Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!

Gotland (Лёгкий крейсер) — различия между версиями

Страница-перенаправление
Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:36, 19 марта 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 18:03, 5 июня 2015
Перенаправление на Navy:HSwMS Gotland (1933)
 
не показано 19 промежуточных версии ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
?{{КорабльКарточка4+#перенаправление [[Navy:HSwMS_Gotland_(1933)]]
?|Название корабля = Gotland +
?|Картинка = HMS_Gotland_(cruiser),_1936.jpg+
?|Класс корабля = Лёгкий крейсер+
?|ВМС страны = ВМС Швеции+
?|Служба = <center>[[Файл:Швеция_флаг_ВМС_с_тенью.png||link=ВМС Швеции]]<br/>'''Швеция (1934 - 1960)'''</center>+
?|Заложен = 1930 год+
?|Спущен на воду = 14 сентября 1933 года+
?|Выход на испытания = 14 декабря 1934 года+
?|Сдача заказчику = +
?|Выведен из боевого состава = 1 июля 1960 года +
?|Сдан на слом = 1 мая 1963 года+
?|Гибель = +
?|Предшественники = +
?|Дочерние корабли = +
?<!-- +
? +
?Общие данные+
? +
?-->+
?|Водоизмещение = 4750 +
?|ВодоизмещениеПолн = 5550+
?|Длина = 130/134,8 +
?|Ширина = 15,4 +
?|Осадка = 4,5 +
?<!--+
? +
?Энергетическая установка+
? +
?-->+
?<!-- ДОК -->+
?|Главная ЭУ тип док = 2 ТЗА De Laval (паровая турбина)+
?|Главная ЭУ мощность док = 33 000 +
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = +
?|Кол-во валов док = +
?|Скорость хода макс док = 27,5 +
?|Скорость хода эконом док = 12 +
?|Дальность плавания макс док = +
?|Дальность плавания эконом док = 4000 морских +
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип реал = +
?|Главная ЭУ мощность реал = +
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = +
?|Кол-во валов реал = +
?|Скорость хода макс реал = +
?|Скорость хода эконом реал = +
?|Дальность плавания макс реал = +
?|Дальность плавания эконом реал = +
?<!--+
? +
?Экипаж+
? +
?-->+
?|Общая численность = 480 +
?|Офицеры = +
?|Мичманы = +
?|Матросы = +
?<!--+
? +
?Бронирование+
? +
?-->+
?|Пояс = 15+
?|Борт = 24 +
?|Палуба = 25 +
?|Траверз нос = +
?|Траверз корма = +
?|Барбеты = +
?|башня лоб = 25 +
?|башня бок = +
?|башня тыл = +
?|башня крыша = +
?|Боевая рубка = 19 +
?|Румпельное отделение = +
?<!--+
? +
?Вооружение+
? +
?-->+
?|Вооружение = +
?Артиллерия +
?*2 × 2 и 2 × 1 — 152-мм/55+
? +
?Зенитная артиллерия +
?*1 × 2 и 2 × 1 — 76-мм/60,+
?*1 × 2 и 4 × 1 — 25-мм/64+
? +
?Минно-торпедное вооружение +
?*2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата+
? +
?Авиационная группа +
?*1 катапульта+
?*8 гидросамолётов +
?}}+
? +
?{{AnnoWiki+
?|pic = Pic 2229.jpg+
?|content = '''HMS Gotland''' ({{lang-ru|«Готланд»}}) [[Navy:Легкий_крейсер|Легкий крейсер]] [[Navy:ВМС швеции|шведского флота]].+
?Любимая фантазия создателей альтернативных флотов - гибрид [[линкора]] (или [[Navy:крейсер|крейсера]]) с [[Navy:авианосец|авианосцем]]. Между тем был в составе [[Navy:ВМС швеции|шведского флота]],корабль для которого даже специальный класс придумали - flygplanskryssare, "самолетный крейсер". Советский справочник 1936 года классифицирует этот корабль как "легкий крейсер-авиатранспорт", в более поздних изданиях встречается и определение "крейсер-гидроавианосец".+
?}}+
? +
?== История создания ==+
? +
?[[Файл:F13e480c684f.jpg|200px|thumb|left|HMS Gotland]]Крейсер Gotland был заложен на верфи [https://en.wikipedia.org/wiki/Götaverken Götaverken].Заказ на постройку «Gotland» дали 7 Июня 1930. К идее создания специализированного авианесущего корабля руководство шведского флота пришло после проведения морских маневров 1925 г. Первым шагом в этом направлении — стала перестройка в авиатранспорт старого броненосца береговой обороны [https://en.wikipedia.org/wiki/HSwMS_Dristigheten «Dristigheten»]. Одновременно с этим началось проектирование авианесущего крейсера, согласно первым проработкам — 4500-т корабля с 27-уз. ходом, вооруженного шестью 152-мм одноорудийными установками и несущего 12 гидросамолетов, для хранения которых предусматривался ангар. В январе 1927 г. требования Морского совета несколько изменились в сторону «универсализации» нового корабля — теперь 152-мм орудия необходимо было разместить в двух орудийных башнях, усилить средства ПВО и найти место для 2x3 533-мм ТА. В компенсацию новых требований допускалось отказаться от ангара и хранить самолеты открыто на палубе. В проект внесли изменения, после чего водоизмещение возросло до 4800 т. Gotland стал уникальным кораблем — носительем гидросамолётов, он был единственный в своем роде !+
? +
?== Конструкция ==+
? +
?Ограниченные размеры «Gotland» и обширная номенклатура вооружения не позволили обеспечить кораблю сколько-нибудь серьёзного бронирования; пришлось ограничиться противоосколочным — толщина брони нигде не превышала 25 мм.+
? +
?Универсальное назначение корабля наложило отпечаток на его внешний вид: кормовая треть корпуса отводилась под авиационное вооружение — платформу для хранения гидросамолетов, поднятую над верхней палубой, поворотную катапульту (первоначально предполагали установить две, но в конечном итоге ограничились одной) и кран для подъема машин с воды. Кран помещался в самой корме, а катапульта — ближе к средней части корпуса, непосредственно за кормовой башней ГК. Для транспортировки самолетов от крана к катапульте по платформе проложили специальные рельсовые пути. Штатный состав авиагруппы по проекту насчитывал 12 единиц, но к моменту готовности крейсера его сократили до восьми, а фактически на борту никогда не находилось больше шести.+
?=== Энергетическая установка крейсера ===+
? +
?Энергетическая установка «Gotland» была по возможности унифицирована с принятой на эсминцах типа [https://ru.wikipedia.org/wiki/Корветы_типа_«Гётеборг» «Goteborg»], главное отличие заключалось в увеличенном до четырех числе котлов и, соответственно, большей паропроизводительности. Котельные и машинные отделения располагались эшелонно, при этом из-за сильно сдвинутой в нос кормовой 152-мм башни (на что пришлось пойти для более удобного размещения авиационного оборудования) ее погреба оказались зажаты между КО №2 и МО №2. Следствием стала чрезвычайно большая разница длины валопроводов правого и левого бортов.+
? +
?=== Вооружение ===+
?[[Файл:Ec7b588da21a.jpg|200px|thumb|left|152-мм/ орудие «Bofors» образца 1930 г]]+
? +
?Артиллерийское и торпедное вооружение было сконцентрировано в средней части крейсера. Число башенных 152-мм\55 установок типа «Bofors» образца 1930 г (вес снаряда 46кг) было решено с трех до двух, сократили с трех до двух — в основном по финансовым соображениям, поскольку в этом случае возрастала длина корпуса и, как следствие, его цена. Чтобы сохранить общее число стволов ГК, на «Gotland» вернулись к архаичному казематному расположению артиллерии — 152-мм орудия из ликвидированной третьей башни переместились в казематы, оборудованные по бокам носовой надстройки. Эти орудия имели в два раза меньший угол возвышения, по сравнению с башенными (30° против 60°), и, естественно, меньшую дальность стрельбы (16 400 м - 24 400 м). Башни имели электрогидравлические привода.+
?Зенитное вооружение было представлено 76-мм/60 орудиями — спаренная установка находилась перед кормовой башней, две одинарные — на платформе между дымовыми трубами — и 25-мм/64 автоматами «Bofors» М/32 на носовых надстройках.+
? +
?=== Авиация ===+
?[[Файл:Fcd4bbb0eec9.jpg|200px|thumb|left|гидросамолет Хаукер «Оспрей»]]+
?[[Файл:8046dba77289.png|200px|thumb|right| Герб HMS "Gotland":]]+
?Gotland был именно авиатранспортом - летная палуба отсутствовала, на корме стоял кран для подъема гидросамолетов.+
?Авиакрыло вначале состояло из четырех бипланов [https://ru.wikipedia.org/wiki/Hawker_Hart Hawker «Osprey»] на них стояли моторы NOHAB «Mercury» шведского производства. Затем были закуплены еще два. Вообще-то крейсер был рассчитан на восемь таких бипланов, но никогда не нес больше шести.+
?[[Файл:Bristol (NOHAB) Mercury.jpg|200px|thumb|left|Авиационный двигатель «Mercury»]]+
? +
?Важно отметить, что самолеты служили только для разведки и корректировки огня. В бой Gotland должен был идти без них. Более того, действовал приказ в боевой обстановке сливать запас авиационного топлива после того как последний самолет ушел в полет.+
? +
?Cамолеты размещенные на сравнительно низкобортном крейсере регулярно заливало.Но послужили они на удивление долго - до 1947 года.+
?Гидросамолеты Hawker «Osprey», поставленные ещё в 1934—1935 г.,потеряли всякое боевое значение. Любая их замена потребовала бы переделки катапульты и прочего авиационного оборудования из-за возросшего веса новых гидросамолетов. С учетом этого, а также возросших возможностей береговой авиации с «Gotland» решено было демонтировать все авиационное вооружение, последние годы они находились на береговых базах, а Gotland в 1943году был переделан в крейсер ПВО,для этого в освободившейся кормовой части расположили четыре спаренных 40-мм [[Navy:40-мм орудие Bofors|«Bofors»]] и два спаренных 20-мм автомата. Модернизация закончилась в апреле 1944 г.+
? +
?== История службы ==+
? +
?После вступления в строй 14 декабря 1934 года «Gotland» стал флагманом Разведывательных сил шведского флота, а в зимнее время традиционно совершал дальние походы с курсантами военно-морских училищ, посещая ряд южноамериканских, западно-африканских и множество европейских портов.+
?[[Файл:40218.png|200px|thumb|right|моряки крейсера «Gotland» в африканском порту]]+
? +
?20 мая 1941 года «Бисмарк» и «Принц Евгений» с кораблями сопровождения были замечены с борта шведского крейсера «Готланд», который сообщил о курсе следования немецкой эскадры в Стокгольм. Сообщение, переданное с борта «Готланда», попало на глаза майору Тернгрену, который немедленно ознакомил с его содержанием английского военно-морского атташе в Швеции Генри Денхема. Вечером 20 мая Денхем отправил в Лондон следующую шифровку:+
?«Сегодня в 15.00 2 тяжелых немецких военных корабля в сопровождении 3 эсминцев, 5 эскортных кораблей, 10 или 12 самолетов проследовали курсом на северо-запад».+
? +
?Но и в какой бой Gotland не пошел, но сыграл довольно важную роль в истории войны на море: 20 мая 1941 года он обнаружил германский линкор [[«Bismarck»]]. Это сообщение, переданное шведским крейсером, положило начало одной из самых драматичных операций на море — охоте на [[«Bismarck»]]. и тяжелый крейсер Prinz Eugen, о чем было сообщено по радио в морское министерство. Далее версии расходятся - то ли радиограмма была перехвачена британцами, то ли норвежский офицер в Стокгольме узнал о ней и сообщил ее содержание британскому морскому атташе. Так или иначе, с этого началась знаменитая "охота", закончившаяся 27 мая потоплением германского линкора.+
? +
?== Источники ==+
? +
?=== Литература ===+
?*А. В. Дашьян: Корабли Второй мировой войны, ВМС Польши и стран Скандинавии,Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии.+
?Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск.+
?*А. В. Дашьян: Корабли Второй мировой войны, ВМС Польши и стран Скандинавии (Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии)+
?*M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.+
? +
?=== Ссылки ===+
?*[https://korabley.net Корабельный портал]+
?*[https://sea-transport.ru Военный транспорт]+
?*[https://en.wikipedia.org Wikipedia]+
? +
?== Галерея ==+
? +
? +
?<gallery>+
?Файл:7fc225c7fcb7.jpg| Гидросамолет Хаукер «Оспрей»+
?Файл:Торжественная встреча авианосца «Gotland».jpeg|Торжественная встреча авианосца «Gotland»+
?Файл:76634.png|обнаруженый Готландом= в мае 1941 года выходящего в Атлантический океан линкор «Бисмарк»+
?Файл:16471.png|крейсер «Gotland» в походе+
?Файл:8517805e8cca.jpg|«Gotland» в цвете+
?</gallery>+
? +
?[[Категория:ВМС Швеции]]+
?[[Категория:Крейсеры]]+

Текущая версия на 18:03, 5 июня 2015

#REDIRECTNavy:HSwMS Gotland (1933)
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Gotland_(Лёгкий_крейсер)&oldid=314822»