Линкор Zähringen
| Версия 09:11, 21 октября 2014 Новая страница: «{{КорабльКарточка4 |Название корабля = Zähringen |Картинка = Zahringen.jpg |Класс корабля = Линкор |ВМ…» | Версия 09:19, 21 октября 2014 | |||
| Строка 79: | Строка 79: | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = '''Zähringen''' ( | + | |content = '''Zähringen''' (другое название '''''Linienschiff E''''') - линкор класса '''Wittelsbach''', построенный для [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорских военно-морских сил Германии]] в конце ХIХ века. Был одним из самых мощных линкоров своего времени, но уже к началу Первой мировой войны устарел, поэтому часто переоборудовался и использовался как разведчик или мишень. Окончательно выведен из боевого состава [[Navy:Рейхсмарине|Рейхсмарине]] 11 марта 1920 года, но в итоге был в очередной раз переоборудован в радиоуправляемую мишень. В 1944 году корабль тяжело поврежден английской авиацией, а в 1945 году '''Zähringen''' затоплен с целью блокирования входа в гавань Готенхафена (Гдыня). | |
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| Строка 91: | Строка 91: | |||
| === Бронирование === | === Бронирование === | |||
| Бронирование '''Zähringen''' было не таким идеальным, как вооружение, и имело свои плюсы и минусы. В центральной части бронирование пояса достигало 225 мм, что позволяло защитить машинные помещения и боевую рубку. Еще одним плюсом бронирования корабля было бронирование основных башен — до 250 мм. В остальном корабль был более уязвим — крайние части пояса получили бронь в 100 мм, а палуба — 50 мм. | Бронирование '''Zähringen''' было не таким идеальным, как вооружение, и имело свои плюсы и минусы. В центральной части бронирование пояса достигало 225 мм, что позволяло защитить машинные помещения и боевую рубку. Еще одним плюсом бронирования корабля было бронирование основных башен — до 250 мм. В остальном корабль был более уязвим — крайние части пояса получили бронь в 100 мм, а палуба — 50 мм. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| Строка 100: | Строка 98: | |||
| === Первая мировая война === | === Первая мировая война === | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
Версия 09:19, 21 октября 2014
Zähringen
| 21 ноября 1899 года Заложен |
| 12 июня 1901 года Спущен на воду |
| 25 октября 1902 года Введен в строй |
| 11 марта 1920 года Выведен из боевого состава |
| 26 марта 1945 года Гибель |
| 12 596 / 12 798 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 126,8 / 22,8 / 7,95 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 680 чел. Общая численность |
| 30 чел. Офицеры |
| 650 чел. Матросы |
| 100-225 / мм. Пояс/борт |
| 50 мм. Палуба |
| 250 / 200 / 150 / 220 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 24 см - 240-мм орудия.
Артиллерия среднего калибра
- 18 × 15 см - 150-мм орудия.
Малокалиберная артиллерия
- 12 × 8,8 см - 88-мм орудия;
- 6 × 45 см - 457-мм торпедные аппараты.
Содержание
Общие сведения
Линейный корабль Zähringen был заложен в 1899 году на верфи Germaniawerft в Киле, спущен на воду 12 июня 1901, а введен в эксплуатацию 25 октября 1902. Корабли Zähringen, Wittelsbach, Wettin, Schwaben, Mecklenburg были выпущены примерно в одно время и стали первыми крупными боевыми кораблями Императорских военно-морских сил Германии.
Описание конструкции
Корпус, оборудование, ходовые качества и экипаж
Длина корпуса Zähringen составляла 126,8 м, ширина 22,8 м, осадка 7,95 м. Корабль был оснащен тремя 3-цилиндровыми вертикальными паровыми машинами тройного расширения. Паровая была оборудована шестью цилиндрическими угольными котлами. Мощность Zähringen — 14 000 и.л.с (10 000 кВт), при этом максимальная скорость составляла 18 узлов (33 км/ч). Команда состояла из 680 человек из которых 30 офицеров.
Вооружение
Главным вооружением на Zähringen были 4 орудия 240-мм, 18 орудий 150-мм и 12 скорострельных орудий 88-мм. На момент создания это было очень мощное вооружение, лучшее в классе линейных кораблей Императорских военно-морских сил Германии. Кроме этого конструкторы оснастили корабль шестью 450-мм торпедными аппаратами: один в носовой части, один на корме, два по бортам.
Бронирование
Бронирование Zähringen было не таким идеальным, как вооружение, и имело свои плюсы и минусы. В центральной части бронирование пояса достигало 225 мм, что позволяло защитить машинные помещения и боевую рубку. Еще одним плюсом бронирования корабля было бронирование основных башен — до 250 мм. В остальном корабль был более уязвим — крайние части пояса получили бронь в 100 мм, а палуба — 50 мм.
История службы
Первая мировая война
Литература и источники информации
- Erich Gröner German Warships: 1815–1945. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1990. — ISBN 978-0-87021-790-6
- Gary Staff German Battleships: 1914–1918. — Oxford, UK: Osprey Books, 2010. — ISBN 978-1-84603-467-1
- Peter Hore The Ironclads. — London, UK: Southwater Publishing, 2006. — ISBN 978-1-84476-299-6
Примечания
Галерея изображений
Zähringen в море. 1899 год.
Zähringen в порту Девона.
Zähringen на этапе создания.
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
- Наполнить статью внутренними ссылками
