушки Тубан, избранной в качестве места их высадки. «Юпитер» стал жертвой этой засады
 +В 22:15 четыре корабля прошли совсем рядом с группой моряков с потопленных кораблей, дрейфующих на плотах. Судя по крикам и приветствиям, это были свои. Экипаж «Хьюстона» выпустил осветительную ракету и австралийский крейсер «Перт» передал по радио приказ «Энкаунтеру», который все еще разыскивал главные силы, чтобы он подобрал спасшихся. Позднее узнали, что это был экипаж торпедированного «Кортенара».
 +В 23:15 силуэты двух японских тяжелых крейсеров замаячили слева на расстоянии 8000 метров. Возобновилась ожесточенная перестрелка, во время которой были замечены прямые попадания в корабли противника. Крейсер «Перт», который шел вторым в колонне позади «Де Рейтера», видел, как флагман получил прямое попадание в корму. Почти немедленно после этого контр-адмирал Доорман прервал бой, повернув вправо, от противника. Он продолжал поворот до тех пор, пока корабли не легли на курс S. В этот момент голландские крейсера «Де Рейтер» и «Ява» получили торпедные попадания.
 +Так как командир «Перта» был старше по рангу, чем командир «Хьюстона», после выхода из строя флагманского корабля он автоматически принял командование над двумя оставшимися крейсерами Ударного соединения. Он приказал «Хьюстону» встать позади «Перта», и оба крейсера на полной скорости пошли в Таджунг-Приок (Батавия).{39}
 +Бой в Яванском море 27 февраля 1941 года завершился.
  
 == Потери и итоги == == Потери и итоги ==

Версия 14:01, 26 октября 2014

Эта статья редактируется участником <lMisti>.

Сражение в яванском море (первое)
elektra.jpg
Эсминец «Электра» серьёзно повредил один из кораблей противника, но сам получил значительные повреждения и затонул во время Яванского сражения.
ТВД Тихий океан
Место Яванское море
Период Вторая мировая Война
Характер сражения Препятствие высадки десанта
Противники
Нидерланды_флаг.png
Нидерланды 		Япония_флаг.png
Япония
Командующие силами сторон
Нидерланды контр-адмирал Карл Доорман † Япония Такео Такаги
Силы сторон
2 тяжелых крейсера

3 легких крейсера 9 эсминцев

2 тяжелых крейсера

2 легких крейсера 14 эсминцев 40 транспортов

Потери
2 крейсера потоплено

5 эсминцев потоплено 2300 человек погибло

потоплено 4 транспорта, груженных войсками
Ява2.jpg
Сражение в Яванском море — морское сражение, которое произошло 27 февраля 1942 года между флотом ABDA (Голландии, США, Англии и Австралии) и японским флотом в ходе Голландско-Ост-Индской операции.

К концу февраля 1942 года японцы уже захватили северную часть Малайского архипелага и готовились к захвату Явы, наиболее важного острова, на котором находилась столица Голландской Ост-Индии — Батавия.

Серьёзной проблемой союзников была катастрофическая нехватка авиации. По числу самолетов японцы превосходили противников более чем в 10 раз. 27 февраля американский авиатранспорт «Лэнгли» с 40 истребителями на борту, на который возлагались большие надежды, был потоплен японцами южнее Чилачапа. В этих условиях даже довольно многочисленный союзный флот был обречен на поражение.

Обшие сведения

15 февраля японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда он привел голландские корабли после боя 4 февраля, были крейсера «Java», «De Ruyter» и «Tromp». Эти корабли были усилены английским тяжелым крейсером «Exeter» и австралийским легким крейсером «Hobart». Это соединение, в состав которого входило также шесть американских, три голландских и несколько английских эскадренных миноносцев, 14 февраля вышло в море, чтобы атаковать японский конвой в проливе Бангка, в южной части Явы. На переходе голландский эскадренный миноносец «Van Ghent» на большой скорости наскочил на мель и погиб. Остальные корабли соединения снова были отогнаны авиацией, но им удалось вернуться в базу, не получив тяжелых повреждений.

Характеристики участвующих сторон

Получив сведения о том, что японские конвои с десантом на Яву появились недалеко от острова, ударная эскадра союзников под командованием контр-адмирала Доормана вышла в море. Перед последним боем соединение имело в своем составе:

5 крейсеров: голландские «Де Рейтер» (флагман) и «Ява», американский «Хьюстон», английский «Эксетер» и австралийский «Перт»; 9 эсминцев: голландские «Витте де Витт» и «Кортенар», английские «Юпитер», «Электра», «Энкаунтер», американские «Эдвардс», «Олден», «Форд» и «Пол Джонс»[1]. 27 февраля в 16:10 головные британские эсминцы первыми увидели японцев. Японцы к этому времени благодаря своей разведывательной авиации уже знали точную позицию кораблей союзников. Состав японского соединения:

крейсер «Дзинцу», эсминцы «Юкикадзэ», «Токицукадзэ», «Амацукадзэ», «Хацукадзэ». Вторую группу составляли тяжелые крейсера «Нати» и «Хагуро», а также эсминцы «Усио», «Сазанами», «Ямакадзэ» и «Кавакадзэ». Западнее двигалась третья колонна: крейсер «Нака», а также эсминцы «Асагумо», «Минэгумо», «Мурасамэ», «Самидарэ», «Харусамэ» и «Юдати»[2].

