Торговое судоходство
| Версия 05:18, 31 марта 2016 Новая страница: «'''Торговое судоходство''' — использование судов для перевозки грузов и пассажиров. По ор…» | Текущая версия на 05:25, 31 марта 2016 | |||
не показана одна промежуточная версия этого же участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | '''Торговое судоходство''' — использование судов для перевозки грузов и пассажиров. По организационным формам морское торговое судоходство разделяют на [[Navy:Трамповое_судоходство|трамповое судоходство]], не связанное с постоянными портами и не ограниченное определенным видом груза и постоянной ценой, [[Navy:Линейное_судоходство|регулярное]] — без расписания, но постоянно между одними и теми же портами, и [[Navy:Линейное_судоходство|линейное судоходство]] — по заранее объявленному расписанию с оплатой по тарифу. По району плавания различают прибрежное, бассейновое (между портами одного морского бассейна) и межбассейновое (океанское) торговое судоходство; по виду плавания — каботажное (между портами одной страны) и международное. | + | [[Файл:Korabl.jpeg|300px|frameless|right|Контейнеровоз]] | |
| + | '''Торговое судоходство''' — использование [[Navy:Судно|судов]] для перевозки грузов и пассажиров. По организационным формам морское торговое судоходство разделяют на [[Navy:Трамповое_судоходство|трамповое судоходство]], не связанное с постоянными портами и не ограниченное определенным видом груза и постоянной ценой, [[Navy:Линейное_судоходство|регулярное]] — без расписания, но постоянно между одними и теми же портами, и [[Navy:Линейное_судоходство|линейное судоходство]] — по заранее объявленному расписанию с оплатой по тарифу. По району плавания различают прибрежное, бассейновое (между портами одного морского бассейна) и межбассейновое (океанское) торговое судоходство; по виду плавания — каботажное (между портами одной страны) и международное. | |||
| ? | Показателями интенсивности торгового судоходства являются грузооборот и тоннаж флота, участвующего в перевозках, а также объем перевозок — количество перевезенных за определенное время (обычно за год) грузов в тоннах. Торговое судоходство зародилось в древние времена как средство морской торговли. Характерной чертой современного торгового судоходства является высокий уровень специализации судов по видам грузов и технологическим схемам перевозок (контейнерные, лихтерные, комбинированные и т.д.). | + | Показателями интенсивности торгового судоходства являются грузооборот и тоннаж [[Navy:Флот|флота]], участвующего в перевозках, а также объем перевозок — количество перевезенных за определенное время (обычно за год) грузов в тоннах. Торговое судоходство зародилось в древние времена как средство морской торговли. Характерной чертой современного торгового судоходства является высокий уровень специализации судов по видам грузов и технологическим схемам перевозок (контейнерные, лихтерные, комбинированные и т.д.). | |
Текущая версия на 05:25, 31 марта 2016
Торговое судоходство — использование судов для перевозки грузов и пассажиров. По организационным формам морское торговое судоходство разделяют на трамповое судоходство, не связанное с постоянными портами и не ограниченное определенным видом груза и постоянной ценой, регулярное — без расписания, но постоянно между одними и теми же портами, и линейное судоходство — по заранее объявленному расписанию с оплатой по тарифу. По району плавания различают прибрежное, бассейновое (между портами одного морского бассейна) и межбассейновое (океанское) торговое судоходство; по виду плавания — каботажное (между портами одной страны) и международное.
Показателями интенсивности торгового судоходства являются грузооборот и тоннаж флота, участвующего в перевозках, а также объем перевозок — количество перевезенных за определенное время (обычно за год) грузов в тоннах. Торговое судоходство зародилось в древние времена как средство морской торговли. Характерной чертой современного торгового судоходства является высокий уровень специализации судов по видам грузов и технологическим схемам перевозок (контейнерные, лихтерные, комбинированные и т.д.).
