Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!

Многоцелевые АПЛ типа «Вирджиния» — различия между версиями

Страница-перенаправление
Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:12, 28 марта 2015
→ Модернизации и переоборудования‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 16:17, 6 июня 2015
Перенаправление на Navy:Подводные лодки типа Virginia
 
не показано 48 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|С|9|[[Участник:Menua_:ru|Menua_:ru]] ([[Обсуждение участника:Menua_:ru|обсуждение]])}}+#перенаправление [[Navy:Подводные_лодки_типа_Virginia]]
? +
?{{Тип пл+
?|Название типа = Virginia class attack submarines+
?|Картинка = +
? +
?<!--+
? +
?Постройка и служба+
? +
?-->+
?|Заказано = 30+
?|Построено = 11+
?|Потеряно = +
?|Годы постройки = 1997 - 2015+
?|Годы службы = 2004 - 2015+
?<!-- +
? +
?Место строительства+
? +
?-->+
?|Место строительства = Electric Boat, Newport News Shipbuilding +
?<!-- +
? +
?Общие данные+
? +
?-->+
?|ВодоизмещениеНадв = 7300+
?|ВодоизмещениеПодв = 7925+
?|Длина = 114,9+
?|Ширина = 10,5+
?|Осадка = 9.3+
?|Скорость хода надводная = +
?|Скорость хода подводная = 34 +
?|ГлубинаПогруженияРабочая = 300+
?|ГлубинаПогруженияПредел = 488+
?|Дальность плавания надводная = Лимитирована только запасами провианта+
?|Автономность = Лимитирована только запасами провианта+
?<!--+
? +
?Энергетическая установка+
? +
?-->+
?|Тип энергетической установки = Ядерный реактор с водяным охлаждением под давлением «Дженерал электрик» S9G, питающий две паровые турбины мощностью 29 825 киловатт (4000 л.с.), передающие вращательный момент на один вал и водометный движитель.+
?<!--+
? +
?Вооружение+
? +
?-->+
?|Торпедное = '''Торпедное:'''<br />+
?4х533-мм торпедных аппарата для 26 торпед Мк 48 ADVCAP Mod 6 и/или противокорабельных ракет «Гарпун», или мин Мк 67 Мобайл и/или Мк 60 Кэптор+
?|Ракетное = '''Ракетное:'''<br />+
? 12 вертикальных ПУ для пуска КР «Томагавк» класса «подводная лодка - земля»<br />+
?<!--+
? +
?Экипаж+
? +
?-->+
?|Общая численность = 134+
?|Офицеры = +
?|Матросы = +
?}}+
? +
?{{AnnoWiki+
?|pic =+
?|content = '''SSN-774 «Virginia»''' ({{Lang-ru|« Вирджиния »}}) - [[Многоцелевые АПЛ типа «Virginia» четвёртого поколения|Многоцелевая АПЛ типа Virginia четвёртого поколения]]. Предназначены для борьбы с подводными лодками на глубине и для прибрежных операций. Кроме стандартного вооружения, лодка имеет также оборудование для специальных операций — необитаемые подводные аппараты, шлюзовую камеру для легководолазов, палубное крепление для контейнера или сверхмалой подводной лодки.+
?}}+
?= Общие сведения =+
? +
?== История создания ==+
?С изменением геополитической обстановки находящиеся в по­стройке АПЛ типа "Seawolf" превратились в своеобразных "ре­ликтов Холодной войны": с распадом СССР и стремительным падением боевого потенциала ВМФ России главная задача многоцелевых АПЛ ВМС США - поиск, слежение и уничтожение АПЛ ВМФ РФ - утрати­ла, в значительной степени, приоритетный характер. Резкое изменение геополитической обстановки породило кризис в подводных силах США. Преодолеть этот кризис можно было только определив новые задачи АПЛ, которые могли стать доминирующими, по крайней мере, в первом десятилетии XXI века.<br />+
?Уже в январе 1991 года начальник морских операций адмирал Фрэнк Келсо приказал начать разработку проекта подводной лодки умеренной стоимости, которая стала известной как "Centurion" (подводная лодка сле­дующего столетия). В феврале 1991 года министр ВМС официально санк­ционировал выполнение проектных работ. До некоторой степени новый проект опирался на исследования по определению облика подводной лодки, следующей за типом "Seawolf", которые начались, по крайней мере, уже в 1988 году. В октябре 1991 года адмирал Келсо одобрил ее модель боевого использования, а в январе следующего года дал ход документу, содержа­щему диапазоны требований по уровням тактико-технических характе­ристик. Заявленная планируемая стоимость лодки "Centurion" составляла половину таковой для лодки типа "Seawolf" (стоимость, приближающаяся к величине стоимости последних лодок типа "Los Angeles" или приблизи­тельно 600 млн. долл. для серийных кораблей конца 80-х годов).<br />+
?Для обеспечения снижения стоимости новой многоцелевой АПЛ в ее проект по сравнению с предыдущей АПЛ (тип "Seawolf") вносились суще­ственные изменения. Во-первых, было решено ограничить водоизмеще­ние новой лодки, что привело к сближению этого проекта с АПЛ типа "Los Angeles". Во-вторых, специальным актом конгресса в проекте было разрешено использовать имеющееся коммерческое оборудование. В первую очередь, это относилось к самой дорогой составной части проекта - РЭВ. В комплексах РЭВ должны были использоваться коммерческие процессо­ры и программное обеспечение.<br />+
?Кроме снижения стоимости постройки единичного корабля большое внимание при разработке проекта уделялось снижению стоимости его эксплуатации. Во-первых, при разработке нового ядерного реактора для новой серии многоцелевых АПЛ, головная из которых получила название "Virginia", ставилась задача не только упростить его конструкцию и повы­сить надежность (за счет снижения количества арматуры и других меха­нических элементов), но и обеспечить работу без перезарядки активной зоны в течение всего жизненного цикла АПЛ. Срок службы активной зоны нового ядерного реактора, получившего обозначение S9G, составляет 30 лет (по некоторым данным - 33 года). Вторым мероприятием, обеспе­чивающим снижение стоимости эксплуатации АПЛ типа "Virginia", стало уменьшение численности личного состава АПЛ.<br />+
?Большое значение для снижения стоимости эксплуатации АПЛ типа "Virginia" имеет также конструктивно обеспеченная ремонтопригодность корабля и приспособленность его к модернизации. С этой целью на АПЛ принята открытая архитектура системы боевого управления, а также использование погрузочных люков большого диаметра, через которые может осуществляться погрузка-выгрузка достаточно крупного обору­дования и электронных блоков. Впервые это техническое решение было реализовано на стратегических ракетоносцах типа "Ohio", что позволяло существенно снизить продолжительность их нахождения в базе и, за счет этого, повысить их боевую устойчивость в случае первого ракетного уда­ра противника по пункту их базирования.<br />+
?Вторым важным направлением в разработке проекта АПЛ типа "Virgi­nia" стало обеспечение возможности решения АПЛ этой серии более ши­рокого перечня задач. При этом задача борьбы с малошумными лодками противника не снималась, а становилась одной из прочих задач этих АПЛ. Как следствие этого, требования по скрытности, предъявлявшиеся ранее к АПЛ типа "Seawolf", остались неизменными.<br />+
?Многозадачность АПЛ типа "Virginia" стала основным ее отличитель­ным признаком по отношению ко всем ранее спроектированным АПЛ ВМС США. В число главных задач, которые должны решать лодки этого типа, включены:<br />+
?* противолодочные и противокорабельные действия;+
?* нанесение ударов по береговым объектам; +
?* выполнение минных постановок;+
?* радиоэлектронная разведка и мониторинг тактической обстановки в районе боевых действий (или районе потенциальных боевых действий); +
?* прямая поддержка действий надводных кораблей (в том числе, АУГ);+
?* скрытная высадка на побережье противника ударно-диверсионных групп.+
?Удовлетворить требования по стоимости АПЛ типа "Virginia" (обе­спечить стоимость АПЛ, близкую к стоимости АПЛ типа "Los Angeles") не удалось. В декабре 1996 года были установлены следующие стоимости АПЛ этого типа: головная - 3,272 млрд. долл., вторая - 2,543 млрд. долл., третья - 2,093 млрд. долл., четвертая - 2,112 млрд. долл.<br />+
?Программа постройки лодок типа "Virginia" подвергается критике не только из-за существенного роста стоимости лодок, но и из-за их недоста­точно высоких боевых качеств. При водоизмещении АПЛ типа "Virginia", составляющем ок. 85% от водоизмещения АПЛ "Seawolf, их стоимость приблизительно такая же, суммарный боезапас составляет приблизитель­но 2/3 от боезапаса лодок типа "Seawolf, мощность торпедного залпа - 50% от залпа "Seawolf. Кроме того, лодки типа "Virginia" хуже приспосо­блены к действиям в Арктике и имеют меньшую глубину погружения.<br />+
?Работы над совершенствованием АПЛ типа "Virginia" продолжаются. Планами предусмотрен переход на схему полного электродвижения на серийных АПЛ (пока не известно, с какого корпуса), рассматриваются ва­рианты с применением конформных гидроакустических антенн, ведутся работы по созданию новых датчиков и оборудования. Предполагается, что лодки типа "Virginia", также как лодки предшествующих проектов, будут строиться подсериями, в которых будут внедряться более совер­шенные системы и комплексы. Этому должно способствовать модульное построение корабля и его подсистем (в первую очередь, РЭВ).<br />+
?Головная лодка типа «Вирджиния» SSN-774 вошла в строй в 2004 году. В настоящее время в ВМС США имеется 8 АПЛ типа «Вирджиния», всего планируется построить 30 подлодок этого типа.+
? +
?== Предшественники ==+
?== Предпосылки к созданию ==+
?== Проектирование ==+
?== Постройка и испытания ==+
?Постройка первых многоцелевых АПЛ нового типа осуществляется на двух американских верфях: Newport News Shipbuilding и Electric Boat. При этом предусмотрена достаточно широкая кооперация обоих предприятий: Electric Boat выпускает модули реактора, центрального поста и еще 7 функциональных секций для всех кораблей, a Newport News Shipbuilding - рубку, кормовой отсек, жилой модуль, модуль вспомогательных механизмов и еще 6 секций.+
?Окончательная сборка корпусов АПЛ, оснащение их дополнительным оборудованием, испытания и передача в состав ВМС будут производиться на этих же верфях: первого и третьего - в Гротоне, второго и четвертого - в Ньюпорт-Ньюс. В настоящее время в планах ВМС США предусмотрена постройка 7 АПЛ типа Virginia, при планах довести количество АПЛ в серии до 30.+
? +
?= Описание конструкции =+
?== Корпус ==+
?Инженерные, конструкторские и строительные подразделения «Электрик Бот» в сотрудничестве с Командованием Военно-Морских систем (NAVSEA), ВМС США широко применяли при разработке АПЛ Virginia программные средства автоматизированных систем проектирования CAD/CAE для создания оптимального дизайна корабля. Длина корпуса составляет около 113 м, ширина 10,2 м, подводное водоизмещение – 7300 т, что меньше чем у более дорогой АПЛ «Си Вулф» – 9137 т соответственно.<br />+
?Корпус АПЛ Virginia включает интегрированные конструктивные блоки, которые соответствуют стандартному по ширине 19- и 24-дюймовому оборудованию, для облегчения установки, ремонта и модернизации систем корабля. На АПЛ Virginia применяется модульная, изолированная структура палуб, например командный центр будет устанавливаться как отдельный единый модуль закреплённый на снабжённых «подушками» крепёжных местах.<br />+
?Уровень шумности АПЛ класса Virginia будет равен уровню АПЛ «Си Вулф», и более низок по сравнению с Российскими АПЛ 4-го поколения проекта 971 «Щука-Б» (по классификации НАТО – «Improoved Akula»). Для достижения этого уровня Virginia соединяет в себе новые «глушашие» покрытия, систему изолированных палуб и новую конструкцию энергетической установки.+
? +
?== Энергетическая установка и ходовые качества ==+
?В атомной энергетической установке АПЛ используется созданный специально для нее водо-водяной ядерный реактор S9G. Он работает на тепловыделяющих элементах, высокая энергоемкость которых обеспечивает их бесперебойное функционирование на протяжении всего жизненного цикла лодки, что исключает необходимость проведения чрезвычайно дорогих, трудоемких и опасных в радиационном отношении операций по перезарядке реактора (на современных АПЛ выполняются в среднем раз в десять лет). Интересно, что реактор S9G - «одноразовый». Он впервые в мировой практике не требует перезарядки в течение всего жизненного цикла корабля - от постройки до утилизации.+
? +
?== Вспомогательное оборудование ==+
?Для действий сил специальных операций в прибрежных районах лодки обеспечены шлюзовой камерой для выброски и приема боевых пловцов. Эта камера может также использоваться в целях обеспечения деятельности сверхмалых подводных лодок, таких, как «Нортон Грумман» ASDS (Advanced SEAL Delivery System - усовершенствованная система доставки групп ССО ВМС), для переправки с борта на борт групп сил специальных операций.<br />+
?Впервые в мировой практике на лодке отсутствует традиционный перископ. Вместо него используется многофункциональная телескопическая мачта, не проникающая в прочный корпус, на которой установлены телекамера, передающая по волоконно-оптическому кабелю изображение на экран в центральном посту, антенны радиоэлектронной разведки и связи, датчик инфракрасного наблюдения[15]. Инфракрасный лазер используется в качестве дальномера.+
? +
?== Экипаж и обитаемость ==+
?Особая роль при использовании лодок типа "Вирджиния" отводится специальным операциям. На их борту - помещения для диверсантов и боевых пловцов. Они смогут покидать субмарину в подводном положении через шлюзовую камеру, а также воспользовавшись 55-тонной мини-подлодкой ASDS, в походном положении закрепленной на палубе. ASDS с экипажем из двух человек способна перебросить восемь диверсантов с вооружением и оснащением на 125 миль от лодки-матки.+
? +
?= Вооружение =+
?==Система управления==+
?За системы «C3I» (Command. Control, Communication and Intelligence - командование, управление, контроль, связь и разведка) отвечает занимающая лидирующее положение компания «Локхид Мартин нейвл электронике» и «Севейленз системз - андеси си-стемз», которые, основываясь на комплексах открытого типа, полностью объединяют их в единые системы управления и применения подводной лодки (средства обнаружения, радиопротиводействия, навигации и управления оружием). Управление оружием производится с помощью варианта боевого комплекса «Рейсе-он» CCS Мк 2.+
? +
?== Ракетное вооружение ==+
? +
?== Многофункциональная ГАС ==+
?Главным средством обнаружения при ведении подводной войны является гидроакустический комплекс, который включает акустическую систему выработки данных BQQ-10 и активно-пассивные носовые акустические антенны, два обширных встроенных бортовых гидрофона, активные высокочастотные килевую и рубочную акустические антенны, буксируемые акустические гидрофоны ТВ-16 и тонкую линейную антенну ТВ-29А. Для обеспечения навигации в надводном положении предполагается использовать РЛС BPS-16. Каждая лодка обеспечена двумя универсальными модульными выдвижными «фотоновыми» устройствами, которые не пронизывают лодку, как обычные оптические перископы. Средства обнаружения на выдвижных «фотоновых» устройствах включают камеры телевизионной системы ночного видения и теплового пеленгатора с электронно-оптическим преобразователем, а также лазерный дальномер. Универсальные модульные выдвижные устройства созданы компанией «Коллморген энд Калзони», субсидируемой Италией.+
? +
?== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ==+
? +
?= Модернизации и переоборудования =+
?Программа создания ударных многоцелевых АПЛ класса Virginia была запущена в 1998 г., в настоящее время в боевой состав подводных сил ВМС США входят 5 лодок данного класса, еще 6 единиц находятся на различных этапах строительства. График реализации программы предусматривает строительство лодок тремя сериями, первая и третья из которых дополнительно разделены на две подсерии. Первоначально этот график выглядел следующим образом:<br />+
?1-я серия, 1-я подсерия: 4 единицы, 1998-2008 гг.;<br />+
?1-я серия, 2-я подсерия: 6 единиц, 2003-2014 гг.;<br />+
?2-я серия, 3-я подсерия: 7 единиц, 2009-2019.гг.;<br />+
?3-я серия, 4-я подсерия: 9 единиц, 2014-2023 гг.;<br />+
?3-я серия, 5-я подсерия: 4 единицы, 2019-2025 гг.<br />+
?При строительстве лодок 1-й серии основное внимание уделялось отработке производственных технологий с целью сокращения сроков и уменьшения стоимости работ. Первые значительные результаты в этом направлении проявились при постройке подводной лодки New Hampshire, пятой по счету лодки класса Virginia. К этому времени, за счет установки высокопроизводительного оборудования, был полностью отработан метод крупноблочного строительства субмарин. Использование кранов грузоподъемностью две тысячи тонн позволило перейти к монтажу корпуса лодки из четырех блоков, в то время как предыдущие лодки собирались из десяти блоков. Благодаря совершенствованию технологических процессов, удалось завершить строительство лодки New Hampshire за шесть лет, т.е. на год раньше, по сравнению с АПЛ более ранней постройки. Эта лодка была сдана заказчику в августе 2008 г. На практике была доказана эффективность производственной кооперации между фирмами Electric Boat Corporation и Northrop Grumman Newport News, которые делят между собой изготовление различных конструкционных элементов лодки, а окончательную сборку и оснащение, испытания и сдачу готовых субмарин производят поочередно. Такое использование принципа двух верфей считается целесообразным с точки зрения резервирования производственного потенциала, необходимого для продолжения строительства атомных подводных лодок даже в случае временного или полного выхода из строя одной из верфей.<br />+
?Подводные лодки типа Virginia 3-й подсерии, т.е. те субмарины, закладка которых была запланирована на 2009-2013 гг., подвергнута значительной модернизации с целью сокращения сроков и стоимости строительства как самих АПЛ, так и уменьшения последующих эксплуатационных расходов. Наиболее значительным изменениям подвергнута носовая часть лодки, где появится новое гидролокационное оборудование и пусковые шахты для крылатых ракет Tomahawk. Что касается гидролокационного оборудования, то на смену сонару традиционной сферической формы с активно-пассивными датчиками-преобразователями приходит новый носовой крупноапертурный гидролокатор Large Aperture Bow (LAB) Sonar Array, состоящий из двух основных компонентов: пассивной антенной решетки на основе использования гидрофонов (система позаимствована у АПЛ типа Seawolf) и активной антенной решетки среднечастотного диапазона. Срок службы гидрофонов совпадает с полным жизненным циклом всей лодки, т.е. рассчитан на 30 и более лет, тогда как датчики требуют замены приблизительно через 17 лет эксплуатации. Если учесть, что каждый из датчиков стоит более $5000, и таких датчиков требуется более тысячи штук, а каждый из 1800 используемых гидрофонов стоит всего около $600, то достигаемая с использованием новых технологий экономия становится очевидной. Новое гидролокационное оборудование обеспечивает более высокие характеристики при работе в пассивном режиме и не уступает прежнему сонару при работе в активном режиме.+
? +
?= История службы =+
?= Командиры =+
?= Награды =+
?= Этот корабль в искусстве =+
?= См. также =+
?= Корабли, планируемые к постройке =+
? +
?= Литература и источники информации =+
?= Галерея изображений =+

Текущая версия на 16:17, 6 июня 2015

#REDIRECTNavy:Подводные лодки типа Virginia
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Многоцелевые_АПЛ_типа_«Вирджиния»&oldid=315224»