Балансирный руль
| Версия 11:33, 12 августа 2014 | Версия 11:21, 21 октября 2014 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | '''[[Navy:Балансирный руль|Балансирный руль]]''' – это руль, у которого часть плоскости пера (примерно 20-30% всей площади) расположена впереди оси вращения руля. При перекладке такого руля встречные потоки воды своим давлением на балансирную часть содействуют отклонению руля, что позволяет уменьшить мощность рулевой машинки.<!-- | + | '''[[Navy:Балансирный руль|Балансирный руль]]''' – это [[Navy:Руль|руль]], у которого часть плоскости [[Navy:Перо_руля|пера]] (примерно 20-30% всей площади) расположена впереди оси вращения руля. При перекладке такого руля встречные потоки воды своим давлением на балансирную часть содействуют отклонению руля, что позволяет уменьшить мощность рулевой машинки.<!-- | |
| --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Версия 11:21, 21 октября 2014
Балансирный руль – это руль, у которого часть плоскости пера (примерно 20-30% всей площади) расположена впереди оси вращения руля. При перекладке такого руля встречные потоки воды своим давлением на балансирную часть содействуют отклонению руля, что позволяет уменьшить мощность рулевой машинки.
Категория:
