Линейные корабли типа König
| Версия 16:38, 8 октября 2014 | Версия 14:14, 9 октября 2014 | |||
| Строка 79: | Строка 79: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = Konig1.jpeg | |pic = Konig1.jpeg | |||
| ? | |content = Тип - König (рус. Кёниг)был заменой для устаревших кораблей кайзеровского флота( [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорские военно-морские силы Германии]] ) и нёс на себе основную тяжесть Открытого моря. Предполагалось что новые корабли будут ведущими линейными кораблями в 1-ой эскадре и один из них будет флагманом. Этот класс сам по себе был новым классом дредноутов в кайзеровском флоте,и должен был превзойти стоящие на вооружении,того времени,корабли. Кайзер дал добро на их постройку в 1907-ом. Эти корабли приняли основной удар союзнического [https://ru.wikipedia.org/wiki/Grand_Fleet Grand-Fleet] в[[Ютландское_сражение| Ютландском]] сражении,и позже были затоплены командами в [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B0-%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%83 Scapa Flow ] дабы они не достались | + | |content = Тип - König (рус. Кёниг)был заменой для устаревших кораблей кайзеровского флота( [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорские военно-морские силы Германии]] ) и нёс на себе основную тяжесть Открытого моря. Предполагалось что новые корабли будут ведущими линейными кораблями в 1-ой эскадре и один из них будет флагманом. Этот класс сам по себе был новым классом дредноутов в кайзеровском флоте,и должен был превзойти стоящие на вооружении,того времени,корабли. Кайзер дал добро на их постройку в 1907-ом. Эти корабли приняли основной удар союзнического [https://ru.wikipedia.org/wiki/Grand_Fleet Grand-Fleet] в[[Ютландское_сражение| Ютландском]] сражении,и позже были затоплены командами в [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B0-%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%83 Scapa Flow ] дабы они не достались Англичанам. | |
| }} | }} | |||
| Строка 90: | Строка 90: | |||
| === Создание === | === Создание === | |||
| С 1909 началась постройка по программам и деньгам одобренных кайзером. В 1911 планировалось закончить постройку первого корабля [[Navy:SMS_König_(1913)| SMS König (1913)]] но,т.к. бюджет перестал быть открытым для этих проектов 1910 и до конца 1910 он не предоставлялся на этот проект то спуск на воду корабля,уже как боевого судна,оттянулась на два года.а его завершение на полтора года. Только в 1913 первый корабль из серии вошел в состав кайзеровского флота. Постройка второго задержалась из за финансирования наземных войск,позже он так же вошел в состав боевого флота(все в том же 1913) так же как и предпоследний представитель ветки König,но последняя боевая машина вошла лишь в 1914. Пятый корабль,он же флагман,не состоялся как флагман флота и его постройку отменили,вместо корабля линейки König, на роль флагмана кайзеровского флота, была поставлена другая ветвь линейных крейсеров ([[Navy:Линейные_крейсера_типа_Moltke&action=edit&redlink=1|Moltke]]) которые имели большую скорость за счет меньшей брони,и меньшего орудия. | С 1909 началась постройка по программам и деньгам одобренных кайзером. В 1911 планировалось закончить постройку первого корабля [[Navy:SMS_König_(1913)| SMS König (1913)]] но,т.к. бюджет перестал быть открытым для этих проектов 1910 и до конца 1910 он не предоставлялся на этот проект то спуск на воду корабля,уже как боевого судна,оттянулась на два года.а его завершение на полтора года. Только в 1913 первый корабль из серии вошел в состав кайзеровского флота. Постройка второго задержалась из за финансирования наземных войск,позже он так же вошел в состав боевого флота(все в том же 1913) так же как и предпоследний представитель ветки König,но последняя боевая машина вошла лишь в 1914. Пятый корабль,он же флагман,не состоялся как флагман флота и его постройку отменили,вместо корабля линейки König, на роль флагмана кайзеровского флота, была поставлена другая ветвь линейных крейсеров ([[Navy:Линейные_крейсера_типа_Moltke&action=edit&redlink=1|Moltke]]) которые имели большую скорость за счет меньшей брони,и меньшего орудия. | |||
| + | ||||
| + | == Описание конструкции == | |||
| + | === Корпус === | |||
| + | [[Файл:Konig sheme1.jpg]] | |||
| + | Корпус,относительно кораблей типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Kaiser|Kaiser]], отличался увеличенной броней,расположением орудий,которые были перемещены на диагональную плоскость корабля в отличии от полу-шахматного Kaiser-а,увеличенным водоизмещением. | |||
| + | Так же были изменены артиллерийские корректировочные башни,были добавлены и изменены листы брони на командирской рубке. | |||
| + | При всех плюсах корабль потерял ходовые качества(дальность заправки на полной скорости приблизилась относительно Kaiser на 1000 м но и тут без плюсов не обошлось - на полной тяге корабль может протянуть так же на 1000 м дальше) | |||
Версия 14:14, 9 октября 2014
Эта статья редактируется участником Alex_Renger. Прошу не изменять текст страницы,и не заниматься её редактированием.
