Прин, Гюнтер
| Версия 13:54, 29 августа 2016 | Текущая версия на 08:42, 8 января 2020 | |||
| Строка 329: | Строка 329: | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
| ? | [[Категория:Военно-морские деятели Германии]] | + | [[Категория:Военно-морские деятели Германии]][[Категория:Кавалеры Рыцарского креста Железного креста]] | |
| <!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= Гюнтер Прин — немецкий подводник времён Второй мировой войны. |titlemode=replace|description= Гюнтер Прин — немецкий подводник времён Второй мировой войны, кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями. Прин являлся одним из самых успешных подводников Кригсмарине и получил прозвищем «Бык Скапа-Флоу». }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока --> | <!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= Гюнтер Прин — немецкий подводник времён Второй мировой войны. |titlemode=replace|description= Гюнтер Прин — немецкий подводник времён Второй мировой войны, кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями. Прин являлся одним из самых успешных подводников Кригсмарине и получил прозвищем «Бык Скапа-Флоу». }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока --> | |||
Текущая версия на 08:42, 8 января 2020
Прин, Гюнтер| Годы жизни | 1908-1941 |
| Место рождения | Германия, Саксония-Анхальт Остерфельд (Наумбург)
|
| Гражданство | Германия |
| Годы службы | 1933—1941 |
корветтенкапитан
- Железный крест I класса
- Железный крест II класса
- Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями
Содержание
Биография
Родился 16 января 1908 в Остерфельде. Его семья была очень бедной. В 15 лет Гюнтер покинул свой дом, зарабатывал на жизнь сам и позволил матери вырастить других детей. Благодаря своему трудолюбию, упорству и настойчивости получил диплом капитана. Во время Великой депрессии в 1931 оказался без работы. После прихода нацистов к власти Прин добровольцем вступил в ВМФ в качестве рядового матроса и быстро стал подниматься по служебной лестнице.
Служба
В октябре 1936 — стал 2-м помощником командира лодки U-26, которой командовал В. Хартман. Участвовал в войне в Испании. После окончания курсов командиров подводных лодок Прин в октябре 1938 назначен командиром U-47.
После начала войны Прин стал первым подводником, который потопил судно противника — им стал подбитый 5 сентября 1939 английский пароход Bosnia (2407 тонн). В этом же походе Прин затопил два торговых суда Rio Clara и Gartavon. После возвращения на базу Прин 25 сентября награжден Железным крестом 2-го класса.
1 октября 1939 Прин был вызван к адмиралу К. Дёницу, который предложил ему совершить операцию по проникновению на базу английского флота — Скапа Флоу и потопить корабли, находившиеся там.
Прин не знал, что и ответить. Эта база считалась главным объектом Хоум Флита. Считалось, что на базу нельзя приникнуть незамеченным. Здесь кайзеровские офицеры затопили Атлантическую эскадру. Победа, одержанная в этом месте, воодушевила бы рейх. Во времена первой мировой войны двум подводным лодкам удалось проплыть в Скапа Флоу через заграждения, назад они так и не вернулись. Но адмирал имел информацию от капитана торгового судна. Который за две недель назад был в порту Керкуэлла, расположенного недалеко от Скапа Флоу. Где получил информацию, что англичане перестали следить за восточным входом в пролив. Разведданные подтвердила эту информацию. В противолодочных заграждениях был проход шириной 17 метров, через который опытный командир мог провести в гавань Скапа Флоу подводную лодку.
На следующий день Прин доложил Деницу, что готов провести операцию.
Утром 13 октября Прин начал поход и сообщил экипажу цель похода. Едва избежав столкновения с ограждением, U-47 прошла в Скапа Флоу. В 0 часов 58 минут 14 октября был обнаружен линейный корабль HMS Royal Oak и авианосец HMS Pegasus и командир отдал приказ выпустить 4 торпеды, один из аппаратов не сработал.
Из трех торпед взорвалась только одна, но никаких действий со стороны англичан не последовало.
В 1 час 16 минут Прин провел вторую атаку четырьмя торпедами. Две торпеды попали в HMS Royal Oak, после чего сдетонировали артиллерийские погреба. Прогремел взрыв, и линкор через 23 минуты затонул, унеся с собой жизни адмирала Блэнгроува и 832 членов экипажа.
А незамеченная U-47, не погружаясь, в 2.15 прошла через проход в противолодочном заграждении и вышла в открытое море.
На базе Вельгельмсхафен Прина встречала ликующая толпа. Лично адмирал Э. Редер наградил всех членов экипажа Железными крестами 2-го класса. Прин должен был лично доложить фюреру о ходе операции. В полдень в Вильгельмсхафене приземлились FW. 200 и Ju. 52 - личные самолеты Гитлера, доставившие весь экипаж U-47 в Берлин. Гитлер принял их в рейхсканцелярии и наградил Прина Рыцарским крестом. Вечером в Винтергантер Театре моряков принимал Геббельс.
Прин стал одним из самых известных героев Германии. В конце 1939 эмблемой U-47 был выбран бык, а германские СМИ стали называть Прина «быком Скапа Флоу». Вскоре была издана книга «Мой путь в Скапа Флоу» (авторство Прина сомнительно, т.к. книга содержит много неточностей).
В середине ноября 1939 U-47 вышла в Северную Атлантику. В этом походе Прин потопил два танкера, но был дважды атакован глубинными бомбами.
Из-за повреждений, нанесенных ей льдами и взрывами глубинных бомб, до марта 1940 года U-47 ремонтировалась в доках.
Участвовал в операции по вторжению в Норвегию, в ходе которой лодка села на мель, повредив правый дизель.
В 1940 была сформирована группа подводных лодок "Прин" и "Резинг", которая получила задание атаковать конвой в Галифаксе.
Прину было поставлено задание уничтожить конвой, который возвращаться в Галифакс. Июнь 1940 года стал одним из самых удачных для германских подводников месяцем. Объединенными усилиями Кригсмарине и Люфтваффе потопили 140 судов (585496 т.). Из них 10 процентов были на счету Прина. Общий тоннаж потопленных им кораблей составил 66587.
С июня по октябрь был удачный период для германских подводных асов, таких, как Прин, Кречмер, Эндрас и другие. Лучшим был, конечно, Прин, потопивший 200000 т. За свои заслуги Прин получил Дубовые Листья к Рыцарскому кресту. Но его вскоре превзошел Отто Кречмер, командир U-99, который стал ведущим подводным асом Кригсмарине, потопив 44 корабля (266629 т.).
В ночь на 18 октября 1940 Прин во главе 4 лодок атаковал английский конвой. В итоге атаки британцы потеряли 8 судов. Все подлодки остались целы.
Гибель
8 марта 1941 Прин атаковал конвои ОВ293, следовавший из Ливерпуля в Галифакс. Германские лодки потопили 2 корабля, понесли слишком большие потери: лодка Г. Экрмана была вынуждена всплыть и вернуться в Лорьян; U-90 капитана 3-го ранга И. Маца была затоплена; U-91 под командованием О Кречмера также была вынуждена отступить.
Прин из-за своего упорства решил продолжить в одиночку атаку конвоя и потопил еще один корабль. Неожиданно прекратился дождь, облака разошлись и выглянуло солнце, осветив U-47 прямо перед носом у эсминца HMS Wolverine. Прин отдал приказ немедленно погрузится, но Ройлэнд моментально сбросил глубинные бомбы. Промахнуться он не мог. U-47 была сильно повреждена. Прин вынужден был оставаться под водой до наступления темноты и всплыл в нескольких милях от места первоначального погружения. Тут же на него бросился HMS Wolverine, U-47 стремительно погрузилась в воду, но было уже поздно. Больше она никогда не всплыла. Взрыв глубинной бомбы разорвал лодку. Через несколько минут на поверхности показались обломки, мусор и пятна мазута — признак того, что лодка погибла. Никто не смог бы спастись.
Лишь 23 мая 1941 германская пресса сообщила о гибели Прина.
После гибели Прина. его эмблема «Пыхтящий бык» присвоена 7-й флотилии подводных лодок.
Популярность Прина была настолько высока, что многие не хотели верить в его гибель. Получили хождение разные морские легенды, что Прин и его экипаж взбунтовались и попали в пехоту на Восточный фронт. Что Прин отказался выйти в море на неисправной лодке и был отправлен в концлагерь, где его уморили голодом или расстреляли. Была версия, что Прин утонул в своей ванне.
Список потопленных кораблей
| Дата | Подлодка | Название корабля | Национальность | Тоннаж |
|---|---|---|---|---|
| 5 Сен 1939 | U-47 | Bosnia | Великобритания | 2,407 |
| 6 Сен 1939 | U-47 | Rio Claro | Великобритания | 4,086 |
| 7 Сен 1939 | U-47 | Gartavon | Великобритания | 1,777 |
| 14 Окт 1939 | U-47 | HMS Royal Oak | Великобритания | 29,150 |
| 5 Дек 1939 | U-47 | Navasota | Великобритания | 8,795 |
| 6 Дек 1939 | U-47 | Britta | Норвегия | 6,214 |
| 17 Дек 1939 | U-47 | Tajandoen | Голландия | 8,159 |
| 25 Мар 1940 | U-47 | Britta | Дания | 1,146 |
| 14 Июнь 1940 | U-47 | Balmoralwood | Великобритания | 5,834 |
| 21 Июнь 1940 | U-47 | San Fernando | Великобритания | 13,056 |
| 24 Июнь 1940 | U-47 | Cathrine | Панама | 1,885 |
| 27 Июнь 1940 | U-47 | Lenda | Норвегия | 4,005 |
| 27 Июнь 1940 | U-47 | Leticia | Голландия | 2,580 |
| 29 Июнь 1940 | U-47 | Empire Toucan | Великобритания | 4,127 |
| 30 Июнь 1940 | U-47 | Georgios Kyriakides | Греция | 4,201 |
| 2 Июль 1940 | U-47 | Arandora Star | Великобритания | 15,501 |
| 2 Сен 1940 | U-47 | Ville de Mons | Бельгия | 7,463 |
| 4 Сен 1940 | U-47 | Titan | Великобритания | 9,035 |
| 7 Сен 1940 | U-47 | Neptunian | Великобритания | 5,155 |
| 7 Сен 1940 | U-47 | José de Larrinaga | Великобритания | 5,303 |
| 7 Сен 1940 | U-47 | Gro | Норвегия | 4,211 |
| 9 Сен 1940 | U-47 | Possidon | Греция | 3,840 |
| 21 Сен 1940 | U-47 | Elmbank | Великобритания | 5,156 |
| 19 Окт 1940 | U-47 | Uganda | Великобритания | 4,966 |
| 19 Окт 1940 | U-47 | Shirak | Великобритания | 6,023 |
| 19 Окт 1940 | U-47 | Wandby | Великобритания | 4,947 |
| 20 Окт 1940 | U-47 | La Estancia | Великобритания | 5,185 |
| 20 Окт 1940 | U-47 | Whitford Point | Великобритания | 5,026 |
| 20 Окт 1940 | U-47 | Athelmonarch | Великобритания | 8,995 |
| 8 Ноя 1940 | U-47 | Gonçalo Velho | Португалия | 1,595 |
| 2 Дек 1940 | U-47 | Ville d’Arlon | Бельгия | 7,555 |
| 2 Дек 1940 | U-47 | Conch | Великобритания | 8,376 |
| 2 Дек 1940 | U-47 | Dunsle | Великобритания | 3,862 |
| 26 Фев 194 | U-47 | Kasongo | Бельгия | 5,254 |
| 26 Фев 1941 | U-47 | Diala | Великобритания | 8,106 |
| 26 Фев 1941 | U-47 | Borgland | Норвегия | 3,636 |
| 26 Фев 1941 | U-47 | Rydboholm | Швеция | 3,197 |
| 26 Фев 1941 | U-47 | Holmelea | Великобритания | 4,223 |
| 7 Мар 1941 | U-47 | Terje Viken | Великобритания | 20,638 |
Литература и источники информации
- Митчем Семюэль В., Мюллер Джин. Командиры Третьего рейха, Смоленск, "Русич", 1997
- Кто был кто в Третьем рейхе. Биографический энциклопедический словарь. М., 2003
Галерея изображения
Корветтенкапитан Гюнтер Прин
Прин приветствует лодку, возвращающуюся на базу.
Прин, Гитлер и Эрнст Шмидт
