Elba (1893)
Версия 07:21, 3 мая 2018 | Текущая версия на 07:25, 3 мая 2018 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
Эльба (Elba) 1893 год, Италия | Эльба (Elba) 1893 год, Италия | |||
? | + | |||
? | Тип: | + | Тип: «Эльба» имел класс бронепалубного крейсера (protected cruiser) по английской классификации. Но мог быть броненосным крейсером по итальянской. | |
Водоизмещение: 2773 тонн. | Водоизмещение: 2773 тонн. | |||
Размеры: 84 м х 13 м х 5,4 м. | Размеры: 84 м х 13 м х 5,4 м. |
Текущая версия на 07:25, 3 мая 2018
Эльба (Elba) 1893 год, Италия
Тип: «Эльба» имел класс бронепалубного крейсера (protected cruiser) по английской классификации. Но мог быть броненосным крейсером по итальянской. Водоизмещение: 2773 тонн. Размеры: 84 м х 13 м х 5,4 м. Силовая установка: двухвальная, горизонтальные паровые машины тройного расширения. Максимальная скорость: 17,9 узла. Вооружение: шесть 37-мм (1,5"), четыре 152-мм (6") орудия. Спущен на воду: август 1893 г. Списан : в 1920 г. Капитан : Рафаэль Бореа (итал. Rafael Borea)
"Elba" — один из шести крейсеров, построенных по проекту главного инженера итальянского флота Масди. Корабли этого класса явились развитием английских крейсеров классов "Dogali" и "Piedmont". Они стали одними из первых крейсеров современного типа.
Во время Русско-японской войны крейсер был стационером в корейском порту Чемульпо, где присутствовал при бое крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец» с японской эскадрой, а также принял на борт 179 моряков русских кораблей после их затопления.