Адмиралтейский якорь
Версия 10:40, 12 августа 2014 | Версия 11:03, 12 августа 2014 | |||
Строка 5: | Строка 5: | |||
Файл:Admir_yak_2.jpeg|Фотография из личного архива. Сделано в музее якорей на территории Морского вокзала, Одесского порта. | Файл:Admir_yak_2.jpeg|Фотография из личного архива. Сделано в музее якорей на территории Морского вокзала, Одесского порта. | |||
Файл:Admir_yak_3.jpeg|Фотография из личного архива. Сделано в музее якорей на территории Морского вокзала, Одесского порта. | Файл:Admir_yak_3.jpeg|Фотография из личного архива. Сделано в музее якорей на территории Морского вокзала, Одесского порта. | |||
? | </gallery></noinclude> | + | </gallery></noinclude><!-- | |
? | [[Категория:Словарь морских терминов]] | + | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> |
Версия 11:03, 12 августа 2014
Адмиралтейский якорь — якорь с двумя неподвижными рогами, имеющими треугольные лапы, и штоком, укрепленным на верхней части веретена в плоскости перпендикулярной плоскости рогов. Название "адмиралтейский якорь" появилось в 1352 году после больших натурных испытаний якорей различных конструкций, проведенных Британским адмиралтейством. Применялся на парусном флоте но после того как корабли стали делать из металла стал не удобен и его заменили на якоря которые можно затянуть в якорный клюз (типа якоря холла).
Категория: