Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Harusame

Эскадренные миноносцы типа Harusame

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:10, 22 апреля 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 17:56, 28 августа 2016
Общие сведения‎
 
не показана одна промежуточная версия ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|С|10|[[Участник:xxxXeXxxx:ru|xxxXeXxxx:ru]] ([[Обсуждение участника:xxxXeXxxx:ru|обсуждение]])}} 
  
 {{Тип корабля {{Тип корабля
 |Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''Harusame'' |Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''Harusame''
?|Картинка = Japanese cruiser Isuzu 1944.jpg+|Картинка = IJN Murasame at Sasebo Taisho 8.jpg
?|Предшественники = +|Предшественники = Эскадренные миноносцы типа ''Shirakumo''
 |Дочерние типы =  |Дочерние типы =
 <!-- <!--
Строка 67:Строка 66:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия  |Зенитная артиллерия
?|4 × 57-мм пулемётов ''TanSo''+|4 × 57-мм/40 пулемётов ''Hotchkiss Mk I''
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
Строка 76:Строка 75:
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 +|pic = Jap dd10.gif
 |content = '''Эскадренные миноносцы типа ''Harusame''''' ({{lang-ja|春雨型駆逐艦}}, {{lang-ru|«Харусамэгата кутикукан»}}) — тип [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]]. Первые эскадренные миноносцы японской постройки. Активно участвовали в [[Navy:Оборона_Порт-Артура|блокаде Порт-Артура]]. Серия ''Harusame'' состояла из семи миноносцев, все корабли принимали активное участие в [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войне]]. |content = '''Эскадренные миноносцы типа ''Harusame''''' ({{lang-ja|春雨型駆逐艦}}, {{lang-ru|«Харусамэгата кутикукан»}}) — тип [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]]. Первые эскадренные миноносцы японской постройки. Активно участвовали в [[Navy:Оборона_Порт-Артура|блокаде Порт-Артура]]. Серия ''Harusame'' состояла из семи миноносцев, все корабли принимали активное участие в [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войне]].
 }} }}
  
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?Крейсера [[Navy:IJN_Nagara_(1922)|''IJN Nagara'']], [[Navy:IJN_Isuzu_(1921)|''IJN Isuzu'']] и [[Navy:IJN_Natori_(1922)|''IJN Natori'']] первоначально были заказаны в рамках программы «Флот 8 — 4» 1917 г. +Эскадренные миноносцы типа ''Harusame'' - первые [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцы]] японской постройки. Строились корабли по «послевоенной» программе 1896 года. Проект разработан фирмой [[Navy:Thornycroft_and_Co|John I. Thornycroft & Company]] на основе предыдущего<ref>Эскадренные миноносцы типа ''Shirakumo''.</ref>, но имел некоторые отличия, вызванные желанием заказчика (чьи верфи не обладали должным опытом судостроения миноносцев) получить корабли, пусть и не обладающие высокими характеристиками, но вполне себе боеспособный.
  
?С принятием программы «Флот 8 — 6» 1918 г., так же были заказаны [[Navy:IJN_Yura_(1922)|''IJN Yura'']], [[Navy:IJN_Kinu_(1922)|''IJN Kinu'']] и [[Navy:IJN_Abukuma_(1923)|''IJN Abukuma'']]. Одновременно в эту же про­грамму включили и первые три корабля. +Эскадренные миноносцы типа ''Harusame'' проектировались под трех-барабанные тонко-трубные котлы ''Kampon''<ref>В русскоязычной литературе обычно называются “Канпон”.</ref>, так как их производство развернулось в Японии.
? +
?Легкие крейсера ''IJN Nagara'', ''IJN Isuzu'' и ''IJN Natori'' строились по бюджету на 1919/1920 гг.; ''IJN Yura'', ''IJN Kinu'' и ''IJN Abukuma'' - по бюджету на 1920/1921 гг. +
? +
?Крейсера планировались для ведения разведки в интересах соединений тяжелых артиллерийских кораблей, ли­дирования флотилий эсминцев и подлодок.+
? +
?Официально класси­фицировались как крейсера «средней модели». По сути являлись второй серией 5500-тонных крейсеров и, в принципе, повто­ряли своего предшественника [[Navy:IJN_Kuma_(1919)|''IJN Kuma'']].+
  
 == История создания == == История создания ==
?Эскадренные миноносцы типа “Харусаме” 
?Водоизмещение: нормальное 375 т, полное 435 т. Длина 71,4 м 
?(69,2 между перпендикулярами). Ширина 6,57 м. Осадка 1,83 м. 
?Механизмы: 4 котла “Кампон”, 2 паровые машины тройного 
?расширения. Мощность и скорость: 6000 л.с., 29 уз. 
?Запас топлива 40/100 т (уголь). 
?Артиллерия: два 76-мм, четыре 57-мм. Торпеды: два 457-мм (2x1). 
?Экипаж: 55 человек.  
? 
?Первые эскадренные миноносцы японской постройки. Строились по “послевоенной” про¬грамме 1896 г. Проект разработан Торникроф- том на основе предыдущего, но имел определен¬ные отличия, вызванные прежде всего желани¬ем заказчика (чьи верфи не имели должного опыта миноносного судостроения) получить ко¬рабль, пусть не обладающий выдающимися ха¬рактеристиками, но вполне боеспособный. Истребители проектировались под трехбара¬банные тонкотрубные котлы “Кампон” (в рус¬скоязычной литературе обычно называются “Канпон”), производство которых разверну¬лось в Японии. 
?Из-за их увеличенных габаритов при¬шлось удлинить корпус и сделать его шире, а 
?также вернуться к кожуху котельных отделений, правда, на этот раз он ока¬зался гораздо менее заметным, чем на кораблях построй¬ки Ярроу. 
?Проектная мощность состав¬ляла 6000 л.с., а скорость 29 уз. Од¬нако неопытность японских судостро¬ителей привела к тому, что мало кто из истребителей развил контракт¬ную скорость. Средний результат составил 28,95 уз при средней мощности 5250 л.с. и водоизмещении 378,5 т. Не по¬могла даже новая зауженная форма кормовой оконечности. 
?Благодаря возросшему водоизмещению “Харусаме” и другие однотипные с ним кораб¬ли с самого начала вооружались двумя 76-мм 40-калиберными орудиями, одно из которых размещалось, как и прежде, на корме, другое на платформе над боевой рубкой. Уже в ходе русско-японской войны подобным образом были перевооружены все истребители. Также изначально устанавливали радиостанции, а на месте компасной площадки ставился второй прожектор. 
?Корабли, построенные в Йокосука и Куре, различались местом установки грот-мачты: на первых она стояла позади торпедных аппара¬тов, на вторых между ними. 
?Вступившие в строй до начала русско- японской войны “Хаятори”, “Харусаме”, “Му- расаме” и “Асагири” входили в состав 4-го от¬ряда истребителей. Активно участвовали в блокаде Порт-Артура. Несколько кораблей пострадали от подрыва на минах и от артил¬лерийского огня. 
?В ходе сражения в Желтом море 10 авгу¬ста 1904 г. в “Асагири” попало несколько сна¬рядов. Погибло 9 человек команды, корабль потерял ход. Менее чем через месяц (3 сентяб¬ря) “Хаятори” подорвался на мине, постав¬ленной русским эсминцем “Скорый” в 2 ми¬лях от м. Лунвантань (38°47' с.ш., 121 °30' в.д.), и затонул с 20 членами экипажа. Следующим стал “Харусаме”. 10 октября он подорвался на мине к юго-западу от Золотой горы, 8 чело¬век было ранено. 
?Ко времени Цусимского сражения в строй вошли “Ариаке”, “Араре” и “Фубуки”, припи¬санные к 1-му отряду истребителей. В этот же отряд был переведен “Харусаме”. Во время боя 27 мая артиллерией русских кораблей были по¬вреждены “Мурасаме” и “Харусаме”, причем второй пострадал еще и при столкновении с “Югири”. 
?Несчастливый “Харусаме” погиб с 45 чле¬нами экипажа 24 ноября 1911 года во время шторма в Японском море (34°25' с.ш., 137° в.д.). В декабре его подняли, но перемонтиро¬вали и 1 апреля следующего года исключили и передали на разборку. “Асагири” и “Мураса¬ме” принимали участие в операции против Циндао: первый — в составе 12-го дивизиона, второй — 13-го. В 1922 г. оба разоружили, и некоторое время они использовались как ко¬рабли-мишени. Три истребителя, построенные в Куре, пошли на слом в 1926 году. 
? 
? 
?1Бурное развитие миноносных сил, на¬глядным подтверждением чему были их успеш¬ные действия в японо-китайской войне, заста¬вило японский Морской Генеральный штаб обратить внимание на противоминоносные ко¬рабли. Основные принципы развития флота были сформулированы в программе 1896 г., в соответствии с которой и строились первые японские эскадренные миноносцы. Заключение выгодного морского договора с Великобрита¬нией позволило Японии пользоваться услуга¬ми ее верфей на льготных условиях, благода¬ря чему первые серии нового класса заказали признанным мировым лидерам — фирмам Ярроу и Торникрофта. Денег на флот не жале¬ли, поэтому сразу строились довольно крупные серии (по 6 единиц). 
?В целом корабли были идентичны британ¬ским “30-узловым” истребителям и являлись ти¬пичными эсминцами начала XX столетия. Они предопределили направление развития японс¬кого миноносного кораблестроения на целое де¬сятилетие: до 1909 г. и в строй вошло 55 почти однотипных единиц. Ярроу разработал проект на основе построенного для Аргентины эсмин¬ца “Корриентес”. 
?Для корпуса использовалась мягкая сталь Сименс-Мартина с повышенным сопротивле¬нием, толщина обшивки 4-5 мм. Десять попе¬речных переборок делили корабль на 11 отсе¬ков. Компоновка была классической: от носа в корму шли таранный отсек с якорным уст¬ройством, помещения команды с камбузом, два котельных отделения, машинное отделе¬ние, офицерские каюты с кают-компанией, провизионный и румпельный отсеки. Для улуч¬шения мореходности палуба в носовой оконеч¬ности до боевой рубки имела форму “черепа¬шьего панциря” (карапасныйполубак), а далее в корму была слегка покатой.  
?Четыре водотрубных котла Ярроу выра¬батывали пар для двух четырехцилиндровых вертикальных паровых машин тройного расши¬рения. С бортов котельные отделения защища¬лись от огня малокалиберной артиллерии угольными ямами. Приборы управления разме¬щались в боевой рубке и на оборудованном выше просторном и удобном ходовом мостике. Главный магнитный компас стоял за котельным кожухом на специальной платформе, предохра¬нявшей его от вибрации. 
?Вооружение истребителей было аналогич¬но британским прототипам: одно 76-мм орудие (армстронговское с длиной ствола 40 калибров), пять 57-мм пушек и два 18-дюймовых торпед¬ных аппарата. Запасные торпеды хранились в носовой части. Единственным существенным отличием было место установки трехдюймов¬ки: не на платформе над боевой рубкой, как это было принято у самих англичан, а на юте. Тор¬педные аппараты стояли друг за другом в кор¬мовой части: из-за загромождавших палубу дымовых труб для них не нашлось другого ме¬ста. За подобную линейную компоновку проект стал объектом критики современников, так как одно удачное попадание могло вывести из строя оба котельных отделения или оба торпедных аппарата. 
? 
?2При аналогичном вооружении и той же проектной скорости, что и корабли Ярроу, тор- никрофтовские эсминцы имели существенные отличия в области энергетики, связанные преж¬де всего с применением более эффективных кот¬лов. Повышение паро- производительности по¬зволило сократить их число до трех, переком¬поновать котельные от¬деления, объединив ды¬моходы и уменьшив на¬половину число дымовых труб. Это придавало ко¬раблям менее заметный силуэт и, в принципе, по¬зволяло установить на палубе дополнительный торпедный аппарат. Кот¬лы Торникрофта имели  
?меньшую, чем котлы Ярроу, высоту и не возвы¬шались над верхней палубой, благодаря чему снизилась вероятность поражения энергетичес¬кой установки артиллерийским огнем. Низкое расположение центра тяжести котлов способ¬ствовало улучшению остойчивости. 
?3Все условия предыдуще¬го технического задания оставались на прежнем уровне. Единственным нововведением стала требуемая Морским Генеральным штабом 31- узловая скорость. Благодаря применению кот¬лов с повышенным давлением пара, Ярроу до¬вел номинальную мощность машин до 6500 л.с. 
? 
 === Предпосылки появления === === Предпосылки появления ===
?Крейсера [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Kuma|типа ''Kuma'']], ''Nagara'' и [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Sendai|''Sendai'']] являлись увеличенными версиями кораблей [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Tenryū|типа ''Tenryū'']]. +Развитие флота миноносных сил, подтверждением чему были успешные действия эсминцев в [[Navy:Ялуцзянское_сражение|японо-китайской войне]], заставило Императорский Морской Генеральный штаб обратить свой взгляд на противоминоносные корабли.
  
?Проекты всех этих [[Navy:Крейсер|крейсеров]] разрабатывались под руководством лейтенант-коммандера Каваси Тейдзи. Крейсера [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] 5500 т являлись аналогами [[Navy:ВМС_Великобритании|британских]] легких крейсеров [[Navy:Легкие_крейсера_типа_C|типа «С»]] и [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Danae|типа «D»]].+В целом корабли типа ''Harusame'' были подобны [[Navy:ВМС_Великобритании|королевским]] «30-узловым» эсминцам [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_B_(1913)|типа ''B'']] и являлись типичными миноносцами начала XX столетия.
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?[[Файл:Oni-Natori.jpg|200px|thumbnail|left|Проект крейсера типа ''Nagara'']]+[[Файл:Fig of IJN DD HARUSAME 1903.gif|200px|thumbnail|right|Эсминцы типа ''Harusame'']]
 +Проект эскадренных миноносцев типа ''Harusame'' был основан на чертежах проекта ''Muracumo'', разработанных фирмой ''John I. Thornycroft & Company''.
  
?Проект крейсеров типа ''Nagara'' был основан на чертежах проекта ''Kuma''. +В отличие от прототипа, эминцам типа ''Harusame'' удлинили корпус и сделали его шире. В целом проект оказался менее заметным, чем на кораблях постройки фирмы ''Yarrow Shipbuilders''.
  
?В отличие от прототипа, крейсерам типа ''Nagara'' планировалось усилить корпус (для действий в северных водах), создать более массивную носовую надстройку, смещенную в корму с целью размещения платформы для запуска колесно­го самолета, и торпедные аппараты 610-мм (вместо 533-мм). +Проектная мощность эскадренных миноносцев типа ''Harusame'' составляла 6 000 л.с., а скорость 29 узлов. Неопытность японских судостроителей, однако привела к такому результату, что мало кто из кораблей развил контрактную скорость. Средний результат по типу составил 28,95 узлов при средней мощности 5 250 л.с. и водоизмещении 378,5 тонн. Новая зауженная форма кормовой оконечности так же не смогла нивелировать потери в скорости.
? +
?Кроме того, отсутствовали кормовая ходовая рубка и ряд надстро­ек (для повышения остойчивости).+
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +Корабли, построенные на верфях Йокосука и Куре, отличались местами установки [[Navy:Грот-мачта|грот-мачты]] - если на первых она стояла сзади торпедных аппаратов, то на вторых между ними .
 +
 === Корпус === === Корпус ===
?Корпус кораблей, как и на предшественнике, был клёпаный, разделенный поперечными водонепроницаемыми [[Navy:Переборка|переборками]] на шестнадцать отсеков. Корпус был шире прототипа на 0,5 м, что улучшило остойчивость. Противоторпедная защита отсутствовала.+Для корпуса эсминцев использовалась мягкая сталь ''Siemens-Martin'' с повышенным сопротивлением, толщина корпусной обшивки составляла 4-5 мм.
?[[Файл:Feb,1923 Light-cruiser Yura on sea trials at Sasebo..jpg|200px|thumbnail|left|Легкий крейсер ''IJN Yura'' во время ходовых испытаний, Сасебо. Февраль 1923.]]+
?Крейсера типа Nagara имели усиленный корпус (для действий в северных водах), более массивную носовую надстройку, смещенную в корму с целью размещения платформы для запуска колесно­го самолета, который должен был храниться в анга­ре над боевой рубкой, полностью закрытый ходовой [[Navy:Мостик_судовой|мостик]].+
  
?=== Бронирование ===+10 поперечных [[Navy:Переборка|переборок]] разделяли корабль на одиннадцать отсеков.
 + 
 +Компоновка корпуса была классической: от [[Navy:Нос|носа]] в [[Navy:Корма|корму]] шли помещения команды с [[Navy:Камбуз|камбузом]], таранный отсек с [[Navy:Якорь|якорным устройством]], [[Машинное_отделение|машинное отделение]], два [[Navy:Котельное_отделение|котельных отделения]], каюты офицеров с [[Navy:Кают-компания|кают-компанией]], провизионный отсек и [[Navy:Румпельное_отделение|румпельный]].
 + 
 +Для улучшения [[Navy:Мореходность|мореходных качеств]] [[Navy:Палуба|палуба]] в носовой оконечности до боевой рубки - имела форму «черепашьего панциря» (карапасный [[Navy:Полубак|полубак]]), далее в корму она была слегка покатой.
  
?Бронирование, полностью повторявшее бронирование своего предшественника, обеспечивало защиту от снарядов калибра 102-мм — основного вооружения [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], однако в годы [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] главным калибром американских эсминцев стали 127-мм пушки, от снарядов которых броня японских легких крейсеров уже не спасала. 
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?{{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} полностью копировали установленные на крейсерах типа ''Kuma'' ТЗА ''Mitsubishi-Parsons-Gihon'' и развивали мощность до 22500 л.с.+На эскадренных миноносцах типа ''Harusame'' устанавливались трех-барабанные тонко-трубные котлы ''Kampon'', которые строились в Японии.
 +[[Файл:Harusa1.jpg|200px|thumbnail|right|''IJN Harusame'']]
 +Четыре водотрубных котла ''Thornycroft'' вырабатывали пар для двух четырехцилиндровых вертикальных паровых машин тройного расширения. Благодаря тому, что котлы ''Thornycroft'' были меньше по высоте, нежели котлы конструкции ''Yarrow'', они не возвышались над палубой, благодаря чему снизилась вероятность поражения [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетической установки]] артиллерией противника. Из-за более низкого расположения центра тяжести улучшилась и [[Navy:Остойчивость|остойчивость]].
  
?Суммарная проектная мощность {{comment|ЭУ|Энергетическая установка}} составляла 90000 л.с., в движение крейсера приводили четыре трехлопастных винта диаметром 3,353 м и шагом 0,38 м, с максимальной скоростью вращения в 380 об/мин, что позволяло крейсерам развивать проектную скорость в 36 уз. Дальность плавания, как и крейсеров типа ''Kuma'' составляла: 1000 миль на 23 уз, 5000 миль на 14 уз, и 8500 миль на 10 уз.+Это придавало эсминцам менее заметный силуэт и позволяло установить на палубе дополнительный торпедный аппарат.
 + 
 +С бортов котельные отделения защищались угольными ямами, от огня малокалиберной артиллерии.
  
 === Вспомогательное оборудование === === Вспомогательное оборудование ===
?[[Navy:Электроэнергетическая_система|Электроэнергетическая система]] на крейсерах, как и на кораблях типа ''Kuma'', питалась от двух генераторов, мощностью 88 и 66 кВт, напряжение в сети было 110 в. Три поисковых прожектора диаметром 90 см были установлены на [[Navy:Мачта|мачтах]].+Приборы управления кораблем размещались в [[Navy:Рубка|боевой рубке]] и на просторном и удобном [[Navy:Мостик_судовой|судовом мостике]]. Магнитный [[Navy:Компас|компас]] устонавливался за котельным кожухом на специальной платформе, предохранявшей его от вибрации.
?[[Файл:Japanese cruiser Kinu in 1931.jpg|200px|thumbnail|right|Легкий крейсер ''IJN Kinu'' в 1931.]]+
  
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
?[[Navy:Экипаж|Экипаж]], как и на предшественнике, насчитывал около 450 человек, из них 37 офицеров. Освещение и вентиляция жилых помещений были естественными. По сравнению с предшественниками, экипаж крейсеров типа ''Nagara'' имел луч­шие условия обитаемости (впервые в японском фло­те появились бытовые рефрижераторные установки и унтер-офицеры размещались на стационарных кой­ках).+[[Navy:Экипаж|Экипаж]], как и на предшественнике, насчитывал около 55 человек.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?Главный калибр крейсеров типа ''Nagara'' полностью повторял орудия крейсеров типа ''Kuma'' и состоял из семи 140-мм орудий [[Navy:140-мм орудие Тип 3|140-мм/50 ''3rd Year Type'']] смонтированных в одноорудийных башенных установках. Пять орудий располагались в диаметральной плоскости корабля: два на носу и три на корме, еще два орудия были установлены по бокам носовой надстройки. Лоб, крыша, и бока установок защищались 20-мм противоосколочным бронированием, тыл башен был открытым.+Благодаря возросшему водоизмещению на эскадренных миноносцах типа ''Harusame'' с самого начала устанавливались по два 76-мм/40 орудия ''Armstrong'', одно из которых размещалось, как и прежде, на корме, другое на платформе над боевой рубкой.
 + 
 +Уже в ходе [[Navy:Русско-японская_война|русско-японской войны]] таким же образом были перевооружены все предшественники.
 + 
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
?На всех крейсерах серии, как и на кораблях предшественниках, устанавливалось по два 80-мм/40 ''3rd Year Type'' орудия в одноорудийных открытых установках<ref>Скорострельность — 13-20 выстрелов/мин</ref>.+Четыре 57-мм/40 пулемёта ''Hotchkiss Mk I'' составляли вспомогательную артиллерию эскадренных миноносцев типа ''Harusame''.
?Так же на вооружении стояли два 6,5-мм/115 ''3rd Year Type Kiho'' пулемета.+
?[[Файл:Sep,1944 Light-cruiser Isuzuon sea trials..jpg|200px|thumbnail|Легкий крейсер ''IJN Isuzu'' во время ходовых испытаний. Сентябрь 1944.]]+
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?Главным отличием крейсеров типа ''Nagara'' от крейсеров типа ''Kuma'' было торпедное вооружение. Крейсера несли по четыре сдвоенных поворотных 610-мм торпедных аппарата, по два перед и позади дымовых труб, но только два {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} могли выпускать торпеды с одного борта. Это не были торпеды ''Long Lance'' с кислородным двигателем, которые появились позже, но весили они на одну тонну больше, чем 533-мм торпеды. Возможно,именно с этим об­стоятельством связано и уширение корпуса крей­серов на 0,5 метра. Эти торпеды были приняты на вооружение в 1920-21 гг. под названием ''Nendo shiki 610''. Боекомплект составлял 16 торпед Тип 8.+На эскадренных миноносцах типа ''Harusame'' устанавливались два 457-мм торпедных аппарата. Установки стояли друг перед другом в кормовой части: из-за дымовых труб для торпедных аппаратов не нашлось другого места<ref>За подобную линейную компоновку проект стал объектом критики современников, так как одно удачное попадание могло вывести из строя оба котельных отделения или оба торпедных аппарата.</ref>.
  
?Так же крейсера несли на себе 48 мин.+Запасные торпеды на эсминцах типа ''Harusame'' хранились в носовой части.
  
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
?Полностью соответствовали предшественникам - крейсерам типа ''Kuma''.+Также изначально на эскадренных миноносцах типа ''Harusame'' устанавливали радиостанции, а на месте компасной площадки<ref>По сравнению с предшественниками.</ref> ставился второй прожектор.
? +
?Прибор управления огнем 140-мм орудий ''type 13'' был установлен на трехногой мачте на высоте 31 м от [[Navy:Киль|киля]] корабля, и связывался с вычислительным прибором и боевыми постами телефоном. {{comment|СУАО|Система управления артиллерийским огнем}} так же включала в себя: визир прицеливания ''type 13'', 4 м дальномер ''type 14'', 2,5 м дальномер ''type 14'', 1,5 м дальномер ''type 14''.+
? +
?=== Авиационное вооружение ===+
?Внешний вид крейсеров типа ''Nagara'' по сравнению с крейсерами типа ''Kuma'' почти не изменил­ся, за исключением высокого мостика, позволявшего поместить над орудием №-2 взлетную платформу для самолета. Со временем эта плат­форма была заменена катапультой. Но почти со всех крейсеров данного типа катапульту с этой позиции убрали. Ее поместили между оруди­ями № 5 и 6. +
? +
?Все крейсера типа ''Nagara'' оснащались одним колесным истребителем [[Navy:Mitsubishi_1MF|''Mitsubishi 1MF'']].+
? +
?В соответствии с проектом на крей­серах типа ''Nagara'' устанавливали дополнитель­ное оборудование, позволявшее выполнить роль флагманов (лидеров) соединений крейсеров, эс­минцев или подводных лодок.+
  
 == Построенные корабли == == Построенные корабли ==
Строка 191:Строка 152:
 ! width="38%"| Судьба ! width="38%"| Судьба
 |- |-
?| '''[[Navy:IJN_Nagara_(1922)|''IJN Nagara'']]'''+| '''''IJN Harusame'''''<ref>{{lang-ja|春雨}}, перевод на {{lang-ru|Мелкий весенний дождь}}</ref>
?| Морской арсенал, Сасэбо+| Верфь Йокосука
?| 9 сентября 1920+| 11 февраля 1902
?| 25 апреля 1921+| 31 октября 1902
?| 21 апреля 1922+| 26 июня 1903
?| Торпедирован [[Navy:ВМС_США|американской]] [[Navy:Подводная_лодка|подводной лодкой]] ''USS Croaker (SS-246)'' на переходе из Кагосимы в Сасэбо 7 августа 1944 года+| Затонул во время шторма в Японском море 24 ноября 1911 года, поднят и сдан на слом
 +|-
 +| '''''IJN Murasame'''''<ref>{{lang-ja|村雨}}, перевод на {{lang-ru|Короткий сильный ливень}}</ref>
 +| Верфь Йокосука
 +| 30 марта 1902
 +| 29 ноября 1902
 +| 7 июля 1903
 +| В 1922 году разоружен, и некоторое время использовался как корабль-мишень. Сдан на слом в 1926 году
 |- |-
?| '''[[Navy:IJN_Isuzu_(1921)|''IJN Isuzu'']]'''+| '''''IJN Hayatori'''''<ref>{{lang-ja|速鳥}}, перевод на {{lang-ru|Стремительная птица}}</ref>
?| Верфь «Урага» (Урага)+| Верфь Йокосука
?| 10 августа 1920+| 15 апреля 1902
?| 29 октября 1921+| 12 марта 1903
?| 15 августа 1923+| 24 августа 1903
?| Потоплен американскими подводными лодками у Сумбавы 7 апреля 1945 года+| Затонул после подрыва на мине у [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артура]] 3 сентября 1904 года
 |- |-
?| '''[[Navy:IJN_Yura_(1922)|''IJN Yura'']]'''+| '''''IJN Asagiri'''''<ref>{{lang-ja|朝霧}}, перевод на {{lang-ru|Утренний туман}}</ref>
?| Морской арсенал, Сасэбо+| Верфь Йокосука
?| 21 мая 1921 +| 15 марта 1902
?| 15 февраля 1922+| 15 апреля 1903
?| 20 марта 1923+| 18 сентября 1903
?| Потоплен американской авиацией у Соломоновых островов 25 октября 1942 года+| В 1922 году разоружен, и некоторое время использовался как корабль-мишень. Сдан на слом в 1926 году
 |- |-
?| '''[[Navy:IJN_Natori_(1922)|''IJN Natori'']]'''+| '''''IJN Ariake'''''<ref>{{lang-ja|有明}}, перевод на {{lang-ru|Рассвет}}</ref>
?| Верфь ''Mitsubishi'' (Нагасаки)+| Верфь Куре
?| 14 декабря 1920+| 30 июня 1904
?| 16 февраля 1922+| 17 декабря 1904
?| 15 сентября 1922+| 15 марта 1905
?| Торпедирован американской подводной лодкой ''USS Hardhead (SS-365)'' 19 августа 1944 года+| Списан в декабре 1924 года, позже использовался как полицейское судно
 |- |-
?| '''[[Navy:IJN_Kinu_(1922)|''IJN Kinu'']]'''+| '''''IJN Fubuki'''''<ref>{{lang-ja|吹雪}}, перевод на {{lang-ru|Метель}}</ref>
?| Верфь ''Kawasaki'' (Кобэ)+| Верфь Куре
?| 17 января 1921+| 29 сентября 1904
?| 29 мая 1922+| 21 января 1905
?| 10 ноября 1922+| 28 февраля 1905
?| Потоплен американской палубной авиацией в море Висаян 26 октября 1944 года+| Сдан на слом 1 апреля 1924 года
 |- |-
?| '''[[Navy:IJN_Abukuma_(1923)|''IJN Abukuma'']]'''+| '''''IJN Arare'''''<ref>{{lang-ja|霰}}, перевод на {{lang-ru|Град}}</ref>
?| Верфь «Урага» (Урага)+| Верфь Куре
?| 8 декабря 1921+| 29 октября 1904
?| 16 марта 1923+| 5 апреля 1905
?| 26 мая 1925+| 10 мая 1905
?| Потоплен в сражении в проливе Суригао 26 октября 1944 года+| Сдан на слом 1 апреля 1924 года
 |- |-
 |} |}
Строка 237:Строка 205:
 == См. также == == См. также ==
 * [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]] * [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]]
?* [[Navy:Лёгкие крейсера типа Tenryū|Лёгкие крейсера типа Tenryu]]+* [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорский флот Японии]]
?* [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Kuma|Лёгкие крейсера типа Kuma]]+* [[Navy:Ялуцзянское_сражение|Ялуцзянское сражение]]
?* [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Sendai|Лёгкие крейсера типа Sendai]]+* [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японская война]]
?* [[Navy:Неограниченная_подводная_война|Неограниченная подводная война]]+* [[Navy:Цусимское_сражение|Цусимское сражение]]
?* [[Navy:Вторая_мировая_война|Вторая мировая война]]+
  
 == Примечания == == Примечания ==
Строка 289:Строка 256:
 <gallery> <gallery>
  
?Файл:|+Файл:IJN Murasame at Sasebo Taisho 8.jpg|''IJN Murasame'' в Сасебо
?Файл:|+Файл:IJN Shirakumo in England Meiji 35.jpg|''IJN Shirakumo'' предшественник эскадренных миноносцев типа ''Harusame''
?Файл:|+Файл:IJN Kasumi in England Meiji 35.jpg|''IJN Kasumi'' предшественник эскадренных миноносцев типа ''Harusame''
 </gallery> </gallery>
  

Текущая версия на 17:56, 28 августа 2016

Эскадренные миноносцы типа Harusame
IJN_Murasame_at_Sasebo_Taisho_8.jpg
Эскадренные миноносцы типа Shirakumo
Arrow_down.png
Эскадренные миноносцы типа Harusame
Постройка и служба
7 ед. Заказано
7 ед. Построено
1902-1905 гг. Годы постройки
1903-1922 гг. Годы службы
верфь Куре; верфь Йокосука Место строительства
Общие данные
375 / 435 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
71,4[1] / 6,57 / 1,83 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
4 котла “Кампон” Энергетическая установка
29 узл. Скорость хода
Экипаж
55 чел. Общая численность
Бронирование
/ 4-5 мм. Пояс/борт
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 2 × 76-мм/40 орудий Armstrong.

Зенитная артиллерия

  • 4 × 57-мм/40 пулемётов Hotchkiss Mk I.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 × 1 ТА 457-мм.
Построенные корабли

IJN Nagara, IJN Isuzu, IJN Yura, IJN Natori, IJN Kinu, IJN Abukuma

Jap_dd10.gif
Эскадренные миноносцы типа Harusame (яп. 春雨型駆逐艦, рус. «Харусамэгата кутикукан») — тип эскадренных миноносцев Императорского флота Японии. Первые эскадренные миноносцы японской постройки. Активно участвовали в блокаде Порт-Артура. Серия Harusame состояла из семи миноносцев, все корабли принимали активное участие в Русско-японской войне.

Общие сведения

Эскадренные миноносцы типа Harusame - первые эсминцы японской постройки. Строились корабли по «послевоенной» программе 1896 года. Проект разработан фирмой John I. Thornycroft & Company на основе предыдущего[2], но имел некоторые отличия, вызванные желанием заказчика (чьи верфи не обладали должным опытом судостроения миноносцев) получить корабли, пусть и не обладающие высокими характеристиками, но вполне себе боеспособный.

Эскадренные миноносцы типа Harusame проектировались под трех-барабанные тонко-трубные котлы Kampon[3], так как их производство развернулось в Японии.

История создания

Предпосылки появления

Развитие флота миноносных сил, подтверждением чему были успешные действия эсминцев в японо-китайской войне, заставило Императорский Морской Генеральный штаб обратить свой взгляд на противоминоносные корабли.

В целом корабли типа Harusame были подобны королевским «30-узловым» эсминцам типа B и являлись типичными миноносцами начала XX столетия.

Проектирование

Эсминцы типа Harusame

Проект эскадренных миноносцев типа Harusame был основан на чертежах проекта Muracumo, разработанных фирмой John I. Thornycroft & Company.

В отличие от прототипа, эминцам типа Harusame удлинили корпус и сделали его шире. В целом проект оказался менее заметным, чем на кораблях постройки фирмы Yarrow Shipbuilders.

Проектная мощность эскадренных миноносцев типа Harusame составляла 6 000 л.с., а скорость 29 узлов. Неопытность японских судостроителей, однако привела к такому результату, что мало кто из кораблей развил контрактную скорость. Средний результат по типу составил 28,95 узлов при средней мощности 5 250 л.с. и водоизмещении 378,5 тонн. Новая зауженная форма кормовой оконечности так же не смогла нивелировать потери в скорости.

Описание конструкции

Корабли, построенные на верфях Йокосука и Куре, отличались местами установки грот-мачты - если на первых она стояла сзади торпедных аппаратов, то на вторых между ними .

Корпус

Для корпуса эсминцев использовалась мягкая сталь Siemens-Martin с повышенным сопротивлением, толщина корпусной обшивки составляла 4-5 мм.

10 поперечных переборок разделяли корабль на одиннадцать отсеков.

Компоновка корпуса была классической: от носа в корму шли помещения команды с камбузом, таранный отсек с якорным устройством, машинное отделение, два котельных отделения, каюты офицеров с кают-компанией, провизионный отсек и румпельный.

Для улучшения мореходных качеств палуба в носовой оконечности до боевой рубки - имела форму «черепашьего панциря» (карапасный полубак), далее в корму она была слегка покатой.

Энергетическая установка и ходовые качества

На эскадренных миноносцах типа Harusame устанавливались трех-барабанные тонко-трубные котлы Kampon, которые строились в Японии.

IJN Harusame

Четыре водотрубных котла Thornycroft вырабатывали пар для двух четырехцилиндровых вертикальных паровых машин тройного расширения. Благодаря тому, что котлы Thornycroft были меньше по высоте, нежели котлы конструкции Yarrow, они не возвышались над палубой, благодаря чему снизилась вероятность поражения энергетической установки артиллерией противника. Из-за более низкого расположения центра тяжести улучшилась и остойчивость.

Это придавало эсминцам менее заметный силуэт и позволяло установить на палубе дополнительный торпедный аппарат.

С бортов котельные отделения защищались угольными ямами, от огня малокалиберной артиллерии.

Вспомогательное оборудование

Приборы управления кораблем размещались в боевой рубке и на просторном и удобном судовом мостике. Магнитный компас устонавливался за котельным кожухом на специальной платформе, предохранявшей его от вибрации.

Экипаж и обитаемость

Экипаж, как и на предшественнике, насчитывал около 55 человек.

Вооружение

Главный калибр

Благодаря возросшему водоизмещению на эскадренных миноносцах типа Harusame с самого начала устанавливались по два 76-мм/40 орудия Armstrong, одно из которых размещалось, как и прежде, на корме, другое на платформе над боевой рубкой.

Уже в ходе русско-японской войны таким же образом были перевооружены все предшественники.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Четыре 57-мм/40 пулемёта Hotchkiss Mk I составляли вспомогательную артиллерию эскадренных миноносцев типа Harusame.

Минно-торпедное вооружение

На эскадренных миноносцах типа Harusame устанавливались два 457-мм торпедных аппарата. Установки стояли друг перед другом в кормовой части: из-за дымовых труб для торпедных аппаратов не нашлось другого места[4].

Запасные торпеды на эсминцах типа Harusame хранились в носовой части.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Также изначально на эскадренных миноносцах типа Harusame устанавливали радиостанции, а на месте компасной площадки[5] ставился второй прожектор.

Построенные корабли

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Введён в эксплуатацию Судьба
IJN Harusame[6] Верфь Йокосука 11 февраля 1902 31 октября 1902 26 июня 1903 Затонул во время шторма в Японском море 24 ноября 1911 года, поднят и сдан на слом
IJN Murasame[7] Верфь Йокосука 30 марта 1902 29 ноября 1902 7 июля 1903 В 1922 году разоружен, и некоторое время использовался как корабль-мишень. Сдан на слом в 1926 году
IJN Hayatori[8] Верфь Йокосука 15 апреля 1902 12 марта 1903 24 августа 1903 Затонул после подрыва на мине у Порт-Артура 3 сентября 1904 года
IJN Asagiri[9] Верфь Йокосука 15 марта 1902 15 апреля 1903 18 сентября 1903 В 1922 году разоружен, и некоторое время использовался как корабль-мишень. Сдан на слом в 1926 году
IJN Ariake[10] Верфь Куре 30 июня 1904 17 декабря 1904 15 марта 1905 Списан в декабре 1924 года, позже использовался как полицейское судно
IJN Fubuki[11] Верфь Куре 29 сентября 1904 21 января 1905 28 февраля 1905 Сдан на слом 1 апреля 1924 года
IJN Arare[12] Верфь Куре 29 октября 1904 5 апреля 1905 10 мая 1905 Сдан на слом 1 апреля 1924 года

См. также

Примечания

  1. ↑ 69,2 м (по ватерлинии)
  2. ↑ Эскадренные миноносцы типа Shirakumo.
  3. ↑ В русскоязычной литературе обычно называются “Канпон”.
  4. ↑ За подобную линейную компоновку проект стал объектом критики современников, так как одно удачное попадание могло вывести из строя оба котельных отделения или оба торпедных аппарата.
  5. ↑ По сравнению с предшественниками.
  6. ↑ яп. 春雨, перевод на рус. Мелкий весенний дождь
  7. ↑ яп. 村雨, перевод на рус. Короткий сильный ливень
  8. ↑ яп. 速鳥, перевод на рус. Стремительная птица
  9. ↑ яп. 朝霧, перевод на рус. Утренний туман
  10. ↑ яп. 有明, перевод на рус. Рассвет
  11. ↑ яп. 吹雪, перевод на рус. Метель
  12. ↑ яп. 霰, перевод на рус. Град

Литература и источники информации

  • Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934
  • Eric Lacroix, Linton Wells II Japanese Cruisers of the Pacific War. — Chatham Publishing, 1997. — 880 с. — ISBN 1 86176 058 2

Ссылки

Галерея изображений

  • IJN Murasame в Сасебо

  • IJN Shirakumo предшественник эскадренных миноносцев типа Harusame

  • IJN Kasumi предшественник эскадренных миноносцев типа Harusame

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Harusame&oldid=426684»
Категория: