Подводные лодки типа Thames

Текущая версия на 07:05, 16 июля 2024

Подводные лодки типа Thames

Подводная лодка | ВМС Великобритании

Подводные лодки типа K

Подводные лодки типа Thames

Подводные лодки типа Grampus

Служба

Великобритания

Исторические данные

20 ед. Заказано

3 ед. Построено

1 ед. Потеряно

1931 — 1935 гг. Годы постройки

1932 — 1946 гг. Годы службы

Место строительства

Vickers-Armstrong, Barrow

Общие данные

1 830 — 2 206 / 2 165 — 2 723 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

105.2 / 8.62 / 4.76 — 4.85 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

22 — 22.5 узл. Скорость хода надводная

10 узл. Скорость хода подводная

60 / 95 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

6 260 — 17 500 миль Дальность плавания надводная

115 миль Дальность плавания подводная

Энергетическая установка

Дизельные двигатели Тип ЭУ

4 ДД/10 000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД/2 500 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

61 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение:

• 1 (1×1) — 120-мм/45 орудие QF Mk IX или
  1 (1×1) — 102-мм/40 орудие QF Mk XII.

Зенитная артиллерия:

• 2 х (2х1) — 12.7-мм/62 пулемёт Vickers Mark III.

Минно-торпедное вооружение:

• 6 x носовых 533-мм трубчатых ТА;
• 12 торпед 533-мм Mark VIII.

Построенные корабли

HMS Thames, HMS Severn, HMS Clyde

Подводные лодки типа Thames (рус. «Тэмз»), также известные как River (рус. «Ривер») — серия эскадренных подводных лодок Королевских военно-морских сил Великобритании. Построенные в 1930-х гг., они первоначально предназначались для совместных действий с надводными кораблями. Всего было построено три лодки. Одна лодка была потеряна в 1940 г., две другие активно использовались в годы Второй мировой войны на разных театрах военных действий.

Общие сведения

История создания

Предшественники

Подводная лодка HMS K5.

Основная статья: Подводные лодки типа K

Предшественниками типа Thames были одни из самых необычных подводных лодок, когда-либо создававшихся на флоте — лодки типа K. Для достижения высокой скорости хода эти лодки оснащались паровыми турбинами. Несмотря на целый ряд оригинальных инженерных решений, включая складывающиеся в герметичные отсеки дымовые трубы, надёжностью серия K не отличалась. В мирное время из-за технических неполадок и аварий были потеряны пять лодок этого типа, который был прозван британскими моряками «Катастрофа» (англ. Kalamity)^[1].

Предпосылки к созданию

В 1920-х гг. в британском Адмиралтействе была по-прежнему достаточно популярна идея создания подводного флота, который мог бы действовать в отрядах совместно с надводными кораблями, иными словами — эскадренных подводных лодок. Ключевым требованием к будущим подводным лодкам в этом случае становились их ходовые качества. Они должны были быть в состоянии развивать скорость линкоров, которая в те годы составляла 21—22 узла. Именно тип Thames стал последней попыткой Адмиралтейства создать такую подводную лодку с формулировкой «для действий с флотом».

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемост ь

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

См. также

• Подводная лодка
• ВМС Великобритании
• Вторая мировая война

Примечания

1. ↑ Kalamity — искажённое английское слово «calamity» — рус. «бедствие», «беда», «катастрофа».

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

• https://naval-encyclopedia.com/ww2/uk/thames-class-submersibles-1932.php
• https://www.worldnavalships.com/thames_class.htm

Галерея изображений