| Версия 08:21, 9 августа 2014 | | Версия 08:36, 9 августа 2014 |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | Бульб, или носовой бульб — выступающая чуть ниже ватерлинии часть носа судна, имеющая выпуклую эллипсоидную форму. Бульб изменяет направление потока воды по всему корпусу, уменьшая сопротивление, и, следовательно, способствует увеличению скорости, дальности плавания и экономии топлива. Носовой бульб на больших судах даёт выигрыш, как правило, от 12 до 15 процентов топливной эффективности по сравнению с аналогичными судами без них. | | + | Бульб или носовой бульб (от фр. bulbe — луковица) — выступающая чуть ниже ватерлинии часть носа судна, имеющая выпуклую эллипсоидную форму. |
| ? | Носовые бульбы оказались наиболее эффективными при соблюдении следующих условий: | | + | |
| ? | При использовании на корпусах с длиной по ватерлинии более 15 м; | | + | |
| ? | для длинных и узких корпусов; | | + | |
| ? | при скоростях, близких к максимальной скорости судна. | | + | |
| ? | Эти условия сделали применение бульбов стандартом для более или менее крупных морских судов (грузовых и пассажирских), которые обычно эксплуатируются в пределах небольшого диапазона скоростей, близких к максимальным. С другой стороны, они практически не применяются на прогулочных судах, особенно на парусных, которые используют широкий диапазон скоростей | | + | |
Версия 08:36, 9 августа 2014
Бульб или носовой бульб (от фр. bulbe — луковица) — выступающая чуть ниже ватерлинии часть носа судна, имеющая выпуклую эллипсоидную форму.