Ход сражения

В сумерках 26 февраля Ударное соединение вышло в море. Корабли союзников прошли Западный канал в следующем строю: первыми шли 2 голландских эсминца, за ними 3 британских эсминца, затем 5 крейсеров; замыкали колонну 4 американских «четырехтрубника». Когда эскадра вышла за пределы минных полей, прикрывающих северные подходы к Сурабае, корабли заняли свои позиции в строю для ночных действий. На скорости 20 узлов эскадра пошла на восток вдоль побережья Мадуры. Именно так двигалось Ударное соединение во время патрулирования все предыдущие ночи. Севернее пролива Сапуди (восточное побережье Мадуры) командир эскадры приказал лечь на обратный курс. На рассвете следующим утром, 27 февраля, Ударное соединение находилось примерно в 10 милях к северу от начала западного входного фарватера Сурабаи. Командир эскадры приказал задержаться, ожидая новой информации о противнике. Новости пришли почти сразу же — но не о противнике, а о том, что истребители не смогут прикрывать эскадру. Командующий авиацией ABDA решил, что оставшиеся истребители могут быть с большей пользой использованы для защиты Сурабаи, Маланга, Батавии и Андира (Бандунг). В 9:00 японские бомбардировщики (которые, вероятно, направлялись в Сурабаю для ежедневного налета) обнаружили Ударное соединение и сбросили несколько бомб, не нанеся никаких повреждений. Примерно в это же время над соединением появились вражеские разведывательные самолеты, и [514] с этого момента они постоянно следовали за эскадрой союзников. Когда флот примерно в 10:00 находился возле Рембанга, командир эскадры лег на обратный курс, намереваясь вернуться в Сурабаю для дозаправки. Похоже, японцы не собирались отправлять свои конвои в Яванское море, пока их флот не захватит здесь полное господство. Командованию союзников следовало это учесть. В 14:00 эскадра вошла в один протраленных фарватеров среди минных полей, прикрывающих западные подходы к базе. Голландские эсминцы возглавляли эскадру. В 14:45 командир эскадры получил от командования ABDA донесение воздушной разведки о том, что вражеский конвой находится западнее острова Бавеан. Контр-адмирал Доорман немедленно решил использовать эту возможность, и приказал Ударному соединению поворачивать. После выхода из минных полей британские эсминцы пошли вперед на полной скорости, прикрывая колонну крейсеров. Голландские и американские эсминцы следовали за главными силами, которые двигались навстречу врагу со скоростью 25 узлов курсом NW. В 16:10 головные британские эсминцы первыми увидели японцев. Силы врага состояли из двух эскадр, каждая из 1 легкого крейсера и 6 больших эсминцев. Третья группа состояла из 2 тяжелых крейсеров.{34} Транспортов не было видно. Позднее выяснилось, что Ударное соединение нарвалось на японское «острие», то есть на силы прикрытия. Британские эсминцы вышли из боевой линии, чтобы не мешать крейсерам союзников видеть противника 2 японских тяжелых крейсера сразу же открыли огонь своим главным калибром с дистанции 27 000 метров. Затем обе эскадры на высокой скорости пошли на запад практически параллельным курсом. Было очевидно, что на таком [515] большом расстоянии нельзя эффективно использовать 150-мм орудия главного калибра «Явы», «Де Рейтера» и «Перта». Только 2 тяжелых крейсера, «Эксетер» и «Хьюстон», могли отвечать на вражеский огонь. Эти крейсера имели всего 12 тяжелых орудий, в то время как 2 японских тяжелых крейсера имели 20 таких орудий. Преимущество японцев заключалось и в том, что они могли с помощью самолетов корректировать стрельбу. Так как расстояние было очень велико, снаряды падали под большим углом. Японцы сосредоточили огонь на 2 головных крейсерах колонны союзников («Де Рейтер» и «Эксетер»). Временами вражеские снаряды падали в море буквально с неба всего в паре метров от них. В 16:31 головной корабль союзников «Де Рейтер», на котором был поднят флаг контр-адмирала Доормана, получил прямое попадание снарядом. Он падал под большим углом и пробил две палубы перед взрывом.{35} Немедленно загорелся бензин, 1 человек был убит и 6 ранено. К счастью, огонь был тут же взят под контроль. Чтобы ввести в Японский командующий приказал своей головной флотилии эсминцев произвести торпедную атаку, чтобы вынудить крейсера союзников отойти. 6 японских эсминцев бросились на колонну союзников. Крейсера мгновенно перенесли огонь на приближающиеся эсминцы, и вскоре один пошел на дно, разлетевшись на куски.{36} После этого вражеские эсминцы отступили [516] под прикрытием плотной дымовой завесы. Только когда дым рассеялся, крейсера возобновили артиллерийскую дуэль.действие 150-мм орудия своих легких крейсеров, адмирал вскоре после начала боя повернул на противника, чтобы сократить дистанцию. В 17:20 с кораблей союзников увидели, что оба японских тяжелых крейсера получили прямые попадания. Тем не менее, они шли прежним курсом, сохраняя скорость и ведя огонь. В это же время крейсер «Ява» тоже получил прямое попадание, однако это не повлияло на боеспособность корабля. В 17:07 британский крейсер «Эксетер» получил прямое попадание вражеского 203-мм снаряда. Он пробил щит спаренной 102-мм зенитной установки, прошел через шахту вентилятора и колосники и попал в главный паропровод в носовом котельном отделении. Затем снаряд пробил водонепроницаемую переборку, разделяющую котельные отделения, и взорвался в кормовом. После этого чрезвычайно неудачного попадания 6 из 8 котлов крейсера оказались выведены из строя, погибло 14 человек. Скорость «Эксетера» значительно снизилась, корабль окутало густое облако пара. Крейсер вывалил из строя влево, от противника. Это ему удалось, и вскоре легкие крейсера тоже смогли открыть огонь. Теперь японские корабли оказались под обстрелом 12 орудий по 203 мм и 22 орудий по 150 мм. В 17:15 был торпедирован «Кортенар». Японская торпеда угодила прямо в машинное отделение, и эсминец разломился на две части. Многие утверждали, что перед этим видели в воде следы торпед и перископы. Японские торпеды взрывались по завершении пробега, независимо от того, попали они в цель или нет. Громкие взрывы и огромные всплески воды отмечали конец пробега торпед. Британские эсминцы бросились сквозь дымовую завесу на противника, чтобы прикрыть отход поврежденного «Эксетера». Во время этой атаки «Электра» оказалась между тремя японскими эсминцами и вступила в жаркий бой с ними. Британский эсминец серьезно повредил одного из противников, но потом получил несколько попаданий и затонул. «Эксетер», «Юпитер» и «Витте де Витт» вступили в бой с японской эскадрой, состоящей из легкого крейсера и нескольких эсминцев, которые приблизились под прикрытием дымовой завесы. Однако после недолгого обмена выстрелами враг отошел и снова скрылся из вида. Тем временем контр-адмирал Доорман приказал крейсерам «Перт», «Хьюстон» и «Ява» следовать за его флагманским кораблем. Двигаясь с большой скоростью на восток, он проскочил сквозь дымовую завесу. Как только видимость снова улучшилась, союзники увидели на севере 3 японских крейсера, в том числе 2 тяжелых, а также 5 больших эсминцев. Японский главнокомандующий умело маневрировал по внутренним операционным линиям, чтобы прикрыть свой транспортный флот. Его превосходство в тяжелой артиллерии и прекрасная воздушная разведка позволяли ему легко удерживать позицию между собственными транспортами и Ударным [518] соединением союзников. Теперь, когда «Эксетер» вышел из строя, соотношение сил стало еще более неблагоприятным для союзников. Против 6 203-мм орудий «Хьюстона» противник имел 20 орудий двух японских тяжелых крейсеров. Контр-адмирал Доорман приказал «Витте де Витту» остаться вместе с поврежденным «Эксетером» и сопровождать его в Сурабаю. Чтобы дать возможность остальным эсминцам соединиться с главными силами и побеспокоить японские тяжелые крейсера, командующий союзников повернул от противника на WSW. Однако японцы продолжали точно повторять его маневры, одновременно перекрывая ему путь на север. Когда 2 уцелевших британских эсминца, «Юпитер» и «Энкаунтер», вместе с 4 американскими эсминцами снова заняли свое место в строю, в 18:07 Ударное соединение повернуло на восток. То обстоятельство, что поврежденный британский крейсер находился недалеко от противника, видимо, вынудило контрадмирала Доормана решиться прикрыть отход «Эксетера» своими главными силами. Он приказал дивизиону американских эсминцев выполнить торпедную атаку, одновременно сам адмирал с главными силами повернул на северо-западный курс, чтобы отвлечь внимание японцев от поврежденного «Эксетера». Американские эсминцы «Эдвардc», «Олден», «Форд» и «Пол Джонс» помчались на север. После того, как эсминцы сократили расстояние между собой и противником с 18 000 до 11 000 метров, они сначала выпустили торпеды с правого борта, а потом с левого. Затем эсминцы под прикрытием дымовой завесы повернули на юг, чтобы соединиться с главными силами. Примерно в 18:30 эсминцы заметили большой взрыв среди вражеских кораблей, вероятно, вызванный одной из их торпед, которая нашла свою цель. В это время и японские [519] крейсера, и крейсера союзников совсем потеряли контакт из-за сгущающейся темноты. В 18:30 командир эскадры передал в штаб ABDA: «Враг отступает на запад. Где конвой?». В 19:15 контр-адмирал Доорман решил снова повернуть на север, надеясь встретить японские транспорты. Командующий силами союзников на час потерял контакт с кораблями вражеских сил прикрытия. Но если контр-адмирал Доорман не мог видеть вражеские корабли, то японский адмирал был полностью проинформирован о передвижениях Ударного соединения своими разведывательными самолетами. Они упорно продолжали держаться над колонной союзников. Кроме регулярных радиограмм, эти самолеты периодически пускали осветительные ракеты и отмечали любое изменение курса Ударного соединения серией магниевых ракет. Как только Ударное соединение на всех парах пошло на север и начало представлять серьезную опасность японским конвоям, вражеские крейсера еще раз преградили им путь. В 19:30 началась новая артиллерийская дуэль с 4 японскими крейсерами, которые появились с западного направления. Расстояние теперь равнялось 8000 метров. Вспышки вдоль колонны противника создали впечатление, что японцы выпустили торпеды, поэтому контр-адмирал Доорман повернул на восток. Около 20:10 контр-адмирал Доорман снова повернул на юг в направлении побережья Явы. Вероятно, контр-адмирал Доорман повернул к побережью Явы, чтобы убедиться, что японский транспортный флот еще не достиг места высадки. Он шел на юг до тех пор, пока побережье [520] Явы не появилось прямо перед кораблями союзников. После этого в 21:00 курс был изменен на WNW, чтобы патрулировать вдоль побережья. В этот момент он отправил американские эсминцы назад в Сурабаю. Запасы топлива этих небольших кораблей подходили к концу. Кроме того, они израсходовали все свои торпеды, так что от них было бы мало толку в предстоящем бою. В 21:00 соединение контр-адмирала Доормана состояло из крейсеров «Де Рейтер», «Перт», «Хьюстон» и «Ява», британский эсминец «Юпитер» следовал за крейсерами. Эсминец «Энкаунтер» отделился от главных сил после поворота в 19:35. В 21:25 четыре крейсера союзников внезапно увидели, как британский эсминец «Юпитер», который шел позади, взорвался. Это показало, что японцы оставили свои субмарины ожидать любые вражеские корабли на северном побережье вблизи деревушки Тубан, избранной в качестве места их высадки. «Юпитер» стал жертвой этой засады В 22:15 четыре корабля прошли совсем рядом с группой моряков с потопленных кораблей, дрейфующих на плотах. Судя по крикам и приветствиям, это были свои. Экипаж «Хьюстона» выпустил осветительную ракету и австралийский крейсер «Перт» передал по радио приказ «Энкаунтеру», который все еще разыскивал главные силы, чтобы он подобрал спасшихся. Позднее узнали, что это был экипаж торпедированного «Кортенара». В 23:15 силуэты двух японских тяжелых крейсеров замаячили слева на расстоянии 8000 метров. Возобновилась ожесточенная перестрелка, во время которой были замечены прямые попадания в корабли противника. Крейсер «Перт», который шел вторым в колонне позади «Де Рейтера», видел, как флагман получил прямое попадание в корму. Почти немедленно после этого контр-адмирал Доорман прервал бой, повернув вправо, от противника. Он продолжал поворот до тех пор, пока корабли не легли на курс S. В этот момент голландские крейсера «Де Рейтер» и «Ява» получили торпедные попадания. Так как командир «Перта» был старше по рангу, чем командир «Хьюстона», после выхода из строя флагманского корабля он автоматически принял командование над двумя оставшимися крейсерами Ударного соединения. Он приказал «Хьюстону» встать позади «Перта», и оба крейсера на полной скорости пошли в Таджунг-Приок (Батавия).{39} Бой в Яванском море 27 февраля 1941 года завершился.

Потери и итоги

Оценка события современниками

Образ в искусстве

Примечания

Ссылки

Интернет-источники
Литература

Галерея изображений =

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Сражение_в_Яванском_море&oldid=167405»
Категория: