Броневая защита корабля
| Версия 11:50, 13 июня 2015 | Текущая версия на 16:22, 8 марта 2016 | |||
не показаны 2 промежуточные версии ещё одного участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| [[Файл:KGV Tirpitz armour and underwater protection.png|thumb|right|300px|Схема броневой защиты линкоров ''Tirpitz'' и ''King George V'']] | [[Файл:KGV Tirpitz armour and underwater protection.png|thumb|right|300px|Схема броневой защиты линкоров ''Tirpitz'' и ''King George V'']] | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| Строка 15: | Строка 14: | |||
| Жизненно важная часть корабля имеет наибольшую броню с бортов, сверху, спереди и сзади и называется ''цитаделью''. | Жизненно важная часть корабля имеет наибольшую броню с бортов, сверху, спереди и сзади и называется ''цитаделью''. | |||
| ? | Такая компоновка броневой защиты корабля является наиболее типичной для линейных кораблей первой половины XX века. | + | Такая компоновка броневой защиты корабля является наиболее типичной для [[Navy:Линейный_корабль|линейных кораблей]] первой половины XX века. | |
| + | ||||
| ===== Источники информации ===== | ===== Источники информации ===== | |||
| * {{Книга | * {{Книга | |||
| ? | |автор = | + | |автор = | |
| ? | |заглавие = | + | |заглавие =Военно-морской словарь | |
| |оригинал = | |оригинал = | |||
| |часть = | |часть = | |||
| Строка 27: | Строка 27: | |||
| |издание = | |издание = | |||
| |место =Москва | |место =Москва | |||
| ? | |издательство = | + | |издательство =Воениздат | |
| ? | |год = | + | |год =1989 | |
| |страницы = | |страницы = | |||
| |страниц = | |страниц = | |||
Текущая версия на 16:22, 8 марта 2016
Броневая защита корабля — составная часть конструктивной защиты корпуса, помещений, оружия и технических средств корабля бронёй от проникновения снарядов, торпед, боевых частей ракет и бомб и пр.
Как правило, бронезащита состоит из броневых плит, листов и щитов из различных металлических сплавов, пластмасс, керамических и композиционных материалов.
Понятие броневая защита корабля включает в себя:
- главный броневой пояс (расположен вдоль обоих бортов корабля на всю или бо́льшую часть их длины);
- броневые траверсы (поперечные вертикальные переборки между оконечностями главного бронепояса, защищающие корабль с носа и кормы);
- бронированную палубу (защищает корабль сверху);
- броневую защиту оружия и помещений.
Жизненно важная часть корабля имеет наибольшую броню с бортов, сверху, спереди и сзади и называется цитаделью.
Такая компоновка броневой защиты корабля является наиболее типичной для линейных кораблей первой половины XX века.
Источники информации
- Военно-морской словарь. — Москва: Воениздат, 1989.
