Richelieu (1873)
Версия 17:13, 25 октября 2014 | Версия 10:25, 3 ноября 2014 | |||
Строка 45: | Строка 45: | |||
== Конструкция == | == Конструкция == | |||
? | ||||
Вооружение состояло из шести 274-миллиметровых 18-калиберных нарезных орудий. Эти орудия стояли на главной батарее по три на каждый борт. Также на корабле устанавливались пять 240-мм орудий, из которых четыре стояли на не бронированных барапетах, а пятое — было смонтировано на полубаке. Вспомогательное вооружение состояло из десяти 120-мм, позже заменённых на 138-мм орудиями. Эти орудия стояли на главной палубе вне основной батареи и не защищались бронёй. В ходе модернизации в начале 1880-ых годов броненосец получил восемнадцать 1-фунтовых орудий Гочкиса. Подводное вооружение состояло из массивного 3-метрового тарана. В 1880-ых были добавлены четыре 356-мм торпедных аппарата над водой. | Вооружение состояло из шести 274-миллиметровых 18-калиберных нарезных орудий. Эти орудия стояли на главной батарее по три на каждый борт. Также на корабле устанавливались пять 240-мм орудий, из которых четыре стояли на не бронированных барапетах, а пятое — было смонтировано на полубаке. Вспомогательное вооружение состояло из десяти 120-мм, позже заменённых на 138-мм орудиями. Эти орудия стояли на главной палубе вне основной батареи и не защищались бронёй. В ходе модернизации в начале 1880-ых годов броненосец получил восемнадцать 1-фунтовых орудий Гочкиса. Подводное вооружение состояло из массивного 3-метрового тарана. В 1880-ых были добавлены четыре 356-мм торпедных аппарата над водой. | |||
? | ||||
Броненосец имел пояс из кованного железа по всей ватерлинии шириной 220 миллиметров. Батарея защищалась со всех сторон бронёй толщиной 160 мм. Главная палуба защищалась бронёй толщиной 10 мм. В 1885 году в ходе морернизации на корабль были установлены противоторпедные сети Бюлливена — на бортах корабля установлены были деревянные штативы, позволявшие установить на расстоянии несколько метров от обшивки корабля сетевые заграждения. Таким образом, торпеда должны была застрять в сетях, не причинив вреда кораблю. Однако с этим нововведением скорость «Ришелье» уменьшилась на 4 узла. | Броненосец имел пояс из кованного железа по всей ватерлинии шириной 220 миллиметров. Батарея защищалась со всех сторон бронёй толщиной 160 мм. Главная палуба защищалась бронёй толщиной 10 мм. В 1885 году в ходе морернизации на корабль были установлены противоторпедные сети Бюлливена — на бортах корабля установлены были деревянные штативы, позволявшие установить на расстоянии несколько метров от обшивки корабля сетевые заграждения. Таким образом, торпеда должны была застрять в сетях, не причинив вреда кораблю. Однако с этим нововведением скорость «Ришелье» уменьшилась на 4 узла. | |||
? | ||||
? | ||||
== Примечания == | == Примечания == |
Версия 10:25, 3 ноября 2014
Richelieu
Marine Nationale
1869 Заложен |
1873 Спущен на воду |
430 / 300 / 260/270 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Броненосец Ришелье (фр. Richelieu) — французский броненосец, заложенный в 1869 году на верфи в Тулоне. Являлся флагманом Средиземноморской эскадры Франции. В 1911 году был продан на слом. Являлся конструктивным развитием броненосцев типа «Ocean».
Содержание
История создания
В 1869 году французский инженер Анри де Люм разработал проект нового броненосца, конструкция которого основывалась на недавно созданных броненосцах типа «Ocean» (океан). Основные отличия от последних заключались в наличии двух винтов и более рациональной внутренней компоновкой. Однако по причине крайней экономии средств броненосец был построен из дерева и обшит железной бронёй — несмотря ни на что французская промышленность всё ещё не могла производить железные броненосцы в больших количествах. 1 декабря 1869 года броненосец был заложен на верфи в Тулоне. Однако из-за начала франко-прусской войны и последующего краха Второй Империи строительство затянулось и «Ришелье» был спущен на воду только 1873 году. В состав флота он вошёл только лишь спустя три года в связи с недостаточным финансирование проекта. В 1876 году Ришелье стал флагманом французской Средиземноморской эскадры, однако спустя три года его вывели в резерв. В 1880 году на корабле произошёл пожар: во время стояни в Тулоне на броненосце вспыхнул огонь и во избежания взрыва команда затопила броненосец. Однако впоследствии броненосец был поднят со дна и 8 октября 1881 года вернулся в строй, став флагманским кораблём. В 1886 году он был выведен в резерв. В 1892 году он был вновь укомплектован и стал флагманом резервной эскадры[1].
Конструкция
Вооружение состояло из шести 274-миллиметровых 18-калиберных нарезных орудий. Эти орудия стояли на главной батарее по три на каждый борт. Также на корабле устанавливались пять 240-мм орудий, из которых четыре стояли на не бронированных барапетах, а пятое — было смонтировано на полубаке. Вспомогательное вооружение состояло из десяти 120-мм, позже заменённых на 138-мм орудиями. Эти орудия стояли на главной палубе вне основной батареи и не защищались бронёй. В ходе модернизации в начале 1880-ых годов броненосец получил восемнадцать 1-фунтовых орудий Гочкиса. Подводное вооружение состояло из массивного 3-метрового тарана. В 1880-ых были добавлены четыре 356-мм торпедных аппарата над водой.
Броненосец имел пояс из кованного железа по всей ватерлинии шириной 220 миллиметров. Батарея защищалась со всех сторон бронёй толщиной 160 мм. Главная палуба защищалась бронёй толщиной 10 мм. В 1885 году в ходе морернизации на корабль были установлены противоторпедные сети Бюлливена — на бортах корабля установлены были деревянные штативы, позволявшие установить на расстоянии несколько метров от обшивки корабля сетевые заграждения. Таким образом, торпеда должны была застрять в сетях, не причинив вреда кораблю. Однако с этим нововведением скорость «Ришелье» уменьшилась на 4 узла.
Примечания
- ↑ Соединение устаревших, но полностью укомплектованных броненосцев, рассматривавшихся ВМФ Франции как активный резерв кораблей.
Источники
- en.wikipedia.org (на английском)
- Флот Наполеона третьего (на французском)