Современная корабельная авиация
Версия 21:01, 6 июля 2015 | Текущая версия на 13:35, 28 августа 2022 | |||
не показано 16 промежуточных версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | [[Файл:NavAv192.jpg|450 px |frameless|right]] | ||
? | [[Файл:NavAv192.jpg| | + | ||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |content = На текущий момент крупными авианесущими кораблями ([[Navy:Авианосец|авианосцами]], [[Navy:Вертолетоносец|вертолетоносцами]] или [[Navy:Десантный_корабль|десантными кораблями]]), способными нести самолеты обычного или вертикального взлета, располагают 13 стран - [[Navy:ВМС_Австралии|Австралия]], [[Navy:ВМС_Бразилии|Бразилия]], [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритания]],[[Navy:ВМС_Индии|Индия]], [[Navy:ВМС_Испании|Испания]], [[Navy:ВМС_Италии|Италия]], [[Navy:ВМС_Китая|Китай]], | + | |content = На текущий момент крупными авианесущими кораблями ([[Navy:Авианосец|авианосцами]], [[Navy:Вертолетоносец|вертолетоносцами]] или [[Navy:Десантный_корабль|десантными кораблями]]), способными нести самолеты обычного или вертикального взлета, располагают 13 стран - [[Navy:ВМС_Австралии|Австралия]], [[Navy:ВМС_Бразилии|Бразилия]], [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритания]],[[Navy:ВМС_Индии|Индия]], [[Navy:ВМС_Испании|Испания]], [[Navy:ВМС_Италии|Италия]], [[Navy:ВМС_Китая|Китай]], [[Navy:Российский_Императорский_флот|Россия]], [[Navy:ВМС_США|США]], [[Navy:ВМС_Таиланда|Таиланд]], [[Navy:ВМС_Франции|Франция]], [[Navy:ВМС_Республики Корея|Республики Корея]], [[Navy:Морские_Силы_Самообороны_Японии|Япония]]. | |
? | [[Navy:Российский_Императорский_флот|Россия]], [[Navy:ВМС_США|США]], [[Navy:ВМС_Таиланда|Таиланд]], [[Navy:ВМС_Франции|Франция]], [[Navy: | + | ||
Вертолеты же могут применяться практически с любого [[Navy:Крейсер|крейсера]], [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминца]] или [[Navy:Фрегаты_и_эскортные_корабли|фрегата]], поэтому корабельными вертолетами располагают практически все страны Мира, имеющие [[Navy:Военно-Морские Силы|Военно-Морские Силы]]. <br /> | Вертолеты же могут применяться практически с любого [[Navy:Крейсер|крейсера]], [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминца]] или [[Navy:Фрегаты_и_эскортные_корабли|фрегата]], поэтому корабельными вертолетами располагают практически все страны Мира, имеющие [[Navy:Военно-Морские Силы|Военно-Морские Силы]]. <br /> | |||
? | Поэтому в настоящей статье будут приведены летательные аппараты, состоящие на вооружении и используемые с кораблей различных стран | + | Поэтому в настоящей статье будут приведены самолеты, вертолеты и беспилотные летательные аппараты, состоящие на вооружении и используемые с кораблей различных стран<ref> В случае, если летательный аппарат базируется только на береговом аэродроме, в том числе временно, из-за ремонта или строительства авианесущего корабля, он в статье не учитывается. Но, с другой стороны, в случае нахождения летательного аппарата в строю другого рода войск ([[Navy:Морская_пехота|морской пехоты]], военно-воздушных сил, армии и т.д.), но базирующегося на корабле, в настоящей статье информация о нем приводится. </ref>.}} | |
__TOC__ | __TOC__ | |||
Строка 11: | Строка 9: | |||
== Самолеты == | == Самолеты == | |||
[[Файл:NavAv187.jpg|thumbnail|right|Самолеты на палубе тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"(1985), снизу вверх - Су-25УТГ, Су-33 и МиГ-29К]] | [[Файл:NavAv187.jpg|thumbnail|right|Самолеты на палубе тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"(1985), снизу вверх - Су-25УТГ, Су-33 и МиГ-29К]] | |||
? | В конце 80-ых годов совершили первые | + | В конце 80-ых годов совершили первые полёты три палубных самолета - учебно-тренировочный самолет [[Navy:Сухой_Су-25УТГ|Су-25УТГ]] и истребители [[Navy:Сухой_Су-33|Су-33]] и [[Navy:МиГ-29К|МиГ-29К]]. После этого только самолеты КБ Сухого (Су-33 и Су-25УТГ) были приняты на вооружение, выпустили тот и другой ограниченной серией, которая была закончена к 1998 году. После усовершенствования в 2000-х годах обновлённый МиГ-29К должен стать основным самолетом не только ВМФ '''России'''<ref>Оставшиеся в лётном состоянии 20 единиц Су-33 будут модернизироваться и поддерживаться в строю, но дополнительный их выпуск более не планируется. В 2013 году даже было заявлено о скором их снятии с вооружения, но впоследствии этот слух был опровергнут МО России: в составе морской авиации Су-33 один из самых новых самолётов (годы выпуска 1993-1998, большая часть авиапарка выпущена ещё в советское время и заметно старше), так что списывать их было бы нерационально.</ref>, но и ВМС Индии. Учебно-тренировочным палубным самолетом должен стать соответствующий его вариант - МиГ-29КУБ. | |
? | Великобритания во [[Navy:Эра_реактивной_корабельной_авиации_(середина_ХХ_века_-_по_настоящее_время)|второй половине ХХ-го века]] создала порядка 10 палубных | + | '''Великобритания''' во [[Navy:Эра_реактивной_корабельной_авиации_(середина_ХХ_века_-_по_настоящее_время)|второй половине ХХ-го века]] создала порядка 10 типов палубных самолётов, но все они сняты с вооружения Королевских ВМС. Единственным самолётом этой страны, до недавних пор применяющийся во [[Navy:Флот|флоте]], является [[Navy:British Aerospace Sea Harrier|''Sea Harrier'']] - но уже не на родине, а в ВМС Индии. Там ''Sea Harrier'' был снят с вооружения только в 2015 году, в связи с поступлением на вооружение этой страны МиГ-29К. | |
? | + | '''Индия''' планирует использовать на авианосцах [[Navy:Баку_(1982)|''INS Vikramaditya'']] и [[Navy:INS Vikrant (2013)|''INS Vikrant (2013)'']], во-первых, МиГ-29К, а, во-вторых, легкий истребитель [[Navy:HAL_Tejias_Navy|''HAL Tejias Navy'']], палубный вариант одноимённого сухопутного самолёта индийского производства. Испытания последнего начались в 2013 году, и, когда этот самолет будет принят на вооружение, он станет первым и единственным на сегодняшний день палубным самолетом, выполненным по схеме «бесхвостка». | ||
? | Авиационная промышленность | + | Авиационная промышленность '''Китайской Народной Республики (КНР)''' активно развивается с 50-ых годов ХХ-го века, но первый их палубный самолет появился, как и первый [[Navy:Варяг_(1988)|авианосец ''Liaoning'']], только в XXI-ом веке - им стал [[Navy:Shenyang J-15| ''Shenyang J-15'']], нелицензионная копия российского палубного самолета Су-33. | |
[[Файл:NavAv184.jpg|thumbnail|left|3 проекции палубного истребителя ВМС Франции ''Dassaul Rafale M'']] | [[Файл:NavAv184.jpg|thumbnail|left|3 проекции палубного истребителя ВМС Франции ''Dassaul Rafale M'']] | |||
? | На вооружении ВМС Франции, располагающими атомным авианосцем с [[Navy:Катапульта|катапультой]] [[Navy:Charles_de_Gaulle|''Charles de Gaulle'']], | + | На вооружении ВМС '''Франции''', располагающими атомным авианосцем с [[Navy:Катапульта|катапультой]] [[Navy:Charles_de_Gaulle|''Charles de Gaulle'']], состоит один тип самолётов собственной разработки и производства - истребитель [[Navy:Dassault_Rafale|''Dassault Rafale M'']]. Причем, в отличие от самолетов вышеперечисленных стран, данный летательный аппарат принимал участие в военных конфликтах XXI-го века - к примеру, самолёты этого типа совершали боевые вылеты с борта «Шарля де Голля» во время боевых действий в Афганистане в 2001 году. | |
? | Лидером же в части палубных самолетов являются США - больше всего | + | Лидером же в части палубных самолетов являются '''США''' - больше всего самолётов производства США практически всех типов состоят на вооружении на настоящий момент. <br /> | |
? | Во-первых, это истребители- | + | Во-первых, это истребители-бомбардировщики [[Navy:McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|''McDonnell Douglas F/A-18 Hornet'' ]] и его глубокая модификация [[Navy:Boeing F/A-18E/F Super Hornet|''Boeing F/A-18E/F Super Hornet'' ]], а также самолет радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на базе последнего - [[Navy:Boeing EA-18G Growler|''EA-18G Growler'' ]]. <br /> | |
? | Во-вторых, транспортные самолеты [[Navy:Grumman C-2 Greyhound|''Grumman C-2 Greyhound'' ]] и [[Navy:Bell_Boeing_V-22_Osprey|''Bell Boeing V-22 Osprey'']], причем последний может совершать вертикальный взлет и посадку, поэтому, | + | Во-вторых, транспортные самолеты [[Navy:Grumman C-2 Greyhound|''Grumman C-2 Greyhound'' ]] и [[Navy:Bell_Boeing_V-22_Osprey|''Bell Boeing V-22 Osprey'']], причем последний может совершать вертикальный взлет и посадку, поэтому, прежде всего, он поступил на вооружение [[Морская_пехота_США|Корпуса Морской Пехоты США]] (КМП) с целью базирования на десантных кораблях, к примеру на [[Navy:Десантные_корабли_типа_San_Antonio|десантных кораблях типа ''San Antonio'']]. В-третьих, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО)[[Navy:Grumman E-2 Hawkeye|''Grumman E-2 Hawkeye'' ]]. <br /> | |
В-четвертых, учебно-тренировочным самолетом является [[Navy:Boeing T-45 Goshawk|''Boeing T-45 Goshawk'' ]] - палубный вариант самолета Великобритании ''British Aerospace Hawk''.<br /> | В-четвертых, учебно-тренировочным самолетом является [[Navy:Boeing T-45 Goshawk|''Boeing T-45 Goshawk'' ]] - палубный вариант самолета Великобритании ''British Aerospace Hawk''.<br /> | |||
Вышеперечисленные самолеты состоят на вооружение, практически, только ВМС и КМП США - в других странах (кроме Франции) их используют ВВС. А вот штурмовик вертикального взлета и посадки [[Navy:McDonnell_Douglas_AV-8B_Harrier_II|''McDonnell Douglas AV-8B Harrier II'']] используется, кроме КМП США, также ВМС Италии и Испании, причем самолеты последней страны имеют другое имя - ''Matador''. | Вышеперечисленные самолеты состоят на вооружение, практически, только ВМС и КМП США - в других странах (кроме Франции) их используют ВВС. А вот штурмовик вертикального взлета и посадки [[Navy:McDonnell_Douglas_AV-8B_Harrier_II|''McDonnell Douglas AV-8B Harrier II'']] используется, кроме КМП США, также ВМС Италии и Испании, причем самолеты последней страны имеют другое имя - ''Matador''. | |||
? | [[Файл:NavAv185.png|thumbnail|right| | + | [[Файл:NavAv185.png|thumbnail|right|Три проекции трех вариантов истребителя ''Lockheed Martin F-35 Lightning II'' и их отличия]] | |
? | Но его преемником в КМП США, а также основным легким истребителем | + | Но его преемником в КМП США, а также основным легким истребителем ВМС (а также ВВС) США и Великобритании должен стать самолет [[Navy:Lockheed Martin F-35 Lightning II| ''Lockheed Martin F-35 Lightning II'' ]], который имеет три основных варианта: | |
* ''F-35A'' - самолет для ВВС (США и еще порядка 8 стран); | * ''F-35A'' - самолет для ВВС (США и еще порядка 8 стран); | |||
? | * ''F-35B'' - самолет вертикального | + | * ''F-35B'' - самолет вертикального взлёта и посадки для КМП США, ВМС Италии и Королевских ВМС и ВВС Великобритании (хотя, возможно, данный вариант ''F-35'' поступит на вооружение Королевских ВМС Австралии для использования с палубы [[Navy:Десантные_корабли_типа_Canberra|десантных кораблей типа ''Canberra'']]); | |
? | * ''F-35C'' - палубный | + | * ''F-35C'' - палубный самолёт, только для ВМС США. | |
? | + | Данный самолёт из-за затянувшихся испытаний и подготовки лётных и наземных экипажей пока на вооружение не принят.<br /> | ||
? | Также существуют палубный самолет США, который уже давно не используется ими, но состоит на вооружении ВМС Бразилии и используется с их авианосца [[Navy:São Paulo|''São Paulo'']] - это штурмовик [[Navy:Douglas A-4 Skyhawk|''Douglas A-4 Skyhawk'' ]], совершивший первый полет в 1954-ом году и списанный из ударных эскадрилий ВМС в 1976-ом году. Также возможно появление на палубе данного авианосца самолетов на основе противолодочных [[Navy:Grumman_S-2_Tracker|''Grumman S-2 Tracker'']] - турбовинтовой вариант данного самолета, ''S-2T Turbo Tracker'', будет переделан в самолет ДРЛО, а транспортные самолеты [[Navy:Grumman_C-1_Trader|''Grumman C-1 Trader'']] должны пройти модернизацию. | + | Также существуют палубный самолет США, который уже давно не используется ими, но состоит на вооружении ВМС Бразилии и используется с их авианосца [[Navy:São Paulo|''São Paulo'']] - это штурмовик [[Navy:Douglas A-4 Skyhawk|''Douglas A-4 Skyhawk'' ]], совершивший первый полет в 1954-ом году и списанный из ударных эскадрилий ВМС в 1976-ом году. Также возможно появление на палубе данного авианосца самолетов на основе противолодочных [[Navy:Grumman_S-2_Tracker|''Grumman S-2 Tracker'']] - турбовинтовой вариант данного самолета, ''S-2T Turbo Tracker'', будет переделан в самолет ДРЛО, а транспортные самолеты [[Navy:Grumman_C-1_Trader|''Grumman C-1 Trader'']] должны пройти модернизацию. | |
