IJN Ibuki (1907)
| Версия 14:02, 20 августа 2014 | Версия 01:49, 22 августа 2014 Мало времени на редактированте (: печалька.. | |||
| Строка 5: | Строка 5: | |||
| |ВМС страны = ВМС Японии | |ВМС страны = ВМС Японии | |||
| |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |||
| ? | |Заложен = | + | |Заложен = май 1907 г., быстро построен, но спуск на воду задержали из-за других конструкционных работ. Задержка позволила модернизировать проект: разместить турбины, которые развивали мощность 24000 л.с. Запас угля составлял 2032 тонн, жидкого топлива — 221 тонна. | |
| ? | |Спущен на воду = 1907 | + | |Спущен на воду = ноябрь 1907 г | |
| |Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
| |Сдача заказчику = | |Сдача заказчику = | |||
| |Выведен из боевого состава = | |Выведен из боевого состава = | |||
| ? | |Сдан на слом = | + | |Сдан на слом = 1924 г. | |
| |Гибель = | |Гибель = | |||
| |Предшественники = | |Предшественники = | |||
| |Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
| <!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 15844 тонны | |
| |ВодоизмещениеПолн = | |ВодоизмещениеПолн = | |||
| |Длина = | |Длина = | |||
| Строка 43: | Строка 43: | |||
| |Дальность плавания эконом реал = | |Дальность плавания эконом реал = | |||
| <!-- Экипаж --> | <!-- Экипаж --> | |||
| ? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 844 чел | |
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Мичманы = | |Мичманы = | |||
| |Матросы = | |Матросы = | |||
| <!-- Бронирование --> | <!-- Бронирование --> | |||
| ? | |Пояс = | + | |Пояс = 102—178 мм | |
| |Борт = | |Борт = | |||
| ? | |Палуба = | + | |Палуба = 76 мм | |
| |Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
| |Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
| ? | |Барбеты = | + | |Барбеты = 178 — 127 мм | |
| ? | |башня лоб = | + | |башня лоб = 127—178 мм | |
| |башня бок = | |башня бок = | |||
| |башня тыл = | |башня тыл = | |||
| |башня крыша = | |башня крыша = | |||
| ? | |Боевая рубка = | + | |Боевая рубка = 203 мм | |
| |Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
| <!-- Вооружение --> | <!-- Вооружение --> | |||
| Строка 69: | Строка 69: | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| + | Проект кораблей разработан на базе броненосного крейсера «Цукуба». Первоначально «Ибуки» и «Курама» должны были быть однотипными, но для первого весной 1906 года заказали паровые турбины Кёртисса, и проект пришлось основательно переработать. Официально «Ибуки» был заложен 22.5.1907, но его постройка началась раньше. «Ибуки» стал первым японским турбинным кораблем, но это не сделало его более быстроходным: на испытаниях «Курама» развила ход 21,5 уз. при мощности 23 081 л.с., а «Ибуки» — 21,16 уз. при 28 977 л.с. Внешне оба корабля отличались мачтами: на «Кураме» они были трехногими, а на «Ибуки» — обычными. | |||
| + | ||||
| + | В начале Первой мировой войны «Ибуки» участвовал в поисках эскадры Шпее, а затем сопровождал войсковые транспорты, следовавшие из Австралии в Суэц. Оба корабля были разоружены после Вашингтонской конференции и сданы на слом в 1924 —1925 годах. | |||
| + | ||||
| + | После войны, Ибуки стал жертвой Вашингтонского морского договора и был продан на металлолом 20 сентября 1923 года Его орудия были спасены и используется в береговых батареях в Хакодате в Хоккайдо и вдоль пролива Цугару , разделяющего Хонсю и Хоккайдо. | |||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| + | «Цукуба» | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| Строка 97: | Строка 103: | |||
| == Примечания == | == Примечания == | |||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
| ? | + | https://korablon.com/korabli-yaponii/ibuki-1907.html | ||
| + | https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1999_05/04.htm | |||
| [[Категория:ВМС Японии]] | [[Категория:ВМС Японии]] | |||
| [[Категория:Крейсеры]] | [[Категория:Крейсеры]] | |||
Версия 01:49, 22 августа 2014
Ibuki
.jpg)
Япония
| май 1907 г., быстро построен, но спуск на воду задержали из-за других конструкционных работ. Задержка позволила модернизировать проект: разместить турбины, которые развивали мощность 24000 л.с. Запас угля составлял 2032 тонн, жидкого топлива — 221 тонна. Заложен |
| ноябрь 1907 г Спущен на воду |
| 1924 г. Сдан на слом |
| 15844 тонны / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 844 чел чел. Общая численность |
| 102—178 мм / мм. Пояс/борт |
| 76 мм мм. Палуба |
| 178 — 127 мм мм. Барбеты |
| 127—178 мм / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 203 мм мм. Боевая рубка |
Содержание
Общие сведения
История создания
Проект кораблей разработан на базе броненосного крейсера «Цукуба». Первоначально «Ибуки» и «Курама» должны были быть однотипными, но для первого весной 1906 года заказали паровые турбины Кёртисса, и проект пришлось основательно переработать. Официально «Ибуки» был заложен 22.5.1907, но его постройка началась раньше. «Ибуки» стал первым японским турбинным кораблем, но это не сделало его более быстроходным: на испытаниях «Курама» развила ход 21,5 уз. при мощности 23 081 л.с., а «Ибуки» — 21,16 уз. при 28 977 л.с. Внешне оба корабля отличались мачтами: на «Кураме» они были трехногими, а на «Ибуки» — обычными.
В начале Первой мировой войны «Ибуки» участвовал в поисках эскадры Шпее, а затем сопровождал войсковые транспорты, следовавшие из Австралии в Суэц. Оба корабля были разоружены после Вашингтонской конференции и сданы на слом в 1924 —1925 годах.
После войны, Ибуки стал жертвой Вашингтонского морского договора и был продан на металлолом 20 сентября 1923 года Его орудия были спасены и используется в береговых батареях в Хакодате в Хоккайдо и вдоль пролива Цугару , разделяющего Хонсю и Хоккайдо.
Предшественники
«Цукуба»
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
Галерея изображений
См. также
Примечания
Литература и источники информации
https://korablon.com/korabli-yaponii/ibuki-1907.html https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1999_05/04.htm
