Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
SMS Königsberg (1905)

SMS Königsberg (1905)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:41, 22 июля 2014
← Предыдущая правка
Версия 13:55, 3 августа 2014
Содержимое страницы заменено на «1»
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
?{{КорабльКарточка3+[[Файл:W.jpeg|center|1]]
?|Картинка = Königsberg 1905.jpg+
?|Класс корабля = Крейсер+
?|ВМС страны = ВМС Германии+
?|Служба = 1906 - 1915+
?|Заложен = 12 января 1905 года+
?|Спущен на воду = 12 декабря 1905 года+
?|Введён в строй = 4 июня 1906 года+
?|Списан = 11 июля 1915 года+
?|Водоизмещение = 3390+
?|ВодоизмещениеПолн = 3814+
?|Длина = 115,3+
?|Ширина = 13,2+
?|Осадка = 5,29+
?|Двигатели =+
?|Мощность = 13200+
?|МощностьРеал = 13200+
?|Max скорость = 23+
?|Max скоростьРеал = 24,1+
?|Экипаж = 322+
?|Офицеры = 14+
?|Пояс = -+
?|Скос = 80+
?|Палуба = 30+
?|Траверзы = -+
?|Барбет = -+
?|башня лоб = 50+
?|башня верх = 50+
?|башня тыл = 0+
?|башня бок = 50+
?|Боевая рубка = 100+
?|Румпельное отделение = -+
?|Каземат = -+
?|Авиагруппа = -+
?|Артиллерия главного калибра = 10 × 105-мм+
?|Противоминная артиллерия = 8 × 52-мм+
?<!-- |Универсальная артиллерия = -->+
?<!-- |Зенитная артиллерия = -->+
?|Торпедное вооружение = 2 × 450-мм ТА+
?}}<!--+
?-->{{КорабльАннотация+
?|icon= Königsberg ico.jpg+
?|content= «Кёнигсберг» -Бронепалубный крейсер Императорских ВМС Германии, головной корабль одноименного типа. В период Первой мировой войны, действовал на торговых ком­муникациях Британской империи в Индийском океане, был быстроходнее всех британских крейсеров региона. Затоплен 11 июля 1915 года командой, после боя с британским флотом. Всего было построено 4 корабля этого типа.+
?}}+
? +
?__TOC__+
?== Проектирование ==+
?[[Файл:Схема кораблей класса Königsberg 1905.jpg|слева|мини|400x200px|frame|Схема кораблей класса]]+
? +
?По соображениям немецких адмиралов, легкие крейсеры должны были вести разведку для линейных эскадр, борьбу с легкими силами противника, уничтожать вражескую морскую торговлю, лидировать флотилии эскадренных миноносцев и нести службу стационаров в иностранных водах в мирное время. Поэтому по скорости хода они не должны были уступать эсминцам, а по артиллерии и бронированию — равноценным кораблям противника.+
? +
?Взяв за основу весьма удачный бронепалубный крейсер II ранга типа “Газелле”, немецкие кораблестроители убедились, что его водоизмещение недостаточно для сколь-нибудь удачного совмещения столь противоречивых требований. Поэтому история развития германских легких крейсеров в 1905-1918 годах — это история непрерывного увеличения водоизмещения, вызываемого поначалу желанием увеличить скорость хода и дальность плавания, а позднее — необходимостью усилить бронирование и вооружение.+
? +
?Крейсера типа «Кёнигсберг» стали одной из модификаций крейсера «Бремен». Корабли стали чуть больше в размерах, а также получили иную форму носовой оконечности, с гораздо менее выраженным тараном. Было построено четыре корабля этого типа, "Кёнигсберг", "Нюрнберг", "Штутгард" и "Штеттин". Между кораблями, несмотря на формальную принадлежность к одному типу, существовали различия. +
? +
?Корабли серии обладали хорошими мореходными качествами, но на большой скорости палубу заливало водой, вдобавок они обладали недостаточной остойчивостью (отклонения при качке достигали 20 градусов) и избыточной парусностью.+
?=== Основные размерения ===+
?«Кёнигсберг»+
? +
?Длина - 115,3 м, Ширина - 13,2 м, Осадка - 5,29 м+
? +
?«Штутгарт», «Нюрнберг», «Штеттин»+
? +
?Длина - 116,8 м, Ширина - 13,3 м, Осадка - 5.14 - 5.4 м+
? +
?===Водоизмещение===+
?«Кёнигсберг», стандартное — 3390 т, полное — 3814 т+
? +
?«Штутгарт», «Нюрнберг», стандартное — 3469 т, полное — 4002 т+
? +
?«Штеттин», стандартное — 3480 т, полное — 3822 т+
? +
?=== Силовая установка ===+
? +
?«Кёнигсберг», «Штутгарт» и «Нюрнберг» имели по два винта. И несли две трёхцилиндровые паровые машины тройного расширения мощностью в 13 200 л/с. На «Штеттин» поставили 4 винта и две паровые турбины Парсона, мощностью в 13 500, для изучения их преимуществ по сравнению с классическими паровым машинами. Все корабли несли по одиннадцать котлов, и по три трубы.+
? +
?Предполагалось что скорость кораблей составит 23 и 24 узла соответственно, однако на ходовых испытаниях каждый корабль как минимум на пол-узла превзошел расчетные показатели.+
? +
?== Постройка корабля ==+
?Будущий «Кёнигсберг» был заказан в рамках кораблестроительной программы 1903—1904 годов под условным именем «Эрзац Метеор». 12 января 1905 года заложен на императорской верфи в Киле. 12 декабря того же года спущен на воду. 6 апреля 1907 года вошёл в состав Флота открытого моря. Там же был заложен и спущен на воду "Нюрнберг" в 1906. "Штутгард" строили на императорской верфи в Данциге. +
?Экспериментальный "Штеттин" же строился на частной верфи AG Vulcan в одноименном городе.+
? +
?== Вооружение ==+
?[[Файл:Орудийная башня Кенигсберга на пароме Гётцен.jpg|справа|мини|300x200px|frame|Орудие главного калибра]]+
?Корабль был вооружён десятью 105-миллиметровыми орудиями SK L/40. По два орудия располагались на носу и на корме, оставшиеся шесть — по три на каждом борту. Максимальный угол возвышения орудий составлял 30°, дальность стрельбы — до 12 700 метров, боекомплект на орудие — +
?150 снарядов. Позднее на "Кенигсберг" были установлены два 88-миллиметровых орудия. +
? +
?«Штутгарт» и «Штеттин» несли еще восемь 52-миллиметровых орудий SK L/55 (по 500 выстрелов к каждому), «Нюрнберг» нес десять таких орудий.+
? +
?Минно-торпедное вооружение крейсера состояло из двух 450-миллиметровых торпедных аппаратов с пятью запасными торпедами.+
? +
?== История службы корабля ==+
?В 1913 году германская колония в Восточной Африке запросила замену устаревшему крейсеру «Гайер», стоявшему стационером в Дар-эс-Саламе. Германское адмиралтейство выбрало в качестве замены «Кёнигсберг». Крейсер пересёк Средиземное море с заходом в испанские и итальянские порты, прошёл Суэцкий канал и прибыл в Аден. 6 июня 1914 года крейсер прибыл в Дар-эс-Салам, где был восторженно встречен немецкими колонистами и туземцами, восхищёнными внешним видом корабля. Местные жители оценивали мощь корабля по числу его дымовых труб, и потому три трубы «Кёнигсберга» произвели на них сильное впечатление. Африканцы тут же дали крейсеру прозвище «Воин с тремя трубками».+
? +
?===Первая мировая война===+
? +
?4 августа радиостанция Дар-эс-Салама передала Лоофу известие о событиях в Сараево и начале войны. 5 августа корабль достиг Адена. На следующий день транспорт «Сомалия» с грузом угля покинул Дар-эс-Салам и направился к крейсеру, избежав встречи с англичанами (они прибыли в порт 8 августа). Командование Имперских ВМС приказало Лоофу атаковать британское судоходство в районе входа в Красное море. Выполнению поставленной задачи мешала острая нехватка топлива: британцы скупили весь уголь в Португальской Восточной Африке и не выпустили из Дар-эс-Салама угольщик «Кёниг», шедший с грузом для «Кёнигсберга».+
? +
?6 августа близ побережья Омана «Кёнигсберг» перехватил британское судно «Сити оф Уинчестер», шедшее из Индии с грузом угля. Досмотровая партия доложила, что британцы везут низкокачественный уголь, непригодный для котлов «Кёнигсберга». Лооф приказал заложить под машину и котлы судна подрывные заряды и потопить его. 23 августа крейсер вновь с «Сомалии» уголь, запасов которого теперь хватало по крайней мере на четыре дня крейсерства. Капитан «Сомалии», хорошо знавший здешние воды, предложил Лоофу спрятать крейсер в дельте реки Руфиджи. До войны капитан участвовал в картографической экспедиции, в ходе которой неожиданно выяснилось, что воды Руфиджи довольно глубоки. Флот оценил знания капитана и он был зачислен на службу и назначен лоцманом «Кёнигсберга». 3 сентября 1914 года во время прилива крейсер вошёл в устье и начал подниматься вверх по реке. На берегах реки были организованы соединённые телеграфными линиями наблюдательные пункты, в задачу которых входило немедленно сообщить о приближении британцев.+
? +
?19 сентября 1914 года поступило сообщение, что в гавань Занзибара вошёл двухтрубный корабль. Лооф предположил, что этим кораблём мог быть один из британских крейсеров: «Астра» или «Пегасус». Британский крейсер зашёл в порт, нуждаясь в ремонте машин. На рассвете следующего дня «Кёнигсберг» внезапно появился в порту Занзибара и в течение 20 минут залпами обстреливал неподвижный «Пегасус». В британский крейсер попало около двухсот снарядов и он начал тонуть, 31 человек погиб и 55 были ранены. На выходе из гавани «Кёнигсберг» обстрелял сторожевой корабль «Хельмут», повредив ему машину, и разрушил местную радиостанцию.+
? +
?===Бой на Руфиджи===+
?[[Файл:Бой на Руфиджи (карта дельты реки).jpeg|справа|мини|200x300px|frame|Дельта реки Руфиджи]]+
?Командир «Кёнигсберга» намеревался атаковать вражеское судоходство близ берегов Южной Африки, рассчитывая захватить запасы угля, которых бы хватило для прорыва в Германию. Планам Лоофа помешало плачевное состояние котлов крейсера, интенсивно эксплуатировавшихся в условиях недостаточного ремонта. «Кёнигсберг» вернулся в дельту Руфиджи и прибыл в город Салеле, где корабль перекрасили в защитные цвета. Инженерная команда начала разбирать повреждённые котлы, а Лооф отдал приказ отвезти их в Дар-эс-Салам (160 км от Салеле) на деревянных повозках. Для большей защиты корабля в дельте даже были расставлены морские мины.+
? +
?Тем временем британцы усилили свои патрули и бросили большую часть своих сил в Восточной Африке на поиск «Кёнигсберга». Группа кораблей под командованием капитана Сиднея Дрюри-Лоу получила задание найти и уничтожить злополучный немецкий крейсер. 19 октября крейсер «Чатам» обнаружил немецкое судно «Президент» близ Линди, и англичане устроили обыск на корабле. Им удалось найти документы, согласно которым экипаж транспорта передал запасы угля «Кёнигсбергу» и «Сомалии», скрывавшимся в дельте Руфиджи. Группа кораблей в составе крейсеров «Чатам», «Дартмут» и «Веймут» заблокировали дельту, отрезав немецкому крейсеру пути к отступлению. На фарватере было затоплено угольное судно «Ньюбридж».+
? +
?Защиту «Кёнигсбергу» обеспечивали глубокие мангровые болота, которые защищали его от британских снарядов и меняли траекторию их полёта. Хотя немцы могли попытаться выйти по другим речным каналам, капитан Лооф посчитал, что выбраться по другим путям невозможно, и решил просто отойти как можно дальше вверх по реке, чтобы запутать британцев и дождаться их отступления. Он рассчитывал оттянуть на себя как можно больше британских кораблей, что ослабило бы силы англичан.+
? +
?Доказательством того, как много может причинить беспокойства даже не очень сильный крейсер, может служить перечень британских кораблей, действовавших против "Кёнигсберга": старый броненосец "Голиаф", легкие крейсеры "Гиацинт", "Чатам", "Дартмут", "Веймут", "Пирамус", "Пегасус", "Пайонир", "Фокс", "Астреа", мониторы "Северн" и "Мерсей" и большое число разных вспомогательных судов (всего 21 корабль разных классов).+
? +
?Попытки потопить крейсер из 12-дюймовых орудий «Голиафа» не увенчались успехом из-за невозможности подойти по мелководью на расстояние выстрела.. +
? +
?[[Файл:Бой на Руфиджи (рис).jpg|слева|мини|300x200px|frame|Бой на Руфиджи]]+
? +
?В апреле 1915 года британское Адмиралтейство утвердило план Дрёри-Лоу по ликвидации немецкого судна. Согласно этому плану, корабль предполагалось потопить только путём привлечения мониторов. Два таких монитора, «Мерси» и «Северн», оснащённые 6-дюймовыми орудиями, направились из Британии в Восточную Африку. 6 июля 1915 оба монитора встретились близ побережья и вошли в устье реки, несмотря на встречный немецкий огонь. На расстоянии примерно 9100 м они остановились: с этого расстояния они могли беспрепятственно обстреливать немцев без опасности получить ответный удар. Действия мониторов поддерживали орудия четырех крейсеров. После 9-часового боя, в ходе которого англичане выпустили более 800 снарядов, «Кёнигсберг» получил ряд повреждений, 4 матроса погибли, 11 были тяжело ранены. У британцев пострадал монитор «Мерси», в 16 часов они вернулись в море.+
? +
?11 июля после ремонта англичане вернулись. Два монитора организовали пятичасовой обстрел, который стал роковым для немцев. К 13:30 «Кёнигсберг» был настолько повреждён, что у него оставались в строю только два орудия, и боеприпасов хватало только на два выстрела из каждого. Один из этих снарядов был шрапнельным. Тяжело раненый командир корабля капитан 2 ранга Макс Лооф приказал покинуть и уничтожить крейсер. В 14.00 на «Кёнигсберге» были взорваны боевые части торпед, после чего он лег на грунт, так и не спустив своего флага.+
? +
?[[Файл:SMS Königsberg после затопления.jpeg|справа|мини|300x200px|frame|Крейсер после затопления]]+
? +
?Вооружение и всё главное оборудование удалось снять с корабля, и отряд немцев под командованием оберст-лейтенанта Пауля Эмиля фон Леттов-Форбека двинулся на Восток, продолжая войну уже на суше. За храбрость, проявленную в боях, Макс Лооф получил звание капитана цур зее и по табели о рангах де-юре стал командующим, хотя и подчинялся непосредственно фон Леттов-Форбеку.+
? +
?Орудия с крейсера были установлены на лафеты и стали самой тяжёлой артиллерией немецких войск в Африке. Некоторые из них ставились на паром «Гётцен», пять пушек образовали две береговые батареи в Дар-эс-Саламе. Выжившие моряки собрали так называемый «Кёнигсбергский отряд», который капитулировал 26 ноября 1917 года и был интернирован в Британский Египет. В 1919 году они вернулись в Германию и приняли участие в памятных мероприятиях, посвящённых бронепалубному крейсеру «Кёнигсберг», близ Бранденбургских ворот. Сам корабль подняли со дна только после Второй мировой войны в 1963 году, и в 1963—1965 годах его пустили на слом.+
? +
?== Галерея изображений ==+
?<gallery>+
?Файл:Königsberg 1905.jpg|SMS Königsberg 1905 года+
?Файл:Схема кораблей класса Königsberg 1905.jpg|Схема кораблей класса+
?Файл:SMS Königsberg после затопления.jpeg|SMS Königsberg после затопления+
?Файл:SMS Königsberg после затопления панорама.png|SMS Königsberg после затопления+
?Файл:Бой на Руфиджи (карта дельты реки).jpeg|карта дельты реки Руфиджи+
?Файл:Бой на Руфиджи (рис).jpg|Бой на Руфиджи+
?Файл:Орудие Кенигсберга на лафете.jpeg|105-мм Орудие "Кёнигсберга" на лафете+
?Файл:Орудийная башня Кенигсберга на пароме Гётцен.jpg|Орудийная башня "Кёнигсберга" на пароме Гётцен+
?Файл:Königsberg ico.jpg|"Кёнигсберг" на рейде+
?</gallery>+
?[[Категория:ВМС Германии]]+
?[[Категория:Крейсеры]]+

Версия 13:55, 3 августа 2014

1
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SMS_Königsberg_(1905)&oldid=119936»
Категория: