Китобой (1907)
| Версия 02:12, 10 октября 2014 | Версия 15:03, 11 октября 2014 | |||
| Строка 9: | Строка 9: | |||
| <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag Russian Empire.png|Белый флот|link=Navy:Белый флот]]<br/><span style="line-height: 12px">'''Белый<br/>флот'''</span></center></td><td><center>[[Файл:Италия_флаг_ВМС_с_тенью.png|Италия|link=ВМС Италии]]<br/>'''Италия'''</center></td></tr></table> | <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag Russian Empire.png|Белый флот|link=Navy:Белый флот]]<br/><span style="line-height: 12px">'''Белый<br/>флот'''</span></center></td><td><center>[[Файл:Италия_флаг_ВМС_с_тенью.png|Италия|link=ВМС Италии]]<br/>'''Италия'''</center></td></tr></table> | |||
| |Заложен = | |Заложен = | |||
| ? | |Спущен на воду = | + | |Спущен на воду = 1912 г. | |
| |Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
| ? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = 1916 г. | |
| |Выведен из боевого состава = 1943 г. | |Выведен из боевого состава = 1943 г. | |||
| |Сдан на слом = | |Сдан на слом = | |||
| Строка 97: | Строка 97: | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |content = | |content = | |||
| ? | '''«Китобой»''' - тральщик типа «Гарпун». Построен в Кристиании | + | '''«Китобой»''' - тральщик типа ''«Гарпун»''. Построен в Кристиании как траулер по заданию Управления кораблестроения России в 1912 г. Приобретен Российским Императорским флотом для использования в качестве тральщика в 1915 г. Вступил в строй после переоборудования на Путиловской верфи в Петрограде весной 1916 г. <br /><br /> | |
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| Участвовал в Первой мировой войне на Балтике, в Гражданской войне как на стороне красных, так и против большевиков. Зимой 1920 г. совершил переход из Ревеля в Севастополь в Русскую армию Врангеля. В составе Русской эскадры прибыл в Бизерту. В 1926 г. был продан в Италию, где был затоплен своей командой в порту Генуи. | Участвовал в Первой мировой войне на Балтике, в Гражданской войне как на стороне красных, так и против большевиков. Зимой 1920 г. совершил переход из Ревеля в Севастополь в Русскую армию Врангеля. В составе Русской эскадры прибыл в Бизерту. В 1926 г. был продан в Италию, где был затоплен своей командой в порту Генуи. | |||
| }} | }} | |||
| ? | ||||
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | + | ''«Китобой»'' был построен в Кристиании по заданию Управления кораблестроения России в 1912 г. Судно было названо ''Gama'', длина которого составляла 32,4 м, полное водоизмещение - 310 т. В движении судно приводила паросиловая установка мощностью 450 л.с. Использовался как траулер. В этом же году был куплен Англией и переименован в ''Erris'', где в 1915 г. приобретён через подставное лицо Российским Императорским флотом. | ||
| ? | + | |||
| ? | + | Пройдя капитальное переоборудование на Путиловской верфи в Петрограде, на траулер были установлены две 75-мм пушки Канэ, 7,62-мм пулемет Максима, а так же трал Шульца. Судно получило название ''«Китобой»'' и было официально зачислено в тральщики Российского Императороского флота. ''«Китобой»'' отличался хорошими мореходными качествами и положительно зарекомендовал себя как тральщик. | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| ? | === | + | === Артиллерия === | |
| ? | === | + | === Противоминное вооружение === | |
| ? | == | + | == Хронология службы == | |
| ? | + | * '''1915 г.''' - прошел капитальное переоборудование в Петрограде и был зачислен в тральщики Российского Императорского флота. | ||
| ? | + | * '''Февраль - май 1918 г.''' - участвовал в Ледовом походе Балтийского флота. | ||
| ? | + | * '''13 июня 1919 г.''' - входил в состав 3-го дивизиона сторожевых судов и находился в дозоре на подходах к Кронштадту, между маяками Толбухин и Шепелёвский. Стал свидетелем перехода форта «Красная Горка» на сторону белых, спустил советский флаг и поднял Андреевский. | ||
| ? | + | * '''14 июня 1919 г.''' - направился в Копорский залив для соединения с английской эскадрой. Англичане захватили корабль, подняли на корабле свой флаг и отвели в Бьёрке, где был разграблен. | ||
| ? | + | * '''17 июня 1919 г.''' - был подписан акт о «возвращении судна русскому командованию», ''«Китобой»'' был передан в распоряжение Морского управления Северо-Западного правительства. | ||
| ? | === | + | * '''Июнь 1919 г. - январь 1920 г.''' - являлся флагманом Нарвской речной флотилии, состоящей из 4-х быстроходных катеров. Принимал активное участие в поддержке приморского фланга Северо-Западной армии, обстреливая занятое противником побережье. | |
| ? | === | + | * '''15 февраля 1920 г.''' - По приказу контр-адмирала В.К. Пилкина ''«Китобой»'' отправился в Мурманск для борьбы против большевиков на Северном фронте, в распоряжение генерала Е. К. Миллера. | |
| ? | + | * '''27 февраля 1920 г.''' - добрался до гавани Копенгагена, где экипаж узнал, что генерала Е.К.Миллера уже не существует и пути на Мурманск нет. | ||
| ? | == | + | * '''7 июля 1920 г.''' - отправился из Копенгагена в Севастополь. | |
| ? | + | * '''15 ноября 1920 г.''' - ''«Китобою»'' удалось дойти до Севастополя, в последний день существования свободной белой России. | ||
| + | * '''16 ноября 1920 г.''' - Взяв на борт 150 человек в Стрелецкой бухте, навсегда покинул Россию. | |||
| + | * '''21 ноября 1920 г.''' - Приказом командующего Черноморским флотом вице-адмирала М. А. Кедрова флот преобразован в Русскую эскадру, состоявшую из 4-х отрядов. Вошел в 3-й отряд. | |||
| + | * '''8 декабря 1920 г.''' - в составе Русской эскадры покинул Константинополь. | |||
| + | * '''22-23 декабря 1920 г.''' - прибыл в Бизерту. | |||
| + | * '''1921 - 1923 г.''' - служил под Андреевским флагом, поддерживая сообщение между эскадрой и берегом. | |||
| + | * '''1923 г'''. - был реквизирован французским правительством в счет покрытия расходов по содержанию эскадры. | |||
| + | * '''1926 г.''' - был продан в Италию и получил новое название - ''Italo''. | |||
| + | * '''Май 1941 г.''' - был реквизирован военно-морским флотом и стал именоваться ''G79''. | |||
| + | * '''1941 - 1943 гг.''' - судно занималось дноуглубительными работами в Генуэзском заливе. | |||
| + | * '''10 сентября 1943 г.''' - опасаясь захвата корабля немецкими войсками, команда ''G7''9 затопила свой корабль в порту Генуи. | |||
| + | === 1 === | |||
| + | === 2 === | |||
| + | == Командиры == | |||
| + | == Память == | |||
| == См. также == | == См. также == | |||
| == Примечания == | == Примечания == | |||
Версия 15:03, 11 октября 2014
Эта статья редактируется участником SerzhBV в рамках конкурса «Вики-спринт»: «Корабли Российского императорского флота».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
«Китобой»
Служба
 Российская Империя |  СССР |
Белый флот |  Италия |
Исторические данные
| 1912 г. Спущен на воду |
| 1916 г. Введен в строй |
| 1943 г. Выведен из боевого состава |
Общие данные
| / 310 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 32,4 / 6,0 / 3,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ
Экипаж
| 25 чел. Общая численность |
| 1 чел. Офицеры |
| 24 чел. Матросы |
Вооружение
Артиллерийское:
- 2х1 - 75-мм;
- 1 - 7,62-мм (пулемет).
Противоминное:
- трал Шульца.
Однотипные корабли
«Гарпун», «Намет», «Невод», «Якорь».
«Китобой» - тральщик типа «Гарпун». Построен в Кристиании как траулер по заданию Управления кораблестроения России в 1912 г. Приобретен Российским Императорским флотом для использования в качестве тральщика в 1915 г. Вступил в строй после переоборудования на Путиловской верфи в Петрограде весной 1916 г.
Участвовал в Первой мировой войне на Балтике, в Гражданской войне как на стороне красных, так и против большевиков. Зимой 1920 г. совершил переход из Ревеля в Севастополь в Русскую армию Врангеля. В составе Русской эскадры прибыл в Бизерту. В 1926 г. был продан в Италию, где был затоплен своей командой в порту Генуи.
Участвовал в Первой мировой войне на Балтике, в Гражданской войне как на стороне красных, так и против большевиков. Зимой 1920 г. совершил переход из Ревеля в Севастополь в Русскую армию Врангеля. В составе Русской эскадры прибыл в Бизерту. В 1926 г. был продан в Италию, где был затоплен своей командой в порту Генуи.
Содержание
История создания
«Китобой» был построен в Кристиании по заданию Управления кораблестроения России в 1912 г. Судно было названо Gama, длина которого составляла 32,4 м, полное водоизмещение - 310 т. В движении судно приводила паросиловая установка мощностью 450 л.с. Использовался как траулер. В этом же году был куплен Англией и переименован в Erris, где в 1915 г. приобретён через подставное лицо Российским Императорским флотом.
Пройдя капитальное переоборудование на Путиловской верфи в Петрограде, на траулер были установлены две 75-мм пушки Канэ, 7,62-мм пулемет Максима, а так же трал Шульца. Судно получило название «Китобой» и было официально зачислено в тральщики Российского Императороского флота. «Китобой» отличался хорошими мореходными качествами и положительно зарекомендовал себя как тральщик.
Вооружение
Артиллерия
Противоминное вооружение
Хронология службы
- 1915 г. - прошел капитальное переоборудование в Петрограде и был зачислен в тральщики Российского Императорского флота.
- Февраль - май 1918 г. - участвовал в Ледовом походе Балтийского флота.
- 13 июня 1919 г. - входил в состав 3-го дивизиона сторожевых судов и находился в дозоре на подходах к Кронштадту, между маяками Толбухин и Шепелёвский. Стал свидетелем перехода форта «Красная Горка» на сторону белых, спустил советский флаг и поднял Андреевский.
- 14 июня 1919 г. - направился в Копорский залив для соединения с английской эскадрой. Англичане захватили корабль, подняли на корабле свой флаг и отвели в Бьёрке, где был разграблен.
- 17 июня 1919 г. - был подписан акт о «возвращении судна русскому командованию», «Китобой» был передан в распоряжение Морского управления Северо-Западного правительства.
- Июнь 1919 г. - январь 1920 г. - являлся флагманом Нарвской речной флотилии, состоящей из 4-х быстроходных катеров. Принимал активное участие в поддержке приморского фланга Северо-Западной армии, обстреливая занятое противником побережье.
- 15 февраля 1920 г. - По приказу контр-адмирала В.К. Пилкина «Китобой» отправился в Мурманск для борьбы против большевиков на Северном фронте, в распоряжение генерала Е. К. Миллера.
- 27 февраля 1920 г. - добрался до гавани Копенгагена, где экипаж узнал, что генерала Е.К.Миллера уже не существует и пути на Мурманск нет.
- 7 июля 1920 г. - отправился из Копенгагена в Севастополь.
- 15 ноября 1920 г. - «Китобою» удалось дойти до Севастополя, в последний день существования свободной белой России.
- 16 ноября 1920 г. - Взяв на борт 150 человек в Стрелецкой бухте, навсегда покинул Россию.
- 21 ноября 1920 г. - Приказом командующего Черноморским флотом вице-адмирала М. А. Кедрова флот преобразован в Русскую эскадру, состоявшую из 4-х отрядов. Вошел в 3-й отряд.
- 8 декабря 1920 г. - в составе Русской эскадры покинул Константинополь.
- 22-23 декабря 1920 г. - прибыл в Бизерту.
- 1921 - 1923 г. - служил под Андреевским флагом, поддерживая сообщение между эскадрой и берегом.
- 1923 г. - был реквизирован французским правительством в счет покрытия расходов по содержанию эскадры.
- 1926 г. - был продан в Италию и получил новое название - Italo.
- Май 1941 г. - был реквизирован военно-морским флотом и стал именоваться G79.
- 1941 - 1943 гг. - судно занималось дноуглубительными работами в Генуэзском заливе.
- 10 сентября 1943 г. - опасаясь захвата корабля немецкими войсками, команда G79 затопила свой корабль в порту Генуи.
1
2
Командиры
Память
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Галерея изображений
Категория:
