Gneisenau (1936)

Версия 17:03, 21 августа 2014

Эта статья редактируется участником <killeer2012>.

«Гнайзенау»

линкор типа «Шарнхорст» | ВМС Германии

Исторические данные

3 мая 1935 Заложен

8 декабря 1936 Спущен на воду

2 февраля 1943 года Выведен из боевого состава

Общие данные

33 632 тонн / 37 902 тонн т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

229.8 м максимальная / 30 м (98.4 фт) / 9.2 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

1 669 чел. Общая численность

56 чел. Офицеры

1613 чел. Матросы

Бронирование

350 мм / мм. Пояс/борт

50 мм. Палуба

от 350-мм мм. Барбеты

350-мм / 200-мм / 350-мм / 180-мм мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

200- 350-мм мм. Боевая рубка

Вооружение

Авиагруппа

3 Arado Ar 196 A-3; 1 катапульта; 1 ангар.

Артиллерия главного калибра

9 × 283 мм (11.1 дюймов);
12 × 150 мм (5.9 дюймов).

Универсальная артиллер

14 × 105 мм (4.1 дюймов);
16 × 37 мм;
10 × 20 мм.

Минно-торпедное вооружение

2 трехтрубных 533-мм.

«Гнайзенау» — немецкий линкор типа «Шарнхорст», периода Второй мировой войны, назван в честь фельдмаршала и реформатора Прусской армии графа Августа Вильгельма Гнейзенау и в память о крейсере Первой мировой войны «Гнайзенау», потопленном в сражении при Фолклендских островах в декабре 1914 года.

Общие сведения

История создания

18 октября 1933 года были выданы заказы на постройку двух 19 000-тонных броненосных корабля, официально выдаваемых за тип «Дойчланд» (10 000 тонн). 14 февраля 1934 года они были заложены. Многие вопросы о ТТХ, в том числе даже какой ГК будет устанавливаться, решали в процессе постройки. В 1934 году, наблюдая за развитием ВМС Франции и Великобритании, в Кригсмарине пришли к выводу о необходимости увеличения вооружения и бронирования, а как следствие и водоизмещения строящихся кораблей. 5 июля 1934 года постройка была прекращена, а конструкторские бюро приступили к перепроектированию.

3 мая 1935 года на верфи — Дойче Верке, Киль «Гнейзенау» был перезаложен. Строительный номер — 235.

Уже в ходе строительства в 1936 году весовой контроль показал, что корабли не впишутся в заданное водоизмещение, в результате решили его увеличить проектно до 31 500 т (стандартное). Работы над проектом закончились лишь в мае 1936 года.

8 декабря 1936 года, во время спуска на воду, лопнула цепь, удерживающая корабль, и он, разогнавшись, врезался в противоположный берег, повредив корму.

Описание конструкции

===Корпус===
Метацентрическая_высота_при_стандартном_водоизмещении_—_1,6_м_(угол_заката_58°),_при_полном_—_2,5_м_(62°).
2_балансирных_руля,_расположенных_за_винтами_бок_о_бок_—_между_осями_гребных_валов,_с_индивидуальным_электро-приводом_и_запасным_—_ручным.
Якоря_—_3_в_носу_(2_л/б,_1_п/б)_и_1_в_корме_(л/б).
===Бронирование===
Палубная_броня_—_так_называемая_карапасная_главная_—_массой_3_240_т._и_верхняя_—_2_109_т_(толщиной_50_мм),_отстоящая_от_главной_(нижней)_на_5,1_м.
===ПТЗ===
==Вооружение==
===Главный_калибр===
Расстояние_между_осями_орудий_2,75_м._Длина_отдачи_1,2_м._Затвор_горизонтальный_скользящего_типа.
Снаряды_заряжались_гидроприводом_при_фиксированном_вертикальном_угле_ствола_+2°.
Масса_снаряда_330_кг_(на_30_кг_больше_чем_на_«Дойчланде»_при_том_же_калибре)._Начальная_скорость_—_890_м/с._Максимальный_угол_возвышения_—_40°.
Максимальная_дальность_стрельбы_—_41_км._Живучесть_ствола_—_300_выстрелов.
===Противоминная_артиллерия===
===Торпедное_вооружение===
===СЭУ===
Запас_топлива_5_360_тонн_(нефть)_и_146_т._дизтоплива_(около_26_т._авиабензина).
Дальность_плавания_при_15_узлах_—_~_9_000_миль,_на_полном_ходу_—_2900_миль.
Электростанция_—_6_турбогенераторов_мощностью_460_кВт_каждый_и_2_по_230_кВт;_резерв_—_2_дизельгенератора_по_300_кВт_и_2_по_150_кВт.
Располагались_в_5_отделениях.
===Авиационное_вооружение===
3_Arado_Ar_196_A-3;_1_катапульта;_1_ангар
==Боевой_путь==
В_июне_1939_года_находился_в_плавании_по_Атлантическому_океану.
5_октября_на_нём_поднял_свой_флаг_контр-адмирал_Боем_(Вильгельмсхафен).
6_апреля_—_операция_«Учение_на_Везере»_(«Везерюбунг»).
29_апреля_докование_и_ремонт_полученных_повреждений_в_сухом_доке_Бремерхафена.
5_мая_при_переходе_из_Северного_моря_на_Балтику_у_устья_р._Эльба_подорвался_на_магнитной_мине.
4_июня_—_операция_«Джуно»_(Первый_и_единственный_случай_столкновения_линкоров_с_авианосцем,_при_котором_первые_одержали_победу).
21_июня_в_40_милях_к_северо-западу_от_Хальтана_—_попадание_в_левый_борт_торпеды_британской_ПЛ_«Клайд».
28_декабря_—_операция_«Берлин».
Часть_1941_года_находился_в_Атлантике.
Оригинально_планировалась_атака_группы_из_6_"бофортов",_но_по_разным_причинам_эта_группа_рассеялась_еще_до_достижения_Бреста.
Шансы_на_успешную_атаку_были_ничтожно_малы,_так_же_как_и_шансы_самолета_уцелеть_в_этой_атаке.
Торпеда_попала_в_цель_и_причинила_крейсеру_значительные_повреждения.
11_февраля_1942_года_—_операция_«Цербер».
28_марта_1945_года_был_затоплен,_чтобы_загородить_фарватер.
12_сентября_1951_года_работы_по_подъёму_и_отправке_на_слом_остатков_корабля_были_завершены.
===Гибель===
===Командиры===
капитан-цур-зее_Эрих_Фёрсте:_май_1938_—_ноябрь_1939
капитан-цур-зее_Харальд_Нецбандт:_ноябрь_1939_—_август_1940
капитан-цур-зее_Отто_Фейн:_август_1940_—_февраль_1942
капитан-цур-зее_Рудольф_Петерс:_февраль_1942_—_май_1942
фрегаттен-капитан_Вольфганг_Кёхлер:_май_1942_—_июль_1942
==Галерея_изображений==

@@ Строка 134: / Строка 134: @@
 Якоря — 3 в носу (2 л/б, 1 п/б) и 1 в корме (л/б).
 <br />
 ===Бронирование===
 Главный броневой пояс — высотой 4,5 м массой 3 440 т, толщиной 350 мм (схема бронирования как у Бисмарка) — обеспечивал защиту от 406-мм тонных снарядов с дистанции больше 11 000 м.
@@ Строка 141: / Строка 140: @@
 Боевая рубка. Стены 350-мм, крыша 200-мм, пост управления стрельбой ГК — 60-мм плиты нецементированой брони, вспомогательные устройства — 20-мм плиты.
 <br />
 ===ПТЗ===
 Наружная обшивка корпуса под главным броневым поясом 12-16 мм, сама ПТП 45-мм (соединение с корпусом клепанное). В пространстве между переборками находились нефтяные цистерны. В средней части корабля, рассчитана чтобы противостоять контактному взрыву 250-кг заряда торпеды на глубине половинной осадки.
 <br />
 ==Вооружение==
 <br />
 ===Главный калибр===
 Изначально во время проектирования планировалось вооружить корабли 380 мм орудиями (в рамках предстоящих изменений Вашингтонского договора)[источник не указан 1410 дней], в связи с политической обстановкой, решено было остаться (в рамках Версальского договора) с максимально разрешенными 283 мм, с возможностью последующей модернизации. Для экономии и задела для будущей модернизации решено было, что состав артиллерии будет: 9 283-мм орудий тип SKC/34 с длиной ствола 54,5 калибра (улучшенная версия SKC/28 для «Дойчланд»), размещались в 3 трехорудийных башнях тип Drh LC/28 (опять же от «Дойчланда» но из за более толстого бронирования иногда обозначались как LC/34). Как следствие при своём размере, корабль получился достаточно недовооруженным.
 Горизонтальная наводка электропривод (7,2°/сек), вертикальная гидравлика (8°/сек). Масса вращающейся части — 750 тонн. внутренний диаметр барбета 10,2 м, но шаровый погон — 9 м.
 Расстояние между осями орудий 2,75 м. Длина отдачи 1,2 м. Затвор горизонтальный скользящего типа.
 Снаряды заряжались гидроприводом при фиксированном вертикальном угле ствола +2°.
 Масса снаряда 330 кг (на 30 кг больше чем на «Дойчланде» при том же калибре). Начальная скорость — 890 м/с. Максимальный угол возвышения — 40°.
 Максимальная дальность стрельбы — 41 км. Живучесть ствола — 300 выстрелов.
 году, после попадания в корабль 454-кг бомбы, и как следствия длительного ремонта, к идее замены орудий вернулись (на 3х2х380 мм). На фирме Круп были изготовлены стволы и одна башня, однако общая нехватка ресурсов так и не позволила произвести намеченную модернизацию
 <br />
 ===Противоминная артиллерия===
 двухорудийных (тип LC/34) и 4 одноорудийных (тип MPL35) башни со 150-мм орудиями (тип SKC/28) длина ствола 55 калибров. Скорострельность 6-8 выстр/мин, дальность — 22 км, боекомплект по 150 снярядов на каждый ствол.
 <br />
 ===Торпедное вооружение===
 В конце марта 1941 года по предложению адмирала Лютьенса в Бресте были установлены 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, снятых с крейсера «Лейпциг», кроме прицелов на самих ТА никакого управления стрельбой не было. Обслуживание возлагалось на зенитчиков. Общее количество торпед — 14 шт.
 <br />
 ===СЭУ===
 трех коллекторных котлов типа Бауэр-Вагнер (производство фирмы Дешимаг из Бремена). Производительностью 55 т/час. Давление пара 58 атм., при температуре 450 °C.
 турбоагрегата номинальной мощностью 125 000 л.с. и форсированной — 160 000 л.с. Турбины типа Парсонс (та же фирма, что и котлы). Каждый агрегат массой 970 тонн располагался в отдельном отсеке.
 Запас топлива 5 360 тонн (нефть) и 146 т. дизтоплива (около 26 т. авиабензина).
 Дальность плавания при 15 узлах — ~ 9 000 миль, на полном ходу — 2900 миль.
 Электростанция — 6 турбогенераторов мощностью 460 кВт каждый и 2 по 230 кВт; резерв — 2 дизельгенератора по 300 кВт и 2 по 150 кВт.
 Располагались в 5 отделениях.
 <br />
 ===Авиационное вооружение===
 Arado Ar 196 A-3; 1 катапульта; 1 ангар
 <br />
 ==Боевой путь==
 Первый командир — капитан цур зее Эрих Фёрсте. Уже после первых походов по штормовым морям стало ясно, что для уменьшения заливаемости (брызги долетали до боевого мостика) необходимо переделать бак корабля и зимой 1938/39 годов на «Гнейзенау» увеличили развал носовых шпангоутов, наклон форштевня и высоту борта в носу за счет изгиба палубы вверх.
 В июне 1939 года находился в плавании по Атлантическому океану.
 октября на нём поднял свой флаг контр-адмирал Боем (Вильгельмсхафен).
 октября выход в Северное море в сопровождении эсминцев целью отвлечения внимания британских ВМС от действий «Дойчланда» и «Адмирала графа Шпее».
 ноября под флагом командующего флотом вице-адмирала Вильгельма Маршалла, в составе эскадры из «Шарнхроста», лёгких крейсеров «Лейпциг» и «Кёльн», а также 3 эсминцев вышел из Вильгельмсхафена для нанесения ударов по британским патрульным судам между Исландией и Фарерскими островами. После прохода минных полей в открытое море проследовали только «Шарнхрост» и «Гнейзенау».
 ноября встретили британское соединение: крейсера «Ньюкасл», «Дели», «Калипсо», «Сириз», вспомогательный крейсер «Равалпинди» (en:HMS Rawalpindi; вооружённый 152-мм орудиями пассажирский лайнер). Последний был совместными усилиями обоих крейсеров в скоротечном бою потоплен.
 ноября вернулся в Вильгельмсхафен и был переведен в Киль, где стал в док для очередной переделки носовой оконечности (в декабре 1940 года, после повреждений полученных кораблем в шторм (Северное море), на корабле установили волноломы и усилили носовые палубы).
 февраля 1940 года «Шарнхрост» и «Гнейзенау» в сопровождении «Адмирала Хиппера» и двух эсминцев вышли из устья реки Яде для атаки британских конвоев у берегов Норвегии (операция «Нордмарк»).
 апреля — операция «Учение на Везере» («Везерюбунг»).
 апреля в бою с британским линейным крейсером «Ринауном» получил попадания трёмя 381-мм и 2-я 102-мм снарядами (убито 6 человек ранено 9), полностью вышла из строя носовая башня ГК и система управления огнём центральной наводки, после чего вышел из боя.
 апреля докование и ремонт полученных повреждений в сухом доке Бремерхафена.
 мая при переходе из Северного моря на Балтику у устья р. Эльба подорвался на магнитной мине.
 июня — операция «Джуно» (Первый и единственный случай столкновения линкоров с авианосцем, при котором первые одержали победу).
 июня в 40 милях к северо-западу от Хальтана — попадание в левый борт торпеды британской ПЛ «Клайд».
 декабря — операция «Берлин».
 Часть 1941 года находился в Атлантике.
 апреля 1941 при нахождении в порту Бреста крейсер был атакован одиночным торпедоносцем "бофорт" под управлением канадского летчика Кэмпбелла.
 Оригинально планировалась атака группы из 6 "бофортов", но по разным причинам эта группа рассеялась еще до достижения Бреста.
 Шансы на успешную атаку были ничтожно малы, так же как и шансы самолета уцелеть в этой атаке.
 Однако атака Кэмпбелла застала ПВО врасплох и он смог сбрость торпеду без их противодействия. После этого немецкая ПВО открыла огонь и самолет Кэмпбелла был сбит.
 Торпеда попала в цель и причинила крейсеру значительные повреждения.
 "Кэмпбелл и его экипаж были похоронены немцами с воинскими почестями на кладбище Бреста. Когда в марте 1942 года известие об атаке добралось до Лондона, Кэмпбелл был посмертно награжден Крестом Виктории."
 февраля 1942 года — операция «Цербер».
 В ночь на 27 февраля 1942 года — попадание 500-килограммовой английской авиабомбы, пробившей верхнюю палубу и взорвавшейся на броневой палубе около башни А(Антон). Ущерб был усилен детонацией всего боезапаса данной башни, в результате чего кораблю нанесены сильнейшие повреждения. Погибло 112 и ранен 21 член экипажа. Восстановление корабля как боевой единицы было возможно, но стоимость ремонтно-восстановительных работ оказалась огромна. Рассматривался вопрос об одновременном ремонте и реконструкции корабля с оснащением его 15-дюймовыми орудиями.
 июля 1942 года — часть экипажа переведена на другие корабли. Ввиду напряженного положения с материалами и рабочей силой восстановление и реконструкция корабля откладываются на неопределенное время.
 февраля 1943 года согласно директиве нового командующего кригсмарине адмирала Карла Дёница, корабль покинули последние члены экипажа. Корабль был разоружён и стоял в Гдыне как блокшив. Часть вооружения была передана для организации береговой батареи на полуострове Немецкий[2].
 марта 1945 года был затоплен, чтобы загородить фарватер.
 сентября 1951 года работы по подъёму и отправке на слом остатков корабля были завершены.
 <br />
 ===Гибель===
 <br />
 После войны рассматривалось несколько вариантов достройки крейсера, но ни один из них не был осуществлен.Крейсер был возвращен на Балтийский завод, в январе 1949 года он был переклассифицирован в легкий крейсер, а 11 марта 1953 года – в несамоходное учебное судно и переименован в «Днепр». В декабре 1956 года его переформировали в плавучую казарму «ПКЗ-112». Приказом от 4 апреля 1958 года он был исключен из списков ВМФ и в течение 1959–1961 годов разрезан на металл на заводе «Вторчермета».
 <br />
 ===Командиры===
 капитан-цур-зее Эрих Фёрсте: май 1938 — ноябрь 1939
@@ Строка 261: / Строка 212: @@
 фрегаттен-капитан Вольфганг Кёхлер: май 1942 — июль 1942
 <br />
 ==Галерея изображений==
 <gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

Gneisenau (1936)

Версия 17:03, 21 августа 2014

Общие сведения

История создания

Описание конструкции