IJN Yashima (1896)
| Версия 06:55, 8 сентября 2014 | Версия 06:56, 8 сентября 2014 | |||
| Строка 72: | Строка 72: | |||
| Для Yashima, так же как и для его "одноклассника" [[Fuji]],[[Файл:Yashima build.jpg|200px|thumbnail|left|Спуск на воду Yashima]] к качестве прототипа выступил британский [[Royal Sovereign]]. Конструктивные решения которые были приняты для Yashima были неоднозначными. Для внушительной мощи артиллерии главного калибра и возросшей скорости броненосца схема бронирования была очевидно иррациональной. Кроме того конструктор Филипп Уаттс, исходя из особенностей верфи «Армстронг», внес свои изменения в чертежи Дж. Макроу. Значительно была переделана подводная часть судна. Был удален дейдвуд и установлен балансирный руль.<br /> | Для Yashima, так же как и для его "одноклассника" [[Fuji]],[[Файл:Yashima build.jpg|200px|thumbnail|left|Спуск на воду Yashima]] к качестве прототипа выступил британский [[Royal Sovereign]]. Конструктивные решения которые были приняты для Yashima были неоднозначными. Для внушительной мощи артиллерии главного калибра и возросшей скорости броненосца схема бронирования была очевидно иррациональной. Кроме того конструктор Филипп Уаттс, исходя из особенностей верфи «Армстронг», внес свои изменения в чертежи Дж. Макроу. Значительно была переделана подводная часть судна. Был удален дейдвуд и установлен балансирный руль.<br /> | |||
| ? | Ранее такой руль использовали на миноносцах и крейсерах. Yashima стал первым кораблем в японском флоте где использовали такой руль. Проект корабля был рассмотрен и утвержден в 1893 году. Внешний вид, силуэт, бронирование и вооружение было схожим с [[Fuji]]. В статье журнала «United Service Institution» говорилось, что по результатам проведенных испытаний, Yashima оставлял далеко позади по быстроходности другие корабли такого класса, а эволюционные качества превосходили любой броненосец.<br /> | + | Ранее такой руль использовали на миноносцах и крейсерах. Yashima стал первым кораблем в японском флоте где использовали такой руль. Проект корабля был рассмотрен и утвержден в 1893 году. Внешний вид, силуэт, бронирование и вооружение было схожим с [[Navy:IJN_Fuji_(1896)|Fuji]]. В статье журнала «United Service Institution» говорилось, что по результатам проведенных испытаний, Yashima оставлял далеко позади по быстроходности другие корабли такого класса, а эволюционные качества превосходили любой броненосец.<br /> | |
| Броненосец был заложен на верфи «Армстронг» в Эльсвике 28 декабря 1894 года под заводским номером 625. Через 14 месяцев, 28 февраля 1896 года корабль был спущен на воду. Вошел в строй 9 сентября 1897. | Броненосец был заложен на верфи «Армстронг» в Эльсвике 28 декабря 1894 года под заводским номером 625. Через 14 месяцев, 28 февраля 1896 года корабль был спущен на воду. Вошел в строй 9 сентября 1897. | |||
Версия 06:56, 8 сентября 2014
Yashima
Служба
Япония
Исторические данные
| 6 декабря 1894 Заложен |
| 8 февраля 1896 Спущен на воду |
| 14 сентября 1897 Выход на испытания |
| 1 сентября 1922 Выведен из боевого состава |
| 1948 Сдан на слом |
Общие данные
| 12330 / 12517 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 133,5 / 22,4 / 8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ
Экипаж
| 672 чел. Общая численность |
| 35 чел. Офицеры |
Бронирование
| 356-357 / 64 мм. Пояс/борт |
| 152 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Вооружение
Однотипные корабли
IJN Fuji (1896)
Yashima (八島 Yashima)(рус.Ясима) — броненосец класса Fuji, был построен для Императорского Флота Японии британской фирмой Armstrong Whitworth в конце 1890-х. Название броненосца происходило от одного из поэтических имен Японии - Yashima (Восемь островов). Корабль участвовал в сражениях в начале Русско-японской войны 1904-1905 годов, в том числе блокаде Порт-Артур. Подорвался на русской мине. Затонул при буксировке в порт.
Содержание
Проектирование и постройка
Для Yashima, так же как и для его "одноклассника" Fuji,
Ранее такой руль использовали на миноносцах и крейсерах. Yashima стал первым кораблем в японском флоте где использовали такой руль. Проект корабля был рассмотрен и утвержден в 1893 году. Внешний вид, силуэт, бронирование и вооружение было схожим с Fuji. В статье журнала «United Service Institution» говорилось, что по результатам проведенных испытаний, Yashima оставлял далеко позади по быстроходности другие корабли такого класса, а эволюционные качества превосходили любой броненосец.
Броненосец был заложен на верфи «Армстронг» в Эльсвике 28 декабря 1894 года под заводским номером 625. Через 14 месяцев, 28 февраля 1896 года корабль был спущен на воду. Вошел в строй 9 сентября 1897.
Устройство
История службы корабля
Галерея изображений
Литература
Категории:
