HMS Sportsman (1942)

Текущая версия на 10:38, 1 декабря 2020

HMS Sportsman

Подводная лодка | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания 1942-1952

Франция 1952

Исторические данные

1 июля 1941 Заложен

17 апреля 1942 Спущен на воду

21 декабря 1942 Сдан

24 сентября 1952 Гибель

Общие данные

879 / 1010 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)

66,1 / 7,2 / 4,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

14,75 узл. Скорость хода надводная

9 узл. Скорость хода подводная

95 / 110 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)

6000 миль Дальность плавания надводная

120 миль Дальность плавания подводная

24 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

дизель-электрическая . Тип энергетической установки

2/1900 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2/1300 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

QF-3 1х76 mm, Oerlikon 1х20 mm . Артиллерийское

533-мм, 6+1 шт Торпедное

Экипаж

48 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

42 чел. Матросы

HMS Sportsman - подводная лодка третьей серии типа S Королевских военно-морских сил Великобритании. Во время Второй мировой войны принимала участие в операции прикрытия арктических конвоев и боевых операциях на коммуникациях стран «оси» в Средиземном море. В 1952 г. передана ВМС Франции, где проходила службу под именем Sibylle и погибла недалеко от г.Toulon (рус. Тулон ).

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
5 Вооружение
6 История службы
7 См. также
8 Литература и источники информации
- 8.1 Литература
- 8.2 Ссылки
9 Галерея изображений

Общие сведения

HMS Sportsman (бортовой номер P-229) — средняя патрульная подводная лодка типа S третьей серии Королевских ВМС Великобритании времен Второй мировой войны. Сочетание большого запаса хода, высокой маневренности, быстрого погружения, а также мощного торпедного вооружения, позволяло подлодке данного типа вести активные наступательные боевые действия на удаленных акваториях ограниченного доступа. Тип S являлся самым массовым в истории Королевских ВМС Великобритании - всего было выпущено 62 подводные лодки. P-229 участвовала в боевых операциях в Северном и Средиземном морях. Общий тоннаж потопленных судов противника — 20240 брт.

История создания

Британское Адмиралтейство в 1930 г. приняло план модернизации подводных сил, в котором предусмотрена замена средних подлодок устаревшего типа H. Новые подводные лодки должны были существенно превосходить тип H по вооружению и дальности хода и, при этом, не уступать по маневренности и скорости погружения. Проект новой субмарины типа S утвердили в том же году и начали постройку первой серии в составе 4-х штук. Вторая серия, состоявшая из 8-и единиц, строилась в рамках Судостроительных Программ 1931-1935 гг. Подводные лодки второй серии имели увеличенную длину корпуса и численность экипажа. HMS Sportsman создавалась в составе третьей серии, в рамках Судостроительной Программы 1940 г. В отличие от подводных лодок предвоенных серий на P-229 были установлены 20-мм автоматическая пушка Oerlikon (рус. "Эрликон") и дополнительный кормовой торпедный аппарат. Кроме этого, переборки прочного корпуса стали сварными и был увеличен запас топлива, за счет переделки балластных цистерн. На последующих подводных лодках третьей серии кормовой торпедный аппарат не устанавливался и 76-мм артиллерийское орудие заменено на орудие калибра 102 мм.

HMS Sportsman во время достройки на плаву.

Постройка и испытания

HMS Sportsman была заложена в Chatham Dockyard (рус. верфи г. Чэтэма) 1 июля 1941 г. Спуск на воду состоялся 17 апреля 1942 г., а 21 декабря того же года P-229 была сдана в эксплуатацию. Испытания и выполнение учебных задач продолжались до 16 февраля 1943 г., когда HMS Sportsman вышла в свой первый боевой поход.

Описание конструкции

Корпус

HMS Sportsman — полуторакорпусная средняя подводная лодка, прочный корпус которой разделен плоскими сварными водонепроницаемыми переборками на шесть отсеков. Первый отсек — торпедный, содержит носовые торпедные аппараты. Во втором отсеке находятся запасные торпеды и часть жилых помещений экипажа. Третий отсек — аккумуляторный, содержит часть аккумуляторных батарей и жилые помещения командного состава. В четвертом отсеке расположены центральный пост и аккумуляторные батареи. Пятый отсек — главных двигателей, содержит дизели, электрогенераторы, и главные гребные электродвигатели. В шестом отсеке расположены румпель и жилые помещения экипажа. Общая длина подводной лодки составляла 66,1 м, ширина 7,2 м и осадка 4,5 м. Она имела водоизмещение в 879 тонн в надводном и 1010 тонн в подводном положении.

Энергетическая установка и ходовые качества

Подводная лодка приводилась в движение двумя "адмиралтейскими" дизелями общей мощностью 1900 лс производства Davey, Paxman & Co. Ltd. в надводном положении. В подводном положении подлодка перемещалась с помощью двух электродвигателей общей мощностью 1300 лс. Подводная лодка была оборудована устройством для работы дизеля под водой.
Скорость P-229 составляла

14.75 узла в надводном положении;
9 узлов в подводном положении.

Дальность плавания составляла

11000 км на скорости 10 узлов в надводном положении;
220 км на скорости 3 узла в подводном положении.

Экипаж и обитаемость

Экипаж HMS Sportsman состоял из 6 офицеров и 42 матросов. Жилые помещения экипажа были расположены во втором и шестом отсеках, а каюты офицеров в третьем отсеке, невдалеке от центрального поста.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Основное вооружение HMS Sportsman - 533-мм торпедные аппараты : шесть носовых, расположенных в первом отсеке прочного корпуса, и один кормовой, расположенный в развитой надстройке легкого корпуса. Торпедное вооружение оснащено устройствами замещения веса торпед и беспузырной стрельбы. Боекомплект торпедного вооружения - 13 торпед (7 торпед в торпедных аппаратах и 6 запасных). В качестве альтернативного вооружения, вместо части торпед, подводная лодка могла взять на борт до 12-и морских мин типа M MаrkII.

Артиллерийское орудие QF 3 на подлодке типа S.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

HMS Sportsman была вооружена 76-мм артиллерийским орудием QF 3, располагавшимся на палубе перед боевой рубкой. Противовоздушную оборону обеспечивала 20-мм автоматическая пушка Oerlikon, располагавшаяся в кормовой части боевой рубки.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

HMS Sportsman была оборудована гидроакустическим комплексом тип 129AR или тип 138, а также поисковым радаром тип 291W.

История службы

HMS Sportsman выходит в море.

HMS Sportsman в Средиземном море.

Церемония передачи HMS Sportsman ВМС Франции 8 июля 1952 г.

Боевые походы

20 декабря 1945 г. HMS Sportsman пререведена в резерв.
8 июля 1952г. HMS Sportsman была передана ВМС Франции для восполнения потерь корабельного состава и переименована в Sibylle.

Некролог экипажа SM Sibylle.

Гибель

24 сентября 1954 года SM Sibylle выполняла учебно-боевые задачи по торпедной атаке надводного корабля из подводного положения в Cредиземном море, в 40 милях к востоку от г. Toulon, неподалеку от мыса Camarat (рус. Камарат ). Учения проводились совместно с эсминцем ВМС Франции Touareg (рус. Туарег ). В 8:02 во время второго захода на условную торпедную атаку, акустический контакт эсминца с подводной лодкой внезапно оборвался. Установить связь с подлодкой не удалось. Впоследствии, в результате поисковых работ с привлечением авиации и кораблей ВМС Франции в районе инцидента были обнаружены обширные масляные пятна и оторвавшийся аварийно-спасательный буй, принадлежащий Sibylle. По невыясненным причинам SM Sibylle затонула co всем экипажем из 47 человек.

Командиры

Richard Gatehouse - первый командир HMS Sportsman. Участвовал во всех боевых походах P-229.

Командиры HMS Sportsman/SM Sibylle
№ п/п	Звание командира подводной лодки (российское соответствие)	Имя, фамилия	Период командования
1	Lieutenant (Капитан-лейтенант)	Richard Gatehouse (Ричард Гэйтхауз)	23 сентября 1942 - 30 августа 1944
3	Lieutenant (Капитан-лейтенант)	Peter Langley Langley-Smith (Питер Лэнгли Лэнгли-Смит)	30 августа 1944 - 30 июня 1945
2	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	Norman Limbury Auchinleck Jewell (Норман Лимбури Очинлек Джевел)	30 июня - 20 декабря 1945
4	Lieutenant de vaisseau (Капитан-лейтенант)	Gustave Curot (Густав Куро)	8 июля - 24 сентября 1952

См. также

Подводные лодки типа S
Подводная лодка
ВМС Великобритании
Вторая мировая война

Литература и источники информации

Литература

Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. — Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 9780851771465
J. J. Colledge, Ben Warlow Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present. — Chatham, 2006. — 396 с. — ISBN 9781861762818
John Campbell, N. J. M. Campbell Naval Weapons of World War Two. — Naval Institute Press, 1985. — 403 с. — ISBN 9780870214592
П. К. Кемп Подводные лодки Его Величества. — Военно-историческая библиотека. — АСТ, 2003. — 444 с. — ISBN 978-5-9578-0466-6

Ссылки

Галерея изображений

Эмблема HMS Sportsman.
HMS Sportsman
Peter Langley Langley-Smith. Командовал HMS Sportsman с 30 августа 1044 г. по 30 июня 1945 г.
Norman Limbury Auchinleck Jewell по прозвищу Bill. Командовал HMS Sportsman в 1945 г.
Gustave Curot. Командир SM Sibylle (ex. HMS Sportsman).
SM Sibylle (ex. HMS Sportsman). Вид на кормовой торпедный аппарат.

@@ Строка 59: / Строка 59: @@
 {{AnnoWiki
 |pic =type s.jpg
-|content =''HMS Sportsman'' - [[Navy:подводная лодка|подводная лодка]] третьей серии[[Navy:Подводные_лодки_типа_S| типа ''S'']] [[Navy:ВМС Великобритании|Королевских военно-морских сил Великобритании]]. Во время Второй мировой войны принимала участие в операции прикрытия арктических конвоев и боевых операциях на коммуникациях стран «оси» в Средиземном море. В 1952 г. передана [[Navy:Военно-морские_силы_Франции|ВМС Франции]], где проходила службу под именем ''Sibylle'' и погибла недалеко от Тулона.
+|content =''HMS Sportsman'' - [[Navy:подводная лодка|подводная лодка]] третьей серии[[Navy:Подводные_лодки_типа_S| типа ''S'']] [[Navy:ВМС Великобритании|Королевских военно-морских сил Великобритании]]. Во время Второй мировой войны принимала участие в операции прикрытия арктических конвоев и боевых операциях на коммуникациях стран «оси» в Средиземном море. В 1952 г. передана [[Navy:Военно-морские_силы_Франции|ВМС Франции]], где проходила службу под именем ''Sibylle'' и погибла недалеко от г.''Toulon'' ({{lang-ru| Тулон }}).
 }}
 == Общие сведения ==
@@ Строка 66: / Строка 66: @@
 == История создания ==
 Британское Адмиралтейство в 1930 г. приняло план модернизации подводных сил, в котором предусмотрена замена средних подлодок устаревшего [[Navy:Британские_подводные_лодки_типа_H|типа ''H'']]. Новые подводные лодки должны были существенно превосходить тип ''H'' по вооружению и дальности хода и, при этом, не уступать по маневренности и скорости погружения. Проект новой субмарины типа ''S''  утвердили в том же году и начали постройку первой серии в составе 4-х штук.  Вторая серия, состоявшая из 8-и единиц, строилась в рамках Судостроительных Программ 1931-1935 гг. Подводные лодки второй серии имели увеличенную длину корпуса и численность [[Navy:Экипаж|экипажа]]. ''HMS Sportsman'' создавалась в составе третьей серии, в рамках Судостроительной Программы 1940 г. В отличие от подводных лодок предвоенных серий на ''P-229'' были установлены 20-мм автоматическая пушка [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']] ({{lang-ru|"Эрликон"}}) и дополнительный кормовой [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедный аппарат]]. Кроме этого, [[Navy:Переборка|переборки]] прочного корпуса стали сварными и был увеличен запас топлива, за счет переделки балластных цистерн. На последующих подводных лодках третьей серии кормовой торпедный аппарат не устанавливался и 76-мм артиллерийское орудие заменено на орудие калибра 102 мм.
-== Постройка и испытания ==
 [[Файл:HMS_Sportsman_2.jpg|210px|thumb|right|<center><small>''HMS Sportsman'' во время достройки на плаву. </small></center>]]
+== Постройка и испытания ==
 ''HMS Sportsman'' была заложена в ''Chatham Dockyard'' ({{lang-ru|верфи г. Чэтэма}}) 1 июля 1941 г.  Спуск на воду состоялся 17 апреля 1942 г., а 21 декабря  того же года ''P-229'' была сдана в эксплуатацию. Испытания и  выполнение учебных задач продолжались до 16 февраля 1943 г., когда ''HMS Sportsman'' вышла в свой первый боевой поход.
@@ Строка 74: / Строка 74: @@
 === Корпус ===
 ''HMS Sportsman'' — полуторакорпусная средняя подводная лодка, прочный корпус которой разделен плоскими сварными водонепроницаемыми переборками на шесть [[Navy:Отсек|отсеков]]. Первый отсек — торпедный, содержит носовые торпедные аппараты. Во втором отсеке находятся запасные [[Navy:Торпеда|торпеды]] и часть жилых помещений экипажа. Третий отсек — аккумуляторный, содержит часть [[Navy:Аккумуляторная_батарея|аккумуляторных батарей]] и жилые помещения командного состава. В четвертом отсеке расположены центральный пост и аккумуляторные батареи. Пятый отсек — [[Navy:Главный_двигатель|главных двигателей]], содержит [[Navy:Дизельная_энергетическая_установка|дизели]], электрогенераторы, и главные гребные электродвигатели. В шестом отсеке расположены [[Navy:Румпель|румпель]] и жилые помещения экипажа. Общая длина подводной лодки составляла 66,1 м, ширина 7,2 м и осадка 4,5 м. Она имела [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] в 879 тонн в надводном и 1010 тонн в подводном положении.
-=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 {{switcher|thumb|right|height=220px|width=210px|style=text-justify
 |Отсек главных двигателей ''HMS Sportsman''. Вид на дизели#
@@ Строка 82: / Строка 80: @@
 [[Файл:HMS Sportsman electric.jpg|210px|right]]
 }}
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 Подводная лодка приводилась в движение двумя "адмиралтейскими" дизелями общей мощностью 1900 лс производства ''Davey, Paxman & Co. Ltd.'' в надводном положении. В подводном положении подлодка перемещалась с помощью двух электродвигателей общей мощностью 1300 лс. Подводная лодка была оборудована устройством для работы дизеля под водой.<br />
 Скорость ''P-229'' составляла
@@ Строка 106: / Строка 106: @@
 == История службы ==
 [[Файл:sportsman.jpg|210px|thumb|right|<center><small>''HMS Sportsman'' выходит в море. </small></center>]]
-[[Файл:HMS_Sportsman_(P229).jpg|210px|thumb|right|<center><small>''HMS Sportsman''. Установка устройства работы двигателя под водой в рабочее положение. </small></center>]]
+[[Файл:HMS_Sportsman_(P229).jpg|210px|thumb|right|<center><small>''HMS Sportsman'' в Средиземном море. </small></center>]]
 [[Файл:SM Sybille ex HMS Sportsman.jpg|210px|thumb|right|<center><small>Церемония передачи ''HMS Sportsman'' ВМС Франции 8 июля 1952 г.  </small></center>]]
 === Боевые походы ===
@@ Строка 199: / Строка 199: @@
 <br />20 декабря 1945 г. ''HMS Sportsman'' пререведена в резерв.
 <br />8 июля 1952г. ''HMS Sportsman'' была передана ВМС Франции для восполнения потерь корабельного состава и переименована в ''Sibylle''.
+[[Файл:SM Sybille  nec.jpg|210px|thumb|right|<center><small>Некролог экипажа ''SM Sibylle''.</small></center>]]
 === Гибель ===
-[[Файл:SM Sybille  nec.jpg|210px|thumb|right|<center><small>Некролог экипажа ''SM Sibylle''.</small></center>]]
-сентября 1952 года ''SM Sibylle'' выполняла учебные задачи в Средиземном море, в 40 милях к востоку от г. Тулон, вблизи мыса Камарат. Экипаж ''Sibylle'' имитировал атаку из подводного положения на эсминец ''Tuareg''. В 7:52 подводная лодка, находясь на глубине 30 м, «атаковала» условного противника в первый раз, после чего пошла на повторный заход. В 8:02, во время второй атаки сигналы гидролокатора ''Sibylle'' пропали. Подводная лодка перестала выходить на связь. В результате поисков был обнаружен аварийно-сигнальный буй, трос которого, соединявший его с лодкой, оказался порван. Позже патрульный самолет обнаружил масляное пятно в районе катастрофы. Никаких других следов аварии, а также звуков удара, взрыва, продувки цистерн главного балласта или разрушения лодки на глубине с борта ''Tuareg'' и находившейся поблизости другой подводной лодки обнаружено не было. ''SM Sibylle'' исчезла вместе с экипажем из 47 человек, причины и обстоятельства её гибели до сих пор остаются неизвестными.
+сентября 1954 года ''SM Sibylle'' выполняла учебно-боевые задачи по торпедной атаке надводного корабля из подводного положения в Cредиземном море, в 40 милях к востоку от г. ''Toulon'', неподалеку от мыса ''Camarat'' ({{lang-ru| Камарат }}). Учения проводились совместно с эсминцем ВМС Франции ''Touareg'' ({{lang-ru| Туарег }}). В 8:02 во время второго захода на условную торпедную атаку, акустический контакт эсминца с подводной лодкой внезапно оборвался. Установить связь с подлодкой не удалось. Впоследствии, в результате поисковых работ с привлечением авиации и кораблей ВМС Франции в районе инцидента были обнаружены обширные масляные пятна и оторвавшийся аварийно-спасательный буй, принадлежащий ''Sibylle''. По невыясненным причинам ''SM Sibylle'' затонула co всем экипажем из 47 человек.
 === Командиры ===
 [[Файл:gatehouse.jpg|210px|thumb|right|<center><small>Richard Gatehouse - первый командир ''HMS Sportsman''. Участвовал во всех боевых походах ''P-229''. </small></center>]]
 {| class="wikitable"
 |-
@@ Строка 266: / Строка 269: @@
 * {{книга
  | автор        = П. К. Кемп
- | заглавие     = Naval Weapons of World War Two
+ | заглавие     = Подводные лодки Его Величества
  | место        =
  | издание      = Военно-историческая библиотека

Игры