Забияка (1914)

Версия 15:28, 3 мая 2015 Ded_Gordey_:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код Новая страница: «{{КорабльКарточка4 |Название корабля = Эскадренный миноносец «Забияка» |Картинка = Zabiyaka.jpe…»			Текущая версия на 19:51, 11 марта 2019 Ded_Gordey_:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код
не показана одна промежуточная версия 3 участников
Строка 1:			Строка 1:
?	{{КорабльКарточка4		+
?	|Название корабля = Эскадренный миноносец «Забияка»		+	{{КорабльКарточка
?	|Картинка = Zabiyaka.jpeg		+	|Название корабля = Забияка
?	|Тип корабля =		+	|Картинка = ЭМ Урицкий.jpg
?	|ВМС страны = Россия		+	|Класс корабля = Эскадренный миноносец
?	|Служба = {{Флаг|Россия|ВМС|82px}} <br/>'''Россия'''<br/>		+	|ВМС страны = Российский Императорский флот
?	{{Флаг|СССР|ВМС|82px}} <br/>'''СССР'''<br/>		+	|Служба = [[Файл:wows flag Russian Empire.png|40px|link=ВМС России]]<br/>'''Российская Империя'''<br />
?	|Заложен = ноябрь 1913 года		+	<center>[[Файл:wows flag USSR.png|40px|link=ВМС СССР]]<br/>'''СССР'''</center> (c 1922 г. — [[Navy:Урицкий_(1922)|«Урицкий»]])
?	|Спущен на воду = 23 октября (5 ноября) 1914 года		+	|Заложен = ноябрь 1913
?	|Выход на испытания =		+	|Спущен на воду = 5 ноября 1914
?	|Сдача заказчику = 9 (22 ноября) 1915 года		+	|Выход на испытания =
?	|Выведен из боевого состава = 8 января 1951		+	|Сдача заказчику = 24 ноября 1915
?	|Гибель =		+	|Выведен из боевого состава = 28 ноября 1950
			+	|Сдан на слом =
			+	|Гибель = 21 сентября 1955
	|Предшественники =			|Предшественники =
?	|Дочерние корабли =		+	|Дочерние корабли =
	<!--			<!--
Строка 20:			Строка 22:
	-->			-->
	|Водоизмещение = 1260			|Водоизмещение = 1260
?	|Длина = 98		+	|ВодоизмещениеПолн = 1450
			+	|Длина = 98,0
	|Ширина = 9,34			|Ширина = 9,34
?	|Осадка = 3,3		+	|Осадка = 3,22
	<!--			<!--
Строка 29:			Строка 32:
	-->			-->
	<!-- ДОК -->			<!-- ДОК -->
?	|Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины «А. Е. Г. Кертис-Вулкан»,		+
?	|Главная ЭУ мощность док = 30000 л. с. (21,03 МВт)		+
?	|Вспомогательная ЭУ тип док = 4 ПК «Норман-Вулкан»		+
?	|Вспомогательная ЭУ мощность док =		+
?	|Запас топлива =		+
?	|Кол-во валов док = 2		+
?	|Скорость хода макс док = 35		+
?	|Скорость хода эконом док =21		+
?	|Дальность макс док = 1680(21 узел)		+
?	|Дальность плавания эконом док =		+
	<!-- РЕАЛ -->			<!-- РЕАЛ -->
?	|Главная ЭУ тип реал =		+	|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ПТ|Паровая турбина}}, 4 {{comment|ПК|Паровой котел}}
?	|Главная ЭУ мощность реал =		+	|Главная ЭУ мощность реал =30000
	|Вспомогательная ЭУ тип реал =			|Вспомогательная ЭУ тип реал =
?	|Вспомогательная ЭУ мощность реал =		+	|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
?	|Кол-во валов реал =		+	|Запас топлива = 350
?	|Скорость хода макс реал =		+	|Кол-во валов реал = 2
?	|Скорость хода эконом реал =		+	|Скорость хода макс реал = 35
			+	|Скорость хода эконом реал = 16
	|Дальность плавания макс реал =			|Дальность плавания макс реал =
?	|Дальность плавания эконом реал =		+	|Дальность плавания эконом реал = 1800
	<!--			<!--
Строка 54:			Строка 49:
	-->			-->
?	|Общая численность =113 человек<br />		+	|Общая численность = 112
?	(с марта 1916 года 150, во время Великой Отечественной войны — около 180)		+	|Офицеры =
			+	|Мичманы =
			+	|Матросы =
	<!--			<!--
?	Вооружение		+	Бронирование
	-->			-->
?	|Вооружение = 2х102 мм орудия, (с марта 1916 — 4)<br />		+	|Пояс =
?	1х40-мм автомата «Виккерс» (c марта 1916 года заменён на 76мм зенитную пушку образца 1914 г.)<br /> Два пулемёта 7,62 мм.<br />		+	|Борт =
?	10 глубинных бомб (с 1915 года)(20 после модернизации)<br />		+	|Палуба =
?	4 трехтрубных 457-мм торпедных аппарата (с марта 1916 — 3),		+	|Траверз нос =
?	<br />		+	|Траверз корма =
?	80 морских якорных мин		+	|Барбеты =
			+	|башня лоб =
			+	|башня бок =
			+	|башня тыл =
			+	|башня крыша =
			+	|Боевая рубка =
			+	|Румпельное отделение =
			+	<!--
?	|Однотипные корабли =Состав серии: "Самсон", "Азард", "Летун", "Десна", "Орфей", "Забияка", "Победитель", "Гром".		+	Вооружение
			+	-->
			+	|Вооружение =
			+	{{КорабльКарточкаСписок
			+	|Артиллерийское вооружение
			+	|2 (2×1) — 102-мм/60 орудия
			+	|2 — 7,6-мм пулемёта
			+	}}
			+	{{КорабльКарточкаСписок
			+	|Минно-торпедное вооружение
			+	|12 (4×3) — 450-мм ТА
			+	|80 мин заграждения
			+	}}
			+	|Однотипные корабли=«Десна», «Самсон», «Гром», «Орфей», «Летун», «Победитель», «Азард»
	}}{{AnnoWiki			}}{{AnnoWiki
?	|pic =Zabiyaka2.jpeg		+	|pic = ТипPOBEDITEL.gif
?	|content ='''Эскадренный миноносец''' (сокр. '''эсминец''') — класс многоцелевых боевых быстроходных маневренных кораблей, предназначенных для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами и кораблями противника, а также для охраны и обороны соединений кораблей или конвоев судов при переходе морем. Эскадренные миноносцы могут также использоваться для разведывательной и дозорной служб, артиллерийской поддержки при высадке десанта и для постановки минных заграждений.<br />		+	|content = '''«Забияка»''' — [[Navy:Российский_Императорский_флот|российский]] [[эскадренный миноносец]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа «Орфей»|типа «Орфей»]]. Участвовал в двух мировых войнах, в 1950 г. выведен из боевого состава ВМФ СССР.
?	Русское название '''«миноносец»''' происходит от того, что в дореволюционной России торпеды назывались '''«самодвижущимися минами»'''. Обозначение же «эскадренный» указывает на способность кораблей этого класса действовать в составе эскадры в океанской и морской зоне.		+
	}}			}}
	== Общие сведения ==			== Общие сведения ==
?	'''«Забияка»''' — эскадренный миноносец типа '''«Орфей»''' (первая серия эсминцев типа '''«Новик»''').<br />Построен по программе усиленного судостроения.<br />с 31 декабря 1922 года — '''«Урицкий»'''.<br />с 6 марта 1951 года — '''«Реут»'''.<br />с 27 декабря 1956 года — '''УТС-22'''		+	В 1904 году в России был учрежден Комитет по усилению флота на добровольные пожертвования, а в 1905 году общество под названием «Лига обновления флота». Целью обеих организаций было восстановить потери Российского Флота после Японской войны. Деятельность комитета и Лиги была очень плодотворной. В 1904–1912 гг. Комитет собрал около 18 миллионов рублей. На эти средства построили две подводные лодки и 19 эскадренных миноносцев. Одним из них был «Забияка».
?	== История создания ==		+
?	В 1904 году в России был учрежден Комитет по усилению флота на добровольные пожертвования, а в 1905 году, создано добровольное общество под названием «Лига обновления флота». Обе организации ставили перед собой задачу содействовать воссозданию флота после понесенных в войне с Японией тяжелых потерь. Деятельность комитета и Лиги для российских условий была чрезвычайно эффективной. В 1904–1912 гг. Комитет собрал около 18 миллионов рублей, на которые построили две подводные лодки и девятнадцать эскадренных миноносцев. Одним из них был «Забияка».		+
	== Описание конструкции ==			== Описание конструкции ==
	=== Корпус ===			=== Корпус ===
?	[[Файл:Zabiyaka8.jpeg|300px|thumb|left|Схема эскадренного миноносца типа "Орфей"]]При проектировании корпуса эсминца была успешно решена основная задача технических условий, а именно уменьшен вес корпуса и увеличен вес механизмов. Другими словами, благодаря снижению веса корпуса появилась возможность установить тяжелые турбинные механизмы и котлы с большой нагревательной поверхностью при главных размсрениях и водоизмещении, жестко ограниченных техническими условиями и спецификацией.<br />		+	[[Файл:Zabiyaka11.jpeg|300px|thumb|left|Схема эскадренного миноносца "Забияка"]]При создании корпуса эсминца было успешно решено основное техническое условие, а именно стал гораздо меньше вес самого корпуса и увеличен вес механизмов. Из-за снижения веса корпуса появилась возможность установить турбины и котлы с большей нагревательной поверхностью при том-же водоизмещении. По предложению И.Г.Бубнова при создании корпуса впервые была применена продольная система набора.
?	При этом, естественно, сразу же возник вопрос, как обеспечить достаточную прочность продольных и поперечных связей. Эта задача была решена за счет применения высокопрочных сталей. Во всех частях корпуса эсминца, подвергавшихся расчетному напряжению свыше 7 кгс/мм2, использовалась только судостроительная сталь высокой прочности с временным сопротивлением на разрыв 55—70 кгс/мм2 и с пределом упругости не менее 28 кгс/мм2.<br />		+
?	[[Файл:Zabiyaka11.jpeg|300px|thumb|left|Схема эскадренного миноносца "Забияка"]]Кроме того, при проектировании корпуса впервые была применена продольная система набора, предложенная И. Г. Бубновым. Внутренний вертикальный киль был выполнен высотой более метра и не прерывался на всем протяжении корабля. Он оканчивался форштевнем и ахтерштсвием, изготовленными из кованой стали. Шпангоуты были установлены на расстоянии не более 560 мм друг от друга, продолжались непрерывно вплоть до верхней палубы и соединялись кницами с палубными бимсами, а с вертикальным килем — флорами. Бимсы верхней и жилой палуб крепились кницами к каждому шпангоуту. Продольный набор корпуса включал в себя также бортовые, днищевые и палубные стрингеры, идущие непрерывно на протяжении всего корпуса. В средней части корабля на протяжении 2/3 длины судна по каждую сторону от диаметральной плоскости размещались карлингсы.		+	Для улудшения непотопляемости корпус делился на ряд отсеков продольными и поперечными водонепроницаемыми переборками. Листы обшивки клепались тремя рядами заклепок.
?	Для обеспечения непотопляемости корпус делился на ряд отсеков продольными и поперечными водонепроницаемыми переборками. Продольные бортовые переборки проходили непрерывно через машинные и котельные отделения, поперечные водонепроницаемые переборки достигали верхней и жилой палуб, а также палубы полубака. Они устанавливались через 20— 25 шпангоутов и подкреплялись вертикальными стойками,		+
?	Наружная обшивка борта состояла из восьми поясов, включая килевой пояс и ширстрек. Листы обшивки соединялись тремя рядами заклепок. В местах выхода гребных валов и клюзов обшивка имела специальные подкрепления.<br />		+
?	Хорошо продуманная жесткая конструкция продольного набора и применение судостроительной стали повышенного сопротивления надежно гарантировали прочность корпуса эсминца при воздействии изгибающего момента на волнении.		+
	=== Энергетическая установка ===			=== Энергетическая установка ===
?	Котлотурбинная установка корабля состояла из двух паровых турбин «Кертис — А. Е. Г. Вулкан» и четырёх паровых водотрубных котлов типа «Вулкан»,каждый из которых располагался в отдельном отсеке. Благодаря увеличенной на 0.2 метра ширине корпуса, удалось разместить более мощную энергетическую установку (30,000 л.с. против 23,000 л.с. на эсминце "Счастливый"). Паровые турбины эсминцев типа "Орфей", кроме увеличенной мощности, имели блокировку маневровых клапанов, что повышало их надежность при эксплуатации. Контракт с Петербургским металлическим заводом был подписан 1 января 1913 года. Завод самостоятельно изготовил (кроме головок для роторов и турбин турбогенераторов) главные и вспомогательные механизмы. Увеличенная мощность установок обеспечивала скорость хода в 35 узлов.		+	Котло-турбинная установка корабля была из двух паровых турбин «Кертис — А. Е. Г. Вулкан» и четырёх паровых водотрубных котлов типа «Вулкан»,каждый из которых располагался в отдельном отсеке. Благодаря увеличенной ширине корпуса, удалось разместить более мощную энергетическую установку в 30,000 л.с. Паровые турбины эсминца «Забияка» имели блокировку маневровых клапанов, что повышало их надежность при эксплуатации. Мощность установок обеспечивала скорость хода в 35 узлов.
			+
	== Вооружение ==			== Вооружение ==
	=== Главный калибр ===			=== Главный калибр ===
?	[[Файл:Zabiyaka9.jpeg|200px|thumb|left|102-мм носовое орудие эсминца.]]Вопрос о необходимости перевооружения эскадренных миноносцев русского флота с орудий 75-миллиметрового противоминного калибра на более мощные был поднят начальником Минной дивизии Балтийского флота Н. О. фон Эссеном в январе 1907 года.<br />		+	[[Файл:Zabiyaka9.jpeg|200px|thumb|left|102-мм носовое орудие эсминца.]]На эсминце было установлено два 102-мм орудия Обуховского завода. С марта 1916 в ходе модернизации «Забияку» вооружили ещё двумя такими орудиями.
?	Разработка нового скорострельного 102-мм (4-дюймового) орудия велась при технической консультации английской фирмы «Виккерс» на Обуховском сталелитейном заводе. В августе 1909 года успешно завершились полигонные испытания новой пушки; к концу этого же года на Обуховском заводе было развёрнуто её серийное производство.<br />		+	Выстрелы производились 102-мм унитарными патронами весом 30 кг со снарядом весом 17,5 кг и гильзой с зарядом 7,5 кг. В боекомплект орудия входили как фугасные снаряды, так и шрапнель.Так же были ныряющие и осветительные беспарашютные снаряды.
?	102-мм пушка Обуховского завода состояло на вооружении Военно-Морского Флота Российской империи (позднее — ВМФ СССР) с 1909 по начало 1950-х годов. К 1916 году на заводе было выпущено 225 орудий этого типа. Эсминец оснащался двумя такими орудиями. С марта 1914 ещё двумя.<br />		+
?	Первые 102-мм установки Обуховского завода имели углы возвышения ?6…+15° и дальность стрельбы 54 кабельтова. Артиллерийские установки снабжались стальным щитом толщиной 38 мм и массой 290 кг. Щит прикрывал лишь механизмы артиллерийской установки, но не защищал артиллерийскую прислугу (в составе расчёта из семи человек).<br />		+
?	В 1914 году под тумбу орудия был поставлен барабан высотой 200 мм. Благодаря его установке удалось повысить угол возвышения орудия до 20°, а с 1916 года (после замены барабана старой конструкции на новый высотой 320 мм) до 25°, увеличив тем самым дальность стрельбы до 72 кабельтовых. В этом же году Обуховский завод начал выпуск орудий с 500-мм барабаном и углом возвышения 30° (дальность стрельбы была увеличена до 88 кабельтовых — 16,3 км).<br />		+
?	Выстрелы производились 102-мм унитарными патронами весом 30 кг со снарядом весом 17,5 кг и гильзой с зарядом 7,5 кг. В боекомплект орудия входили как фугасные (образца 1911 и 1916 годов), так и шрапнель, ныряющий и осветительный беспарашютный снаряды. Начальная скорость фугасного снаряда (масса заряда 5,2 кг) составляла 823 м/с.		+
	=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===			=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
?	На эсминце первоначально установили 40-мм автомат «Виккерс» и один пулемет 7,62 мм. В 1916 году вооружение пополнили 76,2-мм зенитной пушкой Лендера и ещё одним пулемётом.<br />		+	В качестве зенитного вооружения на «Забияке» первоначально установили 40-мм автомат «Виккерс» и один пулемет 7,62 мм. В 1916 году вооружение пополнили 76,2-мм зенитной пушкой Лендера и ещё одним пулемётом.
?	[[Файл:Zabiyaka12.jpeg|300px|thumb|left|76,2-мм зенитная пушка Лендера]]76,2-мм зенитная пушка - первая настоящая русская зенитная пушка была разработана в 1912 году инженером Путиловского завода Ф. Ф. Лендером. Для увеличения скорострельности он изобрел специальный механизм, который при откате ствола автоматически открывал клиновой затвор и выбрасывал гильзу, а после вкладывания в казенник очередного снаряда закрывал затвор, взводя ударник. В качестве боеприпасов предусматривались шрапнельные снаряды, дававшие при разрыве облако осколков диаметром 500 м.<br />		+
?	76,2-мм зенитная пушка Лендера была принята на вооружение в 1914 году, а первоначальный заказ на ее изготовление составил 12 орудий. Все они были поставлены в течение следующего года и монтировались на тумбе, обеспечивавшей круговой обстрел. Подъемный механизм придавал орудию углы возвышения до 65° — гораздо больше, чем у полевых пушек. Вся установка весила 1300 килограмм.<br />		+	76,2-мм зенитная пушка - первая русская зенитная пушка разработанная в 1912 году инженером Путиловского завода Ф. Ф. Лендером. В качестве боеприпасов предусматривались шрапнельные снаряды, дававшие при разрыве облако осколков диаметром 50 м.
?	Модернизированные пушки Лендера с увеличенными углом возвышения ствола до 75° и начальной скоростью снаряда — до 588 м/с выпускались и состояли на вооружении до 1928 года, когда их вновь усовершенствовали, удлинив ствол на 20 калибров. В таком виде 76,2-мм зенитки Лендера были обозначены 9К и участвовали в боях Великой Отечественной войны. Всего до 1918 года Путиловский завод изготовил 148 пушек Лендера.<br />		+
			+	В связи с этим, а также с последующим увеличением орудий главного калибра численность экипажа увеличилась до 150 человек.
			+
			+
			+
			+
	=== Минно-торпедное вооружение ===			=== Минно-торпедное вооружение ===
?	Эскадренный миноносец «Забияка» имел три трехтрубных 457-мм торпедных аппарата, в котором были устранены основные недостатки двухтрубного ТА, позволив такие возможности как залповая стрельба веером по площадям, регулирование скорости вращения аппарата (наличие муфты Дженни).Управление торпедной стрельбой осуществлялось при помощи прицелов Михайлова М-1, которые стояли на крыльях мостика. Усиление торпедного вооружения в ущерб артиллерийскому отражало господствовавшее в тот период представление об основном назначении эсминца – массированном проведении торпедных атак. Торпеды хранились в аппаратах, причём запасных торпед не предусматривалось. Для погрузки торпед и их подачи в аппараты имелись переносные минные балки с ручными лебёдками.<br />		+	Эскадренный миноносец «Забияка» имел четыре трехтрубных 457-мм торпедных аппарата, в котором были реализованы такие возможности как залповая стрельба веером по площадям, регулирование скорости вращения аппарата (наличие муфты Дженни).Управление торпедной стрельбой осуществлялось при помощи прицелов Михайлова М-1, которые стояли на крыльях мостика.
?	Согласно ТТТ «Забияка» мог принимать до 80 мин заграждения, для постановки которых корабль был оборудован постоянными рельсами и минными скатами.Для борьбы с подводными лодками эсминец мог принимать до 10 глубинных бомб типов 4В-Б или 4В-М. В дальнейшем их заменяли на более совершенные ББ-1 и БМ-1 (до 8 и 20 соответственно). Бомбы хранились на верхней палубе на стеллажах и сбрасывались за борт вручную (ранние типы) или при помощи тележек, расчитанных на 4 большие или 5 малых ГБ.		+
			+	Торпеды хранились в аппаратах, причём запасных торпед не предусматривалось. Для погрузки торпед и их подачи в аппараты имелись переносные минные балки с ручными лебёдками. После модернизации 1916 года один аппарат убрали,заменив его двумя орудиями главного калибра.
			+
			+	Согласно проекта «Забияка» мог принимать до 80 мин заграждения, для постановки которых корабль был оборудован постоянными рельсами и минными скатами.Для борьбы с подводными лодками эсминец мог принимать до 10 глубинных бомб типов 4В-Б или 4В-М. В дальнейшем их заменяли на более совершенные ББ-1 и БМ-1. Бомбы хранились на верхней палубе на стеллажах и сбрасывались за борт вручную или при помощи тележек.
			+
	== История службы ==			== История службы ==
	=== Служба в Российском Императорском Флоте ===			=== Служба в Российском Императорском Флоте ===
?	[[Файл:Zabiyaka4.jpeg|300px|thumb|left|"Забияка" в декабре 1915 г.]]Зачислен в списки судов БФ 27 октября 1913 года.<br /> В ноябре 1913 заложен на стапеле Усть-Ижорской верфи Металлического завода (Ленинградский металлический завод).<br />Спущен на воду 23 октября 1914 года.<br /> Вступил в строй 9 ноября 1915 год и вошёл в состав 1-го дивизиона минной дивизии.<br />		+	[[Файл:Zabiyaka4.jpeg|300px|thumb|right|«Забияка» в декабре 1915 г.]]Зачислен в списки судов БФ 27 октября 1913 года.
?	Участвовал в 1-й мировой войне. Дважды выходил на минные постановки в 1915 году. Первый раз 3-го, второй раз 24 декабря. Во время второй постановки в 5 милях от Маяка Дагерорт подорвался на плавающей мине.В результате получил большие повреждения. Было разрушено часть борта, днище, половина палубы кондукторского помещения. Из команды погибло 12 человек и ранено 9 членов экипажа.<br /> 25 декабря поставлен на ремонт в Ревеле, длившийся девять месяцев. Тут эсминец претерпел первую модернизацию. Было решено снять один кормовой торпедный аппарат и поставить ещё два 102-мм орудия.<br />Второй ремонт был из-за навигационной аварии. 22 августа 1916 года при переходе из б. Монвик в Гельсингфорс задел корпусом грунт и сломал руль и конец гребного вала с винтом. Встал на доковый ремонт до середины 1917 года.<br />		+
?	Успел поучаствовать в Моонзундской операции.На второй день боев (30 сентября) эсминцы "Новик", "Гром", "Изяслав" и "Самсон" обстреляли и вынудили уйти отряд германских тральщиков, которые тралили проходы между островами. На следующий день, 1 октября, эсминцы "Гром", "Забияка" и "Победитель", находившиеся в дозоре на Кассарском плесе (у восточного побережья острова Эзель), обнаружили германский крейсер и несколько миноносцев. В средине дня сюда подошли эсминец "Константин" и канонерская лодка "Храбрый".В 13.50 показался германский линкор "Кайзер", который с дистанции 110 кабельтовых открыл огонь по русским эсминцам.В 15.10 из тумана появились 9 вражеских эсминцев. На дистанции 70 кабельтов начался бой в результате которого погиб эсминец "Гром" и немецкий эсминец, пытавшийся отбуксировать русский корабль как боевой трофей. На "Забияке" одно орудие выведено из строя и одно повреждено, 5 убитых и 4 раненых. После боя ушёл в Рогокюль.<br />		+	В ноябре 1913 заложен на стапеле Усть-Ижорской верфи Металлического завода (Ленинградский металлический завод).
?	К 6 октября немцам удалось захватить только южную часть Моонзундского архипелага. Русские корабли отошли в Финский залив, потеряв в ходе боев броненосец "Слава" и эсминец "Гром". Германский флот потерял свыше 30 кораблей и транспортов, кроме того, были повреждены и выведены из строя 5 линкоров, крейсер и 10 эсминцев. В связи с этим германское командование было вынуждено отказаться от наступления на Петроград с моря.<br />		+
?	25 октября 1917 года вошёл в состав Красного Балтийского Флота, участвовал в революции и подавлении мятежа Краснова.<br />10-16 апреля 1918 года участвовал в Ледовом походе.<br />В 1918 году числился в составе морских сил Невы и Ладожского озера.<br />С октября 1918 года по декабрь 1919 находился на долговременном хранении.<br />В октябре 1919 включён в систему внутренней обороны Петрограда.		+	Спущен на воду 23 октября 1914 года.
			+
			+	Вступил в строй 9 ноября 1915 год и вошёл в состав 1-го дивизиона минной дивизии.
			+
			+	Участвовал в 1-й мировой войне. Дважды выходил на минные постановки в 1915 году. Первый раз 3-го, второй раз 24 декабря. Во время второй постановки в 5 милях от Маяка Дагерорт подорвался на плавающей мине.В результате получил большие повреждения. Было разрушено часть борта, днище, половина палубы кондукторского помещения. Из команды погибло 12 человек и ранено 9 членов экипажа.
			+
			+	25 декабря поставлен на ремонт в Ревеле, длившийся девять месяцев. Тут эсминец претерпел первую модернизацию. Было решено снять один кормовой торпедный аппарат и поставить ещё два 102-мм орудия.
			+
			+	Второй ремонт был из-за навигационной аварии. 22 августа 1916 года при переходе из б. Монвик в Гельсингфорс задел корпусом грунт и сломал руль и конец гребного вала с винтом. Встал на доковый ремонт до середины 1917 года.
			+
			+
			+	Успел поучаствовать в Моонзундской операции.1 октября эсминцы «Гром», «Забияка» и «Победитель», находившиеся в дозоре на Кассарском плесе, обнаружили германский крейсер в сопровождении миноносцев. В середине дня сюда подошли эсминец «Константин» и канонерская лодка «Храбрый».В 13.50 германский линкор «Кайзер», подошедший в середине дня, с дистанции 110 кабельтовых открыл огонь по русским эсминцам.В 15.10 подошли ещё 9 вражеских эсминцев. На дистанции 70 кабельтов начался бой в результате которого погиб эсминец «Гром» и немецкий эсминец, пытавшийся отбуксировать русский корабль как боевой трофей. На «Забияке» одно орудие выведено из строя и одно повреждено, 5 убитых и 4 раненых. После боя ушёл в Рогокюль.
			+
			+	25 октября 1917 года вошёл в состав Красного Балтийского Флота, участвовал в революции и подавлении мятежа Краснова.
			+
			+	10-16 апреля 1918 года участвовал в Ледовом походе.
			+
			+	В 1918 году числился в составе морских сил Невы и Ладожского озера.
			+
			+	С октября 1918 года по декабрь 1919 находился на долговременном хранении.
			+
			+	В октябре 1919 включён в систему внутренней обороны Петрограда.
			+
	=== Служба до Великой Отечественной войны ===			=== Служба до Великой Отечественной войны ===
?	[[Файл:Zabiyaka6.jpeg|150px|thumb|rith|]]21 апреля 1921 года вошёл в состав МСБМ<br />		+	[[Файл:Zabiyaka6.jpeg|150px|thumb|right|На учениях]]21 апреля 1921 года вошёл в состав МСБМ
?	23 июля 1923 — 3 сентября 1924 — восстановительный ремонт.<br />		+
?	26 октября 1927 — 2 сентября 1929 — капитальный ремонт.<br />		+	23 июля 1923 — 3 сентября 1924 — восстановительный ремонт.
?	В 1933 в составе ЭОН-1 перешёл из Ленинграда на север.<br />		+
?	9 октября 1933 вошёл в состав СВФ (с 11 мая 1937 — СФ).<br />		+	26 октября 1927 — 2 сентября 1929 — капитальный ремонт.
?	15 октября 1938 — 10 марта 1941 — капитальный ремонт в Архангельске на СРЗ «Красная Кузница».<br />		+
			+	В 1933 в составе ЭОН-1 перешёл из Ленинграда на север.
			+
			+	9 октября 1933 вошёл в состав СВФ (с 11 мая 1937 — СФ).
			+
			+	15 октября 1938 — 10 марта 1941 — капитальный ремонт в Архангельске на СРЗ «Красная Кузница».
			+
	=== Великая Отечественная война ===			=== Великая Отечественная война ===
?	В годы войны боевая деятельность корабля проходила в крайне напряженных условиях. Северный флот тогда имел в своем составе всего восемь эскадренных миноносцев. А боевой работы хватило бы и на восемьдесят. Конвоирование транспортов, поиск подводных лодок, обстрел береговых целей и многое другое ложилось на плечи этой восьмерки. Особенно большая нагрузка выпала на долю эсминцев, когда через операционную зону Северного флота в наши порты пошли конвои союзников с военными грузами.<br />		+	[[Файл:Uritskiy(EM).jpeg|300px|thumb|right|Эскадренный миноносец «Урицкий» в камуфляже на Северном флоте.]]
?	[[Файл:Uritskiy(EM).jpeg|300px|thumb|left|Эскадренный миноносец «Урицкий» в камуфляже на Северном флоте.]]В 1938 году корабль поставили на капитальный ремонт, который продолжался до начала Великой Отечественной войны. К 22 июня 1941 года часть работ осталась неоконченной, но эсминец вступил в бой. Первый раз «Урицкий» открыл огонь по фашистским самолетам 23 июня. 26 июня он отконвоировал транспорт с боезапасом. 30 июня корабль открыл боевой счет.<br />		+	Боевая деятельность корабля в годы войны проходила в очень сложных условиях. В составе Северного флота было восемь эсминцев.
?	Это произошло во время артиллерийского обстрела береговых целей противника в Мотовском заливе. «Куйбышев» и «Урицкий» прибыли в назначенный район в 6 часов. Приданные им два катера-охотника высадили на берег корректировочные посты. Установив радиосвязь с ними, эсминцы открыли огонь. Обстрел продолжался около четырех часов. За это время уничтожили или подавили артиллерийскую и минометную батареи, рассеяли войска в четырех пунктах сосредоточения. Поставленная командованием задача — сорвать наступление фашистов на данном участке фронта — была выполнена.<br />		+
?	Когда эсминцы закончили обстрел и начали возвращаться в базу, их атаковали вражеские пикирующие бомбардировщики. Корабли отразили около десятка атак, во время которых на них было сброшено около восьмидесяти бомб. Прямых попаданий избежали, но несколько бомб разорвались в непосредственной близости от «Урицкого». Осколками ранило четырех человек и незначительно повредило пушки и торпедные аппараты. Во время отражения одной из атак зенитчики «Урицкого» сбили один бомбардировщик, а другой повредили. Первые боевые задания «Урицкий» выполнял, не находясь в боевом составе флота. Военно-морской флаг на нем поднимали лишь при выходе в боевые походы. При повреждении же он поднимал красный заводской флаг. Ремонтные работы на нем закончились лишь 15 июля.<br />		+	С 1938 года корабль стоял на капитальном ремонте. Война началась для него 23 июня. Все боевые задания в начале войны «Урицкий» выполнял не в боевом составе флота, так как был на ремонте. Военно-морской флаг на нем поднимали только при выполнении очередного задания. При возвращении он поднимал красный заводской флаг. Ремонт закончился 15 июля.
?	В конце августа 1941 года эсминцы конвоировали транспорт «Мария Ульянова». Пройти незамеченным конвою не удалось — его обнаружила фашистская авиация. Прямым попаданием авиабомбы у транспорта была полностью разрушена кормовая часть, он потерял ход. Начались непрерывные атаки вражеских самолетов. Транспорт пришлось взять на буксир. Скорость конвоя уменьшилась более чем вдвое. Все прекрасно понимали, что противник обязательно попытается добить поврежденный транспорт. Так и было. До наступления темноты — а летом в Заполярье дни долгие — корабли вели почти непрерывный бой с фашистскими самолетами. Через каждые тридцать-сорок минут над конвоем появлялась очередная группа «юнкерсов», и бомбы сыпались градом. И все-таки гитлеровцы не добились победы. Транспорт и эсминцы утром 27 августа пришли в Териберку. Груз был доставлен по назначению, а немецкая авиация недосчиталась нескольких самолетов.<br />		+
?	Напряженными были и зимние дни с 19 по 27 декабря. «Урицкий» и «Куйбышев» конвоировали транспорты с рейда Бугрино в Архангельск. За это время они провели тринадцать конвоев без единой потери. Правда, расстояние между Бугрином и Архангельском сравнитльно небольшое — на проводку конвоя и возвращение за следующим уходило в среднем около пятнадцати часов. Но ведь это непрерывно в течение восьми дней.<br />		+	Первый раз «Урицкий» открыл огонь по фашистским самолетам 23 июня, а 30 июня корабль открыл боевой счет.
?	Наступила зима 1941/42 года. В мирное время интенсивность деятельности флота в этот период снижалась из-за ледовой обстановки. Но война не делала перерывов на зиму. Боевые действия продолжались. Однако корпуса эсминцев оказались слабоватыми для плавания во льдах. Чтобы в какой-то мере устранить этот недостаток, личный состав «Урицкого» смонтировал противоледовую «шубу» по ватерлинии. Работа была проделана без постановки в док. Эсминец благополучно проплавал с ней до весны, продолжая конвоировать транспорты, решать другие задачи.<br />		+
?	20 ноября 1942 года береговые станции приняли тревожный сигнал: эсминец «Сокрушительный» сообщал о потере хода из-за отрыва кормы на штормовой волне. Все свободные эсминцы немедленно вышли на помощь. Но куда идти? Неуправляемый «Сокрушительный» дрейфовал по воле волн. О своем местонахождении он мог сообщить лишь весьма приблизительно. Первым обнаружил аварийный корабль эсминец «Разумный». Он вышел на него по радиопеленгу. Минут через двадцать подошли «Урицкий» и «Куйбышев».<br />		+	Это произошло в Мотовском заливе, при артиллерийском обстреле фашистов. В результате обстрела «Куйбышев» и «Урицкий» уничтожили и подожгли артиллерийскую и минометную батареи, нанесли серьёзный урон войскам в четырех местах сосредоточения.
?	Немного времени понадобилось для того, чтобы убедиться в полной невозможности буксировки «Сокрушительного» в штормовых условиях. Оставалось только спасать людей. Попытки подойти к «Сокрушительному» вплотную не удались. О спуске шлюпок не могло быть и речи — их сразу залило бы водой. На «Куйбышеве» устроили беседку, подали трос на «Сокрушительный» и начали переправлять людей. Таким образом сняли девяносто семь человек. Дело шло крайне медленно. Попробовали другой способ: с «Куйбышева» и «Урицкого подавали на «Сокрушительный» спасательные круги на тросах, на которых затем вытаскивали по одному человеку. Получилось проще и быстрее, но и рискованнее — спасавшимся приходилось несколько минут находиться в ледяной воде. На кругах вытащили еще девяносто человек. Корабли находились возле «Сокрушительного» около двадцати часов. Топливо кончалось. Пришлось уходить.<br />		+
?	Одной из наиболее значительных операций, проведенных эсминцами Северного флота в 1943 году были проводка ледоколов с места их зимовки в Северодвинске на трассу Северного морского пути для обеспечения арктической навигации. Операция имела государственное значение. Ее считали настолько важной, что командующий Беломорской военной флотилией лично принял командование конвоем. Командный пункт конвоя развернули на «Урицком». После благополучной проводки первого конвоя за ним последовали другие. К концу июня к проливу Карские Ворота пришел последний конвой. Боевое задание было выполнено в срок. Потерь в ледоколах и их повреждений не допустили. Арктическая навигация 1943 года началась своевременно.<br />		+	Когда эсминцы после выполнения задачи возвращались на базу, их атаковали пикирующие бомбардировщики. Во время отражения одной из атак зенитчики «Урицкого» сбили один бомбардировщик, а другой повредили.
?	В 1943 году «Урицкий» провел семнадцать конвойных операций без потерь с нашей стороны. В 1944 году он участвовал в тридцати боевых операциях, отконвоировал 127 транспортов, отразил десятки атак подводных лодок. Три фашистские подводные лодки были повреждены его оружием. За год корабль прошел сбоями 17 тысяч миль. Ему дважды объявлялась благодарность в приказах Верховного Главнокомандующего, более половины личного состава было награждено орденами и медалями.<br />		+
?	Особенно большую нагрузку вынес «Урицкий» в последние месяцы войны. В январе — апреле 1945 года он почти непрерывно находился в море! За это время он участвовал в двадцати двух конвоях, а в кратковременных паузах выполнил шесть боевых заданий по поиску и уничтожению подводных лодок противника.		+	В конце августа 1941 года эсминцы конвоировали транспорт «Мария Ульянова». Пройти незамеченным конвою не удалось — его обнаружила фашистская авиация. Начались непрерывные атаки вражеских самолетов. Через каждые тридцать-сорок минут над конвоем появлялась очередная группа «юнкерсов», и бомбы сыпались градом, но безрезультатно благодаря отличной работе зенитной артиллерии эсминца. Утром 27 августа пришли в Териберку. Груз был доставлен по назначению, а немецкая авиация потеряла несколько самолетов.
