Подводные лодки типа Romolo
| Версия 12:26, 10 января 2021 | Текущая версия на 14:46, 13 февраля 2021 | |||
не показаны 2 промежуточные версии ещё одного участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | |||
| {{Тип пл | {{Тип пл | |||
| |Название типа = Подводные лодки типа "Romolo"(Classe R) | |Название типа = Подводные лодки типа "Romolo"(Classe R) | |||
| Строка 105: | Строка 105: | |||
| | Remo || Таранто || 9.1942 || 28.3.1943 || 6.1943 || 15.7.1943 || Потоплена | | Remo || Таранто || 9.1942 || 28.3.1943 || 6.1943 || 15.7.1943 || Потоплена | |||
| |- | |- | |||
| ? | | R3 || Таранто || 3.1943 || 7.9.1946 || -- || -- || | + | | R3 || Таранто || 3.1943 || 7.9.1946 || -- || -- || Не достроена | |
| |- | |- | |||
| ? | | R4 || Таранто || 3.1943 || 30.9.1946 || -- || -- || | + | | R4 || Таранто || 3.1943 || 30.9.1946 || -- || -- || Не достроена | |
| |- | |- | |||
| | R5 || Таранто || 3.1943 || -- || -- || -- || Отменена 1.1944 | | R5 || Таранто || 3.1943 || -- || -- || -- || Отменена 1.1944 | |||
| Строка 145: | Строка 145: | |||
| ==История гибели == | ==История гибели == | |||
| [[Файл: Альберто Крепас.jpeg|200px|thumb|wright| Альберто Крепас]] | [[Файл: Альберто Крепас.jpeg|200px|thumb|wright| Альберто Крепас]] | |||
| ? | Появление у Италии подлодок данного класса сильно обеспокоило союзников. На них началась целенаправленная охота: | + | Появление у Италии подлодок данного класса сильно обеспокоило союзников, так как у стран Оси появлялась возможность вывезти производственные мощности и документы по создаваемым видам вооружения в Азию. На них началась целенаправленная охота: | |
| === "Romolo"=== | === "Romolo"=== | |||
Текущая версия на 14:46, 13 февраля 2021
| 12 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 2 ед. Потеряно |
| 1942-1943 гг. Годы постройки |
| 1943 гг. Годы службы |
Верфь "Този", Таранто(Италия)
| 1300 т / 2600 т т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 86,5 м / 7,86 м / 5,34 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 14 узлов (26 км/ч) узл. Скорость хода надводная |
| 6,5 узлов (12 км/ч) узл. Скорость хода подводная |
| 80 / 100 м м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 12000 миль\9 узлов миль Дальность плавания надводная |
| 90 миль\4узла миль Дальность плавания подводная |
| дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2 дизеля "Този" х 2600 л.с. к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 электромотора "Морелли" х 900 л.с. к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 2 — 450-мм ТА (не были установлены) Торпедное |
| 20мм орудие Breda x 3 шт Зенитное |
| 63 чел. Общая численность |
| 7 чел. Офицеры |
| 56 чел. Матросы |
2 единицы
Содержание
Предпосылки к созданию
Изнуренная войной экономика Италии остро нуждалась в поставках стратегических ресурсов, таких как каучук, олово, вольфрам. Выходом из сложившейся ситуации могла стать торговля с Японией, но по состоянию на 1943 год союзники уже устанавливали контроль над Средиземным морем. Использование надводных транспортных суден ставало невозможным. Было решено спроектировать и построить грузовые подводные лодки, которые могли бы пройти незамеченными через Гибралтарский пролив. Так появились субмарины "Romolo" класса, названные за головным кораблем серии.
Описание конструкции
Согласно проекту инженера В. Каваллини планировалась к созданию дизель-электрическая, частично двухкорпусная подводная лодка. Судна данного класса имели 4 водонепроницаемых трюма общей емкостью 610м³, что позволяло им перевозить около 600т груза.
Постройка и судьба
Всего к постройке было запланировано 12 суден: 6 на верфи "Този" в Таранто; 3 в Монфальконе; 3 в Муджиано; Построено было только 2 субмарины, названные "Romolo" и "Remo" ("Ромул" и "Рэм") на честь мифологических основателей Рима. Строительство остальных было остановлено в связи с поражением Италии в войне. Некоторые недостроенные суда позже были захвачены Германией, но так же не были завершены.
| Название | Верфь | Дата закладки | Спущена | Введена в строй | Дата Гибели | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Romolo | Таранто | 7.1942 | 21.3.1943 | 6.1943 | 18.7.1943 | Потоплена |
| Remo | Таранто | 9.1942 | 28.3.1943 | 6.1943 | 15.7.1943 | Потоплена |
| R3 | Таранто | 3.1943 | 7.9.1946 | -- | -- | Не достроена |
| R4 | Таранто | 3.1943 | 30.9.1946 | -- | -- | Не достроена |
| R5 | Таранто | 3.1943 | -- | -- | -- | Отменена 1.1944 |
| R6 | Таранто | 3.1943 | -- | -- | -- | Отменена 1.1944 |
| R7 | Монфальконе | 3.1943 | 21.10.1943 | -- | -- | Захвачена Германией 9.1943 |
| R8 | Монфальконе | 3.1943 | 28.12.1943 | -- | -- | Захвачена Германией 9.1943 |
| R9 | Монфальконе | 3.1943 | 27.2.1944 | -- | -- | Захвачена Германией 9.1943 |
| R10 | Муджиано | 2.1943 | 12.7.1944 | -- | -- | Захвачена Германией 9.1943 |
| R11 | Муджиано | 3.1943 | 6.8.1944 | -- | -- | Захвачена Германией 9.1943 |
| R12 | Муджиано | 5.1943 | 29.9.1944 | -- | -- | Захвачена Германией 9.1943 |
Вооружение
Торпедное вооружение
После формальных испытаний весной 43-го, которые проводились в спешке из-за усугубляющегося положения Италии, было решено дополнительно оборудовать две уже готовые лодки двумя 450мм торпедными аппаратами. Но вооружение так и не было установлено.
Зенитное вооружение
Состояло из 3-ох одиночных 20мм орудий Breda два из которых устанавливались на боевой рубке, а одно - на верхней палубе.
История гибели
Появление у Италии подлодок данного класса сильно обеспокоило союзников, так как у стран Оси появлялась возможность вывезти производственные мощности и документы по создаваемым видам вооружения в Азию. На них началась целенаправленная охота:
"Romolo"
Проведя в строю менее месяца, 15.7.1943 лодка под командованием лейтенант-коммандера Альберто Крепаса вышла из Таранто в Неаполь, после чего связь с ней оборвалась. Как стало известно позже, ранним утром 18.7.1943 лодка подверглась воздушной атаке королевских ВВС и была потоплена бомбой. Выживших не осталось.
"Remo"
Потоплена 15.7.1943 британской субмариной "United" в заливе Таранто.
Смотрите также:
Литература и источники информации
Литература
- David Ross "Submarines. World War I to the Present". — Amber Books Ltd, London, United Kingdom, 2016. — ISBN 1782744339
Ссылки
Субмарина "Remo"
