Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!

Gotland (Лёгкий крейсер) — различия между версиями

Страница-перенаправление
Перейти к: навигация, поиск
Версия 08:36, 17 марта 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 18:03, 5 июня 2015
Перенаправление на Navy:HSwMS Gotland (1933)
 
не показаны 53 промежуточные версии ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
?{{КорабльКарточка4+#перенаправление [[Navy:HSwMS_Gotland_(1933)]]
?|Название корабля = Gotland (Лёгкий крейсер)+
?|Картинка = HMS_Gotland_(cruiser),_1936.jpg+
?|Класс корабля = Лёгкий крейсер+
?|ВМС страны = ВМС Швеции+
?|Служба = +
?|Заложен = 1930 год+
?|Спущен на воду = 14 сентября 1933 года+
?|Выход на испытания = 14 декабря 1934 года+
?|Сдача заказчику = +
?|Выведен из боевого состава = 1 июля 1960 года +
?|Сдан на слом = 1 мая 1963 года+
?|Гибель = +
?|Предшественники = +
?|Дочерние корабли = +
?<!-- +
? +
?Общие данные+
? +
?-->+
?|Водоизмещение = 4750 +
?|ВодоизмещениеПолн = 5550+
?|Длина = 130/134,8 +
?|Ширина = 15,4 +
?|Осадка = 4,5 +
?<!--+
? +
?Энергетическая установка+
? +
?-->+
?<!-- ДОК -->+
?|Главная ЭУ тип док = 2 ТЗА De Laval (паровая турбина)+
?|Главная ЭУ мощность док = 33 000 +
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = +
?|Кол-во валов док = +
?|Скорость хода макс док = 27,5 +
?|Скорость хода эконом док = 12 +
?|Дальность плавания макс док = +
?|Дальность плавания эконом док = 4000 морских +
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип реал = +
?|Главная ЭУ мощность реал = +
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = +
?|Кол-во валов реал = +
?|Скорость хода макс реал = +
?|Скорость хода эконом реал = +
?|Дальность плавания макс реал = +
?|Дальность плавания эконом реал = +
?<!--+
? +
?Экипаж+
? +
?-->+
?|Общая численность = 480 +
?|Офицеры = +
?|Мичманы = +
?|Матросы = +
?<!--+
? +
?Бронирование+
? +
?-->+
?|Пояс = 15+
?|Борт = 24 +
?|Палуба = 25 +
?|Траверз нос = +
?|Траверз корма = +
?|Барбеты = +
?|башня лоб = 25 +
?|башня бок = +
?|башня тыл = +
?|башня крыша = +
?|Боевая рубка = 19 +
?|Румпельное отделение = +
?<!--+
? +
?Вооружение+
? +
?-->+
?|Вооружение = Артиллерия 2 × 2 и 2 × 1 — 152-мм/55+
?Зенитная артиллерия 1 × 2 и 2 × 1 — 76-мм/60,+
?1 × 2 и 4 × 1 — 25-мм/64+
?Минно-торпедное вооружение 2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата+
?Авиационная группа 1 катапульта,+
?8 гидросамолётов +
?}}+
? +
?'''<big>«Готланд»</big>''' — лёгкий крейсер шведского флота. Построен в единственном экземпляре.+
? +
?'''<big>История создания</big>'''+
? +
?Заказ на постройку «Gotland» выдали 7 Июня 1930. К идее создания специализированного авианесущего корабля руководство шведского флота пришло после проведения морских маневров 1925 г. Первым шагом в этом направлении — стала перестройка в авиатранспорт старого броненосца береговой обороны «Dristigheten». Одновременно с этим началось проектирование авианесущего крейсера, согласно первым проработкам — 4500-т корабля с 27-уз. ходом, вооруженного шестью 152-мм одноорудийными установками и несущего 12 гидросамолетов, для хранения которых предусматривался ангар. В январе 1927 г. требования Морского совета несколько изменились в сторону «универсализации» нового корабля — теперь 152-мм орудия необходимо было разместить в двух орудийных башнях, усилить средства ПВО и найти место для 2x3 533-мм ТА. В компенсацию новых требований допускалось отказаться от ангара и хранить самолеты открыто на палубе. В проект внесли изменения, после чего водоизмещение возросло до 4800 т.Это Оригинальный корабль — носитель гидросамолётов был единственный в своем роде !+
? +
? +
?<big>'''Конструкция'''</big>+
? +
?Ограниченные размеры «Gotland» и обширная номенклатура вооружения не позволили обеспечить кораблю сколько-нибудь серьёзного бронирования; пришлось ограничиться противоосколочным — толщина брони нигде не превышала 25 мм.+
