Jauréguiberry (1893)

Версия 10:06, 17 марта 2015

Jauréguiberry (1893)

240px

Эскадренный броненосец | ВМС Франции

Служба

Франция

Исторические данные

ноябрь 1891 года Заложен

27 октябрь 1893 года Спущен на воду

20 июнь 1920 года Выведен из боевого состава

23 июнь 1934 года Сдан на слом

Общие данные

11818 / 11818 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

111,9 / 23 / 8,45 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

20 котлов типа Бельвилля; 3-цилиндровые паровые машины тройного расширения / 14 441 Главная ЭУ (тип/мощность)

1

20 котлов типа Бельвилля; 3-цилиндровые паровые машины тройного расширения / 14 441 Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

17,7 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

0

реал

1

док

Экипаж

644 чел. Общая численность

Бронирование

460 / мм. Пояс/борт

6" (152) мм. Барбеты

380 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

230 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия

• 2 x 305mm/45 Modèle 1887 guns;
• 2 x 274mm/45 Modèle 1887 guns;
• 8 x 138mm/45 Modèle 1888 guns.

ТА

• 2 × 450-мм.

Однотипные корабли

«Шарль Мартель», «Карно», «Массена», «Жорегиберри», «Бувэ»

Masséna (1895) (рус. «Массена») - эскадренный броненосец ВМС Франции. Третий броненосец типа Charles Martel. Нaзвaн в чeсть маршала Франции (1805), участника революционных и наполеоновских войн, командующего армией в Италии, Швейцарии, Португалии, корпусом при Ваграме - Андре Массена.

«Жорегиберри» — эскадренный броненосец военно-морских сил Франции. Четвертый броненосец типа «Шарль Мартель». Назван в честь адмирала Жана Бернара Жорегиберри. Стоимость корабля составила 23,385,000. Корабль был заложен в ноябре 1891, спущен на воду в октябре 1893 и вступил в строй 16 февраля 1897. Был четвертым в серии из пяти, «Шарль Мартель», «Карно», «Массена», «Жорегиберри», «Бувэ», формально относящихся к единому классу, но существенно отличающихся деталями конструкции броненосцев, построенных для ВМС Франции в 1890-ых годах. «Жорегиберри» провел большую часть службы в средиземноморском подразделении французского флота, когда началась Первая мировая война он состоял в отряде сопровождения конвоев из Северной Африки и Индии во Францию. Во время Галлиполлийской Кампании в 1915 «Жорегиберри» поддержал французские войска. С 1916 он стал дежурным корблем в Порт-Саиде где провел остаток войны. По возвращению во Францию в 1919 он стала жилым блокшивом и использовался в этом качестве до 1932 года. Она была продана для разделки на металл в 1934.

Конструкция

Схемы палуб и корпуса из Brassey’s Naval Annual 1897 «Жорегиберри» имел водоизмещение около 11818 тонн, при длине 111,9 метров[3] при ширине 23 метра и осадке 8,45 метров. Его надводный борт был выше чем на других кораблях, из-за чего капитаны отзывались о «Жорегиберри» как о мореходном, устойчивом корабле, хорошо переносящим даже штормовую погоду. Эскадренный броненосец «Жорегиберри» Корабль приводился в движение машинами общей мощностью 14 441 л.с., и развивал скорость до 17,7 узлов. Дальность плавания экономическим 10-узловым ходом составляла 7290 км. Основное вооружение корабля не изменилось (не считая того, что из-за укороченного на 7 метров корпуса, 305-миллиметровые башни оказались ближе к оконечностям), но вспомогательное было расположено более рационально. Восемь 138,6-мм скорострельных пушек расположили в четырех двухорудийных башнях по углам надстройки. Башни вспомогательного калибра расположили уровнем выше, чем на предыдущих кораблях, что существенно улучшило условия работы орудий при плохой погоде. Противоминное вооружение состояло из четырех 65-мм скорострельных, четырнадцати 47-мм орудий Гочкиса и четырех 37-мм пятиствольных пушек. Корабль также получил мощное торпедное вооружение из четырех надводных (два на носу и два на корме) и двух подводных (по бортам) 450-мм торпедных аппаратов.