Courbet (1911)

Текущая версия на 11:15, 3 сентября 2023

Courbet (1911)

Линкор | ВМС Франции

тип Danton

Courbet (1911)

тип Bretagne

Служба

Франция

Исторические данные

1 сентября 1910 Заложен

23 сентября 1911 Спущен на воду

19 ноября 1913 Введен в строй

9 июня 1944 Гибель

Общие данные

23475 / 25579 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

166 / 27 / 9,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

1115 чел. Общая численность

Бронирование

180-270 / мм. Пояс/борт

30-70 мм. Палуба

270 мм. Барбеты

290 / 250 / 250 / 100 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

300 мм. Боевая рубка

Вооружение

Главный калибр

12 (6x2) - 305 mm/45 Mle 1906/1910.

Вспомогательная артиллерия

22 - 138,6 mm/55 Mle 1910;
4 - 47 mm/50 Mle 1902.

Торпедное вооружение

4 - 450-мм ТА.

Однотипные корабли

France, Jean Bart , Paris

Courbet (рус. «Курбэ» или рус. «Курбе») — французский линейный корабль, головной корабль в первой серии французских линкоров. Назван в честь адмирала Амедея Курбе. Корабль построен незадолго перед Первой мировой войной в рамках кораблестроительной программы 1910 года. Во время Первой мировой войны действовал на Средиземноморском театре. В начале Второй мировой войны линкор участвовал в обороне Шербура, поддерживая сухопутные войска. После падения Франции, в июле 1940 года Courbet был интернирован англичанами и передан Свободной Франции. В 1944 году в ходе операции «Нептун» линкор был посажен на грунт для использования в качестве волнолома и батареи ПВО у берегов Нормандии, а после окончания войны - разобран на месте.

Содержание

1 История создания
2 Постройка и испытания
3 Описание конструкции
- 3.1 Бронирование
- 3.2 Энергетическая установка
4 Вооружение
5 Модернизации и переоборудования
6 История службы
7 Этот корабль в искусстве
8 См. также
9 Литература и источники информации
- 9.1 Литература
10 Галерея изображений
11 Видео

История создания

Проект линкора типа Courbet разрабатывался в 1907-1910 годах и претерпел множество изменений в ходе обсуждения. 11 августа 1910 года морской министр Франции разместил заказ на строительство первого линейного корабля нового типа, получившего свое имя в честь адмирала Амедея Курбе - Courbet.

Постройка и испытания

Линкор Courbet был заложен на верфи арсенала в Бресте (Arsenale de Brest) 1 сентября 1910 года. Уже через год, 23 сентября 1911 года корабль был спущен на воду, достройка заняла еще около двух лет. 19 ноября 1913 года Courbet вошел в строй. Французы сумели сократить темпы строительства (его предшественники - броненосцы типа Danton строились почти 4 года) за счет распараллеливания ряда работ и более раннего заказа машин и механизмов. Стоимость строительства линкора составила 57 миллионов франков, что было всего лишь на 2,7 миллиона дороже, чем Danton.

На испытаниях новый линкор показал скорость 20,74 узла, оказавшись самым медленным кораблем серии (скорость однотипного Jean Bart составила 22,04 узла).

Описание конструкции

Конструкция линкора Courbet практически полностью повторяла конструкцию других кораблей этого типа. Основным отличием после завершения строительства кораблей стало то, что на Courbet были использованы котлы системы Никлосса, в то время как на остальных трех кораблях серии - котлы системы Бельвилля. При дальнейших модернизациях отличий стало больше, но они в основном касались зенитного вооружения и оснащения кораблей.

Схема установки броневых листов на линкоре Courbet

Бронирование

Главный бронепояс корабля имел толщину 270 мм, длину 99 м (около 60% длины корабля) и высоту 4 м, из которых 2,4 м располагались выше ватерлинии. Выше него располагался верхний бронепояс толщиной 180 мм и высотой 4,5 м, прикрывавший каземат, в котором располагались 18 орудий противоминной артиллерии.

Горизонтальное бронирование включало 2-ю броневую палубу толщиной 40 мм, прикрывавшую полубак, верхнюю броневую палубу толщиной 45 мм и нижнюю броневую палубу толщиной 40 мм, скосы которой имели толщину 70 мм.

Трехуровневая броневая рубка имела боковую броню 300 мм и была прикрыта сверху 270-мм броневой плитой.

Башни главного калибра были защищены 290-мм броней в лобовой части, 250-мм с боков и 100-мм плитой на крыше. Толщина барбетов составляла 270 мм.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка линкора Courbet была паротурбинной, состояла из 4 турбин системы Парсонса, приводящих в движение 4 вала, и 24 котлов системы Никлосса с угольным отоплением. Суммарная мощность установки составляла 28000 л.с. На полном ходу частота вращения валов составляла 300 об/мин.

Вооружение

Главный калибр

Углы обстрела артиллерии Courbet

В качестве орудий главного калибра на линкоре Courbet были установлены двенадцать 305-мм орудий образца 1906/1910 г, имевшие длину ствола 45 калибров и расположенные в шести башнях, из которых четыре располагались на осевой линии, а две - симметрично по бортам корабля. После постройки максимальный угол возвышения орудий был ограничен 12°, что ограничивало дальность стрельбы 13,5 км. После модернизации в 1924 году максимальный угол вертикальной наводки довели до 23°, что позволило увеличить дальность стрельбы до 23,6 км.

Скорострельность орудий главного калибра составляла 1,5 выстрела в минуту.

138,6-мм орудие образца 1910 года

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Противоминный калибр Courbet состоял из 22 орудий калибра 138,6 мм образца 1910 года, имевших длину ствола 55 калибров. 18 орудий располагались в центральном каземате, четыре - в кормовом. При угле возвышения 25° дальность стрельбы составляла 16,1 км, превышая дальность стрельбы орудий главного калибра. Скорострельность достигала 5-6 выстрелов в минуту.

Малокалиберная артиллерия первоначально состояла из четырех 47-мм орудий образца 1902 года, расположенных на носовом мостике. Во время Первой мировой войны эти орудия переоборудовали в зенитные, переставив на специальные станки, позволявшие вести огонь по воздушным целям.

После окончания Первой мировой войны зенитную артиллерию дополнили двумя 75-мм орудиями, установленными на верхней палубе. В дальнейшем зенитная артиллерия еще несколько раз усиливалась в ходе модернизаций.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение линкора Courbet состояло из четырех 450-мм подводных торпедных аппаратов.

Модернизации и переоборудования

Вспомогательная и зенитная артиллерия

Переоборудование 47-мм орудий в зенитные;
Установка двух 75-мм орудий образца 1897 г..

Зенитная артиллерия

Демонтаж четырех 47-мм и двух 75-мм орудий;
Установка четырех 75-мм орудий образца 1918 г.

Конструкция

Объединение двух носовых труб в одну;
Замена грот-мачты.

Бронирование

Демонтаж части носовой брони, уменьшение толщины до 151 мм.

Энергетическая установка

Перевод одного котельного отделения с угля на мазут.

Главный калибр

Увеличение угла возвышения орудий до 23°.

Энергетическая установка

Замена паровых котлов в двух котельных отделениях на котлы с нефтяным отоплением системы дю Тампля.

Зенитная артиллерия

Замена 75-мм орудий образца 1918 г на 75-мм зенитные орудия образца 1922 г..

Оборудование

Замена системы управления огнем и дальномеров.

Зенитное вооружение

Установка четырех 8-мм зенитных пулеметов Hotchkiss;
Установка счетверенной установки 13,2-мм пулеметов Hotchkiss.

Торпедное вооружение

Демонтаж торпедных аппаратов.

Зенитное вооружение

Установка шести спаренных 13,2-мм пулеметов Hotchkiss;
Установка двух 13,2-мм пулеметов Browning.

Изменения 1915 г

Модернизация 1920-1921гг

Модернизация 1923-1924гг

Модернизация 1927-1931 гг

Изменения 1933 г

Модернизация 1937-1938 г

Изменения 1940 г

История службы

Довоенный период

Courbet в 1913 г

Носовые орудия Courbet

В апреле-июне 1913 года линкор Courbet вместе с однотипным Jean Bart проходил испытания, используя в качестве базы Гленан. 19 июня линкор доставил премьер-министра Франции Раймона Пуанкаре в Великобританию.

19 ноября 1913 года корабль официально вошел в строй и был включен в состав 1-й дивизии 1-й эскадры. 5 января 1914 года на линкор перенес свой флаг командир 1-й эскадры вице-адмирал Буэ де Лапейрьер. С 12 января по 30 апреля линкор занимался боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики, с 13 по 30 мая - участвовал в больших военно-морских маневрах у побережья Северной Африки.

10 июня Courbet был переведен в состав отдельного отряда командующего флотом.

Первая мировая война

В первые дни Первой мировой войны противник для французов на Средиземном море был представлен германской Средиземноморской дивизией в составе линейного крейсера SMS Goeben и легкого крейсера SMS Breslau, а также австро-венгерским флотом, в состав которого входило три дредноута и шесть эскадренных броненосцев.

На рассвете 4 августа 1914 года германские корабли обстреляли порты Бон и Филиппвиль, стремясь нарушить переброску войск из колоний во Францию. Специальная группа, в которую входил линкор Courbet, попыталась перехватить немцев, но безуспешно. В следующие несколько недель французские корабли обеспечивали прикрытие войсковых конвоев. В середине августа группа перешла к Далматинскому побережью для поддержки войск Сербии и Черногории и с целью заблокировать Адриатическое море, в котором находился австро-венгерский флот. 16 августа французы расстреляли австро-венгерский легкий крейсер Zenta.

В конце 1914 года и в начале 1915 года французский флот продолжал блокировать Адриатику, но австрийцы не пытались ввязываться в открытые сражения, ограничиваясь действиями подводных лодок. 23 мая 1915 года Италия вступила в войну на стороне Антанты, и итальянский флот взял на себя основную роль в блокаде Адриатики. До окончания Первой мировой войны Courbet курсировал по Средиземному и Ионическому морям, периодически уходя в Тулон для текущего ремонта.

Линкор Courbet в 1925 г

Межвоенный период

В 1919 году Courbet на 2 месяца был переведен в состав резервной эскадры, а затем вернулся в действующий флот в роли флагмана 1-й дивизии 1-й эскадры. В первой половине 1920 года корабль активно участвовал в учениях, а в октябре того же года - встал на первую значительную модернизацию. В 1922 году корабль вновь вступил в строй, на этот раз в роли учебной-артиллерийского корабля. 28 июля 1922 года на линкоре произошла авария энергетической установки, после которой корабль полгода провел в ремонте.

