Версия 16:41, 4 августа 2014 | | Версия 16:44, 4 августа 2014 Полностью удалено содержимое страницы |
Строка 1: | | Строка 1: |
? | {{Шаблон:Todo}} | | |
? | {{КорабльКарточка4 | | |
? | |Название корабля = Bismarck | | |
? | |Картинка = Bismarck (1939).jpg | | |
? | |Класс корабля = Линкор | | |
? | |ВМС страны = ВМС Германии | | |
? | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | | |
? | |Заложен = 1 июля 1936 года | | |
? | |Спущен на воду = 14 февраля 1939 года | | |
? | |Выход на испытания = | | |
? | |Сдача заказчику = 24 августа 1940 года | | |
? | |Выведен из боевого состава = | | |
? | |Сдан на слом = | | |
? | |Гибель = 27 мая 1941 года | | |
? | |Предшественники = | | |
? | |Дочерние корабли = | | |
? | <!-- Общие данные --> | | |
? | |Водоизмещение = 41 700 | | |
? | |ВодоизмещениеПолн = 50 900 | | |
? | |Длина = 250,5 | | |
? | |Ширина = 36 | | |
? | |Осадка = 10,2 | | |
? | <!-- Энергетическая установка --> | | |
? | <!-- ДОК --> | | |
? | |Главная ЭУ тип док = | | |
? | |Главная ЭУ мощность док = | | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | | |
? | |Запас топлива = | | |
? | |Кол-во валов док = | | |
? | |Скорость хода макс док = | | |
? | |Скорость хода эконом док = | | |
? | |Дальность плавания макс док = | | |
? | |Дальность плавания эконом док = | | |
? | <!-- РЕАЛ --> | | |
? | |Главная ЭУ тип реал = Паротурбинная | | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = 150 170 | | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | | |
? | |Кол-во валов реал = 3 | | |
? | |Скорость хода макс реал = 30,12 | | |
? | |Скорость хода эконом реал = 19 | | |
? | |Дальность плавания макс реал = 4000 | | |
? | |Дальность плавания эконом реал = 8525 | | |
? | <!-- Экипаж --> | | |
? | |Общая численность = 2065 | | |
? | |Офицеры = 103 | | |
? | |Мичманы = | | |
? | |Матросы = 1962 | | |
? | <!-- Бронирование --> | | |
? | |Пояс = 320 | | |
? | |Борт = 145 | | |
? | |Палуба = 50-110 | | |
? | |Траверз нос = 145-220 | | |
? | |Траверз корма = 145-220 | | |
? | |Барбеты = 340 | | |
? | |башня лоб = 360 | | |
? | |башня бок = 220 | | |
? | |башня тыл = 320 | | |
? | |башня крыша = 180 | | |
? | |Боевая рубка = 200-350 | | |
? | |Румпельное отделение = 110 | | |
? | <!-- Вооружение --> | | |
? | |Вооружение = 8 x [[Navy:380-мм_орудие_SK/C34|SK C/34 38 cm]]<br /> | | |
? | 12 x SK C/28 15 cm<br /> | | |
? | 16 x SK C/33 10,5 cm<br /> | | |
? | 16 x SK C/30 3,7 cm<br /> | | |
? | 12 x MG C/30 2 cm<br /> | | |
? | 8 x MG C/38 2 cm<br /> | | |
| | | | |
? | |Однотипные корабли = [[Navy:Tirpitz_(1939)|Tirpitz (1939)]] | | |
? | }}{{AnnoWiki | | |
? | |pic = | | |
? | |content = | | |
? | }} | | |
? | == Общие сведения == | | |
? | {{Popup | | |
? | |header = Заголовок спойлера | | |
? | |content = Текст внутри спойлера | | |
? | |hidden = 1 | | |
? | }} | | |
? | == История создания == | | |
? | Тип «Бисмарк» (позднее был построен ещё один корабль этого типа — линкор «Тирпиц») первоначально создавался как наследник «карманных линкоров» и в основном предназначался для ведения рейдерских операций против торговых кораблей. Так, объём топливного резерва «Бисмарка» скорее характерен для тихоокеанских линкоров, а показанная на испытаниях в Балтийском море скорость в 30,1 узлов была одним из лучших в мире значений для таких кораблей. После спуска на воду второго французского линкора типа «Дюнкерк» проект был изменён в сторону дальнейшего увеличения размеров. «Бисмарк» был первым после Первой мировой войны полноценным линкором германского флота: вооружение, включавшее восемь 380-мм пушек SKC-34 в четырёх башнях, позволяло ему на равных противостоять любому линейному кораблю. Киль «Бисмарка» был заложен на верфи фирмы Blohm & Voss в Гамбурге 1 июля 1936 года. Корабль сошёл со стапелей 14 февраля 1939 года, в день святого Валентина. При спуске на воду присутствовали канцлер Адольф Гитлер и внучка князя Бисмарка Доротея фон Левенфельд, по традиции «окрестившая» корабль бутылкой шампанского. 24 августа 1940 года линкор был сдан под командование капитану первого ранга Эрнсту Линдеману. Установка оборудования и испытания продолжались до весны 1941 года. | | |
? | | | |
? | === Предшественники === | | |
? | === Предпосылки к созданию === | | |
? | === Проектирование === | | |
? | == Постройка и испытания == | | |
? | == Описание конструкции == | | |
? | === Корпус === | | |
? | === Бронирование === | | |
? | === Энергетическая установка и ходовые качества === | | |
? | === Вспомогательное оборудование === | | |
? | === Экипаж и обитаемость === | | |
? | == Вооружение == | | |
? | === Главный калибр === | | |
? | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | | |
? | === Минно-торпедное вооружение === | | |
? | === Противолодочное и противоминное вооружение === | | |
? | === Авиационное вооружение === | | |
? | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | | |
? | == Модернизации и переоборудования == | | |
? | “Бисмарк” был введен в строй без всех трех главных КДП и без четырех кормовых 105 мм установок. Верхний и кормовой дальномеры и недостающие зенитки (новой модели LC/37) были установлены в октябре-ноябре 1940 г. В период испытаний линкора на Балтике в конце 1940 года были выявлены некоторые замечания и недостатки, которые были исправлены вскоре по приходу корабля в Гамбург в течение декабря-января: вентиляционные отверстия в барбете башни “Бруно” уменьшены и получили защиту от брызг; раструб кормового вентилятора левого борта развернут к корме; два больших вентиляционных окна с обеих сторон надстройки (приток и отток воздуха из машинного отделения) получили защитный кожух, исключающий по-падание брызг; больших вентиляционные люки с обеих сторон надстроек в районе катапульт и крана закрыты примерно до 1/3 высоты; по обеим сторонам катапульты установлены рабочие мостики; снят 10,5-метровый дальномер с башни “Антон”, образовавшиеся отверстия заглушены броневыми листами. В марте 1941 г на корабль был установлен носовой 7-метровый дальномер, а в конце апреля два одиночных 20-мм автомата на прожекторной площадке башенноподобной надстройки заменены счетверенными “фирлингами” (общее число 20-мм стволов достигло 18). | | |
? | | | |
? | | | |
? | == История службы == | | |
? | === Гибель === | | |
? | === Место гибели === | | |
? | «Бисмарк» затонул в точке с примерными координатами 48°10′ с. ш. 16°12′ з. д. (G) (O), в 380 милях к юго-западу от ирландского города Корк. Место гибели было обнаружено 8 июня 1989 года экспедицией Роберта Балларда, ранее нашедшего «Титаник», и по международным законам считается военным захоронением. Всего было шесть экспедиций к месту потопления. В 2002 году Джеймс Камерон, режиссёр фильма «Титаник», используя подводные аппараты «Мир» российского научно-исследовательского судна «Академик Мстислав Келдыш», провёл съёмки для документального фильма «Экспедиция „Бисмарк“». Полученные снимки повреждений кормовой части корабля подтвердили наличие серьёзных ошибок в конструировании корпуса, приведшие при повреждении руля к потере управления. | | |
? | === Командиры === | | |
? | === Награды === | | |
? | == Этот корабль в искусстве == | | |
? | <gallery> | | |
? | Файл:Bernd M Schröter.jpg| | | |
? | Файл:Charles E Turner.jpg| | | |
? | Файл:Claus Bergen.jpg| | | |
? | Файл:Germany Battleship Bismarck.jpg| | | |
? | Файл:Grzegorz Nawrocki-1.jpg| | | |
? | Файл:Grzegorz Nawrocki-2.jpg| | | |
? | Файл:Grzegorz Nawrocki-3.jpg| | | |
? | Файл:Grzegorz Nawrocki-4.jpg| | | |
? | Файл:Günther Todt.jpg| | | |
? | Файл:Heinz Rode.jpg| | | |
? | Файл:Horst Helmus.jpg| | | |
? | Файл:Mark Postlethwaite.jpg| | | |
? | Файл:Robert Taylor.jpg| | | |
? | Файл:Wesley Lowe catalina.jpg| | | |
? | Файл:Wesley Lowe torpedo.jpg| | | |
? | </gallery> | | |
? | | | |
? | == Галерея изображений == | | |
? | == См. также == | | |
? | == Примечания == | | |
? | == Литература и источники информации == | | |
? | | | |
? | [[Категория:ВМС Германии]] | | |
? | [[Категория:Линкоры]] | | |