			+
			+	С 19 по 27 декабря «Урицкий» и «Куйбышев» конвоировали транспорты с рейда Бугрино в Архангельск. За это время они провели тринадцать конвоев без единой потери.
			+
			+	В 1943 году «Урицкий» провел семнадцать конвойных операций без потерь с нашей стороны.
			+
			+	В 1944 году он участвовал в тридцати боевых операциях, отконвоировал 127 транспортов, отразил десятки атак подводных лодок. Три фашистские подводные лодки были повреждены его оружием. За год корабль прошел с боями 17 тысяч миль. Ему дважды объявлялась благодарность в приказах Верховного Главнокомандующего, более половины личного состава было награждено орденами и медалями.
			+	В январе — апреле 1945 года он участвовал в двадцати двух конвоях, а в паузах выполнил шесть боевых заданий по поиску и уничтожению субмарин противника.
			+
			+	===Служба в Послевоенный период===
			+	1 августа 1949 вошёл в состав 2-го дивизиона бригады эсминцев СФ.
			+
			+	22 декабря 1950 БЭМ переформирована в 20-ю дивизию ЭМ СФ. Вошёл в состав 122-й БЭМ. 8 января 1951 «Урицкий» исключен из боевого состава ВМФ и переклассифицирован в учебное судно. Затем под названием «Реут» вошёл в бригаду опытовых кораблей и принял участие в испытаниях ядерного оружия на Новой Земле.
			+
	== Гибель ==			== Гибель ==
?	[[Файл:Zabiyaka14.png|200px|thumb|left|Схема постановки кораблей перед взрывом]]Эсминец погиб во время испытания советской ядерной торпеды Т-5, проведённое в бухте Чёрной губы на полигоне Новая Земля 21 сентября 1955 года с целью испытания нового образца ядерного заряда (РДС-9) для торпед калибра 533 мм, и изучения поражающих факторов подводного ядерного взрыва на военную технику, военные суда и береговые сооружения. Заряд был подорван на глубине 12 м, энерговыделение составило 3,5 килотонны. "Реут" стоял ближе всех на расстоянии 300 метров. После подрыва заряда он сразу затонул от гидродинамического удара столба воды (султана). Водолазы исследовавшие останки корабля сообщили что корпус разорван на три части.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />		+	[[Файл:Zabiyaka14.png|200px|thumb|right|Схема постановки кораблей перед взрывом]]Эсминец погиб во время испытания советской ядерной торпеды Т-5, проведённое в бухте Чёрной губы на полигоне Новая Земля 21 сентября 1955 года. Заряд был подорван на глубине 12 м, энерговыделение составило 3,5 килотонны. «Реут» стоял ближе всех на расстоянии 300 метров. После подрыва заряда он сразу затонул от гидродинамического удара столба воды (султана). Водолазы исследовавшие останки корабля сообщили что корпус разорван на три части.
			+
			+	15 апреля 1956 исключен из списков судов ВМФ.
			+
			+	Видео гибели эсминца (см. раздел "Видео"). На 3:18 последние кадры с эсминцем. На 4:32 четко видно как погибает «Реут».
			+
	== Командиры ==			== Командиры ==
?	Капитан 2 ранга барон А. М. Косинский (12 января 1915 года — 10 апреля 1917 года)<br />		+	* Капитан 2 ранга барон А. М. Косинский (12 января 1915 года — 10 апреля 1917 года)
?	Капитан 2 ранга М. Н. Ромашев 2-й (10 апреля 1917 года — 25 октября 1917 года)<br />		+	* Капитан 2 ранга М. Н. Ромашев 2-й (10 апреля 1917 года — 25 октября 1917 года)
?	Ст. лейтенант В. В. Завадовский (25 октября 1917 года — 16 ноября 1917 года)<br />		+	* Ст. лейтенант В. В. Завадовский (25 октября 1917 года — 16 ноября 1917 года)
?	Н. С. Балков (с декабря 1918 года)<br />		+	* Н. С. Балков (с декабря 1918 года)
?	А. С. Мельников (1933 год)<br />		+	* А. С. Мельников (1933 год)
?	Капитан 3 ранга В. А. Фокин (февраль 1934 года — июнь 1937 года)<br />		+	* Капитан 3 ранга В. А. Фокин (февраль 1934 года — июнь 1937 года)
?	М. Г. Иванов (июнь 1937 года — март 1938 года)<br />		+	* М. Г. Иванов (июнь 1937 года — март 1938 года)
?	Капитан-лейтенант Е. М. Крашенинников (1938 год — 1939 год)<br />		+	* Капитан-лейтенант Е. М. Крашенинников (1938 год — 1939 год)
?	Ст. лейтенант С. Н. Максимов (4 — 20 ноября 1940 года)<br />		+	* Ст. лейтенант С. Н. Максимов (4 — 20 ноября 1940 года)
?	Капитан 3 ранга В. В. Кручинин (22 июня 1941 года — 3 апреля 1943 года)<br />		+	* Капитан 3 ранга В. В. Кручинин (22 июня 1941 года — 3 апреля 1943 года)
?	Капитан 3 ранга Г. П. Васильев (3 апреля 1943 года — 7 марта 1944 года)<br />		+	* Капитан 3 ранга Г. П. Васильев (3 апреля 1943 года — 7 марта 1944 года)
?	Капитан 3 ранга М. З. Любичев (7 марта 1944 года — 9 мая 1945 года)		+	* Капитан 3 ранга М. З. Любичев (7 марта 1944 года — 9 мая 1945 года)
	== Литература и источники информации ==			== Литература и источники информации ==
Строка 151:			Строка 217:
	Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006			Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006
			+	== Ссылки ==
			+	* [https://hobbyport.ru/mor_col/mc_em/mc_em_05.htm Балтийские эсминцы]
			+	* [https://www.navycollection.narod.ru/library/novik/contents.html Ю. Г. Степанов, И. Ф. Цветков. Эскадренный миноносец «Новик».]
			+	* [https://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Noviki/index.htm П. В. Лихачев, Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР 1920—1955]
			+	* [https://www.navycollection.narod.ru/library/novik/ships.html Указатель кораблей (эскадренных миноносцев типа «Новик») ]
			+	* [https://www.navycollection.narod.ru/ships/Russia/Destroyers/ESM_tip_Novik/history2.html Справка по эсминцам типа «Новик» ]
			+	* [https://www.navycollection.narod.ru/ships/Russia/Destroyers/ESM_tip_Novik/dates.html Названия и даты]
			+	* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D1%8F%D0%BA%D0%B0_(%D1%8D%D1%81%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%86) Википедия]
	== Галерея изображений ==			== Галерея изображений ==
	<gallery>			<gallery>
?	Файл:Zabiyaka7.jpeg|Фото команды эсминца		+	Файл:Zabiyaka7.jpeg|Фото команды эсминца.
?	Файл:Zabiyaka.jpeg|		+	Файл:Zabiyaka15.jpeg|«Забияка» в 1914г.
?	Файл:Zabiyaka2.jpeg|		+	Файл:Zabiyaka2.jpeg|«Новик»-первый в линейке послевоенных эсминцев.
?	Файл:Zabiyaka4.jpeg|		+	Файл:Zabiyaka4.jpeg|«Забияка» во время войны на Балтике.
?	Файл:Zabiyaka5.jpeg|		+	Файл:Zabiyaka5.jpeg|На эсминце во время учений.
?	Файл:Zabiyaka6.jpeg|		+	Файл:Zabiyaka6.jpeg|На учениях.
?	Файл:Zabiyaka8.jpeg|		+	Файл:Zabiyaka8.jpeg|Схема миноносца.
?	Файл:Zabiyaka9.jpeg|		+	Файл:Zabiyaka9.jpeg|102-мм носовое орудие эсминца.
?	Файл:Zabiyaka10.jpeg|		+	Файл:Zabiyaka10.jpeg|76,2-мм зенитная пушка Лендера.
?	Файл:Zabiyaka11.jpeg|		+	Файл:Zabiyaka11.jpeg|Схема эскадренного миноносца «Забияка» по ватерлинию.
			+	Файл:Zabiyaka16.jpeg|Незадолго до Моонзундской операции.
			+
			+	</gallery>
			+	== Видео ==
			+	{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
			+	|-
			+	|{{#ev:youtube|FFWM2t5GPfQ}}
			+	|}

Текущая версия на 19:51, 11 марта 2019

Общие сведения

В 1904 году в России был учрежден Комитет по усилению флота на добровольные пожертвования, а в 1905 году общество под названием «Лига обновления флота». Целью обеих организаций было восстановить потери Российского Флота после Японской войны. Деятельность комитета и Лиги была очень плодотворной. В 1904–1912 гг. Комитет собрал около 18 миллионов рублей. На эти средства построили две подводные лодки и 19 эскадренных миноносцев. Одним из них был «Забияка».

Описание конструкции

Корпус

При создании корпуса эсминца было успешно решено основное техническое условие, а именно стал гораздо меньше вес самого корпуса и увеличен вес механизмов. Из-за снижения веса корпуса появилась возможность установить турбины и котлы с большей нагревательной поверхностью при том-же водоизмещении. По предложению И.Г.Бубнова при создании корпуса впервые была применена продольная система набора.

Для улудшения непотопляемости корпус делился на ряд отсеков продольными и поперечными водонепроницаемыми переборками. Листы обшивки клепались тремя рядами заклепок.

Энергетическая установка

Котло-турбинная установка корабля была из двух паровых турбин «Кертис — А. Е. Г. Вулкан» и четырёх паровых водотрубных котлов типа «Вулкан»,каждый из которых располагался в отдельном отсеке. Благодаря увеличенной ширине корпуса, удалось разместить более мощную энергетическую установку в 30,000 л.с. Паровые турбины эсминца «Забияка» имели блокировку маневровых клапанов, что повышало их надежность при эксплуатации. Мощность установок обеспечивала скорость хода в 35 узлов.

Вооружение

Главный калибр

На эсминце было установлено два 102-мм орудия Обуховского завода. С марта 1916 в ходе модернизации «Забияку» вооружили ещё двумя такими орудиями.

Выстрелы производились 102-мм унитарными патронами весом 30 кг со снарядом весом 17,5 кг и гильзой с зарядом 7,5 кг. В боекомплект орудия входили как фугасные снаряды, так и шрапнель.Так же были ныряющие и осветительные беспарашютные снаряды.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В качестве зенитного вооружения на «Забияке» первоначально установили 40-мм автомат «Виккерс» и один пулемет 7,62 мм. В 1916 году вооружение пополнили 76,2-мм зенитной пушкой Лендера и ещё одним пулемётом.

76,2-мм зенитная пушка - первая русская зенитная пушка разработанная в 1912 году инженером Путиловского завода Ф. Ф. Лендером. В качестве боеприпасов предусматривались шрапнельные снаряды, дававшие при разрыве облако осколков диаметром 50 м.

В связи с этим, а также с последующим увеличением орудий главного калибра численность экипажа увеличилась до 150 человек.

Минно-торпедное вооружение

Эскадренный миноносец «Забияка» имел четыре трехтрубных 457-мм торпедных аппарата, в котором были реализованы такие возможности как залповая стрельба веером по площадям, регулирование скорости вращения аппарата (наличие муфты Дженни).Управление торпедной стрельбой осуществлялось при помощи прицелов Михайлова М-1, которые стояли на крыльях мостика.

Торпеды хранились в аппаратах, причём запасных торпед не предусматривалось. Для погрузки торпед и их подачи в аппараты имелись переносные минные балки с ручными лебёдками. После модернизации 1916 года один аппарат убрали,заменив его двумя орудиями главного калибра.

Согласно проекта «Забияка» мог принимать до 80 мин заграждения, для постановки которых корабль был оборудован постоянными рельсами и минными скатами.Для борьбы с подводными лодками эсминец мог принимать до 10 глубинных бомб типов 4В-Б или 4В-М. В дальнейшем их заменяли на более совершенные ББ-1 и БМ-1. Бомбы хранились на верхней палубе на стеллажах и сбрасывались за борт вручную или при помощи тележек.

История службы

Служба в Российском Императорском Флоте

Зачислен в списки судов БФ 27 октября 1913 года.

В ноябре 1913 заложен на стапеле Усть-Ижорской верфи Металлического завода (Ленинградский металлический завод).

Спущен на воду 23 октября 1914 года.

Вступил в строй 9 ноября 1915 год и вошёл в состав 1-го дивизиона минной дивизии.

Участвовал в 1-й мировой войне. Дважды выходил на минные постановки в 1915 году. Первый раз 3-го, второй раз 24 декабря. Во время второй постановки в 5 милях от Маяка Дагерорт подорвался на плавающей мине.В результате получил большие повреждения. Было разрушено часть борта, днище, половина палубы кондукторского помещения. Из команды погибло 12 человек и ранено 9 членов экипажа.

25 декабря поставлен на ремонт в Ревеле, длившийся девять месяцев. Тут эсминец претерпел первую модернизацию. Было решено снять один кормовой торпедный аппарат и поставить ещё два 102-мм орудия.

Второй ремонт был из-за навигационной аварии. 22 августа 1916 года при переходе из б. Монвик в Гельсингфорс задел корпусом грунт и сломал руль и конец гребного вала с винтом. Встал на доковый ремонт до середины 1917 года.

Успел поучаствовать в Моонзундской операции.1 октября эсминцы «Гром», «Забияка» и «Победитель», находившиеся в дозоре на Кассарском плесе, обнаружили германский крейсер в сопровождении миноносцев. В середине дня сюда подошли эсминец «Константин» и канонерская лодка «Храбрый».В 13.50 германский линкор «Кайзер», подошедший в середине дня, с дистанции 110 кабельтовых открыл огонь по русским эсминцам.В 15.10 подошли ещё 9 вражеских эсминцев. На дистанции 70 кабельтов начался бой в результате которого погиб эсминец «Гром» и немецкий эсминец, пытавшийся отбуксировать русский корабль как боевой трофей. На «Забияке» одно орудие выведено из строя и одно повреждено, 5 убитых и 4 раненых. После боя ушёл в Рогокюль.

25 октября 1917 года вошёл в состав Красного Балтийского Флота, участвовал в революции и подавлении мятежа Краснова.

10-16 апреля 1918 года участвовал в Ледовом походе.

В 1918 году числился в составе морских сил Невы и Ладожского озера.

С октября 1918 года по декабрь 1919 находился на долговременном хранении.

В октябре 1919 включён в систему внутренней обороны Петрограда.

Служба до Великой Отечественной войны

21 апреля 1921 года вошёл в состав МСБМ

23 июля 1923 — 3 сентября 1924 — восстановительный ремонт.

26 октября 1927 — 2 сентября 1929 — капитальный ремонт.

В 1933 в составе ЭОН-1 перешёл из Ленинграда на север.

9 октября 1933 вошёл в состав СВФ (с 11 мая 1937 — СФ).

15 октября 1938 — 10 марта 1941 — капитальный ремонт в Архангельске на СРЗ «Красная Кузница».

Великая Отечественная война

Боевая деятельность корабля в годы войны проходила в очень сложных условиях. В составе Северного флота было восемь эсминцев.

С 1938 года корабль стоял на капитальном ремонте. Война началась для него 23 июня. Все боевые задания в начале войны «Урицкий» выполнял не в боевом составе флота, так как был на ремонте. Военно-морской флаг на нем поднимали только при выполнении очередного задания. При возвращении он поднимал красный заводской флаг. Ремонт закончился 15 июля.

Первый раз «Урицкий» открыл огонь по фашистским самолетам 23 июня, а 30 июня корабль открыл боевой счет.

Это произошло в Мотовском заливе, при артиллерийском обстреле фашистов. В результате обстрела «Куйбышев» и «Урицкий» уничтожили и подожгли артиллерийскую и минометную батареи, нанесли серьёзный урон войскам в четырех местах сосредоточения.

Когда эсминцы после выполнения задачи возвращались на базу, их атаковали пикирующие бомбардировщики. Во время отражения одной из атак зенитчики «Урицкого» сбили один бомбардировщик, а другой повредили.

В конце августа 1941 года эсминцы конвоировали транспорт «Мария Ульянова». Пройти незамеченным конвою не удалось — его обнаружила фашистская авиация. Начались непрерывные атаки вражеских самолетов. Через каждые тридцать-сорок минут над конвоем появлялась очередная группа «юнкерсов», и бомбы сыпались градом, но безрезультатно благодаря отличной работе зенитной артиллерии эсминца. Утром 27 августа пришли в Териберку. Груз был доставлен по назначению, а немецкая авиация потеряла несколько самолетов.

С 19 по 27 декабря «Урицкий» и «Куйбышев» конвоировали транспорты с рейда Бугрино в Архангельск. За это время они провели тринадцать конвоев без единой потери.

В 1943 году «Урицкий» провел семнадцать конвойных операций без потерь с нашей стороны.

В 1944 году он участвовал в тридцати боевых операциях, отконвоировал 127 транспортов, отразил десятки атак подводных лодок. Три фашистские подводные лодки были повреждены его оружием. За год корабль прошел с боями 17 тысяч миль. Ему дважды объявлялась благодарность в приказах Верховного Главнокомандующего, более половины личного состава было награждено орденами и медалями. В январе — апреле 1945 года он участвовал в двадцати двух конвоях, а в паузах выполнил шесть боевых заданий по поиску и уничтожению субмарин противника.

Служба в Послевоенный период

1 августа 1949 вошёл в состав 2-го дивизиона бригады эсминцев СФ.

22 декабря 1950 БЭМ переформирована в 20-ю дивизию ЭМ СФ. Вошёл в состав 122-й БЭМ. 8 января 1951 «Урицкий» исключен из боевого состава ВМФ и переклассифицирован в учебное судно. Затем под названием «Реут» вошёл в бригаду опытовых кораблей и принял участие в испытаниях ядерного оружия на Новой Земле.

Гибель

Эсминец погиб во время испытания советской ядерной торпеды Т-5, проведённое в бухте Чёрной губы на полигоне Новая Земля 21 сентября 1955 года. Заряд был подорван на глубине 12 м, энерговыделение составило 3,5 килотонны. «Реут» стоял ближе всех на расстоянии 300 метров. После подрыва заряда он сразу затонул от гидродинамического удара столба воды (султана). Водолазы исследовавшие останки корабля сообщили что корпус разорван на три части.

15 апреля 1956 исключен из списков судов ВМФ.

Видео гибели эсминца (см. раздел "Видео"). На 3:18 последние кадры с эсминцем. На 4:32 четко видно как погибает «Реут».

Командиры

• Капитан 2 ранга барон А. М. Косинский (12 января 1915 года — 10 апреля 1917 года)
• Капитан 2 ранга М. Н. Ромашев 2-й (10 апреля 1917 года — 25 октября 1917 года)
• Ст. лейтенант В. В. Завадовский (25 октября 1917 года — 16 ноября 1917 года)
• Н. С. Балков (с декабря 1918 года)
• А. С. Мельников (1933 год)
• Капитан 3 ранга В. А. Фокин (февраль 1934 года — июнь 1937 года)
• М. Г. Иванов (июнь 1937 года — март 1938 года)
• Капитан-лейтенант Е. М. Крашенинников (1938 год — 1939 год)
• Ст. лейтенант С. Н. Максимов (4 — 20 ноября 1940 года)
• Капитан 3 ранга В. В. Кручинин (22 июня 1941 года — 3 апреля 1943 года)
• Капитан 3 ранга Г. П. Васильев (3 апреля 1943 года — 7 марта 1944 года)
• Капитан 3 ранга М. З. Любичев (7 марта 1944 года — 9 мая 1945 года)

Литература и источники информации

Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006

Ссылки

• Балтийские эсминцы
• Ю. Г. Степанов, И. Ф. Цветков. Эскадренный миноносец «Новик».
• П. В. Лихачев, Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР 1920—1955
• Указатель кораблей (эскадренных миноносцев типа «Новик»)
• Справка по эсминцам типа «Новик»
• Названия и даты
• Википедия

Галерея изображений

• 

  Фото команды эсминца.

• 

  «Забияка» в 1914г.

• 

  «Новик»-первый в линейке послевоенных эсминцев.

• 

  «Забияка» во время войны на Балтике.

• 

  На эсминце во время учений.

• 

  На учениях.

• 

  Схема миноносца.

• 

  102-мм носовое орудие эсминца.

• 

  76,2-мм зенитная пушка Лендера.

• 

  Схема эскадренного миноносца «Забияка» по ватерлинию.

• 

  Незадолго до Моонзундской операции.

Видео