4 января 1923 года линкор вновь вступил в строй, но 6 июня 1923 года на нем произошел пожар в котельном отделении №2. Ремонт и модернизация продлились до начала 1924 года, а в августе 1924 года в том же котельном отделении вновь вспыхнул пожар.

В начале 1925 года линкор вновь вступил в строй, совершая переходы по Средиземному морю и участвуя в учениях. В 1927 году корабль вновь был отправлен на модернизацию, которая продлилась до начала 1930 года. 25 марта 1930 года Courbet вышел на ходовые испытания, которые пришлось прекратить из-за аварии турбины низкого давления. Лишь в июне 1931 года ему удалось пройти испытания, и он вновь вошел в строй в качестве учебно-артиллерийского корабля, трудясь в этой роли вплоть до 1937 года с небольшими перерывами на текущий ремонт.

В 1937 году Courbet передал функции учебно-артиллерийского корабля однотипному Paris, а сам стал учебным кораблем школы рулевых-сигнальщиков. В конце 1938 года линкор вновь сменил статус, став учебно-артиллерийским.

Вторая мировая война

Courbet после одной из последних модернизаций

Courbet перед Второй мировой войной

Courbet затоплен у берегов Нормандии

10 июня 1939 года в условиях усложняющейся политической обстановки линкор Courbet вновь вошел в состав боевого соединения - 3-й дивизии линкоров 5-й эскадры. В июле 1939 года дивизия перешла из Средиземного моря в Брест. До мая 1940 года соединение находилось в районе Бреста, проводя учения и стрельбы.

21 мая 1940 года Courbet был укомплектован по штату военного времени, а в начале июня - выдвинулся ближе к району боевых действий. 19 июня линкор участвовал в обстреле наступающих немецких войск под Шербуром, а затем перешел в Портсмут, где 3 июля 1940 года был интернирован англичанами. В Портсмуте на корабль нанесли искажающий силуэт камуфляж.

10 июля 1940 года Courbet передали морским силам Свободной Франции, и он использовался для усиления противовоздушной обороны Портсмута. 10 марта 1941 года зенитчики Courbet сбили несколько немецких самолетов во время налета на Портсмут, а 31 марта 1941 года корабль был разоружен.

У берегов Нормандии

9-10 июня 1944 года в ходе вторжения союзников во Францию линкор Courbet был посажен на грунт в качестве волнолома для создания искусственной гавани. На корабле остались только расчеты зенитной артиллерии. Линкор неоднократно подвергался атакам немецкой авиации и был сильно поврежден.

После окончания боевых действий линкор был разобран на металл.

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде одноименного прокачиваемого линкора Франции IV уровня.

См. также

Литература и источники информации

Литература

Александров А.Ю. Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.. — Боевые корабли мира. — Самара: Истфлот, 2007. — 84 с. — ISBN 978-5-98830-025-0
All the world's battleships. 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-691-4
Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1985. — ISBN 0-85177-245-5

Галерея изображений

Courbet на пути к берегам Нормандии - 1944 г
Линкор Courbet в 1913 г
Courbet в 1925-1926 гг
Линкор Courbet в 1933 г
Courbet в 1938 г
Продольный разрез линкора Courbet
Горизонтальный разрез линкора Courbet - часть 1
Горизонтальный разрез линкора Courbet - часть 2
Горизонтальный разрез линкора Courbet - часть 3
Горизонтальный разрез линкора Courbet - часть 4
Поперечный разрез линкора Courbet - часть 1
Поперечный разрез линкора Courbet - часть 2

