IJN Mutsu (1920)

Версия 09:31, 20 августа 2014

Mutsu

Линкор | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

1 июня 1918 Заложен

31 мая 1920 Спущен на воду

21 ноября 1921 Введен в строй

1 сентября 1943 Выведен из боевого состава

8 июня 1943 Гибель

Общие данные

39250 / 46356 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

224,9 / 33 / 9,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

ТЗА Kampon / 82300 Главная ЭУ (тип/мощность)

25 / 16 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8560 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

ТЗА Kampon и 10 нефтяных ПК / 82300 (60,5 МВт) Главная ЭУ (тип/мощность)

25 / 16 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8560 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

1480 чел. Общая численность

Бронирование

305-102мм / 300-100 мм мм. Пояс/борт

127+70 мм мм. Палуба

330-254мм / мм. Траверз (носовой/кормовой)

до 457 мм мм. Барбеты

356 мм / 305 мм / / 114 мм мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

370 мм мм. Боевая рубка

Вооружение

• Артиллерия

4 × 2 — 410/45

18 × 1 — 140/50

• Зенитная артиллерия

4 × 2 — 127-мм/40

10 × 2 — 25-мм/60

• Авиационная группа

1 катапульта

3 гидросамолёта

• Торпедное

8 т.а. — 533 мм (4 надв. + 4 подв.)

Однотипные корабли

IJN Nagato (1919)

Мутсу или Муцу(Mutsu) – линейный корабль японского императорского флота. Второй типа «Нагато». Принял участие во многих масштабных операциях Тихоокеанского фронта военных действий. Затоплен из-за взрыва погребов боезапаса башни № 3.

История создания

Предпосылки к созданию

История развития японского флота после войны с Россией 1904-1905 гг. представляет собой долгую цепь ошибок и компромиссов. Огромные деньги были выброшены зря на постройку массы морально устаревших броненосцев и броненосных крейсеров. Неудачными получились и первые японские дредноуты: на них одновременно были установлены 305-мм орудия с длиной ствола 45 и 50 калибров, что делало невозможным эффективное управление огнём. Ситуация изменилась только после заказа в Англии линейного крейсера «Конго» с восемью 356-мм орудиями, ещё три однотипных корабля были построены уже в Японии. На базе «Конго» были созданы линкоры типов «Фусо» и «Исё» с увеличенным до 12 числом орудий главного калибра, усиленной защитой и меньшей скоростью. Часть этих кораблей закладывалась в обход решений парламента и их постройка узаконивалась уже постфактум. После обострения японо-американских отношений в 1915 г. после предъявления Китаю «21 требования» была одобрена постройка одного линкора с 410-мм артиллерией — заложенного в 1917 г. «Нагато». Таким образом к концу Первой мировой войны Япония создала довольно сбалансированный флот из 4 линкоров и 4 линейных крейсеров плюс 2 устаревших дредноута. Однако, японские адмиралы вполне резонно считали построенные корабли с 356-мм артиллерией морально устаревающими, так как в составе английского флота уже находились более мощные корабли с 381-мм артиллерией, а американцы осуществляли строительство весьма сильных «стандартных» линкоров. Японцы склонялись к идее качественного превосходства любого японского корабля над аналогичными кораблями других стран, прежде всего — США.

С 1914 г. японское руководство безуспешно пыталось провести в парламенте так называемую программу «8—4», предусматривавшую создание нового флота из 8 линкоров и 4 линейных крейсеров. После принятия американской программы 1916 г. японский парламент одобрил программу «8—4». Она включала в себя уже находящиеся в строю 4 линейных крейсера типа «Конго», 2 линкора типа «Фусо», 2 достраивающихся линкора типа «Исё», «Нагато» и закладку новых линкоров — одного однотипного с «Нагато» и двух нового типа. В результате были заложены линкоры «Муцу», однотипные «Кага» и «Тоса», а также намечены к постройке 2 «сверхпрограммных» линейных крейсера «Амаги» и «Акаги».

Проектирование

В конце 1917 г. Морской генеральный штаб Японии предложил новую программу «8—6», единственной целью которой было узаконивание постройки новых линейных крейсеров. 12 марта 1918 г. парламент дополнил эту программу ещё 2 линейными крейсерами. Однако, закладка новых линкоров и линейных крейсеров откладывалась до 1920-1921 гг. для более полного учёта опыта войны и выработки новой военно-морской доктрины.

2 июня 1919г. новую программу «8—8» одобрил Совет министров, годом позже она была узаконена парламентом. Программа предусматривала постройку 8 линкоров и 8 линейных крейсеров с артиллерией калибром не менее 410-мм. Уже построенные корабли низводились до своего рода «второго эшелона» нового флота. Первыми кораблями программы «8—8» становились уже строящиеся однотипные линкоры «Нагато» и «Муцу». Выполнение программы разбивалось на 2 этапа. Первый — до 1923 г. включал в себя 2 линкора типа «Нагато», 2 типа «Тоса» и 4 линейных крейсера типа «Амаги». Второй этап планировалось завершить к 1928 г. постройкой 4 линкоров типа «Кии» с 410-мм артиллерией и 4 линейных крейсеров типа «13», имеющих уже 457-мм орудия. Также предполагалась постройка 2 авианосцев и большого числа крейсеров и эсминцев. Программа рассматривалась как прямой ответ американской кораблестроительной программе 1916 г.

Первые из кораблей программы «8—8» — линкоры «Нагато» и «Муцу», введенные в строй в 1920-1921гг.,— стали единственными, вошедшими в состав флота. В их конструкции было достигнуто чрезвычайно удачное сочетание наступательных и оборонительных элементов. Вооружение состояло из 8 410/45-мм и 20 140-мм орудий.

«Нагато» — тип линейных кораблей японского императорского флота. Всего построено 2 единицы — «Нагато» (Nagato) и «Мутсу» (Mutsu) «Мутсу» — линкор японского императорского флота.Стал вторым в мире линейным кораблем вооруженным 410 мм орудиями главного калибра после «Нагато».

Корабли типа «Нагато» являются первыми полностью спроектированными и построенными в Японии линкорами. Они создавались на основе концепции быстроходных линкоров.

Постройка корабля

Линейный корабль «Мутсу» заложили 1 июня 1918 года на Военно-морской верфи в Йокосуке, по программе и бюджету 1917 года. При постройке он получил условное обозначение «Сенкан 6». Следует отметить, что часть денег на строительство линкора была собрана по подписке среди школьников в мае 1920 года. Корабль спустили на воду 31 мая 1920 года и сразу же на корабле был поднят военно-морской флаг. 22 ноября 1921 года линкор получивший имя «Мутсу», зачислили в состав флота.

«Мутсу» в доке в Йокосуке. 1920 год

В это время судьба корабля буквально висела на волоске. 12 ноября 1921 года открылась конференция в Вашингтоне по ограничению гонки военно-морских вооружений. Американская делегация объявила списки линейных кораблей, подлежащих уничтожению, среди них был и «Мут­су». Но японская делегация (приведя доводы о том, что в корабль вложены деньги школьников) согласилась заменить его устаревшим линкором «Сетсу». После долгих споров это предложение американцы все же приняли.

Описание конструкции

"Муцу" - разрез

Бронирование

схема бронирования и ПТЗ

главный пояс — 305…102 мм; верхний пояс — 203 мм; траверсы — 330…254 мм; палуба — 127+70; башни — до 457 мм; барбеты — до 457 мм; рубка — 370; казематы — 25 мм

Энергетическая установка и ходовые качества

До модернизации

Тип - 4 турбины прямого действия Гихон, 21 котёл Канпон

Мощность, л.с. - 80000 (проект), 95500 (испытания «Нагато»)

Топливо - 1600 т угля + 3400 т нефти

Скорость, узл. - 26,5 (проект), 26,7 (испытания)

Дальность плавания, миль. - 5500 на 16 узлах

После модернизации

Тип - 4 ТЗА Kampon,10 чисто нефтяных паровых котла

мощность, л.с. - 82 300 л. с

Топливо - 5650 т нефти

Скорость, узл. - 25

Дальность плавания, миль. - 8560 миль на 16 узлах

Экипаж и обитаемость

Схема трюмов и кают

До модернизации

Экипаж - 1333 человек

После модернизации

Экипаж - 1480 человек

Вооружение

Главный калибр

Главную огневую мощь составляли 8 пушек 45 калибра/410 мм расположенные в двух парах башен(в каждой башне располагалось по две пушки), так называемой системы "SuperFiring" (это когда одна башня располагается над другой и они обе могут вести огонь по одной и той же точки)в классическом её варианте: две башни сзади и две спереди. Также на нём было 18 орудий калибром 140 мм, которые были установлены в казематах на верхних сторонах корпуса и в надстройке. С ручным управлением пушки имели максимальную дальность стрельбы 20 500 м (22 400 ярдов) и скорость стрельбы в размере от шести до десяти выстрелов в минуту.

410 мм с "Муцу" системы SuperFiring

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитки калибром 127 мм.

На "Мутсу" располагались 4 спаренные 127 мм зенитные установки, дополненные 10, также, спаренными 25-мм зенитными установками.

Минно-торпедное вооружение

Всего на линкоре располагалось 8 торпед 533 мм - 4 торпеды надводного действия и 4 подводного действия

Авиационное вооружение

На нём располагалась 1 катапульта для запуска самолётов и 3 гидросамолёта.

Модернизации

На протяжении первых 10 лет с момента ввода в строй оба корабля подвергались лишь незначительным переделкам, наиболее заметной из них стало изменение в 1924 г. формы носовой дымовой трубы, отогнув в сторону кормы для отвода горячих газов от надстройки. Кардинальную перестройку "Нагато" и "Мутсу" прошли в первой половине 1930-х гг.: пер­вый в 1933 — 1936 гг., второй — в 1934 — 1936 гг.

В ходе работ корабли получили бортовые противоторпедные були, увеличившие ширину корпуса с 29 до 33 м. Для сохранения пропульсивного коэффициента на прежнем уровне длину корпуса увеличили за счет кормовой наделки. Полностью сменили энергетическую установку: вместо турбин с прямой передачей установили ТЗА и 10 чисто нефтяных ПК. В отличие от своих предшественников, на которых подобная замена сопровождалась заметным повышением мощности и скорости, на "Нагато" и "Мутсу" мощность возросла очень незначительно, а скорость даже упала с 26,5 до 25 уз. Поскольку новые паровые котлы занимали гораздо меньше места, от носовой дымовой трубы отказались.

Усиление бронирования коснулось в основном горизонтальной защиты. Толщина главной палубы над жизненно важными местами повышалась с 50 до 127 мм, а палубы полубака — с 25 до 50 мм. Усилили защиту барбетов. Общий вес брони увеличился с 10 396 до 13 032 т.

Главный калибр и противоминная артиллерия получили больший угол возвышения — до 43° и 35° соответственно. Два 140-мм орудия и все торпедные аппараты были сняты. Устаревшие 80-мм/40 зенитки заменены на 4 х 2 127-мм/40 установки, дополненные 10×2 25-мм зенитными установками. Для запуска гидросамолетов была смонтирована катапульта.

Стандартное водоизмещение после модернизации повысилось с 32 700 почти до 39 000 т.

История службы

Довоенный период

После ввода в строй "Мутсу" был приписан к военно-морской базе в Сасебо. По завершении курса боевой подготовки корабль вошел в 1-ю дивизию линкоров Первого флота. В 1924 году он прошел небольшую модернизацию. До 1927 года служба корабля проходила в походах, учениях.

20 октября 1927 года в Иокогамской бухте состоялся парад кораблей Императорского флота, за которым с борта «Мутсу» наблюдал император Хирохито. В конце 1930 года корабль прошел не­большой ремонт, а в конце 1932 года на нем были проведены работы по усилению малокалиберной зенитной артиллерии. В октябре 1933 года на бор­ту «Мутсу» во время маневров и парада вновь находился император Хирохито.

1 июня 1934 года линкор передается в состав кораблей Военно-морской базы в Йокосуке. С сентября 1934 года по сентябрь 1936 года «Мутсу» находился на верфи и проходил модернизацию. После завершения работ и прохождения испытаний он возвращается в состав флота и 1 декабря 1936 года входит в состав 1-й дивизии линкоров Первого флота. Летом 1937 года началась японо-китайская война. Первый поход в китайские воды состоялся с 11 по 15 августа — «Мутсу» сопровождал группу транспортов. Позднее в Сасебо на борт линкора приняли 2000 солдат 11-й пехотной дивизии. 20 августа линкор выходит в море и берет курс на Шанхай и 23 августа прибывает в порт назначения. 24 августа палубные гидросамолеты линкора штурмовали позиции китайской армии в окрестностях города. На следующий день «Мутсу» вернулся в Метрополию.

Следующий выход в море проходил с 15 по 23 сентября для патрулирования окрестностей военно-морской базы Сасебо, после чего до конца года корабль занимался боевой подготовкой. Без происшествий прошел для «Мутсу» и следующий 1938 год — он совершил всего два похода в китайские воды (с 9 по 14 апреля и с 17 по 23 октября). С 15 ноября 1938 года по 15 ноября 1939 года «Мут­су» находился в резерве и после возвращения в состав флота и прохождения курса боевой подготовки линкор вернулся в состав флота. Единственным примечательным событием в этом году стал поход в китайские воды с 26 марта по 2 апреля. С 24 февраля 1940 по 3 марта 1941 г. состоялся очередной поход в китайские воды. В это время отношения с США резко ухудшились, вероятность войны между двумя державами сильно возросла.

30 августа 1941 г. «Мутсу» прибывает в Йокосуку и становится к стенке местного завода для прохождения текущего ремонта. С 3 по 13 сентября корабль прошел докование. Работы завершили к 21 сентября, и в этот же день «Мутсу» совершает переход на рейд Хасирадзимы.

Вторая мировая (1941—1943)

9 октября японский Императорский флот заканчивал подготовку к войне, проведя реорганизацию. «Мутсу» и «Нагато» теперь вошли в состав Первого флота Главных сил. С 1 по 3 декабря линкор прошел докование в Куре и после этого ушел на место своего постоянного базирования. 7-13 декабря прошел первый военный поход: «Мутсу» в составе соединения выходит к островам Бонин для прикрытия возвращения авианосцев адмирала Тюити Нагумо. Период с 14 декабря по 17 января прошел на стоянке на рейде Хасирадзимы в постоянной боевой готовности к выходу в море. 18 января 1942 года «Мутсу» обеспечивал стрельбы новейшего линкора «Ямато». Мишенью был ветеран рус­ско-японской войны — корпус бывшего броненос­ного крейсера «Ниссин»(В литературе судьба броненосного крейсера «Нис­син» описывается следующим образом: до 1927года нахо­дился в боевом составе флота, затем учебный корабль и плавбаза, в 1935 году переклассифицирован в опытовое судно. Использовался для испытания нового оружия и потоплен. В 1936 году поднят и разобран на металл).

Стрельбы прошли успешно, мишень затонула. Затем состоялся короткий визит в Куре и возвращение к месту постоянного базирования, где «Мутсу» находился в полной боевой готовности, изредка выходя в море на учения. 12 февраля моряки «Мутсу» наблюдали церемонию переноса флага командующего Объединенным флотом с линкора «Нагато» на линкор «Ямато». С 28 февраля по 31 марта корабль совершил по­ход к островам Бонин, а с 5 по 27 марта находился в текущем ремонте на одном из заводов в Куре. Весь апрель корабль простоял на рейде Ха­сирадзимы.

5 мая вместе с другими линкорами он выходит на стрельбы, которые пришлось прервать, после чрезвычайного происшествия в башне № 5 на линкоре «Хьюга». 11 мая 1-я дивизия линкоров вышла в море на зенитные стрельбы. 15 мая «Мут­су» вместе с «Нагато» и «Ямато» и тяжелыми крей­серами «Кумано», «Судзуя», «Могами», «Микума» проводят совместные учения: императорский флот заканчивал подготовку к своей решающей битве.

С 19 по 26 мая были проведены большие учения Объединенного флота.

29 мая «Мутсу» выходит в море, операция Mi (захват атолла Мидуэй) началась. Линкор вошел в состав главных сил, которыми командовал главком Объединенного флота адмирал Исороку Ямамото. В этом сражении японцы потерпели сокрушительное поражение. После завершения сражения 5 июня «Мутсу» принял на борт спасенных с погибших авианосцев и дозаправил эсминцы. По некоторым данным, в это время линкор был атакован вражеской авиацией. 14 июня флот прибыл на рейд Хасирадзимы.

14 июля была проведена реорганизация Соединенного флота. 1-я эскадра линкоров Первого флота состояла отныне из кораблей типа «Ямато». 2-я эскадра линейных кораблей была более многочисленной, в нее вошли «Нагато», «Мутсу», «Фусо», «Ямаширо», «Исе», «Хьюга». Боевого ис­пользования этого соединения не планировалось. Линкоры находились в полной боевой готовности и в основном занимались боевой подготовкой. «Мутсу» с 22 по 29 июля прошел докование в Куре.

9 августа линкор передали в состав 2-го флота, которым командовал вице-адмирал Нобутаке Кондо, для участия в операциях у Гуадалканала. Н. Кондо планировал использовать лин­коры в составе передовых сил.

11 августа с рейда Йокосуки вышли в море корабли передового соединения: линкор «Мут­су», тяжелые крейсера «Атаго», «Такао», «Майя», «Хагуро», «Миоко», легкий крейсер «Юра» и 9 эсминцев. 17 августа соединение прибыло в лагуну Трука.

20 августа это соединение выходит в море для встречи с авианосцами адмирала Т. Нагумо. Вскоре японская летающая лодка обнаружила небольшой американский авианосец. На его перехват были посланы «Мутсу», «Атаго» и несколько эсминцев. К этому времени авианосец «Лонг Айленд» (CVE-1) выполнил свою задачу, поднял в воз­дух самолеты для Гуадалканала и покинул район, поэтому японские корабли ничего не обнаружили.

24 августа «Мутсу» участвовал в бою у Восточных Соломоновых островов, находясь в охранении авиационного соединения. 27 августа линкор выпустил 4 снаряда по американскому самолету. Вскоре японский самолет-разведчик обнаружил американское соединение южнее Соломоновых островов, и «Мутсу» в составе соединения выходит на перехват. Поиск не привел к положительным результатам. Вскоре был получен приказ возвращаться в порт, и 2 сентября флот прибыл на Трук.

В этот период службы корабль стоял в лагуне, изредка выходя в море не учения. Положение с противовоздушной обороной отдаленного гарнизона в Рабауле осложнилось, и поэтому 20 сентября «Мутсу» и «Ямато» были отправлены туда, пе­редав офицеров-зенитчиков и матросов. Они должны были обучить своих гарнизонных коллег.

17 октября в лагуну Трука прибыл пустой танкер «Кеньо Мару», и линейные корабли «Мутсу» и «Ямато» передали на него часть своего топлива. Затем танкер ушел снабжать малые корабли, действующие в районе Гуадалканала. До конца 1942 года «Мутсу» простоял в лагуне Трука. 7 января в море выходит соединение кораблей Императорского флота «Мутсу», авианосец «Дзуйкаку», тяжелый крейсер «Судзуя» и 4 эсминца. Они зашли на Сайпан, а затем взяли курс на Метрополию. Около японских островов «Мутсу» вышел из строя и пошел в Йокосуку, остальные корабли пошли в Куре. В Йокосуке линкор прошел небольшой ремонт, а с 29 января по 6 февраля докование. Полностью работы были завершены к 15 февраля, и 16 февраля линкор прибыл в Хасирадзиму.

Весна 1943 года прошла в спокойной обстановке. С 27 по 31 мая корабль прошел очередное докование и затем перешел на рейд Хасирадзимы для длительной стоянки. 8 июня 1943 г. линкор стоял на флагманской банке, между островами Хасирадзима и Суо-Ошима. На борту корабля, помимо экипажа, находились 40 инструкторов и 113 кадетов школы морской авиации. В погребах башен главного калибра хранилось по 240 снарядов — по 120 на орудие (из них 50 «Саншики-дан»). Ближайшими соседями по рейду были линкор «Фусо», легкий крейсер «Тацута» и новейшие эсминцы из состава 11-го дивизиона. Боцманская команда линкора готовилась к смене места стоянки, к гавани приближался флагманский линкор «Нагато».

Командиры

Капитан 1 ранга Комаки Шизен Капитан 1 ранга Куросе Сеичи Капитан 1 ранга Тараока Хайго Капитан 1 ранга Ионай Мицумаса Капитан 1 ранга Икеда Танин Капитан 1 ранга Едахара Юриказу Капитан 1 ранга Хори Тайкичи Капитан 1 ранга Йошида Зенго Капитан 1 ранга Анно Киеси Капитан 1 ранга Монаи Исао Капитан 1 ранга Кикуно Шигеру Капитан 1 ранга Вада Сензо Капитан 1 ранга Андо Такаши Капитан 1 ранга Хосогайа Боширо Капитан 1 ранга Касуга Ацуши Капитан 1 ранга Кури Хидезабуро Капитан 1 ранга На Эйдзи Капитан 1 ранга Тагаки Такео Капитан 1 ранга На Аритомо Капитан 1 ранга Хошина Зенширо Капитан 1 ранга Кобаяши Кенго Капитан 1 ранга Ямазуми Тайро Капитан 1 ранга Терохико Миёши

Гибель

8 июня 1943 В 12 ч 13 мин произошел взрыв погребов боезапаса башни № 3. Командующий Первым флотом вице-адмирал Шимуцу утверждал, что облако после взрыва было снежно-белым. Взрыв был огромной силы, и вскоре линкор переломился пополам. Большая носовая часть перевернулась через правый борт и затонула, меньшая кормовая оставалась наплаву. Все находившиеся корабли спустили шлюпки, им удалось подобрать 353 человека (из курсантов-авиаторов спасти удалось только 13 человек). Крейсер «Тацута» и эсминцы начали поиск подводных лодок. Приближавшийся к месту катастрофы «Нагато» начал идти противолодочным зигзагом.

В два часа ночи затонула и кормовая часть корабля. Когда подсчитали потери, то оказалось, что погибли 1121 человек, (по другим данным, 1222), и среди них командир капитан 1 ранга Миеши и старпом Коро. Посмертно их произвели в контр-адмиралы. Оставшихся в живых распределили по отдаленным гарнизонам, среди которых были гарнизоны на островах Тарава, Сайпан, Кваджелейн, Макин и Трук. Основной причиной взрыва, повлекшей за собой гибель корабля, часто указывают халатность экипажа.

1 сентября 1943 года «Мутсу» исключили из списков флота.

Место гибели

Хиросимский залив, между Хасирадзимой И островами СУО-Осима

Жизнь после смерти

8 июня 1943 г. в бухте Хиросима от взрыва погребов кормовых башен погиб «Муцу». Причиной взрыва большинство специалистов считает халатность экипажа, в значительной мере утратившего квалификацию от вынужденного бездействия. В 1948-1919 гг. была поднята одна из башен главного калибра. В 1970-1996 гг. судоразделочная фирма Фукуда подняла около 75% обломков корабля.

Галерея изображений

Планы «Мутсу»

Интересные фото корабля

Боеукладки различных типов японских линкоров

Фото системы SuperFiring на Мутсу с разных ракурсов

Литература и источники информации

1. https://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_161-45_3ns.htm
2. https://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_161-45_3ns.htm
3. https://tsushima.su/RU/shipsru/japonija/ships-japdredru/ships-japdredlinkorru/linkormutsuru/linkormutsuphotoru/
4. https://commi.narod.ru/bmc/mk1bs/bs50.htm
5. https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1319508
6. https://wunderwafe.ru/Magazine/BKM/Nagato/05.htm
7. https://www.warfleet.ru/battleship/nagato.html
8. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D1%86%D1%83_%28%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C%29
9. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%9D%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%BE%C2%BB
10. https://navycollection.narod.ru/ships/Japan/Battleships/LK_Nagato/main.html
11. https://en.wikipedia.org%2Fwiki%2FJapanese_battleship_Mutsu