== Вертолеты == | == Вертолеты == | |||
? | Одним из широко используемых вертолетов Великобритании в Мире являются вертолеты [[Navy:Westland_Lynx|''Westland Lynx'']] и его модификация [[Navy:Westland_Super_Lynx|''Super Lynx'']]. | + | [[Файл:NavAv193.jpg|thumbnail|right|Компоновка ''Westland Super Lynx'']] | |
+ | Одним из широко используемых вертолетов '''Великобритании''' в Мире являются вертолеты [[Navy:Westland_Lynx|''Westland Lynx'']] и его поздняя модификация [[Navy:Westland_Super_Lynx|''Super Lynx'']], причем конструкция первого допускает возможность модернизации в части оборудования до стандарта последнего. Существует множество модификаций, включая экспортные, т.к. вертолет поставлялся более десятка странам - хотя с кораблей на текущий момент его применяют восемь. Корабельные Lynx используют как многоцелевые вертолеты - для [[Navy:Противолодочная_оборона|противолодочной обороны]] (ПЛО), поисково-спасательных операций, обнаружения надводных целей и их уничтожения противокорабельными ракетами.<br /> | |||
+ | Также состоит на вооружении Королевских ВМС и ВМС Индии производимый фирмой ''Westland'' по соответствующей лицензии [[Navy:Westland_Sea_King|''Sea King'']], причем Великобритания располагает специальным вариантом данного вертолета - [[Navy:Westland_Sea_King_AEW.2|''Sea King AEW.2'']], который является вертолетом ДРЛО и несет радиолокационную станцию, расположенную по правому борту в большом обтекателе. | |||
+ | '''Италия''' же предпочитает производить по лицензии вертолеты других стран. Во-первых, вертолет [[Navy:Agusta_ASH-3|''Agusta ASH-3'']], который основан на вертолете США [[Navy:Sikorsky_SH-3_Sea_King|''Sikosrsky SH-3 Sea King'']] и используется как многоцелевой вертолет. Во-вторых, [[Navy:Agusta_AB_212_ASW|''AB 212 ASW'']], который есть лицензионная копия ''Bell 212'', но ''AB 212 ASW'' является противолодочным вертолетом - по сути, фирма ''Agusta'' произвела серьезную доработку базового вертолета: в частности, над кабиной экипажа был установлен поисковый радар, что привело к изменению внешнего вида. Также данный вертолет, в отличие от сухопутного ''Bell 212'', несет различное морское вооружение - противолодочные торпеды, глубинные бомбы и противокорабельные ракеты. <br /> | |||
+ | Оба вышеописанных вертолета Италии состоят на вооружении не только ее ВМС, но и также ВМС Ирана и Перу, а ''AB 212 ASW'' применяется на кораблях Венесуэлы, [[Navy:ВМС_Греции|Греции]] и [[Navy:ВМС_Турции|Турции]]. | |||
+ | ||||
+ | Вертолеты '''КНР''', в основном, являются копиями вертолетов Франции - [[Navy:Harbin_Z-9C_/_Z-9EC|''Harbin Z-9C'']] является производимым по лицензии [[Navy:Eurocopter_AS365_Dauphin|''Eurocopter AS365 Dauphin'']], а [[Navy:Changhe_Z-8|''Changhe Z-8'']] - лицензионная копия [[Navy:Aérospatiale_SA_321_Super_Frelon|''Aérospatiale SA.321 Super Frelon'']]. Хотя разработанный для ВМС Пакистана была создана отдельная модификация ''Z-9'' - ''Z-9EC''.<br /> | |||
+ | Также Китаем для замены ''Z-8'' был создан другой тяжелый корабельный вертолет [[Navy:Changhe_Z-18|''Changhe Z-18'']], который должен будет базироваться на авианосце ''Liaoning''. | |||
+ | [[Файл:NavAv197.png|thumbnail|right|Три проекции многоцелевого вертолета ''AgustaWestland AW.101'']] | |||
+ | Часть вертолетов производится '''несколькими странами''' совместно - это позволяет обойтись без организации производства полного профиля. | |||
+ | Одной из подобных компаний является ''AgustaWestland'', в которую входят соответствующие компании Италии и Великобритании. Она занимается производством нескольких вертолетов: | |||
+ | # средний многоцелевой вертолет [[Navy:AgustaWestland_AW101|''AW.101'']], который в Великобритании имеет обозначение ''Merlin'', а в Италии - ''EH101''. Основные корабельные модификации - противолодочная и вертолет ДРЛО: хотя сухопутные транспортные вертолеты данного типа также могут использоваться с десантных кораблей. С кораблей вертолеты ''AW.101'' используют, кроме Великобритании и Италии, Дания и Японии; | |||
+ | # легкий многоцелевой вертолет [[Navy:AgustaWestland_AW109|''AW109'']] - используется как поисково-спасательный и вертолет общего назначения в Бангладеше, Нигерии, ЮАР и на Филиппинах; | |||
+ | # [[Navy:AgustaWestland_AW159_Wildcat|''AW159 Wildcat'']], который, по сути, является модификацией ''Westland Lynx''. Данный вертолет взлетел в 2009 году, поэтому на текущий момент он состоит на вооружении только Королевских ВМС Великобритании, но также на него поступили заказы от ВМС Республики Кореи. | |||
+ | ||||
+ | Еще существует компания ''NHIndustries (NHI)'', в которую входят фирмы ''AgustaWestland'' (Великобритания и Италия), корпорация ''Airbus'' (Германия и Франция) и фирма ''Stork Fokker Aerospace'' (Нидерланды). Их единственный продуктом является вертолет [[Navy:NHIndustries_NH90|''NH90'']], палубный вариант которого имеет обозначение ''NFH''. Это многоцелевой вертолет, стоящий на вооружении 6 стран Европы, а также Австралии. | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:NavAv195.jpg|thumbnail|left|Ка-27 ВМС России в полете]] | |||
+ | В '''России''' сейчас производится два типа палубных вертолетов - противолодочный и поисково-спасательный [[Navy:Камов_Ка-27|Ка-27]] и вертолет ДРЛО [[Navy:Камов_Ка-31|Ка-31]]: производство десантного [[Navy:Камов_Ка-29|Ка-29]] было прекращено в 1991-ом году, хотя он и состоит на вооружении ВМС России. А запуск в серийное производства ударного вертолета [[Navy:Камов_Ка-52К|Ка-52К]] пока отложен<br /> | |||
+ | Основным вертолетом ВМС является Ка-27 в двух основных модификациях для флота - Ка-27ПЛ, противолодочный вертолет, и Ка-27ПС, поисково-спасательный. Причем последний используется также для перевозки людей и грузов. Ка-27 состоит на вооружении ВМС Бирмы, Вьетнама, Индии, Китая, России и Украины.<br /> | |||
+ | Ка-29 же, в основном, находятся на хранении, но в 2012 году началась модернизация 10 вертолетов (из 30 находящихся в России) с целью использовать их в дальнейшем на десантных кораблях типа [[Десантные_корабли_типа_Mistral|десантных кораблей типа ''Mistral'']], которые должны были быть поставлен по контракту Францией, но из-за политических проблем данный контракт был расторгнут.<br /> | |||
+ | Именно поэтому, возможно, начавшееся производство Ка-52К было остановлено, т.к. данная корабельная модификация сухопутного Ка-52 "Аллигатор" была создана специально для вышеуказанных кораблей. Основное отличие - складывающееся крыло и лопасти, а также модернизированное бортовое радиоэлектронное оборудования, способное обеспечить полет над плохо ориентирной водной поверхностью.<br /> | |||
+ | Небольшой серией производится вертолет ДРЛО Ка-31 - им заинтересовались зарубежные заказчики: ВМС Индии и ВМС Китая. Дело в том, что эти страны, как и Россия, не имеют палубного самолета ДРЛО, поэтому единственной альтернативой для соединения с авианосцем остается вертолет с мощной РЛС. | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:NavAv194.jpg|thumbnail|right|''Sikorsky SH-60 Seahawk'' в полете]] | |||
+ | Одним из широко распространенных корабельных вертолетов Мира является вертолет производства США [[Navy:Sikorsky_SH-60_Seahawk|''Sikorsky SH-60 Seahawk'']] в различных модификациях, хотя основной вариант - это противолодочный вертолет. Тем не менее, ''Seahawk'' может использоваться также для перевозки грузов, поисково-спасательный операций и пр. Также его широкому применению способствует то, что его конструкция и основное оборудование унифицированы с его сухопутной основной ''UH-60 Black Hawk''. Кроме США ''SH-60 Seahawk'' также состоит на вооружении восьми стран.<br /> | |||
+ | КМП США использует с десантных кораблей вертолеты следующих типов: | |||
+ | * ударные вертолеты фирмы Bell [[Navy:Bell_AH-1Z_Viper|''AH-1Z Viper'']] и [[Navy:Bell_AH-1J_SeaCobra|''AH-1W SuperCobra'']], которые должны обеспечивать огневую поддержку морскому десанту, но, чаще всего, применяются в качестве обычных ударных вертолетов; | |||
+ | * десантный вертолет [[Navy:Sikorsky_CH-53E_Super_Stallion|''Sikorsky CH-53E Super Stallion'']], являющийся самым тяжелым вертолетом США и способный перевозить до 64 солдат или порядка 13000 кг груза; | |||
+ | * многоцелевой [[Navy:Bell_UH-1Y_Venom|''Bell UH-1Y Venom'']] - помимо доставки людей и грузов (до 18 человек или 2500 кг груза), он также может наносить удары по наземным и надводным целям при помощи стрелкового вооружения (пулеметы калибра 7,62 мм, включая шестиствольный {{comment|GAU-17/A |один из вариантов ''Minigun'' }}, и 12,7 мм) и неуправляемых ракет.<br /> | |||
+ | Ограничено в КМП применяется [[Navy:Sikorsky_SH-3_Sea_King|''Sikorsky SH-3 Sea King'']], в основном, как вертолет общего назначения. И, несмотря на то, что вертолет данного типа впервые взлетел еще в 1959 году, он до сих пор применяеися с кораблей ВМС Индии, Италии и Испании, а также состоит на вооружении еще трех ВМС, где применяется, в основном, с береговых баз.<br /> | |||
+ | А вот [[Navy:Kaman_SH-2G_Super_Seasprite|''Kaman SH-2G Super Seasprite'']] в США снят с вооружения, но применяется в других странах. Этот противолодочный вертолет используется в Новой Зеландии, Египте и [[Navy:ВМС_Польши|Польше]]. | |||
+ | [[Файл:NavAv206.jpg|thumbnail|left|''Eurocopter AS565 Panther'' Объединенных Арабских Эмиратов с поисковым радаром и противокорабельными ракетами ''AS 15 TT'' для уничтожения надводных целей]] | |||
+ | Помимо вертолетов США и Великобритании также широко используются вертолеты '''Франции''', хотя, в основном, их применяют как вертолеты общего назначения.<br /> | |||
+ | Одним из исключений является [[Navy:Eurocopter_AS565_Panther|''Eurocopter AS565BM Panther'']], которая кроме поисково-спасательных операций также может производить уничтожение подводных лодок и кораблей. Вертолет состит как на вооружении ВМС Франции, так и других стран.<br /> | |||
+ | Его же предшествующий вариант, [[Navy:Eurocopter_AS365_Dauphin|''Eurocopter AS365 Dauphin'']], а также [[Navy:Eurocopter_AS332_Super_Puma|''Eurocopter AS332 Super Puma'']], применяются, в основном, как поисково-спасательные вертолеты, причем ''Dauphin'' используется также в этом качестве с кораблей ВМС Чили и Саудовской Аравии.<br /> | |||
+ | Вертолетом общего назначения на различных флотах является [[Navy:Aérospatiale_Alouette_III|''Aérospatiale Alouette III'']], которая во-первых, совершила первый взлет в 1959 году, во-вторых, было построено более 2000 вертолетов - причем часть из них производилась по лицензии в Индии, Румынии, Швейцарии и Нидерландах. На текущий момент ''Aérospatiale Alouette III'' (включая произвлдимую в Индии версию ''HAL Chetak'') применяется в Аргентине, Бельгии, Индии, Пакистане, Шри Ланке и Франции.<br /> | |||
+ | Также легкими корабельными вертолетами являются вертолеты [[Navy:Eurocopter_AS350 Écureuil_/_AS550_Fennec_-_AS550_Écureuil_2/_AS555_Fennec_2|''Eurocopter AS350 Écureuil / AS550 Fennec - AS550 Écureuil 2 / AS555 Fennec 2'']], которые используются как многоцелевые в различных ВМС - хотя на вооружении ВМс Франции он не состоит. Причем в эту линейку входят как вертолеты с одним двигателем, ''AS350/AS550'', так и с двумя - ''AS550/AS555''. | |||
+ | ||||
+ | Также стоит выделить еще ряд стран, производящий вертолеты, которые используются на кораблях: | |||
+ | * '''Германия''' производит легкий вертолет [[Navy:Messerschmitt-Bölkow-Blohm_MBB_Bo_105|''Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB Bo 105'']], который используется, в основном, для поисково-спасательный операция, обнаружения надводных целей и доставки персонала; | |||
+ | [[Файл:NavAv205.jpg|thumbnail|right|''HAL Dhruv'' - поисково-спасательный и вертолет общего назначения ВМС Индии]] | |||