Видео

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником '''[[Участник:Shador_T:ru|Shador_T]]'''. Просьба воздержаться от правок.}}
 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Courbet (1911)
@@ Строка 96: / Строка 95: @@
 |Однотипные корабли = [[Navy:France (1912)|''France'']], [[Navy:Jean Bart (1911)|''Jean Bart'']] , [[Navy:Paris (1912)|''Paris'']]
 }}
-{{AnnoWiki
+<onlyinclude>{{AnnoWiki
 |pic =
-|content = '''Courbet''' ({{lang-ru|«Курбэ»}}) — [[Navy:ВМС_Франции|французский]] [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]], головной корабль в [[Navy:Линейные корабли типа Courbet|первой серии французских линкоров]]. Назван в честь адмирала Амеде Курбэ. Корабль построен незадолго перед [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой]] войной в рамках кораблестроительной программы 1910 года. Во время Первой мировой войны действовал на Средиземноморском театре. В начале [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] линкор участвовал в обороне Шербура, поддерживая сухопутные войска. После падения Франции, в июле 1940 года ''Courbet'' был интернирован [[Navy:ВМС Великобритании|англичанами]] и передан Свободной Франции. В 1944 году в ходе [[Navy:Операция «Нептун»|операции «Нептун»]] линкор был посажен на грунт для использования в качестве волнолома и батареи ПВО у берегов Нормандии, а после окончания войны - разобран на месте.
+|content = '''Courbet''' ({{lang-ru|«Курбэ»}} или {{lang-ru|«Курбе»}})   — [[Navy:ВМС_Франции|французский]] [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]], головной корабль в [[Navy:Линейные корабли типа Courbet|первой серии французских линкоров]]. Назван в честь адмирала [[Navy:Курбе, Амедей Анатоль|Амедея Курбе]]. Корабль построен незадолго перед [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой]] войной в рамках кораблестроительной программы 1910 года. Во время Первой мировой войны действовал на Средиземноморском театре. В начале [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] линкор участвовал в обороне Шербура, поддерживая сухопутные войска. После падения Франции, в июле 1940 года ''Courbet'' был интернирован [[Navy:ВМС Великобритании|англичанами]] и передан Свободной Франции. В 1944 году в ходе [[Navy:Операция «Нептун»|операции «Нептун»]] линкор был посажен на грунт для использования в качестве волнолома и батареи ПВО у берегов Нормандии, а после окончания войны - разобран на месте.
-}}
+}}</onlyinclude>
 == История создания ==
-=== Предпосылки к созданию ===
+Проект [[Navy:Линейные корабли типа Courbet|линкора типа ''Courbet'']] разрабатывался в 1907-1910 годах и претерпел множество изменений в ходе обсуждения. 11 августа 1910 года морской министр Франции разместил заказ на строительство первого линейного корабля нового типа, получившего свое имя в честь адмирала Амедея Курбе - ''Courbet''.
-К концу первого десятилетия XX века Франция начала отставать от конкурентов в развитии своего военного флота. В 1906 году [[Navy:ВМС Великобритании|англичане]] совершили прорыв в развитии тяжелых артиллерийских кораблей, построив [[HMS Dreadnought (1906)|''HMS Dreadnought'']], за ним вскоре последовали еще несколько аналогичных кораблей. В 1908 году свои первые линкоры получили [[Navy:ВМС США|США]] и [[Navy:ВМС Германии|Германия]] - главный вероятный противник Франции. Французы же продолжали строительство эскадренных [[Navy:Броненосец|броненосцев]]. В 1906 году на верфи в Бресте был заложен первый броненосец [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Danton|типа ''Danton'']], вооруженный четырьмя 305-мм и двенадцатью 240-мм орудиями. За ним в течение следующих трех лет были заложены еще пять кораблей того же типа.
-Превосходство нового класса кораблей - линкоров становилось все более очевидным, и в этих условиях Франция должна была найти адекватный ответ. Им стала первая серия французских линейных кораблей - линкоров [[Navy:Линейные корабли типа Courbet|типа ''Courbet'']].
-=== Проектирование ===
-В октябре 1907 года Высший Морской Совет Франции утвердил тактико-технические характеристики нового типа кораблей, постройку которых планировалось начать в 1909-1910 годах. Эти требования предполагали постройку очередной серии эскадренных броненосцев [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] 21000 тонн, вооруженных четырьмя 305-мм и двенадцатью 240-мм орудиями. Скорость нового корабля должна была достигнуть 20 узлов. Фактически, предполагалось строительство улучшенной версии предыдущей серии - броненосцев типа ''Danton''. В ноябре того же года морской министр Гастон Томсон потребовал от проектировщиков предложить варианты корабля с единым главным калибром.
-декабря 1907 года был подготовлен первый проект линкора - с наличием среднего калибра, но в феврале 1908 года решение по нему было отложено до представления альтернативных вариантов проекта. Лишь 10 июля 1908 года главный конструктор флота де Ломе представил на рассмотрение новый вариант корабля, предполагавший установку двенадцати орудий калибра 305 мм. После рассмотрения проектов Морской совет потребовал доработать второй вариант линкора, параллельно запросив разработку еще одного варианта корабля - с трехорудийными или четырехорудийными башнями главного калибра, на тот момент не существовавшими даже в проекте. 24 декабря 1908 года все три варианта поступили на рассмотрение Высшему морскому совету.
-Обсуждение вариантов проекта продолжалось в течение всего 1909 года, и в итоге в качестве базового был выбран вариант с шестью двухорудийными башнями. В него еще несколько раз вносили изменения, и лишь 11 августа 1910 года морской министр разместил заказы на строительство первых двух линейных кораблей нового типа - ''Courbet'' и [[Navy:Jean Bart (1911)|''Jean Bart'']].
 == Постройка и испытания ==
-Линкор ''Courbet'' был заложен на верфи арсенала в Бресте (''Arsenale de Brest'') 1 сентября 1910 года. Уже через год, 23 сентября 1911 года корабль был спущен на воду, достройка заняла еще около двух лет. 19 ноября 1913 года ''Courbet'' вошел в строй. Французы сумели сократить темпы строительства (броненосцы типа ''Danton'' строились почти 4 года) за счет распараллеливания ряда работ и более раннего заказа машин и механизмов. Стоимость строительства линкора составила 57 миллионов франков, что было всего лишь на 2,7 миллиона дороже, чем ''Danton''.
+Линкор ''Courbet'' был заложен на верфи арсенала в Бресте (''Arsenale de Brest'') 1 сентября 1910 года. Уже через год, 23 сентября 1911 года корабль был спущен на воду, достройка заняла еще около двух лет. 19 ноября 1913 года ''Courbet'' вошел в строй. Французы сумели сократить темпы строительства (его предшественники - [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Danton|броненосцы типа ''Danton'']] строились почти 4 года) за счет распараллеливания ряда работ и более раннего заказа машин и механизмов. Стоимость строительства линкора составила 57 миллионов франков, что было всего лишь на 2,7 миллиона дороже, чем ''Danton''.
-На испытаниях новый линкор показал скорость 20,74 узла, оказавшись самым медленным кораблем своего типа (скорость ''Jean Bart'' составила 22,04 узла).
+На испытаниях новый линкор показал скорость 20,74 узла, оказавшись самым медленным кораблем серии (скорость однотипного [[Navy:Jean Bart (1911)|''Jean Bart'']] составила 22,04 узла).
 == Описание конструкции ==
-=== Корпус ===
+Конструкция линкора ''Courbet'' практически полностью повторяла конструкцию других кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Courbet|этого типа]]. Основным отличием после завершения строительства кораблей стало то, что на ''Courbet'' были использованы котлы системы Никлосса, в то время как на остальных трех кораблях серии - котлы системы Бельвилля. При дальнейших модернизациях отличий стало больше, но они в основном касались зенитного вооружения и оснащения кораблей.
-[[Файл:Чертеж корпуса линкора Courbet.gif|thumbnail|right|Чертеж корпуса линкора ''Courbet'']]
-На момент строительства линкора ''Courbet'' французские верфи ограничивали длину строящихся кораблей 170 метрами - большего не позволял размер имевшихся доков. В сочетании с водоизмещением более 23000 тонн, необходимым для размещения запланированного вооружения это означало, что соотношение длины и ширины корабля было невысоким, что в свою очередь сказалось на скорости корабля. Длина ''Courbet'' составляла 166 метров, наибольшая ширина - 27 метров, осадка при полной загрузке составляла около 9,5 метров.
-Линкор имел конструктивный [[Navy:дифферент|дифферент]] на нос, вызванный весом носовых линейно-возвышенных башен. Из-за него на полном ходу при волнении носовую палубу заливало водой.
 [[Файл:Схема установки броневых листов на линкоре Courbet.gif|thumbnail|left|Схема установки броневых листов на линкоре ''Courbet'']]
 === Бронирование ===
-По сравнению с предшественниками - эскадренными броненосцами типа ''Danton'' линкор ''Courbet'' получил более серьезную броню. Главный бронепояс корабля имел толщину 270 мм, длину 99 м (около 60% длины корабля) и высоту 4 м, из которых 2,4 м располагались выше ватерлинии. Выше него располагался верхний бронепояс толщиной 180 мм и высотой 4,5 м, прикрывавший [[Navy:каземат|каземат]], в котором располагались 18 орудий противоминной артиллерии.
+Главный бронепояс корабля имел толщину 270 мм, длину 99 м (около 60% длины корабля) и высоту 4 м, из которых 2,4 м располагались выше ватерлинии. Выше него располагался верхний бронепояс толщиной 180 мм и высотой 4,5 м, прикрывавший [[Navy:каземат|каземат]], в котором располагались 18 орудий противоминной артиллерии.
 Горизонтальное бронирование включало 2-ю броневую палубу толщиной 40 мм, прикрывавшую полубак, верхнюю броневую палубу толщиной 45 мм и нижнюю броневую палубу толщиной 40 мм, скосы которой имели толщину 70 мм.
@@ Строка 139: / Строка 124: @@
 === Энергетическая установка ===
-Главная энергетическая установка линкора ''Courbet'' была [[Navy:Паровая турбина|паротурбинной]], состояла из 4 турбин системы Парсонса, приводящих в движение 4 вала, и 24 котлов системы Никлосса. Суммарная мощность установки составляла 28000 л.с. На полном ходу частота вращения валов составляла 300 об/мин.
+Главная энергетическая установка линкора ''Courbet'' была [[Navy:Паровая турбина|паротурбинной]], состояла из 4 турбин системы Парсонса, приводящих в движение 4 вала, и 24 котлов системы Никлосса с угольным отоплением. Суммарная мощность установки составляла 28000 л.с. На полном ходу частота вращения валов составляла 300 об/мин.
-Все турбины были расположены в одном отсеке, что негативно сказывалось на живучести корабля.
 == Вооружение ==
@@ Строка 147: / Строка 130: @@
 === Главный калибр ===
 [[Файл:Углы обстрела артиллерии Courbet - 2.gif|thumbnail|Углы обстрела артиллерии ''Courbet'']]
-В качестве орудий главного калибра на линкоре ''Courbet'' были установлены двенадцать 305-мм орудий образца 1906/1910 г, имевшие длину ствола 45 калибров, расположенные в шести башнях, из которых четыре располагались на осевой линии, а две - симметрично по бортам корабля. После постройки максимальный угол возвышения орудий был ограничен 12°, что ограничивало дальность стрельбы 13,5 км. После модернизации максимальный угол вертикальной наводки довели до 23°, что позволило увеличить дальность стрельбы до 23,6 км.
+В качестве орудий главного калибра на линкоре ''Courbet'' были установлены двенадцать 305-мм орудий образца 1906/1910 г, имевшие длину ствола 45 калибров и расположенные в шести башнях, из которых четыре располагались на осевой линии, а две - симметрично по бортам корабля. После постройки максимальный угол возвышения орудий был ограничен 12°, что ограничивало дальность стрельбы 13,5 км. После модернизации в 1924 году максимальный угол вертикальной наводки довели до 23°, что позволило увеличить дальность стрельбы до 23,6 км.
-Вес снаряда главного калибра составлял 432 км, скорострельность орудий - 1,5 выстрела в минуту.
+Скорострельность орудий главного калибра составляла 1,5 выстрела в минуту.
 [[Файл:WNFR 55-55 m1910 sketch pic.jpg|thumbnail|left|138,6-мм орудие образца 1910 года]]
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
-Противоминный калибр ''Courbet'' состоял из 22 орудий калибра 138,6 мм образца 1910 года, имевших длину ствола 55 калибров. 18 орудий располагались в центральном каземате, четыре - в кормовом. При угле возвышения 25° дальность стрельбы их 39,5-кг снарядами составляла 16,1 км, превышая дальность стрельбы орудий главного калибра. Скорострельность достигала 5-6 выстрелов в минуту.
+Противоминный калибр ''Courbet'' состоял из 22 орудий калибра 138,6 мм образца 1910 года, имевших длину ствола 55 калибров. 18 орудий располагались в центральном каземате, четыре - в кормовом. При угле возвышения 25° дальность стрельбы составляла 16,1 км, превышая дальность стрельбы орудий главного калибра. Скорострельность достигала 5-6 выстрелов в минуту.
 Малокалиберная артиллерия первоначально состояла из четырех 47-мм орудий образца 1902 года, расположенных на носовом мостике. Во время Первой мировой войны эти орудия переоборудовали в зенитные, переставив на специальные станки, позволявшие вести огонь по воздушным целям.
-После окончания Первой мировой войны зенитную артиллерию усилили двумя 75-мм орудиями, установленными на верхней палубе.
+После окончания Первой мировой войны зенитную артиллерию дополнили двумя 75-мм орудиями, установленными на верхней палубе. В дальнейшем зенитная артиллерия еще несколько раз усиливалась в ходе модернизаций.
 === Минно-торпедное вооружение ===
@@ Строка 223: / Строка 206: @@
 |Зенитное вооружение
 |Установка шести спаренных 13,2-мм пулеметов ''Hotchkiss''
-|Установка двух 13,2-мм пулеметов ''Browning''
+|Установка двух 13,2-мм пулеметов [[Navy:12,7-мм_Browning_M2|''Browning'']]
 }}
 }}
@@ Строка 233: / Строка 216: @@
 === Довоенный период ===
 [[Файл:Courbet в 1913 г - 2.png|thumbnail|right|''Courbet'' в 1913 г]]
+[[Файл:Courbet_forward_turrets_1919.jpg|thumbnail|right|Носовые орудия ''Courbet'']]
 В апреле-июне 1913 года линкор ''Courbet'' вместе с однотипным ''Jean Bart'' проходил испытания, используя в качестве базы Гленан. 19 июня линкор доставил премьер-министра Франции Раймона Пуанкаре в Великобританию.
-ноября 1913 года корабль был официально введен в строй и вошел в состав 1-й дивизии 1-й эскадры. 5 января 1914 года на линкор перенес свой флаг командир 1-й эскадры вице-адмирал Буэ де Лапейрьер. С 12 января по 30 апреля линкор занимался боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики, с 13 по 30 мая - участвовал в больших военно-морских маневрах у побережья Северной Африки.
+ноября 1913 года корабль официально вошел в строй и был включен в состав 1-й дивизии 1-й эскадры. 5 января 1914 года на линкор перенес свой флаг командир 1-й эскадры вице-адмирал Буэ де Лапейрьер. С 12 января по 30 апреля линкор занимался боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики, с 13 по 30 мая - участвовал в больших военно-морских маневрах у побережья Северной Африки.
 июня ''Courbet'' был переведен в состав отдельного отряда командующего флотом.
 === Первая мировая война ===
-В первые дни [Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] противник для французов на Средиземном море был предствален [[Navy:ВМС Германии|германской]] Средиземноморской дивизией в составе линейного крейсера [[Navy:SMS Goeben (1911)|''SMS Goeben'']] и легкого крейсера [[Navy:SMS Breslau (1911)|''SMS Breslau'']], а также [[Navy:ВМС Австро-Венгрии|австро-венгерским флотом]], в состав которого входило три дредноута и шесть эскадренных броненосцев.
+В первые дни [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] противник для французов на Средиземном море был представлен [[Navy:ВМС Германии|германской]] Средиземноморской дивизией в составе линейного крейсера [[Navy:SMS Goeben (1911)|''SMS Goeben'']] и легкого крейсера [[Navy:SMS Breslau (1911)|''SMS Breslau'']], а также [[Navy:ВМС Австро-Венгрии|австро-венгерским флотом]], в состав которого входило три дредноута и шесть эскадренных броненосцев.
-На рассвете 4 августа 1914 года германские корабли обстреляли порты Бон и Филиппвиль, стремясь нарушить переброску войск из колоний во Францию. Специальная группа, в которую входил линкор ''Courbet'',  попыталась перехватить немцев, но безуспешно. В следующие несколько недель французские корабли обеспечивали прикрытие войсковых конвоев. В середине августа группа перешла к Далматинскому побережью для поддержки Сербии и Черногории и с целью заблокировать Адриатическое море, в котором находился автро-венгерский флот. 16 августа французы расстреляли австро-венгерский легкий крейсер [[Navy:Zenta (1897)|''Zenta'']].
+На рассвете 4 августа 1914 года германские корабли обстреляли порты Бон и Филиппвиль, стремясь нарушить переброску войск из колоний во Францию. Специальная группа, в которую входил линкор ''Courbet'',  попыталась перехватить немцев, но безуспешно. В следующие несколько недель французские корабли обеспечивали прикрытие войсковых конвоев. В середине августа группа перешла к Далматинскому побережью для поддержки войск Сербии и Черногории и с целью заблокировать Адриатическое море, в котором находился австро-венгерский флот. 16 августа французы расстреляли австро-венгерский легкий крейсер [[Navy:SMS_Zenta_(1897)|''Zenta'']].
-В конце 1914 года, а также в начале 1915 года французский флот продолжал блокировать Адриатику, но австрийцы не пытались ввязываться в открытый бой. 23 мая 1915 года Италия вступила в войну на стороне Антанты, и итальянский флот взял на себя основную роль в блокаде Адриатики. До окончания Первой мировой войны ''Courbet'' курсировал по Средиземноиу и Ионическому морям, периодически уходя в Тулон для текущего ремонта.
+В конце 1914 года и в начале 1915 года французский флот продолжал блокировать Адриатику, но австрийцы не пытались ввязываться в открытые сражения, ограничиваясь действиями подводных лодок. 23 мая 1915 года Италия вступила в войну на стороне Антанты, и итальянский флот взял на себя основную роль в блокаде Адриатики. До окончания Первой мировой войны ''Courbet'' курсировал по Средиземному и Ионическому морям, периодически уходя в Тулон для текущего ремонта.
 [[Файл:Courbet в 1925 г.png|thumbnail|left|Линкор ''Courbet'' в 1925 г]]
 === Межвоенный период ===
-В 1919 году ''Courbet'' на 2 месяца был переведен в состав резервной эскадры, а затем вернулся в действующий флот в роли флагмана 1-й дивизии 1-й эскадры. В первой половине 1920 года корабль активно участвовал в учениях, а в октябре того же года - встал на первую значительную модернизацию. В 1922 году корабль вновь вступил в строй, на этот раз в роли учебной-артиллерийского корабля. Однако, 28 июля 1922 года на линкоре произошла авария энергетической установки, после которой корабль полгода провел в ремонте.
+В 1919 году ''Courbet'' на 2 месяца был переведен в состав резервной эскадры, а затем вернулся в действующий флот в роли флагмана 1-й дивизии 1-й эскадры. В первой половине 1920 года корабль активно участвовал в учениях, а в октябре того же года - встал на первую значительную модернизацию. В 1922 году корабль вновь вступил в строй, на этот раз в роли учебной-артиллерийского корабля. 28 июля 1922 года на линкоре произошла авария энергетической установки, после которой корабль полгода провел в ремонте.
 января 1923 года линкор вновь вступил в строй, но 6 июня 1923 года на нем произошел пожар в котельном отделении №2. Ремонт и модернизация продлились до начала 1924 года, а в августе 1924 года в том же котельном отделении вновь вспыхнул пожар.
-В начале 1925 года линкор вновь вступил в строй, совершая переходы по Средиземному морю и участвуя в учениях. В 1927 году корабль вновь был отправлен на модернизацию, которая продлилась до начала 1930 года. 25 марта 1930 года ''Courbet'' вышел на ходовые испытания, которые пришлось прекратить из-за аварии турбины низкого давления. Лишь в июне 1931 года ему удалось пройти испытания, и он вновь вошел в строй в качестве учебно-артиллерийского корабля вплоть до 1937 года, периодически отправляясь на очередной ремонт.
+В начале 1925 года линкор вновь вступил в строй, совершая переходы по Средиземному морю и участвуя в учениях. В 1927 году корабль вновь был отправлен на модернизацию, которая продлилась до начала 1930 года. 25 марта 1930 года ''Courbet'' вышел на ходовые испытания, которые пришлось прекратить из-за аварии турбины низкого давления. Лишь в июне 1931 года ему удалось пройти испытания, и он вновь вошел в строй в качестве учебно-артиллерийского корабля, трудясь в этой роли вплоть до 1937 года с небольшими перерывами на текущий ремонт.
 В 1937 году ''Courbet'' передал функции учебно-артиллерийского корабля однотипному [[Navy:Paris (1912)|''Paris'']], а сам стал учебным кораблем школы рулевых-сигнальщиков. В конце 1938 года линкор вновь сменил статус, став учебно-артиллерийским.
 === Вторая мировая война ===
