Подводные лодки типа Kai-Sho

Текущая версия на 10:21, 1 апреля 2023

Подводные лодки типа Kai-Sho / Ro-100

Подводные лодки | ВМС Японии

Подводные лодки типа Kaichu 5

Подводные лодки типа Kai-Sho / Ro-100

Служба

Япония

Исторические данные

18 ед. Заказано

18 ед. Построено

18 ед. Потеряно

1941–1944 гг. Годы постройки

1942–1945 гг. Годы службы

Место строительства

Куре, Кобе

Общие данные

601 / 782 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

60,9 / 6 / 3,51 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

14,2 узл. Скорость хода надводная

8 узл. Скорость хода подводная

75 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

3500 (12) миль Дальность плавания надводная

60 (3) миль Дальность плавания подводная

21 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 1100 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 760 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

38 чел. Общая численность

Вооружение

Торпедное вооружение:

• 4 носовых ТА 533-мм;
• 8 торпед Type 95.

Артиллерийское вооружение:

• 1 (1х1) орудие 76-мм/40 Type 88 или;
• 1 (1х2) зенитный автомат 25-мм/60 Type 96.

Построенные корабли

Ro-100, Ro-101, Ro-102, Ro-103, Ro-104, Ro-105, Ro-106, Ro-107, Ro-108, Ro-109, Ro-110, Ro-111, Ro-112, Ro-113, Ro-114, Ro-115, Ro-116, Ro-117

Подводные лодки типа Kai-Sho (KS) / Ro-100 (яп. 呂百型潜水艦, Ro-hyaku-gata Sensuikan) — прибрежные дизель-электрические подлодки 2-го класса Императорского флота Японии времён Второй мировой войны. Серия насчитывала 18 единиц. ПЛ активно действовали во время Второй мировой войны. Все субмарины были уничтожены американскими надводными кораблями и палубной авиацией.

Общие сведения

Императорский флот Японии (IJN) официально обозначал данный тип как подводная лодка типа Ко (яп. 小型潜水艦, Ko-gata Sensuikan, «Подводная лодка малого типа») или подводная лодка типа Senshō (яп. 潜小型潜水艦, Senshō-gata sensuikan, «тип малая подводная лодка»). Они также известны как подводные лодки типа Kai-Sho (KS). Название типа было сокращено до Sensuikan Ko-gata (яп. 潜水艦小型, «Подводная лодка малого типа»).

ПЛ данного типа обладали слабым торпедным вооружением, малой автономностью, дальностью плавания под водой, недостаточной мореходностью. После успехов армии в ходе войны на Тихом океане, японский Морской Генеральный штаб их постройку счел нецелесообразной. По мере утраты инициативы, японцы начали привлекать данные корабли к транспортировке грузов и к участию в борьбе с судоходством противника, даже на большом удалении от берега^[1]. Во время подготовки к походу, с кораблей убирали воздушные калориферы и часть вспомогательного оборудования, а продукты питания загружали прямо в отсеки, делая практически невозможной борьбу за живучесть.

История создания

Предшественники

Основная статья: Подводные лодки типа Kaichu 5

Подводные лодки типа Kaichu 5 включали серию из двух субмарин, построенных в 1933-1937 гг. Предназначались для борьбы с боевыми кораблями и торговым судоходством противника в прибрежных районах и на небольшом удалении от пунктов базирования. Обе ПЛ были потоплены в 1942-43 гг. в ходе Второй мировой войны.

Предпосылки к созданию

Построен в соответствии с 4-й дополнительной программой 1939 года, а также в соответствии с Военной программой 1941 года.

Проектирование

В 1940 году Морской Технический департамент спроектировал береговую подводную лодку точечной защиты, потому что они хотели сохранить свои более крупные подводные лодки для сражений флота. В основу ПЛ типа Ro-100 легли наработки предыдущего типа Kaichū, но Kai-Sho имели меньшее водоизмещение. Проект, разработанный Морской Технический департамент, являлся своеобразной альтернативой относительно дорогим ПЛ типа К5.

Подводные лодки типа Kai-Sho предназначались для борьбы с боевыми кораблями и торговым судоходством противника в прибрежных районах, на мелководье в стесненных в навигационном отношении условиях, на небольшом удалении от пунктов базирования. Кроме того, данные корабли должны были оказывать поддержку армейским частям на островах в южной части Тихого океана. Решение об их постройке было принято Морским Генеральным штабом на основе соответствующего соглашения с армейским командованием. Это позволяло обеспечивать прибрежные фланги армии, не отвлекая для этой цели «полноценные» лодки.

ПЛ Ro-107. Современное изображение.

По первоначальному проекту артиллерия включала только 25-мм зенитные автоматы, но во время достройки большинство подводных лодок получили вместо них 76-мм орудие.

Постройка и испытания

Подводные лодки типа Kai-Sho / Ro-100 заложены в 1941-43 гг. на военно-морских верфях в Куре, Кобе и Сеншу. Спущены на воду в 1941-1943 гг. и вводились в состав японского флота с 1942 по 1944 гг.

ПЛ Ro-100 - Ro-103 заказаны в рамках «Срочной Военной программы» 1941 г., ПЛ Ro-104 - Ro-117 - в рамках «Дополнительной программы 1941 r.». Первая партия строилась по бюджету на 1941/42 гг., вторая - Ro-109 - Ro-117 - по бюджету на 1942/43 гг. для замены вспомогательных кораблей. Ещё 9 подводных лодок предполагалось построить по программе 1942 года, но работы над ними так и не начались.

Описание конструкции

Корпус

Схема подлодок типа Kai-Sho

Корабль имел полуторокорпусную конструкцию. Плоские переборки делили корпус на шесть отсеков, три группы цистерн главного балласта (ЦГБ) вне прочного корпуса, часть топливных танков располагались в ЦГБ.

Их водоизмещение составило 611 тонн в надводном положении и 795 тонн в подводном положении. Подводные лодки имели длину 60,9 метра, ширину 6 метров и осадку 3,51 метра. Они имели глубину погружения 75 метров.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка подводных лодок типа Kai-Sho / Ro-100 включала два шестицилиндровых, двухтактных дизельных двигателя (ДД) Kampon для движения над водой суммарной мощностью 1000 л.с. (750 кВт), каждый из которых приводил в движение один гребной вал. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 760 л.с. (570 кВт), которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ЭД приводили в действие вспомогательные дизели, которые использовали для продувания цистерн главного балласта (как компрессоры). Автономность составляла 21 суток. ПЛ имела на борту 35 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 75 метров.

Максимальная скорость: 14,2 узла в надводном положении; 8 узлов при движении под водой. Дальность плавания составляла: в надводном положении 3500 морских миль при крейсерской скорости в 12 узлов; в подводном положении 60 морских миль на скорости в 3 узла.

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводных лодок типа Kai-Sho включал 38 человек.

Вооружение

Орудие 76-мм/40 Type 88.

Зенитный автомат 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.

Минно-торпедное вооружение

Лодки были вооружены четырьмя внутренними носовыми торпедными аппаратами диаметром 533-мм и несли в общей сложности восемь торпед.

Артиллерийское вооружение

В качестве зенитного вооружения ПЛ были вооружены двумя одиночными установками для 25-мм/60 Type 96 или одной зенитной пушкой 76,2-мм Type 88 L/40 .

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

• Сонар Type 93;
• Гидрофон Type 93.

Модернизации и переоборудования

• C мая 1944 г. на ПЛ Ro-117 установили РЛС обнаружения воздушных целей Type 3 mod. 3 modif. 1.
• С августа 1944 г. на ПЛ Ro-109 и Ro-115, а с февраля 1945 г. на ПЛ Ro-112 и Ro-113 установили РЛС обнаружения воздушных целей Type 3 mod. 3 modif. 1 и РЛС обнаружения надводных целей Type 3 mod. 2 modif. 2.

Построенные корабли

Примечания

1. ↑ Некоторые из ПЛ находились в море больше двух месяцев. Например, Ro-111 патрулировала в Индийском океане с 29.01. по 7.03.1944 г.

См. также

• ВМС Японии
• Вторая мировая война
• Подводная лодка

Литература и источники информации

Литература

• Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Подводные лодки 1918-1945. — СПб: «Галлея Принт», 1999. — («Боевые корабли мира»).
• Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии (часть 2). — Москва: 2004. — («Морская коллекция» 2004-07(064)).

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-ks/
• https://en.wikipedia.org/wiki/Ro-100-class_submarine

Галерея