Курсограф
| Версия 10:59, 13 июня 2015 | Текущая версия на 07:27, 10 декабря 2015 | |||
не показано 8 промежуточных версии 2 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | '''[[Navy:Курсограф|Курсограф]]''' - корабельный прибор работающий от гирокомпаса.Курсограф применяется для записи курса корабля в течении всего рейса | ||
| ? | + | , для контроля работы рулевого матроса, а также для выявления причин не штатных ситуаций (лента курсографа с записью курса является контрольным документом при разборе аварий).<br /> | ||
| ? | , | + | ||
| ? | Первый в мире курсограф изобрел Ломоносов М.В. в 1759 г.<br /> | + | <noinclude>Первый в мире курсограф изобрел Ломоносов М.В. в 1759 г.<br /> | |
| ? | Первые курсографы состояли из пишущих перьев, бумажной ленты и пружинного механизма. Современные курсографы, это сложные электро-механические и полностью электронные приборы с дисплеем. | + | Первые курсографы состояли из пишущих перьев, бумажной ленты и пружинного механизма. Современные курсографы, это сложные электро-механические и полностью электронные приборы с дисплеем.<br /><br /> | |
| ? | <br /> | + | ||
| ? | [[Файл: | + | Показания основного компаса передаются на репитерный моторчик курсографа, который приводит в движение два пера , записывающих курс судна на бумажной ленте , разделенной вертикальными линиями на 90° через 1°.и с четырьмя шкалами-0-90°, 90-180°, 180-270°, 270-360°. Для того чтобы прочесть запись курса, сначала по записи левого (четвертного) пера определяют четверть, в которой расположен курс судна, затем со шкалы, соответствующей четверти, снимают курс, записанный правым (курсовым пером). Так, например, если левое перо пишет в третьей графе, а правое перо показывает курс 63°, то действительный курс судна будет 180+63 — 243°. | |
| ? | [[ | + | Электродвигатель времени при помощи лентопротяжного механизма вращает ведущий валик, на который наматывается лента с делениями 2 ч от 0 до 24 ч. Зная, что отрезок ленты между двумя поперечными линиями на ленте проходит за 10 мин, можно определить время в момент снятия курса. Перед включением показания курсографа необходимо согласовать с основным гирокомпасом и на ленте курсографа проставить дату и судовое время. | |
| + | [[Файл:Современный курсограф.jpeg|thumbnail|современный курсограф]] | |||
| + | </noinclude> | |||
| + | <noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 07:27, 10 декабря 2015
Курсограф - корабельный прибор работающий от гирокомпаса.Курсограф применяется для записи курса корабля в течении всего рейса
, для контроля работы рулевого матроса, а также для выявления причин не штатных ситуаций (лента курсографа с записью курса является контрольным документом при разборе аварий).
Первый в мире курсограф изобрел Ломоносов М.В. в 1759 г.
Первые курсографы состояли из пишущих перьев, бумажной ленты и пружинного механизма. Современные курсографы, это сложные электро-механические и полностью электронные приборы с дисплеем.
Показания основного компаса передаются на репитерный моторчик курсографа, который приводит в движение два пера , записывающих курс судна на бумажной ленте , разделенной вертикальными линиями на 90° через 1°.и с четырьмя шкалами-0-90°, 90-180°, 180-270°, 270-360°. Для того чтобы прочесть запись курса, сначала по записи левого (четвертного) пера определяют четверть, в которой расположен курс судна, затем со шкалы, соответствующей четверти, снимают курс, записанный правым (курсовым пером). Так, например, если левое перо пишет в третьей графе, а правое перо показывает курс 63°, то действительный курс судна будет 180+63 — 243°. Электродвигатель времени при помощи лентопротяжного механизма вращает ведущий валик, на который наматывается лента с делениями 2 ч от 0 до 24 ч. Зная, что отрезок ленты между двумя поперечными линиями на ленте проходит за 10 мин, можно определить время в момент снятия курса. Перед включением показания курсографа необходимо согласовать с основным гирокомпасом и на ленте курсографа проставить дату и судовое время.
