Бакштаг
Версия 10:10, 9 августа 2014 | Версия 10:16, 9 августа 2014 | |||
Строка 2: | Строка 2: | |||
Выделяют курс ''полный бакштаг'', при котором угол превышает 135° градусов, то есть приближающийся к фордевинду, и ''крутой бакштаг'' (менее 135°). Парус устанавливается под углом к ветру. Обычно на этом курсе парусное судно развивает наивысшую скорость. | Выделяют курс ''полный бакштаг'', при котором угол превышает 135° градусов, то есть приближающийся к фордевинду, и ''крутой бакштаг'' (менее 135°). Парус устанавливается под углом к ветру. Обычно на этом курсе парусное судно развивает наивысшую скорость. | |||
В бакштаг парус работает с большим углом атаки, при котором давление ветра играет основную роль в создании тяги паруса. Сила дрейфа практически отсутствует. | В бакштаг парус работает с большим углом атаки, при котором давление ветра играет основную роль в создании тяги паруса. Сила дрейфа практически отсутствует. | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:400px-Points of sail Ru.svg.png | |||
+ | </gallery> |
Версия 10:16, 9 августа 2014
Бакштаг(нидерл. bakstag) — курс, образующий с направлением ветра угол больше 8, но меньше 16 румбов, то есть ветер по отношению к кораблю дует сзади-сбоку. Выделяют курс полный бакштаг, при котором угол превышает 135° градусов, то есть приближающийся к фордевинду, и крутой бакштаг (менее 135°). Парус устанавливается под углом к ветру. Обычно на этом курсе парусное судно развивает наивысшую скорость. В бакштаг парус работает с большим углом атаки, при котором давление ветра играет основную роль в создании тяги паруса. Сила дрейфа практически отсутствует.