? +
?Универсальное назначение корабля наложило отпечаток на его внешний вид: кормовая треть корпуса отводилась под авиационное вооружение — платформу для хранения гидросамолетов, поднятую над верхней палубой, поворотную катапульту (первоначально предполагали установить две, но в конечном итоге ограничились одной) и кран для подъема машин с воды. Кран помещался в самой корме, а катапульта — ближе к средней части корпуса, непосредственно за кормовой башней ГК. Для транспортировки самолетов от крана к катапульте по платформе проложили специальные рельсовые пути. Штатный состав авиагруппы по проекту насчитывал 12 единиц, но к моменту готовности крейсера его сократили до восьми, а фактически на борту никогда не находилось больше шести.+
? +
?Под навесной авиационной платформой по верхней палубе проходили рельсы, на которых, в зависимости от типа, могло находиться до 100 мин.+
? +
?Артиллерийское и торпедное вооружение было сконцентрировано в средней части корпуса. Число двухорудийных 152-мм башенных установок, по сравнению с первоначальным проектом, сократили с трех до двух — в основном по финансовым соображениям, поскольку в этом случае возрастала длина корпуса и, как следствие, его цена. Чтобы сохранить общее число стволов ГК, на «Gotland» вернулись к архаичному казематному расположению артиллерии — 152-мм орудия из ликвидированной третьей башни переместились в казематы, оборудованные по бокам носовой надстройки. Эти орудия имели в два раза меньший угол возвышения, по сравнению с башенными (30° против 60°), и, естественно, меньшую дальность стрельбы.+
? +
?В средней же части корпуса находились и трехтрубные ТА (в районе второй дымовой трубы).+
? +
?ЭУ «Gotland» была по возможности унифицирована с принятой на ЭМ типа «Goteborg», главное отличие заключалось в увеличенном до четырёх числе ПК и, соответственно, большей паропроизводительности. МО и КО располагались эшелонно, при этом из-за сильно сдвинутой в нос кормовой 152-мм башни (на что пришлось пойти для более удобного размещения авиационного оборудования) её погреба оказались зажаты между КО № 2 и МО № 2. Следствием стала чрезвычайно большая разница длины валопроводов правого и левого бортов.+
? +
?<big>'''Служба'''</big>+
? +
?Авиация на борту «Готланда».+
?В 1937—1938 гг. на крыше носовой башни ГК оборудовали платформу со спаренным 25-мм автоматом.+
? +
?К 1943 г. гидросамолеты Хаукер «Оспрей», поставленные ещё в 1934—1935 гг., потеряли всякое боевое значение. Любая их замена потребовала бы существенной переделки катапульты и прочего авиационного оборудования из-за возросшего веса новых гидросамолетов. С учетом этого, а также возросших возможностей береговой авиации с «Gotland» решено было демонтировать все авиационное вооружение, одновременно усилив его ПВО. Для этого в освободившейся кормовой части корпуса расположили четыре спаренных 40-мм «бофорса» и два спаренных 20-мм автомата. Модернизация закончилась в апреле 1944 г.+
? +
?Наиболее заметным событием, связанным с «Gotland» в годы войны, стало обнаружение им в мае 1941 г. выходящего в Атлантику герм. ЛК «Bismarck». Это сообщение, переданное шведским крейсером, положило начало одной из самых драматичных операций на море — охоте на «Bismarck».+
? +
?Исключен из списков флота 1 июля 1960 года и 1 мая 1963 года продан на слом.+
? +
?<big>'''Литература'''</big>+
?А. В. Дашьян: Корабли Второй мировой войны, ВМС Польши и стран Скандинавии,Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии.+
?Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск.+

Текущая версия на 18:03, 5 июня 2015

#REDIRECTNavy:HSwMS Gotland (1933)
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Gotland_(Лёгкий_крейсер)&oldid=314822»