Тикума — различия между версиями
Страница-перенаправление
Версия 19:07, 10 апреля 2015 | Текущая версия на 12:23, 13 февраля 2019 Перенаправление на Navy:IJN Chikuma (1938) | |||
не показаны 4 промежуточные версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
+ | #REDIRECT [[Navy:IJN Chikuma (1938)]] | |||
{{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
|Название корабля = Тикума | |Название корабля = Тикума | |||
? | |Картинка = | + | |Картинка = Chikuma_1941.jpg | |
|Класс корабля = Тяжёлый крейсер | |Класс корабля = Тяжёлый крейсер | |||
|ВМС страны = ВМС Японии | |ВМС страны = ВМС Японии | |||
Строка 105: | Строка 106: | |||
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | Построен в Нагасаки в 1935—1939 годах.Был флагманом адмирала Кондо. Принял участие в боях у восточных Соломоновых островов и у островов Санта-Крус, в результате которых бы потоплен. | + | Построен в Нагасаки в 1935—1939 годах.Был флагманом адмирала Кондо.Принял участие в боях у восточных Соломоновых островов и у островов Санта-Крус, в результате которых бы потоплен. | |
==История создания == | ==История создания == | |||
? | Разработка крейсеров по этим требованиям велась Четвёртой секцией Морского технического департамента под руководством Кикуо Фудзимото, | + | Разработка крейсеров по этим требованиям велась Четвёртой секцией Морского технического департамента под руководством Кикуо Фудзимото, по итогом стал базовый проект № C-38, по нему в 1934—1935 годах в Нагасаки заложили два корпуса. | |
? | В 1936 году МГШ коренным образом изменил свои требования к строящимся кораблям. Базирующиеся на них самолёты должны были обеспечивать дальнюю разведку, корректировку огня, а также борьбу с подводными лодками. Так как столь большое число летательных аппаратов было невозможно разместить в ангаре, а на палубе они бы повреждались огнём собственной артиллерии, то была выбрана схема с сосредоточением всех установок ГК в носовой части. | + | В 1936 году МГШ коренным образом изменил свои требования к строящимся кораблям.Базирующиеся на них самолёты должны были обеспечивать дальнюю разведку, корректировку огня, а также борьбу с подводными лодками.Так как столь большое число летательных аппаратов было невозможно разместить в ангаре, а на палубе они бы повреждались огнём собственной артиллерии, то была выбрана схема с сосредоточением всех установок ГК в носовой части. | |
==Конструкция== | ==Конструкция== | |||
Строка 116: | Строка 117: | |||
Конструкция корпусов кораблей в целом повторяла используемую на более ранних крейсерах типов A и B и была очень близка к таковой на «Судзуе» и «Кумано». | Конструкция корпусов кораблей в целом повторяла используемую на более ранних крейсерах типов A и B и была очень близка к таковой на «Судзуе» и «Кумано». | |||
? | Они имели такую же изогнутую форму форштевня, волнообразную форму верхней палубы, развитые противоторпедные були и зауженные обводы. Однако в них уже был учтён опыт инцидента с Четвёртым флотом, и их корпуса изначально были усиленными. | + | Они имели такую же изогнутую форму форштевня, волнообразную форму верхней палубы, развитые противоторпедные були и зауженные обводы.Однако в них уже был учтён опыт инцидента с Четвёртым флотом, и их корпуса изначально были усиленными. | |
? | + | |||
==Вооружение== | ==Вооружение== |
Текущая версия на 12:23, 13 февраля 2019
Категория: