Шлюпбалки
| Версия 12:31, 11 августа 2014 | Версия 11:58, 12 августа 2014 | |||
| Строка 8: | Строка 8: | |||
| Каждая шлюпбалка состоит из стрелы, опорной конструкции, шлюпочной тали (шлюптали) и механизма, обеспечивающий перемещение, например лебёдки. | Каждая шлюпбалка состоит из стрелы, опорной конструкции, шлюпочной тали (шлюптали) и механизма, обеспечивающий перемещение, например лебёдки. | |||
| ? | Шлюпбалки могут быть: горизонтальные, заваливающиеся и поворотные. | + | Шлюпбалки могут быть: горизонтальные, заваливающиеся и поворотные.<!-- | |
| + | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Версия 11:58, 12 августа 2014
Шлюпба́лка — устройство для спуска шлюпки с борта корабля (судна) на воду и подъёма её на борт. При этом каждую шлюпку обслуживает две шлюпбалки, чем обусловлено частое использование термина во множественном числе.
Совокупность шлюпки, кильблока (приспособления для размещения и хранения шлюпки на борту, представляющего собой поперечную подставку, имеющую профиль обводов днища шлюпки и покрытой мягким материалом (чтобы исключить деформацию днища шлюпки на протяжении гарантированного срока эксплуатации судна)), а также палубных подъёмных механизмов подъема и спуска шлюпки на воду составляет шлюпочное устройство.
Крепление шлюпок по-походному осуществляется специальными найтовыми, для их быстрой отдачи оборудованных глаголь-гаком.
Каждая шлюпбалка состоит из стрелы, опорной конструкции, шлюпочной тали (шлюптали) и механизма, обеспечивающий перемещение, например лебёдки.
Шлюпбалки могут быть: горизонтальные, заваливающиеся и поворотные.
