VK 45.02 (P) Ausf. B

Версия 16:04, 18 сентября 2011

Статью подготовил: Folkright

VK 4502 (P) Ausf. B

Тяжелый танк | Германия | IX ур.

Прозвища в игре

Тапок

Общие данные

3 557 000  Цена

1850 HP Прочность

72,5/75,5 т Масса/пред. масса

460 м Обзор

470 м Дальность связи

Экипаж

1. Командир
2. Наводчик
3. Водитель
4. Радист
5. Заряжающий

Подвижность

600 л.с. Мощность двигателя

не задано л.с./т Удельная мощность

30 км/ч Max скорость

17 гр/сек Поворотливость

Бронирование

170/100/100 мм Корпус (лоб/борт/корма)

220/150/150 мм Башня, рубка (лоб/борт/корма)

Вооружение

8,8 см KwK 43 L/71 Орудие

92 шт. Боекомплект

165-275 HP Урон

152-254 мм Бронепробиваемость

9,84 выстр/мин Скорострельность

30 гр/сек Скорость ГН

не задано гр/сек Скорость ВН

Углы ГН

Углы ВН

Уровень боев

12345678910

Модули

Орудия

Ур.	Орудие	Пробитие (мм)	Урон (HP)	Скорострельн. (выстр/мин)	Разброс (м/100 м)	Сведение (с)		Вес (кг)	Цена ()
VIII	8,8 см KwK 43 L/71 (баз.)	203/237/44	220/220/270	9,84	0,3	2,5		2562	112 180
VIII	10,5 см KwK 45 L/52	200/244/60	320/320/420	6,82	0,32	2		3000	116 490
IX	10,5 см KwK 46 L/68	225/285/60	320/320/420	6,67	0,3	2		3600	178 500
X	12,8 см KwK 44 L/55	246/311/65	490/490/630	4,38	0,33	2,5		3480	310 000

Башни

Ур.	Башня	Броня (мм)	Поворот (гр/сек)	Обзор (м)		Вес (кг)	Цена ()
VIII	VK-4502-(P)-Standardturm (баз.)	220/150/150	29	460	{{{Орудия}}}	13500	31 500
IX	VK-4502-(P)-Eliteturm	252/160/160	20	460	{{{Орудия}}}	18520	48 000

Двигатели

Ур.	Двигатель	Мощность (л. с.)	Вероятность пожара (%)		Вес (кг)	Цена ()
VI	2x Porsche Typ 100/1 (баз.)	600	20	{{{Тип}}}	670	29 900
VII	2x Porsche Typ 100/3	670	20	{{{Тип}}}	720	39 850
VIII	Porsche Deutz Typ 180/2	840	15	{{{Тип}}}	720	45 300

Ходовая часть

Ур.	Ходовая часть	Макс. нагрузка (т)	Скорость поворота (гр/сек)	Rmin		Вес (кг)	Цена ()
VIII	VK-4502-(P)-Standardketten (баз.)	75,5	17		19000	31 500
IX	VK 4502 (P) verstarkte Ketten	80,8	20		19000	48 000

Радиостанции

Ур.	Радиостанция	Дальность связи (м)		Вес (кг)	Цена ()
VI	FuG 7 (баз.)	470		70	8 160
IX	FuG 12	810		150	43 200

G58_VK4502P в игре

Исследование и прокачка

VK 4502 (P) Ausf. B может быть исследован после PzKpfw VIB Tiger II за 163490.

Перед покупкой нового танка, и скорее всего продажей PzKpfw VIB Tiger II, жизнено необходимо исследование пушки KwK 46 L/68. Без нее и отсутствия достаточного количества свободного опыта вы будете на поле боя не больше чем мальчиком для битья, а процесс прокачки топ-модулей сильно замедлится. Благо на базовую ходовую ставится как пушка, так и оборудование.

Далее путь исследования лежит к топовой пушке: ходовая, башня и наконец пушка. Итого: 18890 + 20400 + 63000 . В любой из этих этапов (но все же не раньше ходовой) можно исследовать двигатели. Причем исследовать нужно оба сразу, ибо разница между базовым и 2x Porsche Typ 100/3 абсолютно незаметна. Кстати, он у вас может остаться исследованным с VK3001(P) или Ferdinand. Когда брать двигатели - личное предпочтение каждого. Рацию, если по каким-то причинам у вас ее нет, исследуем последней.

Боевая эффективность

Преимущества:

• лучшая лобовая броня в своем уровне, уступает лишь Е-75
• мощное топовое орудие
• большой запас прочности
• великолепное бронирование башни
• пожары на этом танке случаются крайне редко

Недостатки:

• двигатель в передней части корпуса
• низкая скорость вращения башни
• низкая маневренность
• смещенная к корме башня

Оборудование, снаряжение и боекомплект

• Орудийный досылатель крупного калибра
• Стабилизатор вертикальной наводки
• Улучшенная вентиляция
  • Почему так? поможет вам быстрее перезарядиться, что, возможно, спасет вам жизнь. позволит быстро развернуть прицел на более важную цель, не теряя при этом сведения. улучшит все характеристики экипажа, косвенно повлияет на дальность обзора, динамические характеристики ТТ, а также на точность и скорострельность.

Снаряжение:

• Аптечка ( либо )
• Ремкомплект ( либо )
• Огнетушители либо

Известные проблемы

• Башня VK-4502-(P)-Eliteturm не когда бы на него не устанавливалась

Галерея скриншотов

Оценка VK 4502 (P) Ausf. B

VK 4502 (P) Ausf. B - уникальный танк, в частности из-за расположения башни, что дает в определенных ситуациях большое преимущество. Имея лучшею лобовую броню среди танков 9 уровня и высокий запас прочности, VK 4502 (P) Ausf. B может долго "танчить" самых грозных соперников на каком-нибудь замкнутом пространстве, но низкая скорость и неповоротливость башни может вылиться быстрой потерей машины на открытой местности или при встрече с группой танков соперника. Поэтому на открытых картах VK 4502 (P) Ausf. B скорее является танком защиты, но может неплохо продавить соперника при должной поддержке. На городских же картах VK 4502 (P) Ausf. B чувствует себя как рыба в воде - борты закрыты, корму прикрывают ПТ-САУ, а лоб неудачно пытаются пробить соперники.

Смещенная башня проявляет свои преимущества как раз в городских боях. VK 4502 (P) Ausf. B, как и большинство танков немецкой ветки, может поворачиваться вокруг своей оси, что дает возможность высунуть из-за угла часть корпуса под очень большим углом и башню - соперники либо рикошетят в корпус, либо не пробивают башню, а VK 4502 (P) Ausf. B безнаказанно расстреливает их. Но имеется при этом ряд недостатков: выкатится из-за угла чтобы ответить сопернику является большой проблемой - нужно выкатиться всем корпусом чтобы иметь возможность стрельнуть. Борт VK 4502 (P) Ausf. B пробивается очень легко под прямыми углами, поэтому такой маневр может для вас закончится намного хуже, чем ваш урон по сопернику, либо же можно вовсе потерять машину. К тому же в передней части корпуса располагается двигатель, который страдает в первую очередь. Кстати он же очень часто ломается когда вас таки пробивают в лоб. Тем не менее, несмотря на все недостатки, при правильном расположении корпуса слышать об себя рикошеты вы будете гораздо чаще.

В арсенале у танка орудие с худшей бронепробиваемостью для орудий X уровня, что компенсируется чуть большей скорострельностью, лучшим сведением и более высокой точностью.

Историческая справка

После неудачи с прототипом VK 4501 (P), доктор Porsche начал работы по доводке своего проекта для производства в будущем. Для Porsche стало ясно, что простое усиление бронирования прототипа VK4501 (P) не позволят ему соответствовать требованиям, предъявляемым к будущим танкам. В новом проекте, в своём постоянном желании достичь невиданных ранее характеристик, Porsche предложил четыре варианта двигателей, два варианта привода (электрический и гидравлический) и два варианта корпуса (с расположением башни впереди и с расположением башни сзади). Таким образом VK 4502 (P) был многоликим танком. Изначально получивший обозначение Typ 180, танк вырос в серию из пяти машин под следующими обозначениями:

Typ 180A: Электрический привод с бензиновым двигателем Porsche Typ 101/3 Typ 180B: Электрический привод с бензиновым двигателем Porsche Typ 101/4 Typ 181A: Гидравлический привод Voith II с бензиновым двигателем Porsche Typ 101/3 Typ 181B: Гидравлический привод Voith II с дизелем Porsche Deutz Typ 180/1 Typ 181C: Гидравлический привод Voith II с дизелем Porsche Deutz Typ 180/2

Башня для VK 4502 (P) была разработана после того, как Porsche доложил Wa Preuf 6 21 июня 1941 года, что орудие 8.8cm Flak 41 невозможно установить в башню VK 4501 (P). К 7 мая 1942 года разработка башни была практически завершена так как Krupp начал жаловаться, что испытывает трудности с закруглённой передней панелью башни. Скруглённый перед башни должен был уменьшить площадь возможного поражения. Также такая форма передней плиты башни не имела так называемой «снарядной ловушки», которая присутствовала на Tiger II с башней Henschel. На VK4502 (P) в сочетании с конструкцией корпуса (во всяком случае в варианте с передним расположением башни) удалось ликвидировать этот недостаток.

Отправка в производство VK4502(P) былоа подписана в апреле 1942 года. Изначально было заказана серия из 200 корпусов и 200 башен, первые четыре из которых должны были быть готовы к октябрю 1942 года. В мае 1942 года производственный план был откорректирован и выглядел следующим образом: Декабрь 1942: 6 Июнь 1943: 15 Январь 1943: 15 Июль 1943: 18 Февраль 1943: 15 Август 1943: 20 Март 1943: 15 Сентябрь 1943: 25 Апрель 1943: 15 Октябрь 1943: 30 Май 1943: 15 Ноябрь 1943 и далее: 30

К сожалению для Porsche, его любимое детище – двигатель собственной конструкции, разработанный с использованием последних достижений конструкторской мысли того времени, послужил причиной провала VK 4502 (P). В ходе испытаний 10-цилиндровый двигатель потерпел неудачу, и у комиссии не было уверенности, что в будущем этот двигатель можно довести до нужного уровня надёжности. Тем боолее, что ещё не стёрлись из памяти предыдущие неудачи Porsche, когда он использовал в своих прототипах точно такую же силовую схему привода. В ноябре 1942 года все контракты, относящиеся к VK 4502 (P) были аннулированы. Тем не менее, работа над проектом продолжалась ещё до середины 1944 года. К тому времени, машина имела гидравлический привод, новую подвеску, 900 л.с. дизель с воздушным охлаждением, ещё большее бронирование и хороший конструктивный запас на будущую модернизацию. Но в конечном счёте лишь башни от этого проекта стали устанавливаться на серийных Tiger II и так и назывались: башни Porsche.