Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

SMS FM54 (1919)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 02:07, 7 декабря 2017
Новая страница: «{{КорабльКарточка |Название корабля = FM54 |Картинка = Тральщик типа FM-1.jpg |Класс корабля = Тр…»
 
Текущая версия на 04:19, 7 декабря 2017 
Строка 1:Строка 1:
 {{КорабльКарточка  {{КорабльКарточка
 |Название корабля = FM54 |Название корабля = FM54
?|Картинка = Тральщик типа FM-1.jpg+|Картинка =FM54 Brunhilde.jpg
 |Класс корабля = Тральщик  |Класс корабля = Тральщик
 |ВМС страны = ВМС Германии  |ВМС страны = ВМС Германии

Текущая версия на 04:19, 7 декабря 2017

FM54

FM54_Brunhilde.jpg
Служба

War_Ensign_of_Germany_(1903-1918).png
Германская империя

Исторические данные
1918 Заложен
1919 Спущен на воду
- Введен в строй
Общие данные
185 / 205 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
45,5 / 6,0 / 1,71 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
35 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 1 — 88-мм/27 орудие TK L/30 C/08.
Однотипные корабли

FM1 — FM62 — всего 44 ед.

ТипFM1.gif
SMS FM54 — прибрежный тральщик ВМС Германии типа FM1. Заложен в ходе Первой мировой войны. В 1919 переоборудован в пассажирский пароход на верфи D. W. Kremer Sohn в Эльмсхорне, в марте 1920 продан частному лицу и 15 апреля 1920 вступил в эксплуатацию как Freiheit, в 1922 продан датской компании Ringkjöbing Dampskib-Selskab в Рингкьобинг, где использовался как пассажирский пароход Vestjyden, в 1925 продан германской компании "Seebäderdienst Memel" в Мёмель, где использовался как пассажирский пароход "Memelland", в 1927 продан германской компании J. Bernhard Hermann в Эльбинг, где использовался как пассажирский пароход Hermann Balk, в 1930 продан германской компании "Otto Karczinowsky" в Кёнигсберг, где использовался как пассажирский пароход "Brunhilde", в 1933 продан польской компании J. Dunin-Holecki & E. Leszczynski в Гдыню, где использовался как пассажирский пароход "Carmen", в 1935 продан польской компании Polska Źegluga Rzeczna Vistula в Гдыню, 28 августа 1939 реквизирован ВМС Польши и введен как вспомогательное судно, затоплен в сентябре 1939 из-за угрозы захвата Германией, в октябре 1939 поднят Германией, отремонтирован и в 1940 передан германской компании Hermann Götz в Кёнигсберг, где использовался как пассажирский пароход Nidden, в 1941 оснащен дизельной ЭУ и с 1941 по декабрь 1944 г. использовался как блокшив в Кранцбееке, в феврале 1945 подорван Германией из-за угрозы захвата советскими войсками, в 1945 захвачен СССР, отремонтирован, передан Каунасскому речному пароходству и введен в эксплуатацию как пассажирское судно Akademikas Krilovas, выведен из эксплуатации.
DocEdit.png

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её


Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке