Вильгельмсхафен
| Версия 19:59, 23 июля 2014 | Версия 20:05, 23 июля 2014 | |||
| Строка 70: | Строка 70: | |||
| |- | |- | |||
| ? | | | + | |28/29 декабря 1941 года | |
| ? | | | + | | Массированный налет 217 британских бомбардировщиков. | |
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| |- | |- | |||
| ? | | | + | |27 января 1943 года | |
| ? | | | + | |Первый дневной авианалет США на территорию Германии во время Второй мировой войны. Целью стали склады и промышленные объекты. В нем приняли участие самолеты 369-ой эскадрильи 306-ой группы бомбардировщиков. | |
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| |- | |- | |||
| ? | | | + | |26 февраля 1943 года | |
| ? | | | + | | | |
| |- | |- | |||
| ? | | | + | | | |
| ? | | | + | | | |
| |} | |} | |||
Версия 20:05, 23 июля 2014
Эта статья редактируется участником Furious. Статья создана 23.07.14 и находиться в процессе редактирования. Не ругаться :)
 |
| |
| 53°31′0″N 8°8′0″E Дислокация |
| Военно-морская база Тип |
Содержание
История создания и развития
Первые упоминания
Первое упоминание о крпесоти в данном месте относится к 14 веку. Крепость Себесбург была построена в 1383 году, но позднее оккупирована пиратами и уничтожена Ганзейским союзом в 1433 году.
Прусское королевство
Спустя 4 века у Королевства Пруссия возникла необходимость в создании базы для флота в Северном море. В 1853 принц Адальбер Прусский и Великое Герцогство Ольденбургское заключили "Нефритовый договор", по которому 3,13 км² территории герцогства в виде Нефритовой бухты переходили Прусскому королевству. В 1869 году король Вильгельм I Прусский (позже также германский император) основал город - эксклав провинции Ганновер в качестве военно-морской базы для развивающегося флота Пруссии. Все внутренние районы города остались частью герцогства Ольденбургского. В городе были заложены первые верфи.
До Первой мировой войны
В начале 20-го века порт был расширен в третий раз и набережная стала выполнять функцию стоянки судов. Весь порт был поделен на зоны, в каждой из которых швартовался только определенный тип судов. У самой набережной первоначался швартовались только торпедные катера, однако вдальнейшем их место заныли миноносцы. На севере швартовались линейные корабли, на западе - крейсера. Среди прочих находился и крейсер "Ниобе" - штаб адмирала немецкого флота Франца Риттера фон Хиппера. Одна из набережных, вдоль которой швартовались крейсера, имела название Газелленбрюке, по названию серии крейсеров ‘Газелле’.
Первые суда ходили на угле, соответсвенно большую часть порта занимали уголные склады. Для снабжения судов углем до угольных складов и пакгаузов была проложена южная железнодорожная ветка. Использование угля в качестве топлива для корабельных котлов привело к тому, что уже в начале ХХ столетия в городе впервые появился смог. Взвесь из хлопьев сажи и газов в некоторых источниках даже получила официальное название «Вильгельмсхафенский снег».
Перед началом Первой мировой войны угольные скалды заменили на нефтяные танки. В 1915-16 годах были построены нефтяные резервуары с номерами 17-19. Резервуары могли пополняться с железнодорожного транспорта либо с танкеров, стоящих в порту, для чего были построены два трубопровода. Для заправки и снабжения судов были построены 12 заправочных станций, находившихся на расстоянии 90 метров друг от друга. Под землей находились коммуникации для снабжения кораблей питьевой водой, электричеством, а также коммуникации системы утилизации отходов.
В южной оконечности порта был оборудован строительный склад, гарнизонная прачечная, спортивный плац и плац для построений.
Первая Мировая война
Между двух войн
Первый корабль - "карманный броненосец" "Граф Шпее" - был заложен в 1934 году.
Вторая Мировая война
Вильгельмсхафен был взят 5 мая 1945 польскими войсками од командованием генерала Станислава Мажека. В лен сдался почти весь гарнизон, было захвачено почти 200 судов Кригсмарине.
После войны
Во время Второй Мировой было уничтожено две трети городских строений.
Место расположения (стратегическое и тактическое значения)
Состав
Укрепления
Вооружения
Личный состав
Склады
Авианалеты на базу
| Дата налета | Описание налета |
|---|---|
| 4 сентября 1939 года | Первая неудачная бомбардировка Вильгельмсхафена силами RAF. В налете участвовали "Бленхеймы" из 107-й, 110-й и 139-й эскадрилий. Потери Кригсмарине были незначительны.
|
| 18 декабря 1939 года | Битва за Гельголандскую бухту. Первое боевое успешное применение немецкого экспериментального радара "Фрея". Английские бомбардировщики без эскорта были обнаружены задолго до их подлета. Непосредственно перед бомбардировкой ими был получен приказ возвращаться назад, в связи с возможными жетвами среди мирного населения. В этот момент бомбардировщики были атакованы немецкими истребителями и понесли тяжелые потери. |
| 28/29 декабря 1941 года | Массированный налет 217 британских бомбардировщиков.
|
| 27 января 1943 года | Первый дневной авианалет США на территорию Германии во время Второй мировой войны. Целью стали склады и промышленные объекты. В нем приняли участие самолеты 369-ой эскадрильи 306-ой группы бомбардировщиков.
|
| 26 февраля 1943 года | |
Интересные факты
Какая связь между Ямайкой и Вельгельмсхафеном? Первый боевой вылет Королевских ВВС Великобритании во Второй Мировой войне состоялся 3 сентября 1939 года, в 10.30 утра, одинокий самолет 139-й эскадрильи (Ямайка) взлетел с аэродрома Вайтон на юго-востоке Англии, чтобы произвести фоторазведку главной базы немецкого флота - Вильгельмсхафена. Его выполнил флайт-офицер Маккерсон (вместе с наблюдателем и воздушным стрелком) на самолете Бристоль "Бленхейм" Mk IV. Через полчаса после этого радиостанция Би-Би-Си передала обращение к нации британского премьер-министра Невилла Чемберлена, объявившего войну нацистской Германии.