| 5 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 1909-1913 гг. Годы постройки |
| 1913-1919 гг. Годы службы |
| Германия Место строительства |
| 25 390 / 29 200 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 175,4 / 29,5 / 9,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 21 макс ;12 эконом узл. Скорость хода |
| 6800 на 12 у;4600 на 19 у миль Дальность плавания |
| 1036-1196 чел. Общая численность |
| 80 / 300 мм. Пояс/борт |
| 20—30+60—100 мм. Палуба |
| 80—300 мм. Барбеты |
| 306 / 209 / 78 / 128 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 348 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 5×2 — 305-мм L/50.
Орудия
- 14×1 — 150-мм/45;
- 6×1 — 88-мм/45.
Зенитная артиллерия
- 4×1 — 88-мм/45(1918г.).
Минно-торпедные аппараты
- 5 × 500-мм ТА.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Новые корабли должны были отличаться особенно хорошими боевыми качествами относительно тех что стояли до этого. В основном нужна была большая броня,больше орудий,соответственно большее водоизмещение. В следствии этого разработка корабля началась в 1907,а задумки о нем еще в 1906. Когда необходимость в новых кораблях достигла пика главное командование запросило у кайзера средства и время. Планировалась постройка 4-ех кораблей ( SMS König (1913), SMS Grosser Kurfürst (1913), SMS Markgraf (1913), SMS Kronprinz (1914)) для реоснащения 1-ой линейной эскадры,и один как флагман кайзеровского флота в Открытом море.
Проектирование
Корабли программы 1911-1914. Первые линкоры германского флота,у которых все орудия ГК располагались в диаметральной плоскости. Являлись дальнейшим развитием кораблей типа Kaiser. Увеличение почти на 1000 т водоизмещения ушло на увеличения бронирования. В частности был установлены 4 защищенных поста управления артиллерийским огнем и одним торпедной стрельбой. Нижние части кожухов дымовых труб забронировали на высоту 6 м от верхней палубы. Система подводной защиты аналогична кайзеру. Участвовали во всех операциях флота Открытого моря.
Создание
С 1909 началась постройка по программам и деньгам одобренных кайзером. В 1911 планировалось закончить постройку первого корабля SMS König (1913) но,т.к. бюджет перестал быть открытым для этих проектов 1910 и до конца 1910 он не предоставлялся на этот проект то спуск на воду корабля,уже как боевого судна,оттянулась на два года.а его завершение на полтора года. Только в 1913 первый корабль из серии вошел в состав кайзеровского флота. Постройка второго задержалась из за финансирования наземных войск,позже он так же вошел в состав боевого флота(все в том же 1913) так же как и предпоследний представитель ветки König,но последняя боевая машина вошла лишь в 1914. Пятый корабль,он же флагман,не состоялся как флагман флота и его постройку отменили,вместо корабля линейки König, на роль флагмана кайзеровского флота, была поставлена другая ветвь линейных крейсеров (Moltke) которые имели большую скорость за счет меньшей брони,и меньшего орудия.
Описание конструкции
Корпус
Корпус,относительно кораблей типа Kaiser, отличался увеличенной броней,расположением орудий,которые были перемещены на диагональную плоскость корабля в отличии от полу-шахматного Kaiser-а,увеличенным водоизмещением.
Так же были изменены артиллерийские корректировочные башни,были добавлены и изменены листы брони на командирской рубке.
При всех плюсах корабль потерял ходовые качества(дальность заправки на полной скорости приблизилась относительно Kaiser на 1000 м но и тут без плюсов не обошлось - на полной тяге корабль может протянуть так же на 1000 м дальше)
