HMS Princess Royal (1911)
| Версия 13:25, 16 октября 2014 | Версия 13:24, 13 ноября 2014 | |||
| Строка 110: | Строка 110: | |||
| Линейный крейсер Princess Royal строился по программе 1909-1910 годов на верфи фирмы Vickers в Барроу-ин-Фернесс. Закладка была произведена 2 мая 1910 года, спуск на воду и церемония крещения состоялись 29 апреля 1911 года, крестной матерью корабля стала принцесса Луиза. Корабль был сдан заказчику в ноябре 1912 года. Стоимость постройки составила £ 1 955 922, плюс еще в £ 120 300 обошлось вооружение корабля. | Линейный крейсер Princess Royal строился по программе 1909-1910 годов на верфи фирмы Vickers в Барроу-ин-Фернесс. Закладка была произведена 2 мая 1910 года, спуск на воду и церемония крещения состоялись 29 апреля 1911 года, крестной матерью корабля стала принцесса Луиза. Корабль был сдан заказчику в ноябре 1912 года. Стоимость постройки составила £ 1 955 922, плюс еще в £ 120 300 обошлось вооружение корабля. | |||
| ? | == Переоборудования и модернизации == | + | == Переоборудования и модернизации == | |
| ? | + | |||
| == Особенности== | == Особенности== | |||
Версия 13:24, 13 ноября 2014
Линейный крейсер Princess Royal
Великобритания
| 2 мая 1910 года Заложен |
| 29 апреля 1911 года Спущен на воду |
| 14 ноября 1912 года Введен в строй |
| 19 декабря 1922 года Сдан на слом |
| 26 690 / 31 310 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 213,4 / 27,0 / 8,54/9,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 985 чел. Общая численность |
| 229…102 / мм. Пояс/борт |
| 64 мм. Палуба |
| 102 / 102 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 229 / 229 / 203 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 254 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 2 - 343-мм орудия Mark V в башнях Mark II.
Противоминная артиллерия
- 16 × 1 - 102-мм орудия Mark VII.
Торпедное вооружение
- 2 х 1 – 533-мм подводных ТА Mark II.
HMS Lion (головной)
Содержание
Конструкция корабля
Линейные крейсера типа Lion разрабатывались под общим руководством Филиппа Уоттса в ответ на строящиеся для германского флота корабли типа Moltke. Они по всем параметрам должны были превосходить новейшие немецкие линейные крейсера, что потребовало резкого увеличения их размерений и водоизмещения. Корабли имели корпуса с развитым полубаком, идущим до грот-мачты, и прямой форштевень со слабовыраженным таранным профилем.
Корпус был разделён водонепроницаемыми переборками на 22 отсека. Двойное дно простиралось на 76 % длины корабля. Способ силовых связей корпуса — смешанный, продольно-поперечный.
Корабли обладали хорошими мореходными и ходовыми качествами — легко и спокойно удерживали курс. Для уменьшения бортовой качки были установлены скуловые кили.
Постройка корабля
Линейный крейсер Princess Royal строился по программе 1909-1910 годов на верфи фирмы Vickers в Барроу-ин-Фернесс. Закладка была произведена 2 мая 1910 года, спуск на воду и церемония крещения состоялись 29 апреля 1911 года, крестной матерью корабля стала принцесса Луиза. Корабль был сдан заказчику в ноябре 1912 года. Стоимость постройки составила £ 1 955 922, плюс еще в £ 120 300 обошлось вооружение корабля.
Переоборудования и модернизации
Особенности
- Первые линейные крейсера с 13,5-дм орудиями и башнями, расположенными в диаметральной плоскости.
- Самые большие и быстроходные корабли из всех заложенных к началу Первой мировой войны.
- Рекордное за всю историю британского кораблестроения увеличение водоизмещения.
Служба
После вступления в строй Princess Royal был включен в состав Первой крейсерской эскадры, которая с января 1913 года была переформирована в 1-ю эскадру линейных крейсеров. В марте 1913 года в должность ее командира вступил контр-адмирал Дэвид Битти.
В феврале 1914 года 1-я эскадра линейных крейсеров в полном составе совершила визит во французский порт Брест.
В июне 1914 года Princess Royal посетил Кронштадт.
Бой в Гельголандской бухте
Боевое крещение корабля состоялось 28 августа 1914 года, когда Princess Royal в составе 1-й эскадры линейных крейсеров (Lion, Queen Mary и Princess Royal) под командованием вице-адмирала Битти принял участие в первом бою в Гельголандской бухте против германских легких сил. Придя на выручку своим легким крейсерам, корабли Битти сначала тяжело повредили, а затем потопили легкий крейсер Cöln, который первым оказался на пути британских линейных крейсеров.
Патрулирование Северной Атлантики и Карибского бассейна
28 сентября 1914 года крейсер отправился из Кромарти навстречу трансатлантическому конвою с канадскими войсками, имея задачей сопроводить его в Европу. Через месяц 26 октября он вернулся в состав 1-ой эскадры линейных крейсеров, но лишь для того, чтобы через несколько дней вновь отбыть через океан.
21 ноября 1914 года прибыл в Галифакс для патрулирования вод Северной Атлантики и акватории Карибского бассейна в поисках кораблей адмирала Шпее.
19 декабря покинул Кингстон и ушел к месту постоянного базирования после уничтожения эскадры адмирала Шпее.
Битва у Доггер-банки
В начале 1915 года у Доггер-банки в Северном море произошел ожесточенный бой между британскими и немецкими линейными крейсерами.
Ютландское сражение
Потери линейного крейсера Princess Royal во время Ютландского сражения составили 22 человека убитыми и 81 ранеными. Корабль выпустил по противнику 230 снарядов главного калибра, трижды попав в Lützow и дважды в Seydlitz.
Служба в конце войны
19 августа 1917 года Princess Royal принял участие в операции по поиску флота Открытого моря в Северном море, но боевого столкновения тогда не произошло.
17 ноября 1917 года Princess Royal принял участие в операции британских линейных крейсеров в Гельголандской бухте, но тогда один лишь линейный крейсер HMS Repulse вел бой с кораблями противника.
Начиная с июля 1918 года экипаж Princess Royal серьезно пострадал от охватившей Европу пандемии гриппа – на борту не хватало здоровых членов экипажа даже для выхода корабля в море, не говоря уже о выполнении каких-либо боевых задач.
Послевоенная служба
С ноября 1918 года корабль находился в Скапа-Флоу в охранении интернированных кораблей немецкого флота.
С апреля 1919 года включен в состав Атлантического флота.
В марте 1920 года корабль был выведен в резерв и поставлен в Розайт. В этом же году его безуспешно попытались продать Чили.
Согласно Вашингтонскому Морскому договору корабль исключен из состава флота и в декабре 1922 года продан для разделки на металл.
Командиры
- С 1 августа 1912 года -- кэптен Osmond de B. Brock
- С 17 февраля 1915 -- кэптен Walter H. Cowan
- С 8 июля 1917 года -- кэптен John D. Kelly
- С 9 октября 1917 года -- кэптен Sidney R. Drury-Lowe
- С 30 декабря 1917 года -- кэптен Captain John D. Kelly
Корабли, носившие имя Princess Royal
- HMS Princess Royal, 90-пушечный корабль второго ранга (1682 - 1773); построен как HMS Ossory, в 1705 году переименован в HMS Prince, с 1716 года - HMS Princess, в 1728 году получил имя HMS Princess Royal
- HMS Princess Royal, 24-пушечный корабль снабжения (1739 – 1750)
- HMS Princess Royal, 90-пушечный корабль второго ранга (1773 - 1807); в 1800 году перевооружен на 98 орудий, в 1807 – на 74 орудия
- HMS Princess Royal, 91-пушечный винтовой корабль второго ранга (1853 - 1872); первоначально носил название Prince Albert
- HMS Princess Royal, линейный крейсер типа Lion (1911 - 1922)
Литература и источники
- Robert Gardiner, Randal Gray Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. — ISBN 0-87021-907-3
- Список потерь личного состава кораблей ВМС Великобритании во время Ютландского сражения
Примечания
Галерея изображений
Схема бронирования
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
- Наполнить статью внутренними ссылками
- Иллюстрировать
- Заполнить пустые разделы
