Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Hansa (1939)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:38, 24 мая 2015Текущая версия на 07:54, 29 октября 2018 
не показано 7 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником iSpielberg в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}+:<small>{{другие значения|Hansa (значения)}}</small>
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Hansa |Название корабля = Hansa
Строка 105:Строка 105:
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
 |icon= Hansa_(1939)_title.jpg |icon= Hansa_(1939)_title.jpg
?|content = '''Hansa''' ({{lang-ru|«Ганза»}}) — германский [[вспомогательный крейсер]] времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Бывший датский грузо-пассажирский теплоход Glengarry ({{lang-ru|«Гленгарри»}}), в [[Кригсмарине|германском флоте]] имел оперативное обозначение «HSK 5» (Handels-Stor-Kreuzer 5 ({{lang-ru|Крейсер-Защиты-Торговли 5}})), во флоте Великобритании обозначения не имел.+|content = '''Hansa''' ({{lang-ru|«Ганза»}}) — германский [[вспомогательный крейсер]] времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Бывший датский грузо-пассажирский теплоход Glengarry ({{lang-ru|«Гленгарри»}}), в [[Кригсмарине|германском флоте]] имел оперативное обозначение «HSK 5» (Handelsstörkreuzer 5 ({{lang-ru|Крейсер-Защиты-Торговли 5}})), во флоте Великобритании обозначения не имел.
 }} }}
 == История создания == == История создания ==
Строка 112:Строка 112:
 В движение крейсер приводили две дизельные шестицилиндровые силовые установки, суммарной мощьностью до 9000 л.с. В движение крейсер приводили две дизельные шестицилиндровые силовые установки, суммарной мощьностью до 9000 л.с.
  
?Изначально использовался как грузо-пассажирское судно Meersburg ({{lang-ru|«Меерсбург»}}) и принадлежал компании «Hamburg America Line» ({{lang-ru|«Гамбург Америка лини»}}). В 1940 реквизирован ВМФ и начал использоваться как плавучая цель для подводных лодок 27-й флотилии на Балтике.+Некоторое время использовался как грузо-пассажирское судно под названием Meersburg ({{lang-ru|«Меерсбург»}}) и принадлежал компании «Hamburg America Line» ({{lang-ru|«Гамбург Америка лини»}}). В 1940 реквизирован ВМФ и начал использоваться как плавучая цель для подводных лодок 27-й флотилии на Балтике.
  
 Зимой 1942-1943 был отправлен на верфь «Wilton Fijenoord» ({{lang-ru|«Вилтон-Фейеноорд»}}) в Роттердаме, потом на верфи фирмы «Blohm + Voss GmbH» ({{lang-ru|«Блом унд Фосс»}}) в Гамбург, где был переоснащен во вспомогательный крейсер под оперативным обозначением «HSK 5 (II)». Зимой 1942-1943 был отправлен на верфь «Wilton Fijenoord» ({{lang-ru|«Вилтон-Фейеноорд»}}) в Роттердаме, потом на верфи фирмы «Blohm + Voss GmbH» ({{lang-ru|«Блом унд Фосс»}}) в Гамбург, где был переоснащен во вспомогательный крейсер под оперативным обозначением «HSK 5 (II)».
Строка 128:Строка 128:
 В сентябре 1944 - мае 1945 использовался при эвакуации немцев из Восточной Пруссии, за это время ему удалось перевезти около 12 тысяч военных и гражданского населения. В сентябре 1944 - мае 1945 использовался при эвакуации немцев из Восточной Пруссии, за это время ему удалось перевезти около 12 тысяч военных и гражданского населения.
  
?4 мая 1945 года был подорван на мине в Северном море, но не смотря на это остался на плаву.+4 мая 1945 года подорвался на мине в Северном море, но не смотря на это остался на плаву.
  
?20 мая 1945, в процессе раздела германского флота, капитулировал и перешел на баланс Великобритании, а в 1946 году был передан Дании и снова переоборудован в грузовое судно.+20 мая 1945, во время капитуляции и раздела германского флота, перешел на баланс Великобритании и переименован в Empire Humber, а в 1946 году был передан Дании и снова переоборудован в грузовое судно.
  
?Под разными названиями плавал вплоть до 1971 года, когда был списан и распилен на металлолом.+Под разными названиями ходил вплоть до 1971 года, когда был списан и распилен на металлолом.
  
 == Примечания == == Примечания ==
Строка 186:Строка 186:
 |isbn =  |isbn =
 }} }}
 +=Галерея=
 +<gallery>
 +Файл:Рейдер Ганза.jpg|Вспомогательный крейсер-рейдер "Ганза"
 +</gallery>

Текущая версия на 07:54, 29 октября 2018

Hansa

Hansa_(1939)_title.jpg
Служба
Исторические данные
1939 год Заложен
1946 год Выведен из боевого состава
1971 год Сдан на слом
Общие данные
5,885 / 9,138 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
153 / 20,1 / 8,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
477 чел. Общая численность
Бронирование
102 мм. Палуба
102 / 102 / 102 / 102 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
152 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 8 - 150 мм орудия;;
  • 1 - 105 мм орудие;.

Универсальная артиллерия

  • 4 - 40 мм;
  • 8 - 37 мм;
  • 36 - 20 мм.

Торпедное вооружение

  • 4 - 533 мм ТА.

Авиационная группа

  • 1 катапульта.
Hansa_(1939)_title.jpg
Hansa (рус. «Ганза») — германский вспомогательный крейсер времён Второй мировой войны. Бывший датский грузо-пассажирский теплоход Glengarry (рус. «Гленгарри»), в германском флоте имел оперативное обозначение «HSK 5» (Handelsstörkreuzer 5 (рус. Крейсер-Защиты-Торговли 5)), во флоте Великобритании обозначения не имел.

История создания

Hansa, вспомогательный крейсер «HSK 5». Заложен на верфи «Burmeister & Wains» (рус. «Бургместер и Вайн») в городе Копенгаген в 1939 г.

В движение крейсер приводили две дизельные шестицилиндровые силовые установки, суммарной мощьностью до 9000 л.с.

Некоторое время использовался как грузо-пассажирское судно под названием Meersburg (рус. «Меерсбург») и принадлежал компании «Hamburg America Line» (рус. «Гамбург Америка лини»). В 1940 реквизирован ВМФ и начал использоваться как плавучая цель для подводных лодок 27-й флотилии на Балтике.

Зимой 1942-1943 был отправлен на верфь «Wilton Fijenoord» (рус. «Вилтон-Фейеноорд») в Роттердаме, потом на верфи фирмы «Blohm + Voss GmbH» (рус. «Блом унд Фосс») в Гамбург, где был переоснащен во вспомогательный крейсер под оперативным обозначением «HSK 5 (II)».

Боевые действия

В боевых действиях вспомогательный крейсер не участвовал.

Судьба

В 1943 готовился к выходу на коммуникации союзников, но выход отменили как бесперспектив­ный.

25 июня 1943 получил серьезные повреждения во время бомбардировки гамбургской верфи союзной авиацией.

12 февраля 1944 включен в состав ВМФ в качестве учебного корабля для тренировки кадетов флота.

В сентябре 1944 - мае 1945 использовался при эвакуации немцев из Восточной Пруссии, за это время ему удалось перевезти около 12 тысяч военных и гражданского населения.

4 мая 1945 года подорвался на мине в Северном море, но не смотря на это остался на плаву.

20 мая 1945, во время капитуляции и раздела германского флота, перешел на баланс Великобритании и переименован в Empire Humber, а в 1946 году был передан Дании и снова переоборудован в грузовое судно.

Под разными названиями ходил вплоть до 1971 года, когда был списан и распилен на металлолом.

Примечания

Для документальных целей Немецкий федеральный архив часто сохранял оригинальные заголовки изображений, которые могут быть ошибочными, подверженными внешнему влиянию, устаревшими или политически окрашенными. В связи с этим, архивных фотографий к этой статье не прилагается.

Литература

  • Ф. Руге Война на море, 1939—1945. — СПб.: Полигон, 2002. — 392 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 5-89173-027-8
  • Э. Портен Германский флот во Второй мировой войне. — Екатеринбург: Зеркало, 1997. — 240 с. — (Морские битвы крупным планом).
  • А. В. Платонов, Ю. В. Апальков Боевые корабли Германии 1939—1945.

Галерея

Категория: