Heinkel He.42

Текущая версия на 14:26, 4 января 2023

Heinkel He.42 в полете

Разработка и производство

Германия Страна разработки

Heinkel Разработчик

Эрнст Хейнкель Главный конструктор

3 марта 1931 г. Первый полет

Heinkel Производитель

213 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

1931-1942 гг. Годы эксплуатации

Веймарская республика

Третий рейх
Швеция
Румыния

Болгария
Основные эксплуатанты

Общие проектные данные

10,3 / 14 / 4,46 м. Длина / Размах крыла / Высота

56,03 м² Площадь крыла

1535 / 2170 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

Рядный, водного охлаждения Тип

1 шт. Количество

380 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

182 км/ч . . . максимальная (на высоте)

170 км/ч . . . крейсерская

Экипаж

2 Количество человек

Вооружение

наступательное

один синхронный 7,92 мм пулемет MG-17.

оборонительное

один 7,92 мм пулемет MG-15 или 7,92 мм пулемет MG-17 на подвижной турели сзади..

Heinkel He.42 - немецкий двухместный, поплавковый УТС и разведчик. Первый полёт был выполнен 31 марта 1931 года. Эксплуатировался с 1931 по 1942 годы. Изготовлено 213 самолетов.

История создания

В 1929 году организация Deutsche Verkehrsfliegschule выдала фирме Heinkel заказ на самолет для обучения пилотов. HD 42A поднялся в воздух 3 марта 1931 года. Испытания прошли успешно, и самолет начали серийно производить.

Производство

Производство развернули на одном из заводов Heinkel, где с 1932 по 1935 годы выпустили 213 самолетов.

Описание конструкции

Схема He.42

Фюзеляж

Фюзеляж состоял из цельнометаллического каркаса с полотняной обшивкой, за исключением носовой части, обшитая алюминиевыми листами. Экипаж находился в открытой кабине, и для защиты от ветра использовали плексигласовые козырьки.

Крыло и оперение

В бипланной коробке применили два крыла одинакового размаха. Между собой консоли соединялись N-образными стойками. Оперение было выполнено по однокилевой схеме без усиливающих элементов.

Шасси

Шасси состояло из двух больших поплавков. Они крепились к фюзеляжу и к крыльям подкосами.

Силовая установка

На прототипе и серийной версии HD 42A стоял двигатель Junkers L-5 водяного охлаждения и рядным расположением цилиндров мощностью 300 л.с. На последующих версиях стоял двигатель Junkers L-5Ga водяного охлаждения и рядным расположением цилиндров мощностью 380 л.с. Двигатель приводил в движение двухлопастной винт постоянного шага.

Вооружение

На He.42C-2 вооружение состояло из одного оборонительного 7,92 мм пулемета MG-15 или 7,92 мм пулемета MG-17. На He.42E вооружение состояло из одного синхронного 7,92 мм пулемета MG-17 и одного оборонительного 7,92 мм пулемета MG-15.

Модификации

He.42A(HD 42A) - построено 42 единицы для Deutsche Verkehrsfliegschule.
He.42B-0(HD 42B) - вариант с двигателем Junkers L-5Ga водяного охлаждения и рядным расположением цилиндров мощностью 380 л.с. Построено 10 самолетов.
He.42B-1 - построено 2 единицы в качестве разведчика и 34 единицы для взлета с катапульт и военным обордованием. Предназначались для Люфтваффе.
He.42C - построено 5 самолетов Deutsche Verkehrsfliegschule
He.42C-1 - двухместный УТС.
He.42C-2 - вариант с оборонительными 7,92 мм пулеметами MG-15 или MG-17.
He.42D - построено 14 единиц для Люфтваффе.
He.42E - вариант с одним синхронным 7,92 мм пулеметом MG-17 и одним оборонительным 7,92 мм пулеметом MG-15.

Эксплуатация

He.42 на выкатной тележке

Задолго до создания Люфтваффе He.42 применялись для подготовки морских пилотов. Мобилизационные планы предусматривали использование He.42 как патрульный самолет с установкой пулеметного вооружения. К 1939 году He.42 были по большей части списаны, но некоторые экземпляры использовались как спасательные и учебные.
Один из вариантов He.42 был продан в Швецию в 1930-х гг. Испытания прошли успешно, но дальнейших заказов не поступало. Два He.42 были проданы в Болгарию, один - в Румынию. Там они эксплуатировались как учебные до 1942 года.

Этот самолет в искусстве

Самолет представлен в виде модели корректировщика Германии в игре «Мир кораблей».

См. также

ВМС Германии

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

Фотографии

He.42B-0 на борту корабля
He.42B-0
He.42A
He.42B-0
He.42C

Схема окраски

He.42
He.42

В «Мире кораблей»

He.42
He.42
He.42
He.42
He.42
He.42

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником kotsibirsky . Просьба воздержаться от правок.}}
 {{Карточка Самолет
@@ Строка 11: / Строка 10: @@
 |Главный конструктор = Эрнст Хейнкель
 |Первый полет = 3 марта 1931
-|Производитель =
+|Производитель = Heinkel
-|Выпущено всего =
+|Выпущено всего = 213
 <!--История эксплуатации-->
 |Принятие на вооружение =
-|Основные эксплуатанты = Веймарская республика, Третий рейх, Швеция, Румыния, Болгария
+|Основные эксплуатанты = Веймарская республика <br />
+Третий рейх <br />
+Швеция  <br />
+Румыния  <br />
+Болгария <br />
 |Носители =
 |Годы эксплуатации = 1931-1942
@@ Строка 53: / Строка 56: @@
 {{Карточка Список
 |наступательное
-|
+|один синхронный 7,92 мм пулемет MG-17
 }}
 {{Карточка Список
 |оборонительное
-|
+|один 7,92 мм пулемет MG-15 или 7,92 мм пулемет MG-17 на подвижной турели сзади.
 }}
@@ Строка 64: / Строка 67: @@
 {{AnnoWiki
 |pic =
-|content =
+|content = '''Heinkel He.42''' - [[Navy:ВМС_Германии|немецкий]] двухместный, поплавковый {{comment|УТС|учебно-тренировочный самолет}} и разведчик.  Первый полёт был выполнен 31 марта 1931 года. Эксплуатировался с 1931 по 1942 годы. Изготовлено 213 самолетов.
 }}
 == История создания ==
+В 1929 году организация {{comment|''Deutsche Verkehrsfliegschule''|немецкая авиатранспортная школа}} выдала фирме ''Heinkel'' заказ на самолет для обучения пилотов. ''HD 42A'' поднялся в воздух 3 марта 1931 года. Испытания прошли успешно, и самолет начали серийно производить.
 == Производство ==
+Производство развернули на одном из заводов ''Heinkel'', где с 1932 по 1935 годы выпустили 213 самолетов.
 == Описание конструкции ==
+[[Файл:He42-1.gif|268px|thumb|right|Схема ''He.42'']]
 === Фюзеляж ===
+Фюзеляж состоял из цельнометаллического каркаса с полотняной обшивкой, за исключением носовой части, обшитая алюминиевыми листами. Экипаж находился в открытой кабине, и для защиты от ветра использовали плексигласовые козырьки.
 === Крыло и оперение ===
+В бипланной коробке применили два крыла одинакового размаха. Между собой консоли соединялись N-образными стойками. Оперение было выполнено по однокилевой схеме без усиливающих элементов.
 === Шасси ===
+Шасси состояло из двух больших поплавков. Они крепились к фюзеляжу и к крыльям подкосами.
 === Силовая установка ===
+На прототипе и серийной версии ''HD 42A'' стоял двигатель ''Junkers L-5'' водяного охлаждения и рядным расположением цилиндров мощностью 300 л.с. На последующих версиях стоял двигатель ''Junkers L-5Ga'' водяного охлаждения и рядным расположением цилиндров мощностью 380 л.с. Двигатель приводил в движение двухлопастной винт постоянного шага.
 === Вооружение ===
+На ''He.42C-2'' вооружение состояло из одного оборонительного 7,92 мм пулемета ''MG-15'' или 7,92 мм пулемета ''MG-17''. На ''He.42E'' вооружение состояло из одного синхронного 7,92 мм пулемета ''MG-17'' и одного оборонительного 7,92 мм пулемета ''MG-15''.
 == Модификации ==
-*
+* ''He.42A(HD 42A)'' - построено 42 единицы для ''Deutsche Verkehrsfliegschule''.
-*
+* ''He.42B-0(HD 42B)'' - вариант с двигателем ''Junkers L-5Ga'' водяного охлаждения и рядным расположением цилиндров мощностью 380 л.с. Построено 10 самолетов.
-*
+* ''He.42B-1'' - построено 2 единицы в качестве разведчика и 34 единицы для взлета с катапульт и военным обордованием. Предназначались для Люфтваффе.
-*
+* ''He.42C'' - построено 5 самолетов ''Deutsche Verkehrsfliegschule''
-*
+* ''He.42C-1'' - двухместный УТС.
-*
+* ''He.42C-2'' - вариант с оборонительными 7,92 мм пулеметами ''MG-15'' или ''MG-17''.
-*
+* ''He.42D'' - построено 14 единиц для Люфтваффе.
-*
+* ''He.42E'' - вариант с одним синхронным 7,92 мм пулеметом ''MG-17'' и одним оборонительным 7,92 мм пулеметом ''MG-15''.
 == Эксплуатация ==
+[[Файл:He42a_1.jpg|268px|thumb|left|''He.42'' на выкатной тележке]]
+Задолго до создания Люфтваффе ''He.42'' применялись для подготовки морских пилотов. Мобилизационные планы предусматривали использование ''He.42'' как патрульный самолет с установкой пулеметного вооружения. К 1939 году ''He.42'' были по большей части списаны, но некоторые экземпляры использовались как спасательные и учебные. <br />
+Один из вариантов ''He.42'' был продан в Швецию в 1930-х гг. Испытания прошли успешно, но дальнейших заказов не поступало. Два ''He.42'' были проданы в Болгарию, один - в Румынию. Там они эксплуатировались как учебные до 1942 года.
+== Этот самолет в искусстве ==
+Самолет представлен в виде модели корректировщика Германии в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]].
 == См. также ==
-== Литература и источники информации ==
+* [[Navy:ВМС_Германии|ВМС Германии]]
 == Ссылки на интернет-ресурсы ==
+* [https://www.airaces.ru/plane/heinkel-he-42.html airaces.ru]
+* [https://www.airwar.ru/enc/other1/he42.html airwar.ru]
+* [https://aviarmor.net/aww2/trainer/germany/heinkel_he42.htm aviarmor.net]
 == Галерея изображений ==
 === Фотографии ===
+<gallery>
+Файл:He42-6.jpg|''He.42B-0'' на борту корабля
+Файл:He42-5.jpg|''He.42B-0''
+Файл:He42-3.jpg|''He.42A''
+Файл:He42-2.jpg|''He.42B-0''
+Файл:He422-1.jpg|''He.42C''
+</gallery>
 === Схема окраски ===
+<gallery>
+Файл:He42-c1.jpg|''He.42''
+Файл:He42-c2.jpg|''He.42''
+</gallery>
+=== В «Мире кораблей» ===
+<gallery>
+Файл:AJz7RTS.jpg|''He.42''
+Файл:FKdIc2X.jpg|''He.42''
+Файл:JbQQbdb.jpg|''He.42''
+Файл:JjsxAVX.jpg|''He.42''
+Файл:OlVBJOW.jpg|''He.42''
+Файл:QLvLE2s.jpg|''He.42''
+</gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

Heinkel He.42

Текущая версия на 14:26, 4 января 2023

Содержание

История создания

Производство

Описание конструкции

Фюзеляж

Крыло и оперение

Шасси

Силовая установка

Вооружение

Модификации

Эксплуатация

Этот самолет в искусстве

См. также

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

Фотографии

Схема окраски

В «Мире кораблей»