СУ-18
Версия 12:17, 8 апреля 2011 Новая страница: «Файл:SY-18_main.jpg ==История создания:== До настоящего времени принято считать, что вопросом с...» | Версия 20:34, 8 апреля 2011 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | [[Файл: | + | {{Танк | |
? | + | |Марка=СУ-18 | ||
? | == | + | |Картинка= | |
+ | |Подпись= | |||
+ | |Тип=САУ | |||
+ | |Нация=СССР | |||
+ | |Уровень=2 | |||
+ | |Ветка= | |||
+ | |ЦенаКредиты=15 950 | |||
+ | |ЦенаЗолото= | |||
+ | |Прочность=140 | |||
+ | |Масса= 6,11/9,7 | |||
+ | |Экипаж=# Командир (Наводчик, Радист, Заряжающий) | |||
+ | # Водитель | |||
+ | |Мощность=43 | |||
+ | |Скорость=20 | |||
+ | |Поворотливость=20 | |||
+ | |БроняКорпус=18/16/16 | |||
+ | |БроняБашня= | |||
+ | |Орудие=76 мм гаубица обр. 1927г. | |||
+ | |Боекомплект=20 | |||
+ | |Урон=123-205 | |||
+ | |Бронепробиваемость= 32-53 | |||
+ | |Скорострельность=9,68 | |||
+ | |СкоростьБашни=20 | |||
+ | |Обзор=300 | |||
+ | |Связь=300 | |||
+ | }} | |||
+ | {{АннотацияТанк | |||
+ | |icon=[[Файл:NoImg.png|link=|left]] | |||
+ | |content=Первая САУ в советской линейке. Ее небольшой калибр компенсируется высокой скорострельностью, а малый размер позволяет прятаться в любом кусте. Но дальность стрельбы невелика, и для эффективной поддержки команды придется перемещаться вслед за атакующими танками. | |||
+ | }}{{Модули | |||
+ | |Пушки= | |||
+ | {{МодульПушка|Уровень=2|Марка=76 мм гаубица обр. 1927г. (баз.)|Урон=164/110|Пробитие=42/100|Скорострельность=9,68|Точность=|Сведение=|Вес=|ЦенаКредиты=2 830|ЦенаЗолото= | |||
+ | }} | |||
+ | |Башни= | |||
+ | |Двигатели= | |||
+ | {{МодульДвигатель|Уровень=1|Марка=МС-1 (баз.)|Мощность=43|Пожар=20|Вес=|ЦенаКредиты=260|ЦенаЗолото= | |||
+ | }} | |||
+ | {{МодульДвигатель|Уровень=1|Марка=ГАЗ-М1 |Мощность=55|Пожар=20|Вес=|ЦенаКредиты=310|ЦенаЗолото= | |||
+ | }} | |||
+ | {{МодульДвигатель|Уровень=1|Марка=АМО-3 |Мощность=70|Пожар=20|Вес=|ЦенаКредиты=340|ЦенаЗолото= | |||
+ | }} | |||
+ | |Ходовые= | |||
+ | {{МодульХодовая|Уровень=1|Марка=СУ-18 (баз.)|Нагрузка=9,7|Поворот=20|Вес=|ЦенаКредиты=270|ЦенаЗолото= | |||
+ | }} | |||
+ | {{МодульХодовая|Уровень=2|Марка=СУ-18бис |Нагрузка=9,95|Поворот=22|Вес=|ЦенаКредиты=540|ЦенаЗолото= | |||
+ | }} | |||
+ | |Радиостанции= | |||
+ | {{МодульРадио|Уровень=2|Марка=71-ТК-1 (баз.)|Дальность=300|Вес=|ЦенаКредиты=180|ЦенаЗолото= | |||
+ | }} | |||
+ | {{МодульРадио|Уровень=3|Марка=71-ТК-3 |Дальность=340|Вес=|ЦенаКредиты=570|ЦенаЗолото= | |||
+ | }} | |||
+ | {{МодульРадио|Уровень=5|Марка=9РК |Дальность=400|Вес=|ЦенаКредиты=3 240|ЦенаЗолото= | |||
+ | }} | |||
+ | }} | |||
+ | ==История создания== | |||
+ | [[Файл:SY-18_main.jpg|thumb]] | |||
До настоящего времени принято считать, что вопросом создания САУ в Советском Союзе стали вплотную заниматься только после «знакомства» на поле боя с немецкими 75-мм самоходками [[StuG III]], однако это далеко не так. Работы в этом направлении начались ещё в 1924 году, только в то время предлагалось использовать в качестве основы тракторное шасси (за неимением подходящих танковых). С появлением Т-18 и Т-27 проектирование САУ перешло на новый качественный уровень. Так как ходовая часть «малого танка сопровождения», как впрочем и танкетки, не была приспособлена для установки крупнокалиберных орудий, на них планировали установить пушки калибром 37 — 76,2-мм. На состоявшемся весной 1930 года совещании в ГАУ этот вопрос был озвучен вновь и 2 октября РВС СССР принял "Постановление РВС об опытной системе бронетанкового вооружения в части самоходных артиллерийских установок. В нём предписывалось заводам и конструкторским бюро спроектировать и изготовить к 1 октября 1931 года несколько разнотипных боевых машин, включая шесть самоходных установок. О таких машинах говорилось следующее. | До настоящего времени принято считать, что вопросом создания САУ в Советском Союзе стали вплотную заниматься только после «знакомства» на поле боя с немецкими 75-мм самоходками [[StuG III]], однако это далеко не так. Работы в этом направлении начались ещё в 1924 году, только в то время предлагалось использовать в качестве основы тракторное шасси (за неимением подходящих танковых). С появлением Т-18 и Т-27 проектирование САУ перешло на новый качественный уровень. Так как ходовая часть «малого танка сопровождения», как впрочем и танкетки, не была приспособлена для установки крупнокалиберных орудий, на них планировали установить пушки калибром 37 — 76,2-мм. На состоявшемся весной 1930 года совещании в ГАУ этот вопрос был озвучен вновь и 2 октября РВС СССР принял "Постановление РВС об опытной системе бронетанкового вооружения в части самоходных артиллерийских установок. В нём предписывалось заводам и конструкторским бюро спроектировать и изготовить к 1 октября 1931 года несколько разнотипных боевых машин, включая шесть самоходных установок. О таких машинах говорилось следующее. | |||
Версия 20:34, 8 апреля 2011
СУ-18
- Командир (Наводчик, Радист, Заряжающий)
- Водитель
43 л.с. Мощность двигателя |
не задано л.с./т Удельная мощность |
20 км/ч Max скорость |
20 гр/сек Поворотливость |
18/16/16 мм Корпус (лоб/борт/корма) |
не задано мм Башня, рубка (лоб/борт/корма) |
76 мм гаубица обр. 1927г. Орудие |
20 шт. Боекомплект |
123-205 HP Урон |
32-53 мм Бронепробиваемость |
9,68 выстр/мин Скорострельность |
20 гр/сек Скорость ГН |
не задано гр/сек Скорость ВН |
Углы ГН |
Углы ВН |
Модули
Ур. | Орудие | Пробитие (мм) |
Урон (HP) |
Скорострельн. (выстр/мин) |
Разброс (м/100 м) |
Сведение (с) |
Вес (кг) |
Цена () | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
II | 76 мм гаубица обр. 1927г. (баз.) | 42/100 | 164/110 | 9,68 | 2 830 |
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена () | |
---|---|---|---|---|---|---|
I | МС-1 (баз.) | 43 | 20 | {{{Тип}}} | 260 | |
I | ГАЗ-М1 | 55 | 20 | {{{Тип}}} | 310 | |
I | АМО-3 | 70 | 20 | {{{Тип}}} | 340 |
История создания
До настоящего времени принято считать, что вопросом создания САУ в Советском Союзе стали вплотную заниматься только после «знакомства» на поле боя с немецкими 75-мм самоходками StuG III, однако это далеко не так. Работы в этом направлении начались ещё в 1924 году, только в то время предлагалось использовать в качестве основы тракторное шасси (за неимением подходящих танковых). С появлением Т-18 и Т-27 проектирование САУ перешло на новый качественный уровень. Так как ходовая часть «малого танка сопровождения», как впрочем и танкетки, не была приспособлена для установки крупнокалиберных орудий, на них планировали установить пушки калибром 37 — 76,2-мм. На состоявшемся весной 1930 года совещании в ГАУ этот вопрос был озвучен вновь и 2 октября РВС СССР принял "Постановление РВС об опытной системе бронетанкового вооружения в части самоходных артиллерийских установок. В нём предписывалось заводам и конструкторским бюро спроектировать и изготовить к 1 октября 1931 года несколько разнотипных боевых машин, включая шесть самоходных установок. О таких машинах говорилось следующее.
... - танкетку, аналогичную по характеристикам пулеметной танкетке сопровождения, но с вооружением в виде одной 37-мм пушки БМ. Назначение танкетки - противотанковая борьба с танками противника; - самоходную пушку (артиллерия сопровождения) механизированных частей. Назначение - подготовка и поддержка танковой атаки, борьба против танков. Шасси малого танка Калибр 76мм. Вес не более 7,5тн. Скорость хода 25-30 клм в час. Броня 7-10 мм. Угол возвышения не менее 30 гр. Горизонтальное наведение не менее 12 гр. - самоходную дивизионную пушку поддержки. Назначение - подготовка и поддержка атаки пехоты, борьба с заграждениями, укреплениями и огневыми точками. Шасси среднего трактора. Вес 7,5-9 тн, скорость хода 20-25 клм, броневая защита - орудийный щит толщиной 7-8мм, вооружение 76,2-мм дивизионная пушка обр. 1902/30 гг. Установка должна перевозить 3-4 человек команды и 40 выстрелов. Рассмотреть вопрос возможности создания на том же шасси 122-мм самоходной гаубицы. - самоходную зенитную пулеметную установку. Назначение – охрана частей на походе и в бою от нападения авиации (бреющий полет). Шасси малого танка, или среднего трактора. Вес 7,5 тн. Скорость хода – 25-30 клм. Броня – 7-10 мм. Вооружение - универсальный четырехствольный станковый пулемет калибром 7,62-мм. Установка должна перевозить не менее 2-х человек команды и 4000 патрон. - самоходную зенитную пушечную установку. Назначение - оборона механизированных и пехотных частей на походе и в бою от легкой и бомбардировочной авиации, а также подвижное противотанковое средство большой досягаемости. Шасси малого танка, или среднего трактора. Вес 7-7,5 тн. Скорость хода - 25-30 клм. Броня - 7-10 мм. Вооружение - спаренная 37-мм зенитная пушка. Установка должна перевозить не менее 2-х человек орудийных номеров и 100 выстрелов. - самоходную зенитную пушечную установку большой досягаемости. Назначение - оборона штабов, мест развертывания резервов, узловых ж.д. станций от налетов вражеских тяжелых бомбардировщиков. Шасси - маневренный танк, или тяжелого трактора, вес 10-12 тн., скорость - 15-20 клм, броня - 8-15мм... |
Впрочем, ещё в ноябре 1929 года конструктор АНИИ К. М. Иванов по заказу УММ РККА изготовил не только проект САУ сопровождения мотомехчастей на базе танка Т-18, но и транспортера боеприпасов к ней. В качестве прообраза был взят французский танк огневой поддержки Renault FT-17BS. Его советский аналог сохранял конструкцию серийного танка, но вместо башни в передней части корпуса устанавливалась высокая бронированная рубка по форме напоминающую усеченную пирамиду. В неё устанавливалась 76,2-мм полковая пушка образца 1927 года, для уменьшения отката которой устанавливался щелевой дульный тормоз конструкции П. Н. Сячинтова. Боезапас самоходки составлял 4-6 выстрелов, пулеметное вооружение отсутствовало. Параллельно прорабатывались варианты установки 37-мм пушки большой мощности ПС-2 и 45-мм танковой пушки образца 1930 года (которая планировалась для установки на танки Т-24). Разработанный следом трактор-транспортер («танк снабжения») на базе Т-18 оборудовался бронеящиком с толщиной бронелистов 5-7 мм на 10 лотков для 50 снарядов калибра 76,2-мм или 16 лотками с 169 снарядами для 37-мм или 45-мм орудий, установленным в подбашенной коробке. Вместо снарядных лотков можно было перевозить эквивалентное количество цинковых патронных ящиков. Башня при этом демонтировалась, топливные баки убирались внутрь корпуса, а экипаж состоял из одного механика-водителя. Предполагалось, такие машины будут строиться из расчета одна на батарею (4 САУ). Рассмотрение и защита проектов состоялось в феврале 1930 года. Предложенные варианты самоходных орудий понравились военным. Был даже назначен срок реализации в металле САУ Т-18 — такое решение было принято 11 июня и оговаривало поставку опытного образца к 10 октября 1930 года, однако из-за малого возимого боезапаса и особенностей ходовой части и корпуса (узкая колея шасси и высокая центровка) от дальнейших работ по превращению Т-18 в самоходное орудие отказались.