305-мм орудие SK L/50
| Версия 18:33, 1 августа 2014 | Версия 18:43, 1 августа 2014 | |||
| Строка 42: | Строка 42: | |||
| == Описания и характеристики орудия == | == Описания и характеристики орудия == | |||
| == Орудийная установка == | == Орудийная установка == | |||
| ? | [[Файл:Калибр2.jpg|350px|thumbnail|right| | + | [[Файл:Калибр2.jpg|350px|thumbnail|right|1 — поле нареза; 2 грань нареза (боевая или холостая); 3 — дно нареза; 4 -ширина поля нареза; 5 — глубина нареза; 6 — ширина нареза.]] | |
| ? | *Длина | + | * Длина ствола — 15.250 м, длина канала орудия — 14.461 м, длина нарезной части ствола — 11.805 м. | |
| ? | *Размер желоба нарезки 6. | + | * Размер желоба нарезки 6.68 мм х 3 мм, поле нареза 4.2 мм, шаг нареза 1.45 дюйма в начале, 1.3 дюйма у дула. | |
| ? | *Объем каморы: | + | * Объем каморы: | |
| ? | :для | + | : для 250 кг снарядов — 197.5 дм³ | |
| ? | :для | + | : для 405 кг снарядов — 200 дм³ | |
| ? | *Длина | + | * Длина каморы — 2493 мм | |
| ? | * | + | * Скорострельность — 2-3 выстрела в минуту | |
| ? | *Рабочее | + | * Рабочее давление — 3 300 кг/см² | |
| ? | *Количество выстрелов до износа | + | * Количество выстрелов до износа ствола — 200 | |
| + | ||||
| + | Орудия впервые были оборудованы гидравлическим досылателем и затвором. Данное нововведение позволило увеличить темп стрельбы. Для кораблей того времени и орудий такого калибра стандартный темп стрельбы был 3 выстрела в минуту, в то время как на кораблях класса «Кайзер» три выстрела совершались за 48 секунд. | |||
| ? | ||||
| === Конструкция башни === | === Конструкция башни === | |||
| ? | [[Файл:305 мм 1.jpg|350px|thumbnail|right|Задняя башня ГК на линкоре | + | ||
| + | [[Файл:305 мм 1.jpg|350px|thumbnail|right|Задняя башня ГК на линкоре «Кёниг»]] | |||
| Орудия были установлены по два в каждой башне для всех судов, на которые были установлены. <br /> | Орудия были установлены по два в каждой башне для всех судов, на которые были установлены. <br /> | |||
| ? | *На кораблях класса | + | * На кораблях класса [[Navy:Ostfriesland_(1909)|«Гельголанд»]] использовались 6 Drh LC/1908 башен. Броня крыши составляла 100 мм, бортов 300 мм. <br /> | |
| ? | *На кораблях класса | + | * На кораблях класса [[«Кайзер»]] использовались 5 Drh LC/1909 башен. Броня крыши составляла 300 мм, бортов 300 мм. <br /> | |
| ? | *На кораблях класса | + | * На кораблях класса [[Navy:Markgraf_(1913)|«Кёниг»]] использовались 5 Drh LC/1911 башен. Броня крыши составляла 110 мм, бортов 300 мм. <br /> | |
| ? | *На кораблях класса | + | * На кораблях класса [[«Дерфлингер»]] ([[Navy:Derfflinger_(1913)|«Derfflinger»]] и [[«Lützow»]]) использовались 4 Drh LC/1912 башни. Броня крыши составляла 110 мм, бортов 270 мм. <br /> | |
| ? | *На | + | * На [[«Гинденбурге»]] использовались 4 Drh LC/1913 башни. Броня крыши составляла 150 мм, бортов 270 мм.<br /> | |
| <br /> | <br /> | |||
| ? | *Для береговых батарей Kst.Drh.L.C/37 | + | * Для береговых батарей Kst.Drh.L.C/37 | |
| ? | Вес башен кораблей варьировался от 534 до 549 тонн в зависимости от толщины брони. Для береговых | + | Вес башен кораблей варьировался от 534 до 549 тонн в зависимости от толщины брони. Для береговых батарей — 271.9 тонн. | |
| Башни управлялись электрическим приводом, орудия поднимались гидравлически. Для уменьшения вероятности возгорания, все внутри башни было выполнено из стали. | Башни управлялись электрическим приводом, орудия поднимались гидравлически. Для уменьшения вероятности возгорания, все внутри башни было выполнено из стали. | |||
| ? | Первоначально, башни позволяли поднимать орудия на | + | Первоначально, башни позволяли поднимать орудия на −8/+13.5°. После Ютланда была произведена модификация, увеличившая угол до −5.5/+16°. Береговые башни имели углы −5/+50°. | |
| ? | Башни, располагавшиеся по центру корабля, поворачивались на | + | Башни, располагавшиеся по центру корабля, поворачивались на 150° в каждую сторону, располагавшиеся по бортам (как на [[«Гельголанде»]] и [[«Кайзере»]]) — по 80° в каждую сторону. Береговые батареи имели углы по 220° в каждую сторону. | |
| Скорость наведения по вертикали | Скорость наведения по вертикали | |||
| ? | :4°/с для кораблей | + | : 4°/с для кораблей | |
| ? | :10°/с для береговых батарей | + | : 10°/с для береговых батарей | |
| Скорость наведения по горизонтали | Скорость наведения по горизонтали | |||
| ? | :3°/с для кораблей | + | : 3°/с для кораблей | |
| ? | :4°/с для береговых батарей | + | : 4°/с для береговых батарей | |
| === Система подачи боеприпасов === | === Система подачи боеприпасов === | |||
| ? | [[Файл:305 мм 2.jpeg|350px|thumbnail|right| | + | [[Файл:305 мм 2.jpeg|350px|thumbnail|right|305 мм орудия на SMS Thüringen]] | |
| ? | На кораблях класса | + | На кораблях класса «Кёниг» рабочее помещение располагалось под башней и было соединено револьверным механизмом с арт. погребом, располагавшемся ниже. Данное расположение было свойственно всем башням, однако на «Дерффлингере» кормовая нижняя башня имела обратное расположение арт. погреба. | |
| == Боеприпасы == | == Боеприпасы == | |||
Версия 18:43, 1 августа 2014
Эта статья редактируется участником Furious.
| Орудие главного калибра Тип |
| 30.5 cm Schiffskanone L/50 Модификация |
Германия  Страна производства |
| Крупп Разработчик |
| 1908 г. Разработано |
| Крупп Производитель |
| 190 ед. Изготовлено |
| Состояло на вооружении | |
| Годы эксплуатации | 1911-1945 г. |
| Было установлено на | Маркграф Дерффлингер Остфрисланд |
| Войны и конфликты | Первая мировая война Вторая мировая война |
| 305 мм. Калибр |
| 51 850 кг. Масса ствола |
| 15 250 мм. Длина орудия |
| 50 калибров Длина ствола |
| 200 дм3 Объём зарядной каморы |
| 51.4 км. Максимальная дальность стрельбы |
| картузный, механизированный Принцип заряжания |
| 2-3 выстр./мин. Скорострельность |
| Бронебойный, фугасный Типы снарядов |
| 406 кг. Масса снаряда |
| 855 м/с м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Описания и характеристики орудия
Орудийная установка
- Длина ствола — 15.250 м, длина канала орудия — 14.461 м, длина нарезной части ствола — 11.805 м.
- Размер желоба нарезки 6.68 мм х 3 мм, поле нареза 4.2 мм, шаг нареза 1.45 дюйма в начале, 1.3 дюйма у дула.
- Объем каморы:
- для 250 кг снарядов — 197.5 дм³
- для 405 кг снарядов — 200 дм³
- Длина каморы — 2493 мм
- Скорострельность — 2-3 выстрела в минуту
- Рабочее давление — 3 300 кг/см²
- Количество выстрелов до износа ствола — 200
Орудия впервые были оборудованы гидравлическим досылателем и затвором. Данное нововведение позволило увеличить темп стрельбы. Для кораблей того времени и орудий такого калибра стандартный темп стрельбы был 3 выстрела в минуту, в то время как на кораблях класса «Кайзер» три выстрела совершались за 48 секунд.
Конструкция башни
Орудия были установлены по два в каждой башне для всех судов, на которые были установлены.
- На кораблях класса «Гельголанд» использовались 6 Drh LC/1908 башен. Броня крыши составляла 100 мм, бортов 300 мм.
- На кораблях класса «Кайзер» использовались 5 Drh LC/1909 башен. Броня крыши составляла 300 мм, бортов 300 мм.
- На кораблях класса «Кёниг» использовались 5 Drh LC/1911 башен. Броня крыши составляла 110 мм, бортов 300 мм.
- На кораблях класса «Дерфлингер» («Derfflinger» и «Lützow») использовались 4 Drh LC/1912 башни. Броня крыши составляла 110 мм, бортов 270 мм.
- На «Гинденбурге» использовались 4 Drh LC/1913 башни. Броня крыши составляла 150 мм, бортов 270 мм.
- Для береговых батарей Kst.Drh.L.C/37
Вес башен кораблей варьировался от 534 до 549 тонн в зависимости от толщины брони. Для береговых батарей — 271.9 тонн.
Башни управлялись электрическим приводом, орудия поднимались гидравлически. Для уменьшения вероятности возгорания, все внутри башни было выполнено из стали.
Первоначально, башни позволяли поднимать орудия на −8/+13.5°. После Ютланда была произведена модификация, увеличившая угол до −5.5/+16°. Береговые башни имели углы −5/+50°.
Башни, располагавшиеся по центру корабля, поворачивались на 150° в каждую сторону, располагавшиеся по бортам (как на «Гельголанде» и «Кайзере») — по 80° в каждую сторону. Береговые батареи имели углы по 220° в каждую сторону.
Скорость наведения по вертикали
- 4°/с для кораблей
- 10°/с для береговых батарей
Скорость наведения по горизонтали
- 3°/с для кораблей
- 4°/с для береговых батарей
Система подачи боеприпасов
На кораблях класса «Кёниг» рабочее помещение располагалось под башней и было соединено револьверным механизмом с арт. погребом, располагавшемся ниже. Данное расположение было свойственно всем башням, однако на «Дерффлингере» кормовая нижняя башня имела обратное расположение арт. погреба.
Боеприпасы
APC — бронебойный.
НЕ — фугасный.
Основной заряд — порция пороха в в латунном корпусе, который «запечатывал» камору.
Дополнительный заряд — порция в в шелковом корпусе-мешке с двойным слоем ткани для придания дополнительной скорости.
Бронебойные снаряды имели голубой цвет, фугасные — желтый, тренировочные — красный, черный нос снаряда означал боевую готовность.
Снаряды носили следующие обозначения:
- Первая Мировая
- APC L/3,1 — Psgr. L/3,1 (mhb)
- HE L/3,8 — Spr.gr. L/3,8 Bdz
- Вторая Мировая
- APC L/3,4 — Psgr. L/3,4 (mhb)
- APC L/4,9 (улучшенной баллистики, дальнобойный)- Psgr. L/4,9 (mhb)
- HE L/3,8 донный взрыватель — Spr.gr. L/3,8 Bdz
- HE L/5 донный взрыватель — Spr.gr. L/5 Bdz
- HE L4,8 головной взрыватель — Spr.gr. L/4,8 Kz
- HE L/3,6 донный взрыватель и головной взрыватель — Spr.gr. L/3,6 Bdz u. Kz (mhb)
Боезапас:
- «Helgoland»: 85 снарядов
- «Kaiser»: 86 снарядов
- «König» и"Derfflinger": 90 снарядов
Соотношение снарядов было таково: 70 % бронебойных/30% фугасных. На «Дерффлингере» было 65 бронебойных и 25 фугасных.
Согласно британской послевоенной документации, на «Кайзерах» было 98 — 103 снаряда, на «Кёнигах» — 96-100 снарядов.
- Дальность стрельбы
Первая мировая
- ББ APC L/3.1
- Возвышение 13,5° — 16 200 м
- Возвышение 16° — 20 400 м
Вторая мировая
- APC L/3.4
- Возвышение 45° — 30 000 м
- APC L/4.9
- Возвышение 49,2° — 41 300 м
- Возвышение 50° — 39 500 м
- HE L/3.6
- Возвышение 49,1° — 51 400 м
- Бронепробитие для APC L/3.1
- 12 800 м — 254 мм
- 15 000 м — 229 мм
Первая Мировая война
| Параметр | APC L/3.4 | НЕ L/3.8 |
|---|---|---|
| Масса, кг | 405,5 | 405,9 |
| Масса ВВ, кг | 13,6 | 27 |
| Длина, см | 103,7 | 122,9 |
| Скорость, м/с | 855 | 855 |
| Масса основного заряда, кг | 91 | 91 |
| Масса дополнительного заряда, кг | 34,5 | 34,5 |
Вторая Мировая война
Так как основной задачей этих орудий во время Второй мировой была защита побережья, снаряды имели больше пороха для увеличения дальности полета.
| Параметр | APC L/3.4 | НЕ L/3.6 | APC L/4.9 | НЕ L/3.8 | НЕ L/5 | НЕ L/4.8 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Масса, кг | 405 | 250 | 415 | 415 | 415 | 405 |
| Масса ВВ, кг | 11,5 | 14,5 | ? | 27 | ? | 26,5 |
| Длина, см | 103,7 | 140 | 149,5 | 115,9 | 152,5 | 133,5 |
| Скорость, м/с | 855 | 1120 | 850 | 850 | 850 | 855 |
| Масса основного заряда, кг | 85,4 | 85,4 | 85,4 | 85,4 | 85,4 | 85,4 |
| Масса дополнительного заряда, кг | 41,6 | 61,6 | 41,6 | 41,6 | 41,6 | 41,6 |
Приборы управления стрельбой
Основная статья: Система управления огнем линкоров класса "Дерффлингер"
Предусматривалось два отдельных центральных поста: один для артиллерии калибра 305 мм, второй для средней артиллерии. Все команды от управляющих огнём передавались сюда по телефонам и переговорным трубам, и уже здесь происходила установка артиллерийских приборов для подачи к орудиям. Все артиллерийские приборы стояли там же.
В бою первоначальное наведение орудий по дальности делалось на основании данных дальномеров. Пристрелка осуществлялась половинными залпами — по одному орудию из каждой башни. Дальнейшая корректировка огня велась старшим артиллеристом с помощью наблюдения за всплесками снарядов. Для различения всплеска собственных снарядов в центральном, носовом и наблюдательном постах устанавливались специальные приборы-указатели падения снарядов. Они включались при замыкании рубильника по команде «залп!» с 20—30-секундной задержкой (в зависимости от времени полёта снарядов, соответствующего дальности). В своих наушниках старший артиллерист слышал звук (характерное биение) указателей падений одновременно всех трёх постов.
История эксплуатации
На кораблях
Орудие было разработано в 1908 году, в 1911 принято на вооружение. Первые корабли, на которых были установлены данные орудия - линкоры серии "Helgoland". Затем данные орудия ставились так же на корабли серии "Кайзер", "Кёниг" и "Дерффлингер".
Интенсивно использовались в битве при Ютланде, где два корабля класса "Дерффлингер" - "Дерффлингер" и "Лютцов" - потопили два крейсера Гранд-Флита - "Королева Мария" и "Непобедимый".
Для защиты побережья
Перед Первой Мировой войной 30.5 см SK L/50 были размещены на островах Гельголанд и Вангероге для защиты побережья Германии в Северном море. Батарея на Вангероге состояла из 6 орудий и носила имя "Фридриха Августа". Батарея на Гельголанде получила 8 орудий (4 башни по два орудия) в период 1909-12 годов, была уничтожена Союзниками в самом конце Первой Мировой войны.
Одна батарея "Кайзер Вильгельм II", состоящая из 8 орудий на бетонных барбетах (нем. Bettungsschiessgerüst), была размещена для охраны порта Зебрюгге в оккупированной Фландрии. Орудия располагались на подвижной платформе и могли вращаться на 360 градусов, скользя вдоль рельсы. Каждое орудие было снабжено бронещитом. Обслуживались матросами Военно-морского артиллерийского полка.
Во время Второй Мировой войны орудия использовались только для защиты побережья.
3 орудия с батареи на Вангероге были в дальнейшем перенесены на Гельголанд в 1935 году, после того как Гитлер отверг Версальский договор, по которому Гельголанд должен был оставаться демилитаризованной зоной. К 1938 году батарея на Гельголанде называлась батареей "Фон Шрёдера" и обслуживалась моряками Второго морского артиллерийского батальона, позднее 122-го морского артиллерийского батальона. Батарея была уничтожена 18 апреля 1945 в результате массированного авианалета союзников.
После поражения Франции три орудия перенесли во Францию, Фландрию, для обстрела Ла-Манша. Орудия первоначально устанавливались на открытые барбеты с возможностью поворота на 360 градусов. Позднее были сооружены бетонные казематы и купола. Угол подъема орудия составил 50 градусов, поворот 220 градусов в каждую сторону.
Последующие модификации
Дальнейшим развитием этих орудий стали 38 cm SK L/45.
Сравнительная оценка
При сравнении бронепробивающей способности, данное орудие превосходило британские пушки 12"/45 (30.5 см) и 12"/50 (30.5 см) и лишь незначительно уступало 13.5" (34.3 cm). 15"/42 (38.1 cm) орудия линкора "Queen Elizabeth" были намного мощнее.
Ссылки
- https://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_12-50_skc12_pics.htm
- https://en.wikipedia.org/wiki/30.5_cm_SK_L/50_gun
- https://litrus.net/book/read/326?p=25
- https://www.wehrmacht-history.com/heer/coastal-artillery/30.5-cm-sk-l-50.htm
- https://www.flickr.com/photos/87343585@N08/
- https://www.e-reading.ws/chapter.php/1006372/19/Shirokorad_-_Atlanticheskiy_val_Gitlera.html
- https://www.xliby.ru/voennaja_istorija/atlanticheskii_val_gitlera/p5.php
- https://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_12-50_skc12.htm
