Шлюпбалка
| Версия 05:05, 12 августа 2015 | Текущая версия на 15:07, 26 июля 2018 | |||
не показаны 2 промежуточные версии 2 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| + | [[Файл:shlb1.jpg|200px|thumbnail|right|Шлюпка на шлюпбалках]] | |||
| + | '''[[Navy:Шлюпбалка|Шлюпбалка]]''' — устройство, с помощью которого спускают на воду с борта корабля и поднимают на борт [[Navy:Шлюпка|шлюпки]]. Является составной частью шлюпочного устройства. Для обслуживания каждой шлюпки необходимо две шлюпбалки, которые удерживают шлюпку, соответственно, за [[Navy:Нос|нос]] и [[Navy:Корма|корму]]. При этом каждую шлюпку обслуживает две шлюпбалки, чем обусловлено частое использование термина во множественном числе. | |||
| + | <noinclude> | |||
| + | Совокупность шлюпки, кильблока (приспособления для размещения и хранения шлюпки на борту, представляющего собой поперечную подставку, имеющую профиль обводов днища шлюпки и покрытой мягким материалом (чтобы исключить деформацию днища шлюпки на протяжении гарантированного срока эксплуатации судна)), а также палубных подъёмных механизмов подъема и спуска шлюпки на воду составляет шлюпочное устройство. | |||
| ? | + | Крепление шлюпок по-походному осуществляется специальными найтовыми, для их быстрой отдачи оборудованных глаголь-гаком. Каждая шлюпбалка состоит из стрелы, опорной конструкции, шлюпочной тали (шлюптали) и механизма, обеспечивающий перемещение, например лебёдки. | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| По типу различают: | По типу различают: | |||
| Строка 11: | Строка 11: | |||
| * Поворотные шлюпбалки | * Поворотные шлюпбалки | |||
| * Заваливающиеся шлюпбалки | * Заваливающиеся шлюпбалки | |||
| ? | ||||
| ===Галерея=== | ===Галерея=== | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| + | Файл:Шлюпбалки.jpg|Шлюпбалки | |||
| Файл:shlb2.jpg|Спуск шлюпки на воду с помощью шлюпбалок | Файл:shlb2.jpg|Спуск шлюпки на воду с помощью шлюпбалок | |||
| Файл:shlb3.jpg|Поворотные шлюпбалки. 1 — топрик, 2 — шлюпочные тали, 3 — бакштаги, 4 — стрела. | Файл:shlb3.jpg|Поворотные шлюпбалки. 1 — топрик, 2 — шлюпочные тали, 3 — бакштаги, 4 — стрела. | |||
Текущая версия на 15:07, 26 июля 2018
Шлюпбалка — устройство, с помощью которого спускают на воду с борта корабля и поднимают на борт шлюпки. Является составной частью шлюпочного устройства. Для обслуживания каждой шлюпки необходимо две шлюпбалки, которые удерживают шлюпку, соответственно, за нос и корму. При этом каждую шлюпку обслуживает две шлюпбалки, чем обусловлено частое использование термина во множественном числе.
Совокупность шлюпки, кильблока (приспособления для размещения и хранения шлюпки на борту, представляющего собой поперечную подставку, имеющую профиль обводов днища шлюпки и покрытой мягким материалом (чтобы исключить деформацию днища шлюпки на протяжении гарантированного срока эксплуатации судна)), а также палубных подъёмных механизмов подъема и спуска шлюпки на воду составляет шлюпочное устройство.
Крепление шлюпок по-походному осуществляется специальными найтовыми, для их быстрой отдачи оборудованных глаголь-гаком. Каждая шлюпбалка состоит из стрелы, опорной конструкции, шлюпочной тали (шлюптали) и механизма, обеспечивающий перемещение, например лебёдки.
По типу различают:
- Горизонтальные шлюпбалки
- Поворотные шлюпбалки
- Заваливающиеся шлюпбалки
Галерея
Шлюпбалки
Спуск шлюпки на воду с помощью шлюпбалок
Поворотные шлюпбалки. 1 — топрик, 2 — шлюпочные тали, 3 — бакштаги, 4 — стрела.
Горизонтальные шлюпбалки. 1 — стрела, 2 — опорная конструкция, 3 — шлюпочные тали, 4 — шлюпбалка после вываливания за борт.
Заваливающиеся шлюпбалки. 1 — винт, 2 — стрела, 3 — шлюпбалка после поворота.