+ | * '''индийский''' легкий вертолет [[Navy:HAL_Dhruv|''HAL Dhruv'']] применяется ВМС своей страны, прежде всего, для поисково-спасательных оперцаий, но также он может нести торпеды, глубинные бомбы и противокорабельные ракеты; | |||
+ | * в '''Канаде''' в 60-ых годах ХХ-го века происходила сборка вертолетов ''Sikorsky SH-3 Sea King'', которые получили обозначение [[Navy:Sikorsky_CH-124_Sea_King|''Sikorsky CH-124 Sea King'']] и состоят на вооружении данной страны на текущий момент - дело в том, что в ходе службы производилась регулярная модернизация их оборудования; | |||
+ | * ВМС '''Румынии''' используют на своих фрегатах, включая корабль собственного производства [[Navy:Mărășești|''Mărășești'']], три вертолета [[Navy:IAR_330_NAVAL|''IAR 330'']] в палубном варианте, хотя они является, по сути, лицензионными копиями вертолетов французского производства ''Aérospatiale SA 330 Puma''. Вертолеты I''AR 330 NAVAL'' ипользуется как вертолеты общего назначения - оборудование для поиска и уничтожения подводных лодок на них отсутствует; | |||
+ | * '''японская''' компания ''Mitsubishi'' для [[Navy:Морские_Силы_Самообороны_Японии|Морских Сил Самообороны]] своей страны осуществляет производство вертолета [[Navy:Mitsubishi_H-60|''H-60'']] - фирма ''Sikorsky'' выдала ей лицензию на выпуск вертолетов ''SH-60 Seahawk''. | |||
+ | ||||
+ | == Беспилотные летательные аппараты == | |||
+ | [[Файл:NavAv207.jpg|thumbnail|right|''Schiebel Camcopter S-100'' заходит на посадку на посадочную площадку [[Navy:Корветы_типы_Braunschweig|корвета типа ''Braunschweig'']] ВМС Германии]] | |||
+ | Несмотря на то, что основными эксплуатантами БПЛА являются армии и ВВС различных стран Мира, тем не менее, они начинают поступать на вооружение и ВМС.<br /> | |||
+ | Несмотря на то, что '''Австрия''' не имеет собственных ВМС ввиду отсутствия доступа к морю <ref>ВМС, точнее [[Navy:ВМС_Австро-Венгрии|Императорскими и Королевскими ВМС]], располагала имевшая порты на побережье Средиземного Моря [[Navy:Военно-морские_силы_Австро-Венгрии|Австро-Венгерская Империя]] - но в 1918 когда она распалась на несколько отдельных стран, включая Австрию.</ref>, тем не менее, ей удалось создать разведывательный БПЛА вертолетного типа [[Navy:Schiebel_Camcopter_S-100|''Schiebel Camcopter S-100'']], который проходил испытания на кораблях и поступил на вооружение нескольких ВМС - Германии, Франции, Италии, хотя 18 таких БПЛА были приобретены КНР. Также БПЛА данного типа производится по лицензии в России и может базироваться на [[Сторожевые_корабли_проекта_22460_«Рубин»|сторожевых кораблях проекта 22460 "Рубин"]]. | |||
+ | ||||
+ | '''США''' производит многоцелевой БПЛА-вертолет [[Navy:Northrop_Grumman_MQ-8_Fire_Scout|''Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout'']], который состоит на вооружении ВМС только своей страны с 2009 года. Пока выпущено 30 подобных летательных аппаратов, но они широко использовались США в ходе боевых действий в Афганистане и Ливии, а также на борту фрегата [[Navy:USS_Klakring|''USS Klakring'']] в ходе патрулирования побережья Африка в части борьбы с [[Navy:Пиратство|пиратством]].<br /> | |||
+ | Также применяются БПЛА самолетного типа - но на текущий момент их взлет осуществляется при помощи катапульты, а посадка на корабль - при помощи сетей, который ловят подошедший к нему летательный аппарат. Примером может служить [[Navy:Boeing_Insitu_ScanEagle|''Boeing Insitu ScanEagle'']], который используется как ВМС США, так и ВМС Италии. | |||
== См. также == | == См. также == | |||
Строка 42: | Строка 93: | |||
* [[Navy:Авианосец|Авианосец]] | * [[Navy:Авианосец|Авианосец]] | |||
* [[Navy:История_развития_и_применения_корабельной_авиации|История развития и применения корабельной авиации]] | * [[Navy:История_развития_и_применения_корабельной_авиации|История развития и применения корабельной авиации]] | |||
? | ||||
? | ||||
== Ссылки на интернет-ресурсы == | == Ссылки на интернет-ресурсы == | |||
Строка 50: | Строка 99: | |||
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Main_Page Википедия на английском языке] | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Main_Page Википедия на английском языке] | |||
2. Конкретные ссылки | 2. Конкретные ссылки | |||
? | * https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_carriers_in_service | + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_carriers_in_service Список авианесущих кораблей, находящихся в строю ВМС на текущий момент] | |
+ | * [https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_navies Список ВМС различных стран Мира на текущий момент] | |||
+ | * [https://www.navaldrones.com Сайт о морских БПЛА] | |||
== Примечания == | == Примечания == | |||
Строка 59: | Строка 110: | |||
Файл:NavAv183.jpg|Самолеты ВМС Индии, пара истребителей МиГ-29К и двухместный учебный самолет ''Hawker Harrier T.60'', в полете | Файл:NavAv183.jpg|Самолеты ВМС Индии, пара истребителей МиГ-29К и двухместный учебный самолет ''Hawker Harrier T.60'', в полете | |||
Файл:NavAv189.jpg|Трехмерная модель ''Shenyang J-15'' - палубного истребителя Китая | Файл:NavAv189.jpg|Трехмерная модель ''Shenyang J-15'' - палубного истребителя Китая | |||
? | Файл:NavAv_169.gif| | + | Файл:NavAv_169.gif| Три проекции и сравнительные размеры ''McDonnell Douglas F/A-18 Hornet'' и ''Boeing F/A-18E/F Super Hornet'' | |
Файл:NavAv188.jpeg| Компоновка транспортного самолета вертикального взлета и посадки ''Bell Boeing V-22 Osprey'' | Файл:NavAv188.jpeg| Компоновка транспортного самолета вертикального взлета и посадки ''Bell Boeing V-22 Osprey'' | |||
Файл:NavAv190.jpg| ''McDonnell Douglas AV-8B Harrier II'' (''Matador'') ВМС Испании висит над палубой авианосца [[Navy:Principe_de_Asturias_(1982)|''Príncipe de Asturias (1982)'']] | Файл:NavAv190.jpg| ''McDonnell Douglas AV-8B Harrier II'' (''Matador'') ВМС Испании висит над палубой авианосца [[Navy:Principe_de_Asturias_(1982)|''Príncipe de Asturias (1982)'']] | |||
Файл:NavAv186.jpg|Палубный штурмовик ''Douglas A-4 Skyhawk'' на палубе авианосца ВМС Бразилии ''São Paulo'' | Файл:NavAv186.jpg|Палубный штурмовик ''Douglas A-4 Skyhawk'' на палубе авианосца ВМС Бразилии ''São Paulo'' | |||
+ | Файл:Tejas LCA Navy.png|Легкий истребитель ''Tejas - LCA Navy'' на палубе авианосца ВМС Индии ''INS Vikrant (2013)'' | |||
+ | Файл:NavAv196.jpg|''Agusta AB 212 ASW'' ВМС Венесуэлы на стоянке | |||
+ | Файл:NavAv203.jpg|''Harbin Z-9C'' ВМС КНР в полете с противолодочной торпедой | |||
+ | Файл:NavAv198.jpg|Трехмерная модель многоцелевого вертолета''NHIndustries NH90'' ВМС Нидерландов | |||
+ | Файл:NavAv199.jpg|Вертолет ДРЛО Ка-31 ВМС России в полете - антенна РЛС в раскрытом положении | |||
+ | Файл:NavAv211.jpg| Ударный вертолет ''AH-1Z Viper'' и многоцелевой ''Bell UH-1Y Venom'' | |||
+ | Файл:NavAv200.jpg|Противолодочный вертолет ''Kaman SH-2G Super Seasprite'' Новой Зеландии | |||
+ | Файл:NavAv209.jpg|Легкий вертолет ''Aérospatiale Alouette III'' ВМС Пакистана | |||
+ | Файл:NavAv201.jpg|''Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB Bo 105'' ВМС Мексики производит пуск неуправляемых ракет | |||
+ | Файл:NavAv204.jpg|''Sikorsky CH-124 Sea King'', собранный в Канаде ''Sikorsky SH-3 Sea King'', со сложенными лопастями | |||
+ | Файл:NavAv202.jpg| ''IAR 330'' ВМС Румынии на режиме висения | |||
+ | Файл:NavAv208.jpg| Компоновочная схема беспилотного многоцелевого вертолета США ''Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout'' | |||
+ | Файл:NavAv210.jpg| [[Navy:Матрос|Матрос]] переносит БПЛА ''Boeing Insitu ScanEagle'' по взлетно-посадочной площадке десантного корабля [[Navy:Galicia|''Galicia'']] ВМС Испании - на заднем плане слева видна катапульта для запуска, справа - устройство для посадки данного БПЛА. | |||
</gallery> | </gallery> | |||
Строка 69: | Строка 133: | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
|- | |- | |||
? | | {{#ev:youtube|}} || {{#ev:youtube|}} | + | | {{#ev:youtube|Sdw-a4xc418}} || {{#ev:youtube|nTUZMl3A9WQ}} | |
+ | |- | |||
+ | | {{#ev:youtube|ZGSAPoe7De4}} || {{#ev:youtube| U3dwrHCOdDA}} | |||
|} | |} |
Текущая версия на 13:35, 28 августа 2022
Вертолеты же могут применяться практически с любого крейсера, эсминца или фрегата, поэтому корабельными вертолетами располагают практически все страны Мира, имеющие Военно-Морские Силы.
Содержание
Самолеты
В конце 80-ых годов совершили первые полёты три палубных самолета - учебно-тренировочный самолет Су-25УТГ и истребители Су-33 и МиГ-29К. После этого только самолеты КБ Сухого (Су-33 и Су-25УТГ) были приняты на вооружение, выпустили тот и другой ограниченной серией, которая была закончена к 1998 году. После усовершенствования в 2000-х годах обновлённый МиГ-29К должен стать основным самолетом не только ВМФ России[2], но и ВМС Индии. Учебно-тренировочным палубным самолетом должен стать соответствующий его вариант - МиГ-29КУБ.
Великобритания во второй половине ХХ-го века создала порядка 10 типов палубных самолётов, но все они сняты с вооружения Королевских ВМС. Единственным самолётом этой страны, до недавних пор применяющийся во флоте, является Sea Harrier - но уже не на родине, а в ВМС Индии. Там Sea Harrier был снят с вооружения только в 2015 году, в связи с поступлением на вооружение этой страны МиГ-29К.
Индия планирует использовать на авианосцах INS Vikramaditya и INS Vikrant (2013), во-первых, МиГ-29К, а, во-вторых, легкий истребитель HAL Tejias Navy, палубный вариант одноимённого сухопутного самолёта индийского производства. Испытания последнего начались в 2013 году, и, когда этот самолет будет принят на вооружение, он станет первым и единственным на сегодняшний день палубным самолетом, выполненным по схеме «бесхвостка».
Авиационная промышленность Китайской Народной Республики (КНР) активно развивается с 50-ых годов ХХ-го века, но первый их палубный самолет появился, как и первый авианосец Liaoning, только в XXI-ом веке - им стал Shenyang J-15, нелицензионная копия российского палубного самолета Су-33.
На вооружении ВМС Франции, располагающими атомным авианосцем с катапультой Charles de Gaulle, состоит один тип самолётов собственной разработки и производства - истребитель Dassault Rafale M. Причем, в отличие от самолетов вышеперечисленных стран, данный летательный аппарат принимал участие в военных конфликтах XXI-го века - к примеру, самолёты этого типа совершали боевые вылеты с борта «Шарля де Голля» во время боевых действий в Афганистане в 2001 году.
Лидером же в части палубных самолетов являются США - больше всего самолётов производства США практически всех типов состоят на вооружении на настоящий момент.
Во-первых, это истребители-бомбардировщики McDonnell Douglas F/A-18 Hornet и его глубокая модификация Boeing F/A-18E/F Super Hornet , а также самолет радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на базе последнего - EA-18G Growler .
Во-вторых, транспортные самолеты Grumman C-2 Greyhound и Bell Boeing V-22 Osprey, причем последний может совершать вертикальный взлет и посадку, поэтому, прежде всего, он поступил на вооружение Корпуса Морской Пехоты США (КМП) с целью базирования на десантных кораблях, к примеру на десантных кораблях типа San Antonio. В-третьих, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО)Grumman E-2 Hawkeye .
В-четвертых, учебно-тренировочным самолетом является Boeing T-45 Goshawk - палубный вариант самолета Великобритании British Aerospace Hawk.
Вышеперечисленные самолеты состоят на вооружение, практически, только ВМС и КМП США - в других странах (кроме Франции) их используют ВВС. А вот штурмовик вертикального взлета и посадки McDonnell Douglas AV-8B Harrier II используется, кроме КМП США, также ВМС Италии и Испании, причем самолеты последней страны имеют другое имя - Matador.
Но его преемником в КМП США, а также основным легким истребителем ВМС (а также ВВС) США и Великобритании должен стать самолет Lockheed Martin F-35 Lightning II , который имеет три основных варианта:
- F-35A - самолет для ВВС (США и еще порядка 8 стран);
- F-35B - самолет вертикального взлёта и посадки для КМП США, ВМС Италии и Королевских ВМС и ВВС Великобритании (хотя, возможно, данный вариант F-35 поступит на вооружение Королевских ВМС Австралии для использования с палубы десантных кораблей типа Canberra);
- F-35C - палубный самолёт, только для ВМС США.
Данный самолёт из-за затянувшихся испытаний и подготовки лётных и наземных экипажей пока на вооружение не принят.
Также существуют палубный самолет США, который уже давно не используется ими, но состоит на вооружении ВМС Бразилии и используется с их авианосца São Paulo - это штурмовик Douglas A-4 Skyhawk , совершивший первый полет в 1954-ом году и списанный из ударных эскадрилий ВМС в 1976-ом году. Также возможно появление на палубе данного авианосца самолетов на основе противолодочных Grumman S-2 Tracker - турбовинтовой вариант данного самолета, S-2T Turbo Tracker, будет переделан в самолет ДРЛО, а транспортные самолеты Grumman C-1 Trader должны пройти модернизацию.
Вертолеты
Одним из широко используемых вертолетов Великобритании в Мире являются вертолеты Westland Lynx и его поздняя модификация Super Lynx, причем конструкция первого допускает возможность модернизации в части оборудования до стандарта последнего. Существует множество модификаций, включая экспортные, т.к. вертолет поставлялся более десятка странам - хотя с кораблей на текущий момент его применяют восемь. Корабельные Lynx используют как многоцелевые вертолеты - для противолодочной обороны (ПЛО), поисково-спасательных операций, обнаружения надводных целей и их уничтожения противокорабельными ракетами.
Также состоит на вооружении Королевских ВМС и ВМС Индии производимый фирмой Westland по соответствующей лицензии Sea King, причем Великобритания располагает специальным вариантом данного вертолета - Sea King AEW.2, который является вертолетом ДРЛО и несет радиолокационную станцию, расположенную по правому борту в большом обтекателе.
Италия же предпочитает производить по лицензии вертолеты других стран. Во-первых, вертолет Agusta ASH-3, который основан на вертолете США Sikosrsky SH-3 Sea King и используется как многоцелевой вертолет. Во-вторых, AB 212 ASW, который есть лицензионная копия Bell 212, но AB 212 ASW является противолодочным вертолетом - по сути, фирма Agusta произвела серьезную доработку базового вертолета: в частности, над кабиной экипажа был установлен поисковый радар, что привело к изменению внешнего вида. Также данный вертолет, в отличие от сухопутного Bell 212, несет различное морское вооружение - противолодочные торпеды, глубинные бомбы и противокорабельные ракеты.
Оба вышеописанных вертолета Италии состоят на вооружении не только ее ВМС, но и также ВМС Ирана и Перу, а AB 212 ASW применяется на кораблях Венесуэлы, Греции и Турции.
Вертолеты КНР, в основном, являются копиями вертолетов Франции - Harbin Z-9C является производимым по лицензии Eurocopter AS365 Dauphin, а Changhe Z-8 - лицензионная копия Aérospatiale SA.321 Super Frelon. Хотя разработанный для ВМС Пакистана была создана отдельная модификация Z-9 - Z-9EC.
Также Китаем для замены Z-8 был создан другой тяжелый корабельный вертолет Changhe Z-18, который должен будет базироваться на авианосце Liaoning.
Часть вертолетов производится несколькими странами совместно - это позволяет обойтись без организации производства полного профиля. Одной из подобных компаний является AgustaWestland, в которую входят соответствующие компании Италии и Великобритании. Она занимается производством нескольких вертолетов:
- средний многоцелевой вертолет AW.101, который в Великобритании имеет обозначение Merlin, а в Италии - EH101. Основные корабельные модификации - противолодочная и вертолет ДРЛО: хотя сухопутные транспортные вертолеты данного типа также могут использоваться с десантных кораблей. С кораблей вертолеты AW.101 используют, кроме Великобритании и Италии, Дания и Японии;
- легкий многоцелевой вертолет AW109 - используется как поисково-спасательный и вертолет общего назначения в Бангладеше, Нигерии, ЮАР и на Филиппинах;
- AW159 Wildcat, который, по сути, является модификацией Westland Lynx. Данный вертолет взлетел в 2009 году, поэтому на текущий момент он состоит на вооружении только Королевских ВМС Великобритании, но также на него поступили заказы от ВМС Республики Кореи.
Еще существует компания NHIndustries (NHI), в которую входят фирмы AgustaWestland (Великобритания и Италия), корпорация Airbus (Германия и Франция) и фирма Stork Fokker Aerospace (Нидерланды). Их единственный продуктом является вертолет NH90, палубный вариант которого имеет обозначение NFH. Это многоцелевой вертолет, стоящий на вооружении 6 стран Европы, а также Австралии.
В России сейчас производится два типа палубных вертолетов - противолодочный и поисково-спасательный Ка-27 и вертолет ДРЛО Ка-31: производство десантного Ка-29 было прекращено в 1991-ом году, хотя он и состоит на вооружении ВМС России. А запуск в серийное производства ударного вертолета Ка-52К пока отложен
Основным вертолетом ВМС является Ка-27 в двух основных модификациях для флота - Ка-27ПЛ, противолодочный вертолет, и Ка-27ПС, поисково-спасательный. Причем последний используется также для перевозки людей и грузов. Ка-27 состоит на вооружении ВМС Бирмы, Вьетнама, Индии, Китая, России и Украины.
Ка-29 же, в основном, находятся на хранении, но в 2012 году началась модернизация 10 вертолетов (из 30 находящихся в России) с целью использовать их в дальнейшем на десантных кораблях типа десантных кораблей типа Mistral, которые должны были быть поставлен по контракту Францией, но из-за политических проблем данный контракт был расторгнут.
Именно поэтому, возможно, начавшееся производство Ка-52К было остановлено, т.к. данная корабельная модификация сухопутного Ка-52 "Аллигатор" была создана специально для вышеуказанных кораблей. Основное отличие - складывающееся крыло и лопасти, а также модернизированное бортовое радиоэлектронное оборудования, способное обеспечить полет над плохо ориентирной водной поверхностью.
Небольшой серией производится вертолет ДРЛО Ка-31 - им заинтересовались зарубежные заказчики: ВМС Индии и ВМС Китая. Дело в том, что эти страны, как и Россия, не имеют палубного самолета ДРЛО, поэтому единственной альтернативой для соединения с авианосцем остается вертолет с мощной РЛС.
Одним из широко распространенных корабельных вертолетов Мира является вертолет производства США Sikorsky SH-60 Seahawk в различных модификациях, хотя основной вариант - это противолодочный вертолет. Тем не менее, Seahawk может использоваться также для перевозки грузов, поисково-спасательный операций и пр. Также его широкому применению способствует то, что его конструкция и основное оборудование унифицированы с его сухопутной основной UH-60 Black Hawk. Кроме США SH-60 Seahawk также состоит на вооружении восьми стран.
КМП США использует с десантных кораблей вертолеты следующих типов:
- ударные вертолеты фирмы Bell AH-1Z Viper и AH-1W SuperCobra, которые должны обеспечивать огневую поддержку морскому десанту, но, чаще всего, применяются в качестве обычных ударных вертолетов;
- десантный вертолет Sikorsky CH-53E Super Stallion, являющийся самым тяжелым вертолетом США и способный перевозить до 64 солдат или порядка 13000 кг груза;
- многоцелевой Bell UH-1Y Venom - помимо доставки людей и грузов (до 18 человек или 2500 кг груза), он также может наносить удары по наземным и надводным целям при помощи стрелкового вооружения (пулеметы калибра 7,62 мм, включая шестиствольный GAU-17/A , и 12,7 мм) и неуправляемых ракет.
Ограничено в КМП применяется Sikorsky SH-3 Sea King, в основном, как вертолет общего назначения. И, несмотря на то, что вертолет данного типа впервые взлетел еще в 1959 году, он до сих пор применяеися с кораблей ВМС Индии, Италии и Испании, а также состоит на вооружении еще трех ВМС, где применяется, в основном, с береговых баз.
А вот Kaman SH-2G Super Seasprite в США снят с вооружения, но применяется в других странах. Этот противолодочный вертолет используется в Новой Зеландии, Египте и Польше.
Помимо вертолетов США и Великобритании также широко используются вертолеты Франции, хотя, в основном, их применяют как вертолеты общего назначения.
Одним из исключений является Eurocopter AS565BM Panther, которая кроме поисково-спасательных операций также может производить уничтожение подводных лодок и кораблей. Вертолет состит как на вооружении ВМС Франции, так и других стран.
Его же предшествующий вариант, Eurocopter AS365 Dauphin, а также Eurocopter AS332 Super Puma, применяются, в основном, как поисково-спасательные вертолеты, причем Dauphin используется также в этом качестве с кораблей ВМС Чили и Саудовской Аравии.
Вертолетом общего назначения на различных флотах является Aérospatiale Alouette III, которая во-первых, совершила первый взлет в 1959 году, во-вторых, было построено более 2000 вертолетов - причем часть из них производилась по лицензии в Индии, Румынии, Швейцарии и Нидерландах. На текущий момент Aérospatiale Alouette III (включая произвлдимую в Индии версию HAL Chetak) применяется в Аргентине, Бельгии, Индии, Пакистане, Шри Ланке и Франции.
Также легкими корабельными вертолетами являются вертолеты Eurocopter AS350 Écureuil / AS550 Fennec - AS550 Écureuil 2 / AS555 Fennec 2, которые используются как многоцелевые в различных ВМС - хотя на вооружении ВМс Франции он не состоит. Причем в эту линейку входят как вертолеты с одним двигателем, AS350/AS550, так и с двумя - AS550/AS555.
Также стоит выделить еще ряд стран, производящий вертолеты, которые используются на кораблях:
- Германия производит легкий вертолет Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB Bo 105, который используется, в основном, для поисково-спасательный операция, обнаружения надводных целей и доставки персонала;
- индийский легкий вертолет HAL Dhruv применяется ВМС своей страны, прежде всего, для поисково-спасательных оперцаий, но также он может нести торпеды, глубинные бомбы и противокорабельные ракеты;
- в Канаде в 60-ых годах ХХ-го века происходила сборка вертолетов Sikorsky SH-3 Sea King, которые получили обозначение Sikorsky CH-124 Sea King и состоят на вооружении данной страны на текущий момент - дело в том, что в ходе службы производилась регулярная модернизация их оборудования;
- ВМС Румынии используют на своих фрегатах, включая корабль собственного производства Mărășești, три вертолета IAR 330 в палубном варианте, хотя они является, по сути, лицензионными копиями вертолетов французского производства Aérospatiale SA 330 Puma. Вертолеты IAR 330 NAVAL ипользуется как вертолеты общего назначения - оборудование для поиска и уничтожения подводных лодок на них отсутствует;
- японская компания Mitsubishi для Морских Сил Самообороны своей страны осуществляет производство вертолета H-60 - фирма Sikorsky выдала ей лицензию на выпуск вертолетов SH-60 Seahawk.
Беспилотные летательные аппараты
Несмотря на то, что основными эксплуатантами БПЛА являются армии и ВВС различных стран Мира, тем не менее, они начинают поступать на вооружение и ВМС.
Несмотря на то, что Австрия не имеет собственных ВМС ввиду отсутствия доступа к морю [3], тем не менее, ей удалось создать разведывательный БПЛА вертолетного типа Schiebel Camcopter S-100, который проходил испытания на кораблях и поступил на вооружение нескольких ВМС - Германии, Франции, Италии, хотя 18 таких БПЛА были приобретены КНР. Также БПЛА данного типа производится по лицензии в России и может базироваться на сторожевых кораблях проекта 22460 "Рубин".
США производит многоцелевой БПЛА-вертолет Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout, который состоит на вооружении ВМС только своей страны с 2009 года. Пока выпущено 30 подобных летательных аппаратов, но они широко использовались США в ходе боевых действий в Афганистане и Ливии, а также на борту фрегата USS Klakring в ходе патрулирования побережья Африка в части борьбы с пиратством.
Также применяются БПЛА самолетного типа - но на текущий момент их взлет осуществляется при помощи катапульты, а посадка на корабль - при помощи сетей, который ловят подошедший к нему летательный аппарат. Примером может служить Boeing Insitu ScanEagle, который используется как ВМС США, так и ВМС Италии.
См. также
Ссылки на интернет-ресурсы
1. Интернет-энциклопедии как источник информации по конкретным самолетам и вертолетам
2. Конкретные ссылки
- Список авианесущих кораблей, находящихся в строю ВМС на текущий момент
- Список ВМС различных стран Мира на текущий момент
- Сайт о морских БПЛА
Примечания
- ↑ В случае, если летательный аппарат базируется только на береговом аэродроме, в том числе временно, из-за ремонта или строительства авианесущего корабля, он в статье не учитывается. Но, с другой стороны, в случае нахождения летательного аппарата в строю другого рода войск (морской пехоты, военно-воздушных сил, армии и т.д.), но базирующегося на корабле, в настоящей статье информация о нем приводится.
- ↑ Оставшиеся в лётном состоянии 20 единиц Су-33 будут модернизироваться и поддерживаться в строю, но дополнительный их выпуск более не планируется. В 2013 году даже было заявлено о скором их снятии с вооружения, но впоследствии этот слух был опровергнут МО России: в составе морской авиации Су-33 один из самых новых самолётов (годы выпуска 1993-1998, большая часть авиапарка выпущена ещё в советское время и заметно старше), так что списывать их было бы нерационально.
- ↑ ВМС, точнее Императорскими и Королевскими ВМС, располагала имевшая порты на побережье Средиземного Моря Австро-Венгерская Империя - но в 1918 когда она распалась на несколько отдельных стран, включая Австрию.
Галерея
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II (Matador) ВМС Испании висит над палубой авианосца Príncipe de Asturias (1982)