Курсовой угол
| Версия 07:16, 12 августа 2014 | Версия 11:32, 12 августа 2014 | |||
| Строка 5: | Строка 5: | |||
| При радиопеленгации применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). В этом случае: КУ (курсовой угол) = ИП (истинный пеленг) - ИК (истинный курс). | При радиопеленгации применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). В этом случае: КУ (курсовой угол) = ИП (истинный пеленг) - ИК (истинный курс). | |||
| ? | В англоязычных пособиях по навигации самостоятельного понятия «курсовой угол» нет. Вместо него вводится разновидность пеленга, под названием "относительный пеленг" (англ. ''relative bearing'').</noinclude> | + | В англоязычных пособиях по навигации самостоятельного понятия «курсовой угол» нет. Вместо него вводится разновидность пеленга, под названием "относительный пеленг" (англ. ''relative bearing'').</noinclude><!-- | |
| + | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Версия 11:32, 12 августа 2014
Курсовой угол — понятие навигации, обозначающее угол между диаметральной плоскостью судна и направлением на какой-либо наблюдаемый с судна объект. Курсовой угол измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от направления в нос.
Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости судна, т. е. соответствующее курсовым углам, равным 90°, называется траверзом (левым или правым).
При радиопеленгации применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). В этом случае: КУ (курсовой угол) = ИП (истинный пеленг) - ИК (истинный курс).
В англоязычных пособиях по навигации самостоятельного понятия «курсовой угол» нет. Вместо него вводится разновидность пеленга, под названием "относительный пеленг" (англ. relative bearing).
