Ташкент (1937)
| Версия 21:08, 14 августа 2014 | Версия 22:52, 14 августа 2014 Полное переконструирование статьи | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | {{ | + | {{КорабльКарточка4 | |
| |Название корабля = Ташкент | |Название корабля = Ташкент | |||
| |Картинка = Миноносец_Ташкент.jpeg | |Картинка = Миноносец_Ташкент.jpeg | |||
| ? | | | + | |Тип корабля = Эскадренныей миноносец (эсминец) | |
| + | |Принадлежность нации = | |||
| + | |Служба = <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/>'''СССР'''</center></td></tr></table> | |||
| |Заложен = 11 января 1937 | |Заложен = 11 января 1937 | |||
| |Спущен на воду = 28 декабря 1937 | |Спущен на воду = 28 декабря 1937 | |||
| |Выход на испытания = 22 октября 1939 | |Выход на испытания = 22 октября 1939 | |||
| + | |Сдача заказчику = | |||
| |Выведен из боевого состава = 1944 | |Выведен из боевого состава = 1944 | |||
| ? | |Гибель = 2 июля 1942 года | + | |Сдан на слом = | |
| + | |Гибель = | |||
| + | |Предшественники = 2 июля 1942 года | |||
| + | |Дочерние корабли = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 15: | Строка 21: | |||
| |Водоизмещение = 2836 т | |Водоизмещение = 2836 т | |||
| |ВодоизмещениеПолн = 4175 т | |ВодоизмещениеПолн = 4175 т | |||
| ? | |Длина = | + | |Длина = 139,7 м | |
| ? | 139,7 м | + | |Ширина = 13,7 м | |
| ? | |Ширина = 13,7 м | + | |Осадка = 3,98 м | |
| ? | |Осадка = 3,98 м | + | <!-- | |
| ? | + | |||
| ? | | | + | Энергетическая установка | |
| ? | | | + | ||
| ? | | | + | --> | |
| ? | |Скорость хода = | + | <!-- ДОК --> | |
| ? | + | |Главная ЭУ тип док = 2 турбозубчатых агрегатов (ТЗА) | ||
| ? | 43,5 узлов максимальная | + | |Главная ЭУ мощность док = 100 000 (110 000) л. с. | |
| ? | |Дальность плавания = 5030 миль | + | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |
| + | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| + | |Запас топлива = 1178 тонн | |||
| + | |Кол-во валов док = 2 винта | |||
| + | |Скорость хода макс док = 43,5 узлов максимальная | |||
| + | |Скорость хода эконом док = 20 узлов | |||
| + | |Дальность плавания макс док = | |||
| + | |Дальность плавания эконом док = 5030 миль | |||
| + | <!-- РЕАЛ --> | |||
| + | |Главная ЭУ тип реал = | |||
| + | |Главная ЭУ мощность реал = | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| + | |Кол-во валов реал = | |||
| + | |Скорость хода макс реал = | |||
| + | |Скорость хода эконом реал = | |||
| + | |Дальность плавания макс реал = | |||
| + | |Дальность плавания эконом реал = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 32: | Строка 55: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 250 человек | |
| ? | |Офицеры = | + | |Офицеры = \ | |
| + | |Мичманы = | |||
| + | |Матросы = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| + | Бронирование | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | |Пояс = | |||
| + | |Борт = | |||
| + | |Палуба = | |||
| + | |Траверз нос = | |||
| + | |Траверз корма = | |||
| + | |Барбеты = | |||
| + | |башня лоб = | |||
| + | |башня бок = | |||
| + | |башня тыл = | |||
| + | |башня крыша = | |||
| + | |Боевая рубка = | |||
| + | |Румпельное отделение = | |||
| + | <!-- | |||
| Вооружение | Вооружение | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Артиллерия = 3×2 130-мм АУ Б-2ЛМ | + | |Вооружение = Артиллерия = 3×2 130-мм АУ Б-2ЛМ | |
| ? | + | Зенитная артиллерия = 6×1 37-мм ЗАУ 70-К, 2×1 76-мм ЗАУ 39-К | ||
| ? | + | Минно-торпедное вооружение - 3×3 ТА калибра 533 мм (18 парогазовых торпед, до 110 мин заграждения обр. 1931 года | ||
| ? | + | |Однотипные корабли = | ||
| ? | + | )) | ||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | === | + | == Общие сведения == | |
| ? | + | |||
| ? | + | == История создания == | ||
| ? | === | + | === Предшественники === | |
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | ==== | + | === Предпосылки к созданию === | |
| ? | + | |||
| ? | === | + | === Проектирование === | |
| ? | + | |||
| ? | == | + | Заложенный 11 января 1937 года по заказу Советского правительства на стапелях итальянской фирмы "Одеро- Терни- Орландо" в Ливорно, "Ташкент" 21 ноября был спущен на воду и 6 мая 1939 года передан советским морякам строителями. 22 октября 1940 года после достройки и вооружения лидер вступил в строй. | |
| ? | + | == Постройка и испытания == | ||
| + | == Описание конструкции == | |||
| ? | == | + | === Корпус === | |
| ? | + | |||
| ? | + | Конструкция корпуса миноносца была довольно лёгкой и рациональной. Клёпаный корпус, набранный из 232 шпангоутов и разделённый водонепронецаемыми переборками на 15 отсеков, имел довольно полные обводы в носовой части, создающие яйцеобразную корму. Как выяснилось в процессе эксплуатации эсминца, корпус корабля не имел достаточной прочности. На корабле имелся закрытый штормовой коридор. В надстройке обтекаемой формы располагалась удобная ходовая рубка. | ||
| ? | + | === Бронирование === | ||
| ? | + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | ||
| ? | + | В связи с тем, что монополия на производство корабельных турбин в Италии принадлежала фирме «Ансальдо», а переговоры о проектировании и строительстве кораблей с ней были провалены, на «Ташкент» решили устанавливать английские турбины системы Парсонса. Энергетическая установка миноносца состояла из 2 турбозубчатых агрегатов (ТЗА) суммарной мощностью 100 000 (110 000) л. с. на 350 об./мин. и четырёх котлов. Каждый ТЗА состоял из и одной турбины высокого давления. Для увеличения боевой живучести ГЭУ на лишённом бронирования и противоторпедной защиты эсминца была выполнена в эшелонном варианте — с чередованием котельных и турбинных отделений. Очевидным недостатком такого расположения являлась необходимость иметь очень длинные валопроводы при значительной общей протяжённости энергетической установки корабля, занимавшей около половины длины корпуса. | ||
| ? | + | Максимальный запас топливных отсеков эсминца составлял 1178 тонн, также на корабле имелись запасы (147 тонн) котельной, питьевой (33 т) и (54 т) бытовой воды. Дальность плавания миноносца 20-узловым ходом по расчётным данным составляла 5030 морских миль. | ||
| + | === Вспомогательное оборудование === | |||
| ? | + | === Экипаж и обитаемость === | ||
| ? | + | == Вооружение == | ||
| ? | + | === Главный калибр === | ||
| ? | + | |||
| ? | + | [[Файл:Б-2ЛМ.jpeg|framed|left|Советское корабельное орудие Б-2ЛМ]] | ||
| + | Артиллерийское вооружение лидера (на конец 1939 года) включало 3 одиночные 130-мм/50 артиллерийские установки Б-13, 6 45-мм полуавтоматических универсальных пушек 21-К, установленных на навесном мостике вокруг второй дымовой трубы и 6 12,7-мм крупнокалиберных пулемётов ДШК, 4 из которых размещались в районе носовой надстройки, а 2 пулемёта — в районе кормовой надстройки, по обе стороны и чуть позади от кормового прожектора. В феврале — июне 1941 года лидер прошёл модернизацию, в ходе которой одинарные башенные установки Б-13 были заменены на двухорудийные 130-мм артиллерийские установки Б-2-ЛМ, так что общее число артиллерийских стволов 130-мм калибра на лидере достигло 6 единиц. Подверглись замене на новые 37-мм автоматы 70-К также устаревшие 45-мм АУ 21-К. В сентябре 1941 года по предложению С. И. Шрайбера при поддержке флагарта Черноморского флота к артиллерийскому вооружению лидера была добавлена 1 двухорудийная 76-мм/55 зенитная артиллерийская установка 39-К, снятая с недостроенного эсминца проекта 30 (типа «Огневой») — ЭМ «Озорного». Установку разместили в корме, в районе кубриков № 4 и 5. | |||
| ? | + | === Минно-торпедное вооружение === | ||
| ? | + | На палубе средней надстройки лидера были установлены 3 трёхтрубных торпедных аппарата 39-Ю. Боезапас торпед — 18 единиц. Все торпедные аппараты имели сектор обстрела 80° на противоположный борт. В качестве минного вооружения лидер мог взять до 110 мин заграждения образца 1931 года. В корме лидера было установлено 2 кормовых рычажных бомбосбрасывателя Б-1. Боезапас глубинных бомб составлял 4 больших глубинных бомбы типа Б-1 и 20 малых глубинных бомб типа М-1. | ||
| ? | + | |||
| ? | + | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | ||
| ? | + | Для светосигнализации и визуальной связи лидера с другими кораблями, а также для наблюдения за противником в тёмное время суток и в тумане, служили 2 90-см прожектора фирмы «Галилео», фонари системы Семёнова, стереотрубы, бинокли, пистолеты Верри, сигнальные флаги и сигнальные ракеты | ||
| ? | + | На лидере «Ташкент» были установлены ПУС (приборы управления стрельбой) с ЦАС (центральным автоматом стрельбы) «централь» производства фирмы «Галилео» (Италия). ЦАС позволял определять элементы движения цели. Помимо ЦАС в состав ПУС входила вспомогательная «централь», визиры центральной наводки (ВЦН), командно-дальномерный пост и кормовую дальномерную рубку. Управление зенитной стрельбой на лидере осуществлялось так называемой вспомогательной «централью». Данные для вспомогательной «централи» поступали из дальномерной рубки с 3-метровым дальномером. Дальномеры фирмы «Галилео», установленные на «Ташкенте», имели серьёзные недостатки: малую базу, большие габариты, повышенную сложность, низкое качество изготовления. Кроме того, кормовая дальномерная рубка не имела стабилизации. Закономерным следствием многочисленных недостатков оборудования кормовой дальномерной рубки было то, что единственным предназначением этого оборудования было определение наклонной дальности до воздушной цели: вследствие отсутствия стабилизации, сопровождение воздушной цели на качке было делом сложным, а ошибка измерения дальности до цели была очень большой. | ||
| ? | + | == Модернизации и переоборудования == | ||
| ? | + | == История службы == | ||
| ? | + | === Гибель === | ||
| ? | + | === Место гибели === | ||
| ? | + | === Командиры === | ||
| ? | + | |||
| ? | + | === Награды === | ||
| ? | + | == Этот корабль в искусстве == | ||
| ? | == Галерея == | + | == Галерея изображений == | |
| <gallery> | <gallery> | |||
| Строка 137: | Строка 160: | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
| ? | == | + | == См. также == | |
| + | ||||
| + | == Примечания == | |||
| + | ||||
| + | == Литература и источники информации == | |||
| * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%E0%F8%EA%E5%ED%F2_(%EB%E8%E4%E5%F0_%FD%F1%EA%E0%E4%F0%E5%ED%ED%FB%F5_%EC%E8%ED%EE%ED%EE%F1%F6%E5%E2) wikipedia] | * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%E0%F8%EA%E5%ED%F2_(%EB%E8%E4%E5%F0_%FD%F1%EA%E0%E4%F0%E5%ED%ED%FB%F5_%EC%E8%ED%EE%ED%EE%F1%F6%E5%E2) wikipedia] | |||
| * [https://1941-1945.at.ua/forum/13-697-1 www.https://1941-1945.at.ua/] | * [https://1941-1945.at.ua/forum/13-697-1 www.https://1941-1945.at.ua/] | |||
Версия 22:52, 14 августа 2014
{{КорабльКарточка4 |Название корабля = Ташкент |Картинка = Миноносец_Ташкент.jpeg |Тип корабля = Эскадренныей миноносец (эсминец) |Принадлежность нации =
|Служба = СССР |
|Заложен = 11 января 1937 |Спущен на воду = 28 декабря 1937 |Выход на испытания = 22 октября 1939 |Сдача заказчику = |Выведен из боевого состава = 1944 |Сдан на слом = |Гибель = |Предшественники = 2 июля 1942 года |Дочерние корабли = |Водоизмещение = 2836 т |ВодоизмещениеПолн = 4175 т |Длина = 139,7 м |Ширина = 13,7 м |Осадка = 3,98 м |Главная ЭУ тип док = 2 турбозубчатых агрегатов (ТЗА) |Главная ЭУ мощность док = 100 000 (110 000) л. с. |Вспомогательная ЭУ тип док = |Вспомогательная ЭУ мощность док = |Запас топлива = 1178 тонн |Кол-во валов док = 2 винта |Скорость хода макс док = 43,5 узлов максимальная |Скорость хода эконом док = 20 узлов |Дальность плавания макс док = |Дальность плавания эконом док = 5030 миль |Главная ЭУ тип реал = |Главная ЭУ мощность реал = |Вспомогательная ЭУ тип реал = |Вспомогательная ЭУ мощность реал = |Кол-во валов реал = |Скорость хода макс реал = |Скорость хода эконом реал = |Дальность плавания макс реал = |Дальность плавания эконом реал = |Общая численность = 250 человек |Офицеры = \ |Мичманы = |Матросы = |Пояс = |Борт = |Палуба = |Траверз нос = |Траверз корма = |Барбеты = |башня лоб = |башня бок = |башня тыл = |башня крыша = |Боевая рубка = |Румпельное отделение = |Вооружение = Артиллерия = 3×2 130-мм АУ Б-2ЛМ Зенитная артиллерия = 6×1 37-мм ЗАУ 70-К, 2×1 76-мм ЗАУ 39-К Минно-торпедное вооружение - 3×3 ТА калибра 533 мм (18 парогазовых торпед, до 110 мин заграждения обр. 1931 года |Однотипные корабли = ))
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Заложенный 11 января 1937 года по заказу Советского правительства на стапелях итальянской фирмы "Одеро- Терни- Орландо" в Ливорно, "Ташкент" 21 ноября был спущен на воду и 6 мая 1939 года передан советским морякам строителями. 22 октября 1940 года после достройки и вооружения лидер вступил в строй.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Конструкция корпуса миноносца была довольно лёгкой и рациональной. Клёпаный корпус, набранный из 232 шпангоутов и разделённый водонепронецаемыми переборками на 15 отсеков, имел довольно полные обводы в носовой части, создающие яйцеобразную корму. Как выяснилось в процессе эксплуатации эсминца, корпус корабля не имел достаточной прочности. На корабле имелся закрытый штормовой коридор. В надстройке обтекаемой формы располагалась удобная ходовая рубка.
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
В связи с тем, что монополия на производство корабельных турбин в Италии принадлежала фирме «Ансальдо», а переговоры о проектировании и строительстве кораблей с ней были провалены, на «Ташкент» решили устанавливать английские турбины системы Парсонса. Энергетическая установка миноносца состояла из 2 турбозубчатых агрегатов (ТЗА) суммарной мощностью 100 000 (110 000) л. с. на 350 об./мин. и четырёх котлов. Каждый ТЗА состоял из и одной турбины высокого давления. Для увеличения боевой живучести ГЭУ на лишённом бронирования и противоторпедной защиты эсминца была выполнена в эшелонном варианте — с чередованием котельных и турбинных отделений. Очевидным недостатком такого расположения являлась необходимость иметь очень длинные валопроводы при значительной общей протяжённости энергетической установки корабля, занимавшей около половины длины корпуса.
Максимальный запас топливных отсеков эсминца составлял 1178 тонн, также на корабле имелись запасы (147 тонн) котельной, питьевой (33 т) и (54 т) бытовой воды. Дальность плавания миноносца 20-узловым ходом по расчётным данным составляла 5030 морских миль.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Советское корабельное орудие Б-2ЛМ
Артиллерийское вооружение лидера (на конец 1939 года) включало 3 одиночные 130-мм/50 артиллерийские установки Б-13, 6 45-мм полуавтоматических универсальных пушек 21-К, установленных на навесном мостике вокруг второй дымовой трубы и 6 12,7-мм крупнокалиберных пулемётов ДШК, 4 из которых размещались в районе носовой надстройки, а 2 пулемёта — в районе кормовой надстройки, по обе стороны и чуть позади от кормового прожектора. В феврале — июне 1941 года лидер прошёл модернизацию, в ходе которой одинарные башенные установки Б-13 были заменены на двухорудийные 130-мм артиллерийские установки Б-2-ЛМ, так что общее число артиллерийских стволов 130-мм калибра на лидере достигло 6 единиц. Подверглись замене на новые 37-мм автоматы 70-К также устаревшие 45-мм АУ 21-К. В сентябре 1941 года по предложению С. И. Шрайбера при поддержке флагарта Черноморского флота к артиллерийскому вооружению лидера была добавлена 1 двухорудийная 76-мм/55 зенитная артиллерийская установка 39-К, снятая с недостроенного эсминца проекта 30 (типа «Огневой») — ЭМ «Озорного». Установку разместили в корме, в районе кубриков № 4 и 5.
Минно-торпедное вооружение
На палубе средней надстройки лидера были установлены 3 трёхтрубных торпедных аппарата 39-Ю. Боезапас торпед — 18 единиц. Все торпедные аппараты имели сектор обстрела 80° на противоположный борт. В качестве минного вооружения лидер мог взять до 110 мин заграждения образца 1931 года. В корме лидера было установлено 2 кормовых рычажных бомбосбрасывателя Б-1. Боезапас глубинных бомб составлял 4 больших глубинных бомбы типа Б-1 и 20 малых глубинных бомб типа М-1.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Для светосигнализации и визуальной связи лидера с другими кораблями, а также для наблюдения за противником в тёмное время суток и в тумане, служили 2 90-см прожектора фирмы «Галилео», фонари системы Семёнова, стереотрубы, бинокли, пистолеты Верри, сигнальные флаги и сигнальные ракеты
На лидере «Ташкент» были установлены ПУС (приборы управления стрельбой) с ЦАС (центральным автоматом стрельбы) «централь» производства фирмы «Галилео» (Италия). ЦАС позволял определять элементы движения цели. Помимо ЦАС в состав ПУС входила вспомогательная «централь», визиры центральной наводки (ВЦН), командно-дальномерный пост и кормовую дальномерную рубку. Управление зенитной стрельбой на лидере осуществлялось так называемой вспомогательной «централью». Данные для вспомогательной «централи» поступали из дальномерной рубки с 3-метровым дальномером. Дальномеры фирмы «Галилео», установленные на «Ташкенте», имели серьёзные недостатки: малую базу, большие габариты, повышенную сложность, низкое качество изготовления. Кроме того, кормовая дальномерная рубка не имела стабилизации. Закономерным следствием многочисленных недостатков оборудования кормовой дальномерной рубки было то, что единственным предназначением этого оборудования было определение наклонной дальности до воздушной цели: вследствие отсутствия стабилизации, сопровождение воздушной цели на качке было делом сложным, а ошибка измерения дальности до цели была очень большой.
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
Галерея изображений
Миноносец Ташкент (картина)
Миноносец Танкент (вид с борта)
Миноносец Ташкент с экипажем на борту в годы ВОВ
Миноносец Ташкент (модель корабля)
Миноносец Ташкент (модель корабля представленная в WoWp)
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Категории:
