Флор
| Версия 07:08, 27 марта 2015 | Текущая версия на 14:14, 11 декабря 2015 | |||
не показана одна промежуточная версия ещё одного участника | ||||
| Строка 3: | Строка 3: | |||
| На корабле флоры располагаются в двойном дне, находясь под прямым углом в диаметральной плоскости. Они проходят в промежутке от вертикального киля до крайнего междудонного листа. В кораблестроение существует три разновидности флоров – водонепроницаемые, сплошные, открытые бракетные. Каждый из трех видов имеет свои сходства и различия. | На корабле флоры располагаются в двойном дне, находясь под прямым углом в диаметральной плоскости. Они проходят в промежутке от вертикального киля до крайнего междудонного листа. В кораблестроение существует три разновидности флоров – водонепроницаемые, сплошные, открытые бракетные. Каждый из трех видов имеет свои сходства и различия. | |||
| ? | Водонепроницаемые создают ограничение междудонных цистерн, также по назначению они имеют сходство с водонепроницаемыми поперечными переборками. При существенной высоте двойного дна, порядка 0,9 метров и выше, флоры подкрепляются вертикальными ребрами жесткости. | + | Водонепроницаемые - создают ограничение междудонных цистерн, также по назначению они имеют сходство с водонепроницаемыми поперечными переборками. При существенной высоте двойного дна, порядка 0,9 метров и выше, флоры подкрепляются вертикальными ребрами жесткости. | |
| Сплошные - по своей конструкции имеют сходство с водонепроницаемыми. Их различие состоит в вырезах сделанных для облегчения своей массы, а также для доступности отдельных отсеков двойного дна. Исходя из длинны корабля, сплошные флоры ставятся в носовой оконечности на каждом 3 или 4 шпангоуте. На кораблях предназначенных для транспортировки массивных грузов, под машинными отделениями, поперечными переборками, тяжелыми и конечными [[Navy:Пиллерсы|пиллерсами]] средних диаметральных переборок - на каждом шпангоуте. | Сплошные - по своей конструкции имеют сходство с водонепроницаемыми. Их различие состоит в вырезах сделанных для облегчения своей массы, а также для доступности отдельных отсеков двойного дна. Исходя из длинны корабля, сплошные флоры ставятся в носовой оконечности на каждом 3 или 4 шпангоуте. На кораблях предназначенных для транспортировки массивных грузов, под машинными отделениями, поперечными переборками, тяжелыми и конечными [[Navy:Пиллерсы|пиллерсами]] средних диаметральных переборок - на каждом шпангоуте. | |||
| ? | Открытые бракетные флоры устанавливаются на тех шпангоутах, где нет необходимости в водонепроницаемых и сплошных флорах. Данный вид флор сделан из катаных профилей, которые располагаются на днищевой обшивке и на настиле второго дна. Соединения флоров с вертикальным килем, днищевыми [[Navy:Стрингер|стрингерами]], а также крайним междудонным листом, обеспечивают бракеты. | + | Открытые бракетные флоры - устанавливаются на тех шпангоутах, где нет необходимости в водонепроницаемых и сплошных флорах. Данный вид флор сделан из катаных профилей, которые располагаются на днищевой обшивке и на настиле второго дна. Соединения флоров с вертикальным килем, днищевыми [[Navy:Стрингер|стрингерами]], а также крайним междудонным листом, обеспечивают бракеты. | |
| == См. также == | == См. также == | |||
| Строка 16: | Строка 16: | |||
| == Ссылки == | == Ссылки == | |||
| * https://www.seaships.ru | * https://www.seaships.ru | |||
| + | ||||
| + | [[Категория:Словарь морских терминов]] | |||
Текущая версия на 14:14, 11 декабря 2015
На корабле флоры располагаются в двойном дне, находясь под прямым углом в диаметральной плоскости. Они проходят в промежутке от вертикального киля до крайнего междудонного листа. В кораблестроение существует три разновидности флоров – водонепроницаемые, сплошные, открытые бракетные. Каждый из трех видов имеет свои сходства и различия.
Водонепроницаемые - создают ограничение междудонных цистерн, также по назначению они имеют сходство с водонепроницаемыми поперечными переборками. При существенной высоте двойного дна, порядка 0,9 метров и выше, флоры подкрепляются вертикальными ребрами жесткости.
Сплошные - по своей конструкции имеют сходство с водонепроницаемыми. Их различие состоит в вырезах сделанных для облегчения своей массы, а также для доступности отдельных отсеков двойного дна. Исходя из длинны корабля, сплошные флоры ставятся в носовой оконечности на каждом 3 или 4 шпангоуте. На кораблях предназначенных для транспортировки массивных грузов, под машинными отделениями, поперечными переборками, тяжелыми и конечными пиллерсами средних диаметральных переборок - на каждом шпангоуте.
Открытые бракетные флоры - устанавливаются на тех шпангоутах, где нет необходимости в водонепроницаемых и сплошных флорах. Данный вид флор сделан из катаных профилей, которые располагаются на днищевой обшивке и на настиле второго дна. Соединения флоров с вертикальным килем, днищевыми стрингерами, а также крайним междудонным листом, обеспечивают бракеты.
