Gneisenau (1936)

Версия 17:06, 21 августа 2014

«Гнайзенау»

линкор типа «Шарнхорст» | ВМС Германии

Исторические данные

3 мая 1935 Заложен

8 декабря 1936 Спущен на воду

2 февраля 1943 года Выведен из боевого состава

Общие данные

33 632 тонн / 37 902 тонн т. Водоизмещение (стандартное/полное)

229.8 м максимальная / 30 м (98.4 фт) / 9.2 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

0

реал

1

док

Экипаж

1 669 чел. Общая численность

56 чел. Офицеры

1613 чел. Матросы

Бронирование

350 мм / мм. Пояс/борт

50 мм. Палуба

от 350-мм мм. Барбеты

350-мм / 200-мм / 350-мм / 180-мм мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

200- 350-мм мм. Боевая рубка

Вооружение

Авиагруппа

• 3 Arado Ar 196 A-3; 1 катапульта; 1 ангар.

Артиллерия главного калибра

• 9 × 283 мм (11.1 дюймов);
• 12 × 150 мм (5.9 дюймов).

Универсальная артиллер

• 14 × 105 мм (4.1 дюймов);
• 16 × 37 мм;
• 10 × 20 мм.

Минно-торпедное вооружение

• 2 трехтрубных 533-мм.

Общие сведения

История создания

18 октября 1933 года были выданы заказы на постройку двух 19 000-тонных броненосных корабля, официально выдаваемых за тип «Дойчланд» (10 000 тонн). 14 февраля 1934 года они были заложены. Многие вопросы о ТТХ, в том числе даже какой ГК будет устанавливаться, решали в процессе постройки. В 1934 году, наблюдая за развитием ВМС Франции и Великобритании, в Кригсмарине пришли к выводу о необходимости увеличения вооружения и бронирования, а как следствие и водоизмещения строящихся кораблей. 5 июля 1934 года постройка была прекращена, а конструкторские бюро приступили к перепроектированию.

3 мая 1935 года на верфи — Дойче Верке, Киль «Гнейзенау» был перезаложен. Строительный номер — 235.

Уже в ходе строительства в 1936 году весовой контроль показал, что корабли не впишутся в заданное водоизмещение, в результате решили его увеличить проектно до 31 500 т (стандартное). Работы над проектом закончились лишь в мае 1936 года.

8 декабря 1936 года, во время спуска на воду, лопнула цепь, удерживающая корабль, и он, разогнавшись, врезался в противоположный берег, повредив корму.

Описание конструкции

• 
• ===Корпус===
• Метацентрическая_высота_при_стандартном_водоизмещении_—_1,6_м_(угол_заката_58°),_при_полном_—_2,5_м_(62°).
• 2_балансирных_руля,_расположенных_за_винтами_бок_о_бок_—_между_осями_гребных_валов,_с_индивидуальным_электро-приводом_и_запасным_—_ручным.
• Якоря_—_3_в_носу_(2_л/б,_1_п/б)_и_1_в_корме_(л/б).
• ===Бронирование===
• Палубная_броня_—_так_называемая_карапасная_главная_—_массой_3_240_т._и_верхняя_—_2_109_т_(толщиной_50_мм),_отстоящая_от_главной_(нижней)_на_5,1_м.
• ===ПТЗ===
• ==Вооружение==
• ===Главный_калибр===
• Расстояние_между_осями_орудий_2,75_м._Длина_отдачи_1,2_м._Затвор_горизонтальный_скользящего_типа.
• Снаряды_заряжались_гидроприводом_при_фиксированном_вертикальном_угле_ствола_+2°.
• Масса_снаряда_330_кг_(на_30_кг_больше_чем_на_«Дойчланде»_при_том_же_калибре)._Начальная_скорость_—_890_м/с._Максимальный_угол_возвышения_—_40°.
• Максимальная_дальность_стрельбы_—_41_км._Живучесть_ствола_—_300_выстрелов.
• ===Противоминная_артиллерия===
• ===Торпедное_вооружение===
• ===СЭУ===
• Запас_топлива_5_360_тонн_(нефть)_и_146_т._дизтоплива_(около_26_т._авиабензина).
• Дальность_плавания_при_15_узлах_—_~_9_000_миль,_на_полном_ходу_—_2900_миль.
• Электростанция_—_6_турбогенераторов_мощностью_460_кВт_каждый_и_2_по_230_кВт;_резерв_—_2_дизельгенератора_по_300_кВт_и_2_по_150_кВт.
• Располагались_в_5_отделениях.
• ===Авиационное_вооружение===
• 3_Arado_Ar_196_A-3;_1_катапульта;_1_ангар
• ==Боевой_путь==
• В_июне_1939_года_находился_в_плавании_по_Атлантическому_океану.
• 5_октября_на_нём_поднял_свой_флаг_контр-адмирал_Боем_(Вильгельмсхафен).
• 6_апреля_—_операция_«Учение_на_Везере»_(«Везерюбунг»).
• 29_апреля_докование_и_ремонт_полученных_повреждений_в_сухом_доке_Бремерхафена.
• 5_мая_при_переходе_из_Северного_моря_на_Балтику_у_устья_р._Эльба_подорвался_на_магнитной_мине.
• 4_июня_—_операция_«Джуно»_(Первый_и_единственный_случай_столкновения_линкоров_с_авианосцем,_при_котором_первые_одержали_победу).
• 21_июня_в_40_милях_к_северо-западу_от_Хальтана_—_попадание_в_левый_борт_торпеды_британской_ПЛ_«Клайд».
• 28_декабря_—_операция_«Берлин».
• Часть_1941_года_находился_в_Атлантике.
• Оригинально_планировалась_атака_группы_из_6_"бофортов",_но_по_разным_причинам_эта_группа_рассеялась_еще_до_достижения_Бреста.
• Шансы_на_успешную_атаку_были_ничтожно_малы,_так_же_как_и_шансы_самолета_уцелеть_в_этой_атаке.
• Торпеда_попала_в_цель_и_причинила_крейсеру_значительные_повреждения.
• 11_февраля_1942_года_—_операция_«Цербер».
• 28_марта_1945_года_был_затоплен,_чтобы_загородить_фарватер.
• 12_сентября_1951_года_работы_по_подъёму_и_отправке_на_слом_остатков_корабля_были_завершены.
• ===Гибель===
• ===Командиры===
• капитан-цур-зее_Эрих_Фёрсте:_май_1938_—_ноябрь_1939
• капитан-цур-зее_Харальд_Нецбандт:_ноябрь_1939_—_август_1940
• капитан-цур-зее_Отто_Фейн:_август_1940_—_февраль_1942
• капитан-цур-зее_Рудольф_Петерс:_февраль_1942_—_май_1942
• фрегаттен-капитан_Вольфганг_Кёхлер:_май_1942_—_июль_1942
• ==Галерея_изображений==