Версия 14:32, 28 июня 2014 | | Версия 15:06, 28 июня 2014 |
Строка 37: | | Строка 37: |
| }} | | | }} |
| == Разработка орудия== | | | == Разработка орудия== |
| | + | Орудие разрабатывалось для первой советской башенной артиллерийской системы МК-1-180, которая предназначалась для достраиваемого крейсера "Красный Кавказ". Аванпроект орудия разработан в 1925 г., а в 1927 г. заказ на изготовление орудий размещен на з-де "Большевик". Разработка рабочих чертежей установки МК-1-180 завершена в КБ Металлического з-да (Ленинград) в 1931 г. |
| === Конструкция орудия === | | | === Конструкция орудия === |
? | ==== Конструкция орудийной башни ==== | | + | Орудие Б-1-К имело скрепленную конструкцию. Ствол состоял из внутренней трубы, наружной трубы, слоя скрепляющих цилиндров и казенника, При давлении в канале ствола 4000 кг/см2 начальная скорость снаряда составляла 1000 м/с.Затвор горизонтально-клиновой, с приводом полуавтоматического действия. На качающейся части установки монтировался досылатель, приводимый в действие энергией выстрела. Заряжание было раздельно-гильзовым. |
? | ==== Модификации ==== | | + | ==== Конструкция орудийной башни ==== 180-мм одноорудийная башенная установка МК-1-180 для крейсера "Красный Кавказ" была разработана на ЛМЗ под руководством Р. Вульфа, рабочие чертежи АУ были готовы к 10 марта 1931 г. Она имела гидравлический компрессор веретенного типа, а накатник - гидропневматический. Верхняя подача снарядов производилась штанговым элеватором, снабженным электроприводом. Затем следовала довольно сложная перегрузка снаряда на лоток досылателя вручную. Подача зарядов производилась через зарядный штанговый элеватор, а затем вручную. |
? | ==== История эксплуатации ==== | | + | |
? | ===== Оценка ===== | | + | Четыре АУ МК-1-180 были установлены на крейсере "Красный Кавказ", вступившем 25 января 1932 г. в состав Морских сил РККА. |
| | + | |
| | + | 180-мм одноорудийная башня |
| | + | ==== Модификации ==== 180-мм корабельная пушка Б-1-П Основным ее отличием от Б-1-К был поршневой затвор и картузное заряжание. Баллистика и боеприпасы у Б-1-К и Б-1-П полностью совпадали. Первая пушка Б-1-П была испытана на НИАПе в ноябре 1932 года. |
| | + | ==== История эксплуатации ====Орудиями типа Б-1-К был вооружен легкий крейсер «Красный Кавказ.В годы второй мировой войны крейсер поддерживал огнем сухопутные войска Осенью 41г в Районе Одессы,было выпущено 120 снарядов главного калибра,в декабре 41г в Крыму потратил 165 снарядов.Последние снаряды главного калибра крейсер выпустил 4 февраля 1943 года, в ходе поддержки высадки морского десанта в районе Южной Озереевки, было израсходовано 75 снарядов. Всего за годы войны «Красный Кавказ» выпустил 458 снарядов главного калибра, что составило чуть больше половины одного боекомплекта |
| | + | ===== Оценка ===== Однако испытания выявили низкую живучесть ствола (55 выстрелов при стрельбе боевым и 30 выстрелов - усиленно-боевым зарядом), и начальную скорость снаряда пришлось снизить до 920 - 930 м/с. Однако даже после этого живучесть орудий была признана недостаточной. Поскольку ствол орудия конструктивно выполнялся скрепленным, то после его расстрела требовалась полная замена тела орудия. К недостаткам установки МК-1-180 относились также слабое бронирование, отсутствие системы продувания ствола, отсутствие башенного дальномера и башенного автомата стрельбы. |
Версия 15:06, 28 июня 2014
Разработка орудия
Орудие разрабатывалось для первой советской башенной артиллерийской системы МК-1-180, которая предназначалась для достраиваемого крейсера "Красный Кавказ". Аванпроект орудия разработан в 1925 г., а в 1927 г. заказ на изготовление орудий размещен на з-де "Большевик". Разработка рабочих чертежей установки МК-1-180 завершена в КБ Металлического з-да (Ленинград) в 1931 г.
Конструкция орудия
Орудие Б-1-К имело скрепленную конструкцию. Ствол состоял из внутренней трубы, наружной трубы, слоя скрепляющих цилиндров и казенника, При давлении в канале ствола 4000 кг/см2 начальная скорость снаряда составляла 1000 м/с.Затвор горизонтально-клиновой, с приводом полуавтоматического действия. На качающейся части установки монтировался досылатель, приводимый в действие энергией выстрела. Заряжание было раздельно-гильзовым.
==== Конструкция орудийной башни ==== 180-мм одноорудийная башенная установка МК-1-180 для крейсера "Красный Кавказ" была разработана на ЛМЗ под руководством Р. Вульфа, рабочие чертежи АУ были готовы к 10 марта 1931 г. Она имела гидравлический компрессор веретенного типа, а накатник - гидропневматический. Верхняя подача снарядов производилась штанговым элеватором, снабженным электроприводом. Затем следовала довольно сложная перегрузка снаряда на лоток досылателя вручную. Подача зарядов производилась через зарядный штанговый элеватор, а затем вручную.
Четыре АУ МК-1-180 были установлены на крейсере "Красный Кавказ", вступившем 25 января 1932 г. в состав Морских сил РККА.
180-мм одноорудийная башня
==== Модификации ==== 180-мм корабельная пушка Б-1-П Основным ее отличием от Б-1-К был поршневой затвор и картузное заряжание. Баллистика и боеприпасы у Б-1-К и Б-1-П полностью совпадали. Первая пушка Б-1-П была испытана на НИАПе в ноябре 1932 года.
==== История эксплуатации ====Орудиями типа Б-1-К был вооружен легкий крейсер «Красный Кавказ.В годы второй мировой войны крейсер поддерживал огнем сухопутные войска Осенью 41г в Районе Одессы,было выпущено 120 снарядов главного калибра,в декабре 41г в Крыму потратил 165 снарядов.Последние снаряды главного калибра крейсер выпустил 4 февраля 1943 года, в ходе поддержки высадки морского десанта в районе Южной Озереевки, было израсходовано 75 снарядов. Всего за годы войны «Красный Кавказ» выпустил 458 снарядов главного калибра, что составило чуть больше половины одного боекомплекта
===== Оценка ===== Однако испытания выявили низкую живучесть ствола (55 выстрелов при стрельбе боевым и 30 выстрелов - усиленно-боевым зарядом), и начальную скорость снаряда пришлось снизить до 920 - 930 м/с. Однако даже после этого живучесть орудий была признана недостаточной. Поскольку ствол орудия конструктивно выполнялся скрепленным, то после его расстрела требовалась полная замена тела орудия. К недостаткам установки МК-1-180 относились также слабое бронирование, отсутствие системы продувания ствола, отсутствие башенного дальномера и башенного автомата стрельбы.