-июня 1939 года, в условиях усложняющейся политической обстановки линкор ''Courbet'' вновь вошел в состав боевого соединения - 3-й дивизии линкоров 5-й эскадры. В июле дивизия перешла из Средиземного моря в Брест. До мая 1940 года соединение находилось в районе Бреста, проводя учения и стрельбы.
+[[Файл:Courbet_side.jpg|thumbnail|right|''Courbet'' после одной из последних модернизаций]]
+[[Файл:Courbet_French_Navy_battleship.jpg|thumbnail|right|''Courbet'' перед Второй мировой войной]]
+[[Файл:Courbet затоплен у берегов Нормандии.jpg|thumbnail|right|''Courbet'' затоплен у берегов Нормандии]]
+июня 1939 года в условиях усложняющейся политической обстановки линкор ''Courbet'' вновь вошел в состав боевого соединения - 3-й дивизии линкоров 5-й эскадры. В июле 1939 года дивизия перешла из Средиземного моря в Брест. До мая 1940 года соединение находилось в районе Бреста, проводя учения и стрельбы.
 мая 1940 года ''Courbet'' был укомплектован по штату военного времени, а в начале июня - выдвинулся ближе к району боевых действий. 19 июня линкор участвовал в обстреле наступающих немецких войск под Шербуром, а затем перешел в Портсмут, где 3 июля 1940 года был интернирован англичанами. В Портсмуте на корабль нанесли искажающий силуэт камуфляж.
@@ Строка 265: / Строка 252: @@
 === У берегов Нормандии ===
-[[Файл:Courbet затоплен у берегов Нормандии.jpg|thumbnail|right|''Courbet'' затоплен у берегов Нормандии]]
--10 июня 1944 года в ходе вторжения союзников во Францию линкор ''Courbet'' был посажен на грунт как волнолом для создания искусственной гавани. На корабле остались только расчеты зенитной артиллерии. Корабль неоднократно подвергался атакам немецкой авиации и был сильно поврежден.
+-10 июня 1944 года в ходе вторжения союзников во Францию линкор ''Courbet'' был посажен на грунт в качестве волнолома для создания искусственной гавани. На корабле остались только расчеты зенитной артиллерии. Линкор неоднократно подвергался атакам немецкой авиации и был сильно поврежден.
 После окончания боевых действий линкор был разобран на металл.
+==Этот корабль в искусстве==
+Корабль представлен в игре [[navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде [[Courbet|одноименного прокачиваемого линкора]] Франции IV уровня.
 == См. также ==
@@ Строка 274: / Строка 264: @@
 * [[Navy:Paris (1912)|Линейный корабль ''Paris'']]
 * [[Navy:Операция «Нептун»|Операция «Нептун»]]
-== Галерея изображений ==
-<gallery>
-Файл:Courbet на пути к берегам Нормандии - 1944 г.jpg|''Courbet'' на пути к берегам Нормандии - 1944 г
-Файл:Courbet в 1913 г.png|Линкор ''Courbet'' в 1913 г
-Файл:Courbet в 1925-1926 гг.jpg|''Courbet'' в 1925-1926 гг
-Файл:Courbet в 1933 г.jpg|Линкор ''Courbet'' в 1933 г
-Файл:Courbet в 1938 г.jpg|''Courbet'' в 1938 г
-Файл:План внутренних помещений линкора Courbet - 2.gif|Продольный разрез линкора ''Courbet''
-Файл:Планы палуб Courbet - часть 1.gif|Горизонтальный разрез линкора ''Courbet'' - часть 1
-Файл:Планы палуб Courbet - часть 2.gif|Горизонтальный разрез линкора ''Courbet'' - часть 2
-Файл:Планы палуб Courbet - часть 3.gif|Горизонтальный разрез линкора ''Courbet'' - часть 3
-Файл:Планы палуб Courbet - часть 4.gif|Горизонтальный разрез линкора ''Courbet'' - часть 4
-Файл:Поперечный разрез линкора Courbet - часть 1.gif|Поперечный разрез линкора ''Courbet'' - часть 1
-Файл:Поперечный разрез линкора Courbet - часть 2.gif|Поперечный разрез линкора ''Courbet'' - часть 2
-</gallery>
 == Литература и источники информации ==
 === Литература ===
 * {{книга
@@ Строка 321: / Строка 294: @@
 }}
-=== Ссылки ===
+== Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:Courbet на пути к берегам Нормандии - 1944 г.jpg|''Courbet'' на пути к берегам Нормандии - 1944 г
+Файл:Courbet в 1913 г.png|Линкор ''Courbet'' в 1913 г
+Файл:Courbet в 1925-1926 гг.jpg|''Courbet'' в 1925-1926 гг
+Файл:Courbet в 1933 г.jpg|Линкор ''Courbet'' в 1933 г
+Файл:Courbet в 1938 г.jpg|''Courbet'' в 1938 г
+Файл:План внутренних помещений линкора Courbet - 2.gif|Продольный разрез линкора ''Courbet''
+Файл:Планы палуб Courbet - часть 1.gif|Горизонтальный разрез линкора ''Courbet'' - часть 1
+Файл:Планы палуб Courbet - часть 2.gif|Горизонтальный разрез линкора ''Courbet'' - часть 2
+Файл:Планы палуб Courbet - часть 3.gif|Горизонтальный разрез линкора ''Courbet'' - часть 3
+Файл:Планы палуб Courbet - часть 4.gif|Горизонтальный разрез линкора ''Courbet'' - часть 4
+Файл:Поперечный разрез линкора Courbet - часть 1.gif|Поперечный разрез линкора ''Courbet'' - часть 1
+Файл:Поперечный разрез линкора Courbet - часть 2.gif|Поперечный разрез линкора ''Courbet'' - часть 2
+</gallery>
 == Видео ==
+{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
+|-
+|{{#ev:youtubehd|q3pGmtJBQBo}}
+|}
 [[Категория:ВМС Франции]]
 [[Категория:Линкоры]]

Игры

Навигация

Инструменты

Courbet (1911)

Текущая версия на 11:15, 3 сентября 2023

Содержание

История создания

Постройка и испытания

Описание конструкции

Бронирование

Энергетическая установка

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

Довоенный период

Первая мировая война

Межвоенный период

Вторая мировая война

У берегов Нормандии

Этот корабль в искусстве

См. также

Литература и источники информации

Литература

Галерея изображений

Видео